Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Nikle_pk ที่ พฤษภาคม 27, 2015, 10:43:08
-
ค่ายอื่นเอาเยี่ยงอย่างบ้างนะครับ
เมื่อวานเจอ Revo ออกมาวิ่งแล้้ว
2 คัน ป้ายแดง ทุกคนงานเต็มรถเลย
ส่งมอบรถกันเร็วดีแท้ๆ
-
เซลบอก บางรุ่นรับรถได้เลยยย :)
-
ค่ายนี้เค้าเน้นขายงัยครับ ไม่เหมือนค่ายรถเทพเน้นโชว์ ไม่รีบขาย ยอดมันก้อเลยตามนั้นครับ 555
-
สีน้ำเงิน เห็นวิ่งแล้วเหมือนกันครับ ธรรมดามาก แต่ภายในสวยครับ ชอบมากๆ
-
เรื่องการผลิตต้องยกไห้เขาเลยครับ
แถมดีลเลอร์บางแห่ง สต็อครถยังกับโรงงานผลิตเอง
เรื่องรอรถนานนี่ ไม่ค่อยมีคนบ่นเลย
-
กำลังชั่งใจ ไทรตันหรือรีโว่ ... ... ...
-
ผมเห็นตัวทอป กับ ไม่ใช่ตัวทอป ต่างกันเหลือเกินครับ
ผมมองงี้นะครับ ถ้าไม่ใช่ตัวทอป
ผมมอว่าวีโก้ดู บึกบึนกว่า ประมาณว่า รีโว มันดูแคบๆ บาง อะไรประมาณนั้น
แต่หากเป็นตัวทอป ดูสวยดีครับ ติดอยู่อย่างเดียว ล้อน่าจะเอาล้อที่ขายตัวนอก ใส่มานะ ตัวนี้มัน ::) ::) ::)
-
ถ้าไม่ใช่รุ่นท็อป ภายนอกผมว่าวิโก้ แชมป์ ยังดูสวยกว่า
แต่ภายในผมว่ามันสวยมากๆ แต่หน้าปัดผมว่า NP300 สวยสุด
-
ชอบตรงนี้ล่ะเวลาจะเปิดตัวแล้วคนกำลังอยากได้ก็มีของพร้อมขายเลย ไม่ใช่เปิดตัวไปตั้งนานกว่าจะได้ขายรอเหงือกบวมแล้วแห้งเลย
เหมือนยี่ห้อ 1..... 2.....
-
ผลิตสต๊อกรอไว้เลย มากกว่าแค่หลัก Just in Time แต่ Toyota เป็นผู้คิดและประยุกต์หลายอย่างเลย
เสียดายถ้าทำรถแบบ Lexus แต่ราคา Toyota คงดี (บ่นเองคนเดว ;D)
-
ผลิตสต๊อกรอไว้เลย มากกว่าแค่หลัก Just in Time แต่ Toyota เป็นผู้คิดและประยุกต์หลายอย่างเลย
เสียดายถ้าทำรถแบบ Lexus แต่ราคา Toyota คงดี (บ่นเองคนเดว ;D)
แต่นี่ทำรถ Toyota ราคาแบบ Lexus ครับ ;D ;D
-
ผลิตสต๊อกรอไว้เลย มากกว่าแค่หลัก Just in Time แต่ Toyota เป็นผู้คิดและประยุกต์หลายอย่างเลย
เสียดายถ้าทำรถแบบ Lexus แต่ราคา Toyota คงดี (บ่นเองคนเดว ;D)
แต่นี่ทำรถ Toyota ราคาแบบ Lexus ครับ ;D ;D
Lexus มีราคา 5 แสนกว่าถึง 1 ล้านนิดๆด้วยหรอครับ อันนี้ผมไม่รู้จริงๆ ??
-
ถ้าให้รีโว่ดีไซน์เฉียบๆแบบเล็กซัส ราคาคงไม่ต้องสืบกันหล่ะงานนี้
-
มีเร็วพอกันคือ CR-V G4 ครับ เปิดตัวเสร็จเย็นวันนั้นมีพี่สมาชิกในนี้ถอยออกมาเลย
บ้านผมยังไม่เห็นใครออก Revo เเฮะ แต่ตอนนั้นเห็นมีคนเอา Vigo เก่ามาถามราคา Revo 2.8 ขับ 4 ออโต้ พอเจอราคาเข้าไปเดินกลับเลย 555(เรื่องจริง)
-
ขายรถต้องเล่นกับอารมณ์คนซื้อ ผมว่าส่วนมากคนซื้อ (เกิน 60%) ซื้อเพราะอารมณ์ล้วนๆ ถ้าเงินในกระเป๋าถึง
พอรอนานๆ เข้า เหตุผลมันเริ่มเข้ามา ยิ่งนานเข้าเหตุผลยิ่งเยอะ พอเหตุผลเยอะ ก็ไม่จำเป็นต้องซื้อ โดนถอนจอง
ชื่นชมเลยครับ
-
ถ้าความสวย Ford 3.2 Wildtrack ถึงจะสวย รุ่นรองลงมาไม่สวยในสายตาผมเลย
ถ้า Revo ก็เป็นรุ่น Top จึงจะสวย รวมถึงอ๊อพชั่น น่ะ
ซึ่งก็แน่ล่ะ ถ้ารุ่นรอง ๆ มาสวยละก็ใครจะซื้อตัว Top ที่แพงกว่าละ
ส่วนเรื่องรอนี่ก็เรื่องนึง ถ้าเป็น Ford วิ่งโชว์รูปหลุด โชว์เป็นปี แต่พอตอนขายก็รอกันข้ามปีเหมือนกัน
