Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sirayu080 ที่ เมษายน 27, 2015, 16:13:50
-
ถามเรื่องของแต่งเพิ่มแรงม้า ครับ
ผมอยากข้อความรู้ครับ
1.กรองเปือยแต่ง,ท่อแต่ง จากสำนักแต่งรถยนต์ ในเวบของสำนักแต่งรถบอกว่าเพิ่มม้า 12ตัว ท่อเพิ่ม 15ตัว
ถ้าเรานำมาใส่แล้วมันจะเพิ่มม้าได้จริงมั้ยครับ แล้วจะรู้สึกถึงความแรงมั้ยครับ ผมไม่แน่ใจครับ
Horsepower : Up to 15Hp/9tqs gain
Estimated Horsepower Gain: 12.87 HP @ 4547 RPM
ปล. พอดีจะสั่งจากเวบ ebay ครับ แต่ไม่แน่ใจเพราะไม่เคยแต่งรถมาก่อน
แล้วมีร้านไหนพอจะรับใส่ให้ได้มั้ยครับ กทม/อุดร/ขอนแก่น ก็ได้ครับ
ขอโทษด้วยครับ ลืมบอกรุ่น veloster turbo ครับ
-
up to หมายถึง เพิ่มมากสุดเท่านี้แรงม้า ไม่ใช่เพิ่มเท่านี้แปะๆ ยิ่งเป็นของจากเมืองนอก พอมาเจออากาศเมืองไทย ม้าที่ได้ก็น้อยลงอีกแยอะ
กรองเปลือยเพิ่มแรงม้าได้จริง แต่ก็ต้องชั่งน้ำหนักว่า คุ้มกับเครื่องสกปรกมากขึ้นแค่ไหน
ร้านไหนใส่ได้ เอาเป็นว่าถ้าร้านไหนซ่อมรถรุ่นนั้นให้คุณได้เค้าก็น่าจะใส่ได้ ยกเว้นศูนย์บริการ อย่างน้อยน่าจะบอกเครื่องหรือรถจะได้แนะนำถูก บอกแค่นี้ก็แนะนำได้เท่านี้
-
up to หมายถึง เพิ่มมากสุดเท่านี้แรงม้า ไม่ใช่เพิ่มเท่านี้แปะๆ ยิ่งเป็นของจากเมืองนอก พอมาเจออากาศเมืองไทย ม้าที่ได้ก็น้อยลงอีกแยอะ
กรองเปลือยเพิ่มแรงม้าได้จริง แต่ก็ต้องชั่งน้ำหนักว่า คุ้มกับเครื่องสกปรกมากขึ้นแค่ไหน
ร้านไหนใส่ได้ เอาเป็นว่าถ้าร้านไหนซ่อมรถรุ่นนั้นให้คุณได้เค้าก็น่าจะใส่ได้ ยกเว้นศูนย์บริการ อย่างน้อยน่าจะบอกเครื่องหรือรถจะได้แนะนำถูก บอกแค่นี้ก็แนะนำได้เท่านี้
ขอโทษด้วยครับ ลืมบอกรุ่น veloster turbo ครับ
-
ท่อเพิ่ม15ตัวนี่ม้าลงพื้นรึเปล่าครับ เห็นใส่ๆกันท่ออย่างเดียวเพิ่ม5ม้านี่ก็เก่งแล้วครับ ท่ออย่างเดียวนะครับ
กรองเปลือยนี่เพิ่มจริง แต่ผมก็ไม่เอาด้วยคนนึงฝุ่นเข้าหมด ถ้ารถสนามเค้าวิ่งกันไม่เยอะอยู่แล้ว
ลองหารีวิวชิ้นนั้นๆดูก่อนน่าจะดีกว่า พวกของแต่งเพิ่มม้านี่บางทีโบว์ชัวร์มันเวอร์หรือบอกไม่หมด
แก้ข้อความหน่อยของเก่าดูแรงๆ
-
อยากรู้ผลต้อง Dyno ครับ
แรงม้าจริงๆ ไม่ใช่แรงโม้ตามปากพวกอยากขายของ
ขนาดท่อ Eisenmann ใส่ BMW ผมเคยลองส่งอีเมลล์ไปถามโรงงาน เค้าบอกไม่ได้เพิ่มแรงม้าครับ ได้แค่เสียง
-
บางคันทำท่อแล้วแรงม้าเพิ่มวัดจากไดโน เหมือนเคยดูในรายการทีวีแต่ก็ไม่ได้เยอะมาก เพิ่มมา10ตัวนี่ก็เหนื่อยสุดๆแล้วครับ บางคันทำแล้วแย่กว่าเดิม ท่อมันโล่งไปก็ไม่ดี อั้นไปก็ไม่เวิคไม่มีสูตรเฉพาะตายตัวครับ
-
รักจะแต่งอย่ากลัวแพง รักจะแรงอย่ากลัวพัง
