Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: JONNY ที่ เมษายน 28, 2015, 07:41:30
-
all new d-max vs d-max ชนกันสนั่น มีผูเสียชีวิตและบาดเจ็บหลายราย ขอแสดงความเสียใจครับ
ไทรทั่นก่อนหน้าถ้าชนกันตรงๆก็หมดข้อสงสัยเหมือนกัน
ไม่ได้ช้ำเติมนะครับ
-
เป็นอุบัติเหตุที่ไม่อยากให้เกิดกับใคร แต่ในเชิงเทคนิคของตัวรถก็เป็นข้อมูลที่น่าสนใจ...ขอบคุณที่มา share ครับ
-
การชนแบบนี้ต้องดูด้วยครับว่า คันไหนมาเร็วกว่า คันไหนมาช้ากว่า มันมีผลแต่แรงที่กระทำเวลาวัตถุมันชนกัน วัตถุที่เคลื่อนที่เร็วกว่าจะมีแรงกระทำมากกว่า
-
เหมือนใน คลิปทดสอบการชน เป๊ะ สำหรับตัว D-max คือตรงกลางย่นซะเกือบขาด จำไม่ผิดน่าจะ 1.5 ดาว
-
จริงครับ Dmax รุ่นเก่าๆนี่แย่มากครับ โครงสร้างไม่ดีเลย
มีรุ่นปัจจุบันนี่แหละที่ใช้ได้
เคยเจออุบัติเหตุหน้าบ้านผมเอง เป็นภาพติดตามาเลย ปาเจโร่หลับในข้ามเลนไปชนประสานงากับ isuzu tfr รุ่นเก่า
ผลคือ isuzu ยุบไปถึงแคบ เละซะจนมองไม่เห็นคนขับ เห็นแต่แขนคนขับห้อยออกมา เสียชีวิตคาที่ ส่วน ปาเจโร่คว่ำ หน้าเละแต่ห้องโดยสารยังดีอยู่ เปิดประตูออกมาได้เฉยเลย
อันนี้เล่าให้ฟังที่เจอมากับตัว
-
การชนแบบนี้ต้องดูด้วยครับว่า คันไหนมาเร็วกว่า คันไหนมาช้ากว่า มันมีผลแต่แรงที่กระทำเวลาวัตถุมันชนกัน วัตถุที่เคลื่อนที่เร็วกว่าจะมีแรงกระทำมากกว่า
ตรรกะนี้ใช้ไม่ได้ผลจริงเสมอไป
ถ้ามีการ์ดที่แข็งแรงกว่าทำอะไรไม่ได้เหมือนกัน
-
เหตุการณ์ในรูป เหนือบ้านผมไปราวๆ 6 กม.เองครับ
ตาย 5 เจ็บ 5
-
โครงสร้างไม่น่าต่างกันมากขนาดนี้ ออนิวยุบนิดเดียวเอง
ความเร็ว จังหวะชน จุดประทะ น่ามีผลเยอะ
-
ก่อนอื่น ขอแสดงความเสียใจกับผู้ประสพเหตุด้วยครับ
แรงปะทะที่จุดสัมผัสตอนบวกกัน(impact) รถทั้งสองคันโดนแรงกระทำเท่าๆกันนะครับตามหลัก conservation of energy
แต่ว่า คันไหนมีแรง momentum มากกว่ากัน ก็ต้องดูที่ mass กะ linear vilocity (เข้าสูตร KE = mVsquare/2) ที่ทั้งสองคันมี
มารวมกันก็จะพอได้กำลังออกมาว่าตอนปะทะกันนั้นมันแรงเท่าไหร่ ซึ่งทั้งสองคันโดนกระทำเท่ากันจากแรงปะทะ แต่ไม่ได้หมายความว่า
ทั้งสองคันมีโมเมนตั้มเท่ากันนะครับ (โต๊ะอยู่เฉยๆ เอาฆ้อนทุบโต๊ะ 1ที ยังไงจุดที่โดนทุบก็มีจุดเดียว)
