Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Mr.Boogie ที่ เมษายน 28, 2015, 07:06:58
-
ปกติผมเติมแต่โซฮอล์ 91 ซะด้วย จากข่าวนี้จะมีผลกระทบอะไรมั้งรึเปล่าครับ ???
http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1430102733 (http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1430102733)
-
ผมว่า ก.พลังงานกำลังให้ข้อมูลที่บิดเบือนและสร้างความเข้าใจผิดกับประชาชนหรือเปล่า
ยกเลิก 91 เพื่อให้คนหันไปใช้ 95 โดยบอกว่า"ของดีราคาถูก" แต่ของดีที่ว่านี่คือผู้บริโภคต้องจ่ายมากขึ้นกว่าเดิม ? ซึ่งมันเป็นภาวะที่ไม่ได้สอดคล้องกับระดับรายได้และค่าครองชีพของคนไทยส่วนใหญ่เลย ในขณะที่ E 20 ในระยะยาวถ้าใช้ต่อเนื่องก็ไม่ค่อยเป็นมิตรกับเครื่องยนต์ (หรือเปล่า อันนี้รอผู้เชี่ยวชาญตอบอีกที)
ประเด็นเรื่องหัวจ่าย เพื่อให้ผู้ค้าเพิ่มหัวจ่ายได้มากขึ้น ตามที่ผมอ่านและเข้าใจนี่คือเพิ่มหัวจ่าย 95 ใช่มั้ยครับ ยังงี้ผู้บริโภคจะได้ประโยชน์อะไร ในเมื่อบริษัทน้ำมันบังคับขายของที่แพงกว่าและขายมากขึ้นด้วย นั่นหมายความว่าผลกำไรของบริษัทก็ต้องเพิ่มขึ้นอีกใช่มั้ย ? ในขณะที่การปรับโครงสร้างราคาไม่มีความชัดเจนคืบหน้า แต่กลับเดินหน้ามัดมือชกประชาชนให้ใช้ของที่แพงกว่า แม้ตอนนี้ราคาจะต่ำกว่า 30 แต่ในอนาคตข้างหน้าล่ะครับ สรุปแล้วไม่มีทางเลือกอะไรเหลือไว้ให้ประชาชนตาดำๆ เลยว่างั้น
พวกทุนพลังงานนี่มันใหญ่คับฟ้าจริงๆ
-
แผนมีมานานแล้วครับ แค่รอเวลาที่เหมาะสม ผมเคยเขียนเรื่องนี้ในกระทู้เก่าๆสมัยเลิกน้ำมัน 91 ว่าต่อไปโซฮอล 91 จะเป็นรายต่อไป
เหตุผลหลักๆคือลดความซับซ้อนในเรืองของชนิดน้ำมัน ผลักดันให้คนใช้ E20(ซึ่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสอดคล้องกับแผนการใช้พลังงานของประเทศ) รถที่เติม E20 ไม่ได้ทุกวันนี้ก็มีน้อยลงเรื่อยๆ
ในอนาคต ตามแผนแล้ว ในประเทศไทยจะเหลือน้ำมันเบนซินแต่ octane 95 และมีตั้งแต่ E0, E10, E20 และ E85
หัวจ่ายผมเดาว่าคงผันไปตาม demand ในแต่ละปั้ม ไม่ได้กำหนดว่าต้องเปลี่ยนจากโซฮอล 91 เป็นอะไร
-
ตามความเข้าใจของผมคือ กระทรวงพลังงานมี2ทางเลือกคือ จะเลิก โซฮอล์91หรือโซฮอล์95 ซึ่งเมื่อมองไปที่รถที่ใช้อยู่ในประเทศก็เป็นเรื่องที่ถูกแล้วครับ ที่ยังคงให้มีการใช้โซฮอล์95 ต่อไปเพราะมันครอบคลุมใช้ได้กับรถทุกประเภททั้งรถเก่า รถใหม่ รถญี่ปุ่น รถยุโรป ซึ่งอนาคตเมื่อยกเลิกโซฮอล์91 แล้วอาจะปรับราคาของโซฮอล์95 ลงมาให้เท่าราคาของโซฮอล์91 เดิมก็ได้
-
จริงๆผมว่าควรจะคงมีไว้อยู่นะ เมกาก็ยังมีให้เลือก unlead regular (93) กับ unlead premium (97)
รถผมก็เติมโซฮอล 91 เพราะมันวิ่งได้ไกลพอๆกับโซฮอล 95 ราคาไม่ต่างกับ e20 มาก บาท/โล มันคุ้มกว่าอีก
แต่ก็เข้าใจดีว่าหากใช้เอธานอลในประเทศเพิ่มขึ้น ก็ลดการน้ำเข้าน้ำมันลงได้ แต่ราคาน้ำมันดิบช่วงนี้