แต่ว่าใช้เดิมๆรถคุณก็เปรี้ยวอยู่แล้วครับ
-
กรองเปลือย ลองหาแบบ cold air intake kit มาใส่จะเหนือกว่าแบบโล่งๆทั่วไปครับ เสียงดุกว่าด้วย
-
ระบบท่อนั้นถ้าอยากจะให้เห็นผลชัดเจนจริงๆควรจะเป็นท่อตั้งแต่เฮดเดอร์ออกมาจนปลายสายสุดเลยครับ เปลี่ยนเฉพาะช่วงอาจไม่เห็นผลด้านผลกำลังหรือแย่กว่าเดิมเสียอีก :P ระบบท่อไอเสียแต่งไม่ได้ช่วยให้เพิ่มแรงม้ามากขึ้นแต่จะเป็นการปรับเปลี่ยนรูปแบบการทำงานของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกว่าเดิมมากขึ้นต่างหาก ยกตัวอย่างเช่นท่อขนาดนึงของยี่ห้อนึงอาจจะให้ผลที่ความเร็วต้นมาเร็วขึ้นกว่าเดิมแต่ความเร็วกลางถึงปลายแรงหายไป หรืออาจจะเป็นความเร็วต้นมาช้าลงแต่ความเร็วกลางถึงปลายมาเร็วขึ้นความเร็วสูงสุดมากขึ้น คุณต้องเลือกว่าจะเอาเน้นที่ความเร็วย่านไหน ท่อที่ใส่แล้วความเร็วดีขึ้นทุกย่านความเร็วนั้นไม่มีครับ :P
กรองเปลือยช่วยให้อากาศไหลผ่านเข้าเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นเพราะว่าระดับการกรองมันน้อยลง อากาศไลผ่านดีขึ้นแต่อณุภาคฝุ่นต่างๆก็จะเข้าเครื่องมากขึ้นด้วย มันก็จะมีผลโดยตรงกับลูกสูบที่จะต้องเสียดสีเศษฝุ่นต่างๆเวลาจุดระเบิด ระยะยาวก็เครื่องหลวมเร็วขึ้น เร็วขึ้นแค่ไหนก็ขึ้นอยู่กับว่าคุณใช้รถส่วนใหญ่ที่ไหน? ถ้าใช้ในเมืองที่รถติดมีฝุ่นควันมลพิษมากมายอันนี้ความเสียหายมากชัดเจน แต่ถ้าคุณใช้งานบนทางด่วนหรือต่างจังหวัดที่รถไม่ติดอากาศบริสุทธ์ อันนี้ตามสบายเลยครับเพราะคุณน่าจะเปลี่ยนรถก่อนที่ฝุ่นในห้องเผาไหม้จะออกอาการเสียอีก ;D ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องดูด้วยว่ากรองเปลือยที่คุณจะใส่ไปนั้นใส่แล้วได้ผลยังไง? รถบางคันใส่แล้วอากาศไหลเข้าได้มากขึ้นจริงแต่ECUฉลาดกว่าไปปรับระยะเวลาและองศาการจุดระเบิดให้เท่ากับตอนก่อนใส่กรองเปลือยแทน เท่ากับว่าคุณใส่กรอบเปลือบเข้าไปฟรีๆนั่นเอง ;D กรองเปลือยที่ดีนั้นควรจะต้องมีการกั้นห้องโดยสารด้วยนะถ้าไม่กั้นแทนที่จะรับอากาศเย็นๆเข้าไปมันจะรับแต่ความร้อนในเครื่องแย่กว่ากรองเดิมที่รับอากาศเย็นผ่านช่องปกติเสียอีก แต่ผมเชื่อว่าชุดกรองอากาศสำหรับvelosterแบบกั้นห้องในตัวมีแน่นอน เห็นของโฟกัสยี่ห้อK&Nยังมีเลย ฮุนไดขายดีที่อเมริกาทำไมจะไม่จะไม่มี ;D