ทั้งนี้ดูจกสภาพรถแล้ว ด้วยแรงปะทะเท่าๆกัน ผมขอเลือกนั่งอยู่ใน all new และใส่ seat belt ด้วย น่าจะปลอดภัยกว่า
ปล: physic เป็นวิชาที่ผมชอบมาก แต่รื้อวิชาในหัวมาเม้นกระทู้นี้ รู้ตัวเลยว่าขี้สนิมในกะโหลกเยอะมาก 55555
-
การชนแบบนี้ต้องดูด้วยครับว่า คันไหนมาเร็วกว่า คันไหนมาช้ากว่า มันมีผลแต่แรงที่กระทำเวลาวัตถุมันชนกัน วัตถุที่เคลื่อนที่เร็วกว่าจะมีแรงกระทำมากกว่า
ตรรกะนี้ใช้ไม่ได้ผลจริงเสมอไป
ถ้ามีการ์ดที่แข็งแรงกว่าทำอะไรไม่ได้เหมือนกัน
อย่าตัดสินแค่รูป หรือคิดว่าเป็นรถญี่ปุ่น BMW แค่ชนมอไซต์ก็ยุบหนักได้ครับ
(http://image.ohozaa.com/i/a9f/j5jb3m.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yjjPLOwxpR2ZNhyJ)
-
เสียใจกับผู้เสียหายด้วยครับ
ดูตามภาพ ตัวใหม่กระจายแรงได้ดีกว่ามากทีเทียว....
แรงกระทำเมื่อปะทะกัน ไม่ว่ามวล และ โมเมนตั้ม ของ 1 หรือสอง ไม่เท่ากัน หรือเท่ากันก็ตาม หากวัตถุนั้นมีคุณสมบัติที่ดี มันสามารถถ่ายเทพลังไปยังตรงกันข้ามได้ แทนที่ตัวเองจะเสียหายมากก็เสียหายน้อยลง ผมเชื่อเช่นนั้น ครับ
-
ตกลง wave กับ dream ได้ไปกันคนละกี่ดาวครับ......ยุบน่ากลัวมาก
-
การชนแบบนี้ต้องดูด้วยครับว่า คันไหนมาเร็วกว่า คันไหนมาช้ากว่า มันมีผลแต่แรงที่กระทำเวลาวัตถุมันชนกัน วัตถุที่เคลื่อนที่เร็วกว่าจะมีแรงกระทำมากกว่า
ตรรกะนี้ใช้ไม่ได้ผลจริงเสมอไป
ถ้ามีการ์ดที่แข็งแรงกว่าทำอะไรไม่ได้เหมือนกัน
คนสมัยแย่จัง จะถอยรถทั้งทีทำไม่ไมดูให้ดีก่อน ;D ;D
-
การชนแบบนี้ต้องดูด้วยครับว่า คันไหนมาเร็วกว่า คันไหนมาช้ากว่า มันมีผลแต่แรงที่กระทำเวลาวัตถุมันชนกัน วัตถุที่เคลื่อนที่เร็วกว่าจะมีแรงกระทำมากกว่า
ไม่ถูกครับ แรงเท่ากันครับ
แรงกิริยา=แรงปฏิกิริยา ครับ
เหมือนกับคำถามที่ว่า รถ2คันมวลเท่ากันวิ่งความเร็วเท่ากันชนกัน กับรถวิ่งความเร็วเดิมแต่ชนกำแพง อย่างไหนแรงกว่ากัน
คำตอบคือเท่ากันครับ
-
ไม่รู้ข่าวผิดมั๊ยนะครับ ได้ข่าวว่าคนขับทั้งสองคันตายหมด
ผมดูจากในรูปแล้ว น่าจะเป็นเพราะคนขับ new dmax ไม่คาดเข็มขัดรึเปล่า ใครรู้บอกผมหน่อยครับ
-
เนื้อข่าวครับ
พ.ต.ท.สมเกียรติ อินปวก พงส.ผนก.ฯหน.เวร ศ
ปก.สภ.สวรรคโลก
- รับทราบเหตุ 27 เม.ย.58 เวลา 16.38 น.