-
ถ้าเป็นอย่างงี้จริงคงต้องขยับไปเติม 95 แล้วสินะ เพราะปกติส่วนตัวเติม 91 ใช้งานตลอด e20 แทบจะไม่ได้เติมเลย
-
ไม่มีผลกับผม เพราะผมใช้ อี20 ตลอดๆๆ อิอิ
ส่วนเครื่องตัดหญ้า นานเติม เบนซิน95 ทีนึง กระเป๋าไม่ฉีกนะ
-
ไม่ถึงตายแต่มันทำให้หลายคนเดือดร้อนอยู่นะ. ผมลองนึกดูว่าถ้าผมยังใช้คันเก่ารถปี2007เติมได้แต่e10เติม91ได้แสดงว่าถ้ายกเลิกเมื่อไหร่ผมต้องตะกายขึ้นไปเติมโซฮอลล์95 คิดถึงตอนน้ำมันแพงก็จัดไปลิตรละ40กว่าบาท นี่รถยังไม่ถึง10ปีนะ
เทคโนโลยีมันพัฒนาไปเร็ว นโยบายภาครัฐเขาก็หมุนตามเพื่อผลักดันพฤติกรรมการบริโภคของเราให้เป็นไปตามเป้าหมายที่เขาคิดว่าดี. แต่ไม่รู้ว่าก.พลังงานเขานึกถึงพฤติกรรมการใช้รถของคนไทยตาดำๆรึปล่าวว่าเราไม่ได้มีปัญญาเปลี่ยนรถตามเทคโนโลยีทุกๆ5ปี ใครเติมไม่ไหวก็หันไปหาlpgแล้วก็จะมาร้องอีกว่าใช้พลังงานไม่ถูกชนิด
-
มีใครจำโฆษณาเมื่อสิบกว่าปีก่อนได้มั้ย ที่รณรงค์มาให้คนใช้เบนซิน 91 เพราะคนบ้าเติมแต่ 95 โดยบอกว่าต้องเติมให้เหมาะสมกับรถ ลดการขาดดุลน้ำมัน แต่ตอนนี้จะมายกเลิกเพื่ออะไร
ปล. เมกายังมีเบนซิน 87 ให้เติมอยู่เลย จำได้ว่าสมัยก่อน 87 เอาไว้เติมมอไซด์
-
แถวบ้านผม ปั้ม เสือ ยกเลิกขาย 95 เบนซิน ตอนนี้หาปั้มจะเติม 95 เบนซินไม่ได้เลย โคตรเซ็ง
-
ยานพาหนะส่วนใหญ่ในประเทศนี้ สามารถใช้แก็สโซฮอล95ได้อยู่แล้วไม่ใช่หรือครับ หรือหากไม่ได้ เรายังมีเบนซิน95เป็นทางเลือกไว้รอบรับความต้องการอยู่แล้ว
ประเด็นอยู่ที่ ..ถ้าเราเลือกประเภทเชื้อเพลิงให้ตรงกับคู่มือประจำรถของเรา โดยไม่กังวลกับเสียงเล่าอ้างเกี่ยวกับผลข้างเคียง เช่น เติมแก็สโซฮอล เครื่องยนต์จะ บลา บลา บลา หรือ เติม E20 - E85 เครื่องยนต์จะ บลา บลา บลา เราจะใช้ชีวิตได้ง่ายขึ้นนะครับ
อย่างไรก็ตามหากมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างการผลิตหรือจัดจำหน่ายเชื้อเพลิงเพื่อยานพาหนะตามข่าว ทางการต้องมีมาตรการรองรับกับผลกระทบที่จะเกิดขึ้นในระดับหนึ่งอยู่แล้ว ดังนั้น ..อย่ากังวลไปเลยครับ
-
ผมไม่เข้าใจแนวนโยบาย หลาย ๆ เรื่อง ....
เช่น ปรับ lpg ครัวเรือนให้เท่ากับเชื้อเพลิง พอได้ราคาเดียวกัน จะแยกออก แล้วเพิ่มภาษีส่วนที่เป็นเชื้อเพลิง? เห็นกว่าจะทำมาให้ราคาเท่ากันได้ ใช้เวลาตั้งนาน เดี๋ยวก็เกิดประเด็นเอาแก๊สครัวเรือนไปเติมรถอีก
.......เลิก 91 ก็เช่นกัน คุณจะเลิก แล้วให้ไปใช้เชื้อเพลิงที่แพงขึ้น ยิ่งผสมแอลกอฮอล์ ต้นทุนก็ยิ่งสูง แล้วรัฐก็ต้องอุดหนุนเพิ่ม....
ผมไม่เข้าใจจริง ๆ...........
-
เบนซิน 91 และ โซฮอล์ 91 ตามต่างจังหวัดยังใช้งานกันเยอะอยู่
ถ้ายกเลิกมีผลกระทบแน่ๆครับ
-
รถเก่าหน่อยที่เติม E20 ไม่ได้ ก็ต้องโดนบังคับไป sohol 95 หรอครับ แย่เลย ราคาแพงไปอีก
-
ผมเฉยๆ แฮะ ปกติเติม E20 ไม่ก็ 95E10 อยู่แล้ว เอาแค่ตอนช่วงออกตัวแรงพอๆ กันก็พอ