Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: moo36 ที่ พฤษภาคม 18, 2015, 11:29:03
-
ผมมีโอกาสได้ลองขับ F30 เมื่อปีที่แล้ว.....
ตัวที่ได้ลองคือ 320i ความรู้สึกแรกที่จับสัมผัสได้คือ ทำไมช่วงล่างถึงย้วยขนาดนี้ วันนั้นผมได้ลองทั้ง F10 และ F30 ... F10 นี่โอเคเลยครับ ยังคงความหนึบหนับ ตามสไตล์บีเอ็มได้อย่างดี แต่พอได้ลอง F30 เจอถนนเป็นคลื่นหน่อยนี่ ออกอาการโยนตัวชัดเจนเลย ก่อนหน้านี้เคยลอง E90 ของเพื่อน ก็ยังชอบช่วงล่างกว่ามาก ผมถึงกับรู้สึกว่า ช่วงล่าง E36 ... อีแก่ที่ผมยังใช้อยู่นี่ ยังให้ความรู้สึกที่ดีกว่า
เมื่ออาทิตย์ก่อน ได้มีโอกาสไปลอง W205 C300 เป็นครั้งแรกๆที่ได้ลองเบนซ์ เพราะปกติยี่ห้อนี้ไม่อยู่ในความคิดเลย แต่ C class ตัวใหม่นี่ ดีไซน์มันโดนใจครับ เที่ยบกับดีไซน์ F30 ที่ conservative เหลือเกิน
หลังจากได้ลองเหยียบ ลองทางยาวๆสักพัก .... โอ้ มันช่างต่างกับ F30 จริงๆ ผมไม่รู้ว่าก่อนหน้านี้ช่วงล่างเบนซ์เป็นยังไง ได้เคยแต่อ่านๆ ฟังๆมาว่า สู้บีเอ็มไม่ได้ แต่ที่ได้ลองขับมานี่ ความเห็นและความชอบส่วนตัว ผมว่า C class ช่วงล่าง เหนือกว่า F30 ครับ
ในช่วง 10 ปีหลังมานี่ บีเอ็มดู play safe มาก ในขณะที่เบนซ์ ดู aggressive กว่า และอย่างน้อย สำหรับผมที่รักและชอบบีเอ็มมาตลอด ก็โอนเอียงมาหาดาวสามแฉกซะแล้ว
ล่าสุด อ่านเอกสารเกี่ยวกับ F30 LCI มีการพูดถึงการปรับปรุงช่วงล่าง ให้ firm ขึ้น ตั้งแต่รุ่น standard ไปจนถึง sport suspension แสดงว่าคงรู้ตัวเหมือนกัน.... แต่คงต้องรออีกนานกว่าจะได้ลองดูว่า F30 กลับตัวกลับใจจะเป็นอย่างไรบ้าง
-
ผมก็รู้สึกเหมือนกันครับ เมื่อก่อนไม่เคยสนใจ benz เลย
แต่พอตัว w205 ออกมานี่รู้สึกโดนใจกว่าเจ้า f30 จริงๆ
ยิ่งพอได้ลองแล้วผมรู้สึกว่าช่วงล่างของ w205 มันก็ฟินนะครับ ;D ;D
-
นั่นดิครับ เห็นคนที่ใช้ F30 ที่เคยผ่าน E36,E46,E90 หลายคนบ่นๆ ว่า F30 นี่ช่วงล่างออกแนวนุ่ม+ย้วย
ซึ่งผิดวิสัยของ B.M.W. เอาจริงๆ ผมก็ไม่เคยลองขับ F30 ซักครั้งเลยไม่ทราบว่ามันย้วยขนาดไหน คงต้อง
ถามจากคนในนี้ที่มีหลายท่านครอบครอง F30 อยู่ว่ามันจริงไหม?