-เหตุ ว.40 รถยนต์ปิคอัพ กับรถยนต์ปิคอัพ มีผู้บาดเจ็บหลายคน ที่แยกเข้าหาดสะพานจันทร์ ถ.ศรีสัชนาลัย ต.ในเมือง
- การปฏิบัติได้แจ้งให้ ร.ต.ท.สาละวิน เถื่อนถ้ำ กับพวก ว.4 เวลา 16.38 น.
-ถึงที่เกิดเหตุ 16.35 น.(รับแจ้งเหตุก่อนจาก 191)
- ผลการปฏิบัติ ได้ร่วมกับ สว.20 ,201 สายตรวจรถ จยย. ชุดจราจร ชุดกู้ภัยพิทักษ์ประชาและข่าวภาพ นำผู้บาดเจ็บส่ง รพ.ฯ แจ้ง สว.30 ตรวจสถนที่เกิดเหตุ มีผู้เสียชีวิต 5 ราย บาดเจ็บ 5 ราย รวมทั้งสิ้น 10 ราย มี
1.นายมงคล เมืองเอี่ยม อายุ 30 ปี 4/2 ม.2 ต.หนองบัว อ.ศรีนคร(คนขับ/เสียชีวิต)
2.นางศรีสอางค์ เมืองเอี่ยม อายุ - ปี ม.2 ต.หนองบัว อ.ศรีนคร(แม่/เสียชีวิต)
3.นายวีระพันธ์ ม่วงพันธ์ อายุ - ปี 207/2 ม.2 ต.หาดเสี้ยว อ.ศรีสัชนาลัย(คนขับ/เสียชีวิต)
4.นายสุดใจ บุญกัณฑ์ อายุ 33 ปี ม.2 ต.หนองบัว อ.ศรีนคร(เสียชีวิต)
5.นายปิ่น ยศสูงเนิน อายุ ปี ม.2 ต.หนองบัว อ.ศรีนคร(เสียชีวิต)
6.นางทรงศรี ม่วงพันธ์ อายุ 54 ปี 207/2 ม.2 ต.หาดเสี้ยว อ.ศรีสัชนาลัย(บาดเจ็บสาหัส)
7.นายสนาม ถนอมวัฒนากุล อายุ 67 ปี 654/73 ม.14 เขตลาดพร้าว กทม.(บาดเจ็บสาหัส)
8.นายบรรจบ เมืองเอี่ยม อายุ 37 ปี ม.2 ต.หนองบัว อ.ศรีนคร(บาดเจ็บสาหัส)
9.ด.ญ.อาธิติยา เมืองเอี่ยม อายุ - ปี ม.2 ต.หนองบัว อ.ศรีนคร (บาดเจ็บสาหัส)
10.นายสมพงษ์ ทิพสูงเนิน อายุ - ปี ม.2 ต.หนองบัง อ.ศรีนคร(บาดเจ็บสาหัส)
- จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบ.
-
คนขับเสียชีวิตทั้งคู่ โครงสร้างไม่ได้ช่วยอะไรเลย ถ้าไม่ได้คาดเข็มขัดไว้
-
น่ากลัวจัง
-
โครงสร้างไม่น่าต่างกันมากขนาดนี้ ออนิวยุบนิดเดียวเอง
ความเร็ว จังหวะชน จุดประทะ น่ามีผลเยอะ
action = reaction
แรงปะทะเท่ากัน
-
การชนแบบนี้ต้องดูด้วยครับว่า คันไหนมาเร็วกว่า คันไหนมาช้ากว่า มันมีผลแต่แรงที่กระทำเวลาวัตถุมันชนกัน วัตถุที่เคลื่อนที่เร็วกว่าจะมีแรงกระทำมากกว่า
ปกติความเร็วและมวลมีผลโดยตรงกับแรง(โมเมนตัม)อยู่แล้ว
แต่ในกรณีนี้ ผมคิดว่าต้องอ้างอิง กฎการเคลื่อนที่ของนิวตัน ข้อ3
-ทุกแรงกริยา ย่อมมีแรงปฏิกริยา ที่มีขนาดเท่ากัน แต่มีทิศตรงกันข้าม