การปรับแต่งให้พลกำลังมีมากขึ้นทุกย่านความเร็วโดยยังไม่ไปเปิดเครื่องยนต์ออกมานั้นคือการจูนที่กล่องECUที่จะเน้นเรื่องการจ่ายน้ำมันการจุดระเบิดย่านต่างๆ โดยไม่สนใจอัตราการกินน้ำมันและการคายมลพิษตามมาตรฐานที่กฏหมายกำหนดไว้ ตรงนี้แหละที่รถคุณจะได้เปรียบมากกว่ารถไม่มีระบบอัดอากาศเพราะว่าสามารถไปปรับในส่วนของบูสต์เทอร์โบให้แรงมาขึ้นกว่าเดิมได้ ปรับจูนแบบremapจะเหมาะสมที่สุดเพราะเป็นการจูนแบบละเอียดให้เหมาะสมที่สุดทุกย่านความเร็ว ดีกว่ากล่องเสียบสำเร็จรูปที่ตั้งค่ามาแบบกลางๆ ทีนี้ถ้าคุณเอาไปใส่ท่อต่างๆและกรองเปลือยมาแล้วการปรับในตอนนี้แหละจะสั่งการให้เครื่องยนต์ทำงานสอดคล้องกับของต่างๆที่ใส่ไปมากที่สุด อนึ่ง ถ้าจะทำการ remap ควรจะหาคนที่มีความรู้และประสบการณ์ในการปรับแต่งนะครับไม่ใช่ใครก็ได้ ไม่อย่างนั้นเครื่องพังแน่นอน :-X
-
รถNA ท่อ กรอง ได้ไม่ถึง10ม้าหรอกคับ
ต้องจูนกล่องถึงได้10ม้าขึ้นคับเห็นผลกว่าเยอะ
-
ใส่พวก ที่เสียบๆ กันอยู่ได้ป่าวคับ เช่น เรซชิพ คับ มันน่าจะมีตรงรุ่น
-
ของเรื่อยเปื่อยได้ไม่กี่ม้าหรอกครับ ลงโบเลย ได้มาเพียบ
-
ลงกรองเปลือย ได้ไม่เกิน 5 แรงม้า
ลงท่อแต่ง ท่อสูตร ได้ไม่เกิน 5 - 8 แรงม้า
จูนกล่อง ได้แรงม้าเพิ่มเต็มที่มากกว่าครับ
-
กรองเปลือย ผมว่า 6 ม้าก็เก่งแล้ว และมันคุ้มหรือเปล่าที่เครื่องจะไปไวขึ้น
ถ้าจะเอา 15 ม้านี้ต้องทำยกเส้นครับ (หรือจริงๆต้องบอกว่าทำตั้งแต่ท่อยางไอดียัน Header ไอเสีย)
ผมเคยอ่าน XO เมื่อนานมาแล้วที่เอา Im มาทดสอบกับท่อพักปลายอย่างเดียวกว่าจะได้ 15 ม้านี้ไม่ใช่เรื่องง่ายครับ มีแค่ใบเดียวที่ทำได้เต็มที่ 10 ม้า แล้วก็ต้องถอดตัวกรองเสียงออกด้วย
แล้วก็...กรองเปลือย หาที่วางตำแหน่งดีๆนะครับ ทำ wall ให้มันด้วย ถ้าจะเอาแรงจริงๆ ถ้าสักแต่ใส่ ใส่ตรงไหนก็ได้แทนที่มันจะแรงขึ้น มันจะกลายเป็นห่วยลงเพราะดูดแต่ลมร้อนภายในห้องเครื่องเข้าไป
ทั้งนี้ทั้งนั้น Veloster Turbo (ถ้าจำไม่ผิดมันไม่มี Intercooler) ผมว่ากรองเดิมเปลี่ยนท่อเป็นอลูมิเนียมทั้งเส้นอาจจะช่วยให้อากาศเข้าออกลื่นไหลกว่าและเห็นผลกว่านะ
-
รถมีโบ ทำไมไม่เล่นพวกกล่องจูนก่อนอะคับ
-
รถมีโบ ทำไมไม่เล่นพวกกล่องจูนก่อนอะคับ
กล่องจูน ผมไม่มีความรู้เลยครับ กลัวใส่แล้วจะเสียไวอะไรแบบนี้
แต่ถ้าแบบซื้อกล่องมาจะดีกว่ามั้ยครับ
-
กล่องจูนแยกแทบทุกยี่ห้อใส่แล้วรถไม่พังนะครับเพราะจะปรับมาในค่ากลางๆไม่สุดโต่งแบบการรีแมพ จะต่างกันตรงที่บางยี่ห้อได้แรงมากน้อยต่างกันเท่านั้นเองบางอันเน้นแรงม้าบางอันเน้นแรงบิดอะไรทำนองนี้ อย่างกล่องในลิงค์ข้างล่างนี้เป็นยี่ห้อที่นิยมในรถหลายๆรุ่นเลยทีเดียว แต่มาบ้านเราไม่แน่ใจว่าความร้อนขนาดนี้คุณภาพน้ำมันแบบนี้จะได้แรงมาเท่าไหร่บ้าง :)
http://www.chiptuning.com/eng/company/news/ecu-remap-for-hyundai-veloster-16-turbo.html (http://www.chiptuning.com/eng/company/news/ecu-remap-for-hyundai-veloster-16-turbo.html)