จริงๆ บีเอ็ม.ก็เคยโดนแฟนๆบ่น+ปนด่ามาบ้างเรื่องช่วงล่างที่รุ่นใหม่ทำได้แย่กว่ารุ่นเดิม ก็คือจาก E39 ที่ช่วงล่าง
เทพมาก พอมาเป็น E60 นี่แย่ลง แต่มาแก้ลำได้ดีในตัว F10 นี่แหละครับ ผมไม่ค่อยเห็นคนบ่นว่า F10 ขับไม่ดีซักคน
ส่วน F30 ไม่รู้ว่าหลัง LCI จะเซ็ตช่วงล่างใหม่ไหม ถ้าไม่คงต้องพึ่ง After market หรือ M-Per แล้วมั้งครับ
ส่วนภายนอกผมชอบ F30 > W205
แต่ภายในนี่บีเอ็ม.กลายเป็นด้อยค่ากว่า W205 อยู่หลายขุมเลยครับ
-
จาก Fan BMW เลยนะครับ เห็นด้วยครับ
-
เฉพาะไทยหรือเปล่าครับ
การตลาด BM ฟังเสียงจากลูกค้า ว่ารุ่นที่แล้ว แข็งไป รุ่นนี้ก็เลยปรับเปลี่ยนมาตามนี้
-
เห็นพี่ๆที่ใช้ F30 ในนี้ส่วนใหญ่เปลี่ยนช่วงล่างเป็น M performance หมดเลยไม่แปลกใจเลยว่าทำไมถึงเปลี่ยน
-
แต่ในทางกลับกันแฟนเบนซ์ก็บ่นว่าอยากได้ความนิ่มแบบเก่าๆนะครับ ก็ไปเลือกตัวexclusivecแทนไม่เอาAMG
-
.
.
.
ผมว่ามันสวนทางกันหลายเรื่องเลยครับ
เมื่อก่อนเบาะหลัง Benz นี่นั่งสบายมากๆครับ ผิดกับ BMW
แต่ตอนนี้สลับกัน เบาะหลัง W205 ผมนั่งยังไงก็ไม่สบาย
เบาะมันสั้นเกิน ไม่เข้าใจว่าฝรั่งขายาวๆมันนั่งได้ไง
เบาะหลัง F30 นั่งสบายกว่าเยอะ กลายเป็นเดี๋ยวนี้
Benz เป็นรถเน้นคนขับ BMW เป็นรถเน้นคนนั่งไปแล้ว
-
ในฐานะที่ใช้ F30 328i มาปีกว่า เห็นด้วยครับ โค้งบางโค้ง หรือถนนเป็นคลื่นบางแห่ง รถออกอาการโยนตัวจริงๆ (ของผมช่วงล่างเดิม ล้อ 19" ยาง Bridgestone S001 RFT)
แต่ไม่ถึงขั้นแย่นะครับ สำหรับตัวผมเองผมก็ว่าช่วงล่างมันโอเคอยู่ ขับในเมืองนุ่มนวลสบายดี เพียงแต่เวลาอัดหนักๆ ก็อยากได้หนึบกว่านี้ ถ้าเอาส่วนดีของ F10 มาใส่จะฟินมากๆครับ รายนั้นช่วงล่างดีจริง
ถ้าเทียบกับเบนซ์รุ่นใหม่ๆ ผมว่าเซ็ทช่วงล่างมาได้เฟิร์มขึ้นมากครับ สวนทางกับเมื่อก่อนที่เบนซ์จะมาแนวนุ่มๆอย่างเดียว ดีไซน์ก็มาแนว aggressive มากๆ กลายเป็นบีเอ็มที่ดีไซน์มาแนวเรียบๆซะงั้น
ผมยังไม่เคยลองขับ C-Class W205 นะครับ แต่ถ้าเทียบกันที่ดีไซน์ ด้านนอกก็ยังชอบ F30 มากกว่าอยู่ดี แต่ภายในเทใจให้เบนซ์หมดหน้าตักเลย ดีกว่า F30 มาก (ยกเว้นตัวเบาะหลังที่ผมว่า W205 เบาะสั้นเกินไป)
ส่วนเครื่องยนต์กับเกียร์ก็ยังคงเทใจให้ F30 อยู่ดี เป็น 2 อย่างที่ BMW ยังทำผลงานได้เยี่ยมเหมือนเช่นเคยครับ
-
ผมใช้ F34 อยู่ ช่วงล่าง ก็โอนะครับ
ไม่แข็งเกิน แต่ความเร็วสูง มั่นใจครับ
แต่ ยอมรับว่านิ่มนวล กว่า รุ่นก่อน อย่าง E90-93 เด้งกันกระจาย
ส่วนตัว ถ้า F30 vs W205 ถ้ารูปทรง นี่ใจไป w205 แน่นอน เลย
แต่ ถ้า หันมา เป็น 3gt แล้ว นี่ w205 ก็เหอะ สู้ไม่ได้ นะ