** Dmax ตัวเก่าชนด้วยความเร็วเท่าไหร มันก็ได้รับแรงกลับเข้าหาตัวเองเท่านั้น
เช่นกัน All New Dmax ชนด้วยความเร็วเท่าไหร มันก็ได้รับแรงกลับเข้าหาตัวเองเท่านั้น
สรุปทาง ทฤษฎีแล้ว สองคันนี้ความเร็วต่างกัน แต่ถ้าชนกัน แรงทั้งหมดจะกระทำกับโครงสร้างเท่ากัน
ซึ่ง All New Dmax ต้องแข็งแรงกว่าอยู่แล้วเพราะรุ่นใหม่กว่า และได้รับการพัฒนาจากรุ้นเก่า
(ความเห็นส่วนตัวครับ ผิดถูกขออภัย)
-
ถ้าความสูงต่างกันก็มีผลครับ
รถสูงกว่าได้เปรียบ
-
หลักโมเมนตั้ม ความเร็วมันก็ต้องเกี่ยวด้วยครับ รวมถึงน้ำหนัก การชนแบบนี้แค่พอดูได้ แต่ยังสรุปไม่ได้หรอกครับ มีตัวแปรหลายตัวที่ยังไม่ได้ควบคุม หรือควบคุมไม่ได้
เรื่องรถมอไซค์กับวีออสนี้ผมแนะนำให้ผมหาข้อมูลทางฟิสิกส์ก่อนนะครับ คนละกรณีกันครับ
-
รูปชนท้ายมอเตอร์ไซค์นั่นอย่าเอามาเทียบเลยครับ นั่นมันพลาสติกABSกับฝากระโปรงชนแล้วกับตัวถังรถมอเตอร์ไซค์ เหล็กกันชนยังไม่ได้ทำหน้าที่ชองมันเลยด้วยซ้ำ
-
ก่อนอื่น ขอแสดงความเสียใจกับผู้ประสพเหตุด้วยครับ
แรงปะทะที่จุดสัมผัสตอนบวกกัน(impact) รถทั้งสองคันโดนแรงกระทำเท่าๆกันนะครับตามหลัก conservation of energy
แต่ว่า คันไหนมีแรง momentum มากกว่ากัน ก็ต้องดูที่ mass กะ linear vilocity (เข้าสูตร KE = mVsquare/2) ที่ทั้งสองคันมี
มารวมกันก็จะพอได้กำลังออกมาว่าตอนปะทะกันนั้นมันแรงเท่าไหร่ ซึ่งทั้งสองคันโดนกระทำเท่ากันจากแรงปะทะ แต่ไม่ได้หมายความว่า
ทั้งสองคันมีโมเมนตั้มเท่ากันนะครับ (โต๊ะอยู่เฉยๆ เอาฆ้อนทุบโต๊ะ 1ที ยังไงจุดที่โดนทุบก็มีจุดเดียว)
ทั้งนี้ดูจกสภาพรถแล้ว ด้วยแรงปะทะเท่าๆกัน ผมขอเลือกนั่งอยู่ใน all new และใส่ seat belt ด้วย น่าจะปลอดภัยกว่า
ปล: physic เป็นวิชาที่ผมชอบมาก แต่รื้อวิชาในหัวมาเม้นกระทู้นี้ รู้ตัวเลยว่าขี้สนิมในกะโหลกเยอะมาก 55555
ตามนี้เลยครับ
สองคันโดนแรงกระทำเท่ากัน
ดูจากสภาพแล้ว เทียบกับที่เคยเห็นในทดสอบการชน น่าจะชนกันที่ความเร็วประมาณ 60 พอดี >_<
-
แข็งไม่แข็ง ช่วยได้ตอน low speed crash ครับ คือช่วยไม่ให้ตัวรถเสียหาย เสียค่าซ่อม
แต่ cumple zone และ หรือ การออกแบบอื่น ๆ ในแนวทางนี้ ช่วยให้เรารอดชีวิตจากการชนใหญ่ครับ
สรุป คาดเข็มขัดซะครับ 55 ;D
-
R.I.P ครับ