-
BMW ผมยังติดเรื่องภายใน เหมือนกันไปหมด ไม่ค่อยเปลี่ยนแปลงอะไรเลย
ต่างจาก Benz ที่ออกแบบใหม่ตลอด อย่างน้อย รถที่อยู่กันคนละ segment ก็จะต่างกัน
-
ผมลองเช็คใน bimmer forum ก็มีคนพูดถึงเรื่องช่วงล่าง F30 พอสมควรครับ คิดว่าในต่างประเทศก็คงสถานการณ์คล้ายๆกัน BMW ถึงเซ็ทช่วงล่างใน F30 LCI ใหม่
เรื่องเบาะรองนั่งหลังสั้นนี่ ผมก็แปลกใจเหมือนกัน เหมือนกับจะทำให้ดูว่า มี legroom เหลือมาก ประมาณนั้นมั้งครับ
-
ยังไง bmw ที่เเท้จริงก็ต้องช่วงล่างเเข็งนิดๆ ตั้งเเต่ e34 e36 e60 เเละเเต่พอเป็น f30 นี่มีเเต่คนบอกว่านิ่มไป
-
วันหยุด เสาร์-อ ที่ผ่านมา ผมเอา 320d ไปใช้แบบเต็มๆวัน ขับ ไปกลับ พิจิตร-พิษณุโลก อยู่ 4 ขา นั่งกับแฟน 2 คน
แล้วก็ไปรับเพื่อน 6 คน สูง 170-185 (หน้า 2 หลัง 4) ขับเที่ยวอยู่ในตัวเมือง
รวมระยะทางทั้งวันผมขับไป 300 กว่า กม.
- แฟน บ่นมึนหัวมากกกกกกกกกกกกก บอกว่าเหมือนนั่งรถทัวร์ รถมันโยนตลอดทาง โอนเอนซ้ายทีขวาทีแบบยาวๆ เวลาจอดลงรถทีไร ความรู้สึกคือ โอยยย โล่งงงงงงงงง ฟ้าเปิดทำนองนั้น
- เพื่อน นั่งแขวะตลอดทาง นี่กุนั่งใน BM รึว่ากะบะเนี่ย เมารถกันมากกกกกกกกก เพราะทางที่ไปนี่นรกสุดๆ พอลงรถกัน มันบอกวันหลังถ้าเอา BM มา ไม่ต้องมารับนะ ถ้าไม่ได้ไปผับ 555+
ความเห็นส่วนตัว ถึงช่วงล่างมันจะโยน จนชวนเวียนหัว คลื่นไส้อาเจียน แต่เวลาขับผมก็มั่นใจนะครับ มั่นใจว่า "เอาอยู่" ซึ่งก็ต้องยกคุณงามความดีให้กับระบบเบรค (ไม่เกี่ยวกับช่วงล่างเล๊ยยย)
ผมยังคิดเล่นๆอยู่เลยว่า ถ้า Honda CITY ช่วงล่าง มันเป็นแบบ F30 นี้ ยังจะบอกว่า "ขับดี" กันอยู่ไหม จะมีใครกล้าซื้อหรือเปล่า เพราะ City ทั้งเบรค และอัตราเร่ง คนละโลกกับ F30 เลย
กลับกัน ผมว่าช่วงล่าง City เนี่ย ยังดีกว่า F30 มากกกกกกกกกก (ไม่นับการเข้าโค้งนะ)
ปล.พอได้กลับมานั่งใน G9 คุณแฟนบอกว่า "สวรรค์ชัดๆ"
ปล.2 ถ้าได้ 320d มาใช้แบบจริงๆจังๆ อันดับแรกที่ผมจะทำ "จับเปลี่ยนโช๊ค M ทันที" แล้วจะโยนอันเก่าทิ้งแบบไม่เสียดายเลย...
-
ถ้า W205 ที่ลองเป็น C300 AMG แต่ F30 ปกติก็ไม่แปลกที่ช่วงล่าง W205 จะเฟิร์มกว่า
ลอง F30 ตัวที่เป็นชุดแต่ง M Performance มาเทียบกันอีกทีครับ
ปล.ถ้าข้อมูลผิดขออภัยเพราะผมไม่แน่ใจจขกท.ลอง C300 ตัว Exclusive หรือ AMG
-
ถ้าอยากให้ชัวร์ลอง 5 กับ E Next Gen
เพราะช่วงล่าง F10 ถือว่ากินเค้ายาก
-
ครับไม่เปลียนไม่ไหวครับ..ย้วยจริงอะไรจริงครับ..พอเปลียนแล้วขับสนุกขี้นเยอะครับ ;D
-
F30 อาจนุ่มขึ้น แต่ motortrend บอกว่า performance ไม่ตกลงจาก e90