ส่วน โตโยต้าหลุดน้อยกว่า แต่พอโชว์พร้อมขายแล้วมีรถจริงส่งมอบเร็วกว่า
อีกค่ายนึงเงียบมากคือ Mazda BT 50 Pro เงียบมาก ๆ ๆ ๆ ๆ คาดว่าขายจริงก็คงเงียบตามเคย การตลาดแบบนี้จบเถอะ
-
รวดเร็วดีจังครับ :D
-
ถ้าความสวย Ford 3.2 Wildtrack ถึงจะสวย รุ่นรองลงมาไม่สวยในสายตาผมเลย
ถ้า Revo ก็เป็นรุ่น Top จึงจะสวย รวมถึงอ๊อพชั่น น่ะ
ซึ่งก็แน่ล่ะ ถ้ารุ่นรอง ๆ มาสวยละก็ใครจะซื้อตัว Top ที่แพงกว่าละ
ใช่ครับ เรนเจอร์ต้องเป็น 3.2WT เท่านั้นที่โด่นเด่นเป็นสง่า ไอ้ล้อปัดเงาขอบ 18 มันช่วยให้รถดูดีมีชาติตระกูลขึ้นมามากจริงๆ
รวมถึงรีโว่ตัวนอกที่ให้ล้อขอบ 18 นั่นก็ดูดีมีราคากว่ารีโว่ในบ้านเรามาก
-
แบบนี้ดีมากเลยคับ
ที่เปิดตัวไม่เปิดราคา
แล้วยังไม่เปิดภายในให้ดูอีกน่าด่ามาก
ผมไปดู cls ยังได้เข้าไปนั่งเลย
-
ไม่รู้จะเสียดสี เกทับ กันทำไม
ชอบยี่ห้ออะไร ก็จัดไป
ยี่ห้อแต่ละยี่ห้อต่างก็มีข้อดี ข้อด้อยต่างกันไป
การให้เหตุผลว่ารถแต่ละยี่ห้อเดีอย่างไร
น่าจะดีกว่ามานั่งบอกข้อเสียของยี่ห้ออื่น
มากกว่า คิดน่ะครับคิด ก่อน
-
ผลิตสต๊อกรอไว้เลย มากกว่าแค่หลัก Just in Time แต่ Toyota เป็นผู้คิดและประยุกต์หลายอย่างเลย
เสียดายถ้าทำรถแบบ Lexus แต่ราคา Toyota คงดี (บ่นเองคนเดว ;D)
แต่นี่ทำรถ Toyota ราคาแบบ Lexus ครับ ;D ;D
Lexus มีราคา 5 แสนกว่าถึง 1 ล้านนิดๆด้วยหรอครับ อันนี้ผมไม่รู้จริงๆ ??
เขาประชดครับ เพราะโตโยต้าขายรถแพง
-
แบบนี้ดีมากเลยคับ
ที่เปิดตัวไม่เปิดราคา
แล้วยังไม่เปิดภายในให้ดูอีกน่าด่ามาก
ผมไปดู cls ยังได้เข้าไปนั่งเลย
+1 เห็นด้วยอย่างยิ่ง
อาผมแรกๆจะออกRanger 3.2 Wildtrack MC ตั้งใจผ่ารถติดไปดูถึงงานMotor show
ไปถึงล็อกรถไม่เปิดภายใน ราคาก็ไม่เปิด เลยตั้งหน้าตั้งตารอให้เปิดราคา ได้ข่าวว่าเน้นผลิตส่งออกเลยชั่งใจ
วันก่อนได้ข่าวrevo เปิดตัว จันทร์ที่ผ่านมาเลยแวะไปศูนย์แถวบ้านลองขับไปๆมาๆ ได้4ประตูตัวtopมาแบบงง
-
ถ้าจำไม่ผิดทุกๆ1.1นาที Revo คอลด1คันครับ
-
กำลังชั่งใจ ไทรตันหรือรีโว่ ... ... ...
หลังจากขับมาทั้ง2ตัวแล้ว ผมบอกเลยรอรีโว่มีโปรดีหน่อยแล้วสอยครับ ส่วน revo ตัว top กับ ranger wildtrack ผมก็เลือกรีโว่แล้ว มันดีขึ้นอย่างที่พี่จิมมี่ว่าจริงๆ ยกเว้นเรื่องวงเลี้ยวที่กว้างจริง =_=
ปล. Ford Ranger 3.2 Wildtrack ไม่มีใครในนี้บ่นว่าแพง แต่ทำไมรีโว่ถึงบ่นกันจังหว่าทั้งที่อุปกรณ์ติดรถหลายอย่างรีโว่ดีกว่าแล้วนะครับ
-
ตอนนี้มีคนเอาไปเปลี่ยนล้อแล้วครับ จัดช่วงล่าง EMU ยกขึ้นด้วย
-
กำลังชั่งใจ ไทรตันหรือรีโว่ ... ... ...
หลังจากขับมาทั้ง2ตัวแล้ว ผมบอกเลยรอรีโว่มีโปรดีหน่อยแล้วสอยครับ ส่วน revo ตัว top กับ ranger wildtrack ผมก็เลือกรีโว่แล้ว มันดีขึ้นอย่างที่พี่จิมมี่ว่าจริงๆ ยกเว้นเรื่องวงเลี้ยวที่กว้างจริง =_=
ปล. Ford Ranger 3.2 Wildtrack ไม่มีใครในนี้บ่นว่าแพง แต่ทำไมรีโว่ถึงบ่นกันจังหว่าทั้งที่อุปกรณ์ติดรถหลายอย่างรีโว่ดีกว่าแล้วนะครับ
ผมก็ดูๆอยู่ครับ คิดว่าจะรออีกหน่อย ส่วนเรื่องรีโว่แพง มันน่าจะเกี่ยวกับรุ่นกลางๆที่ราคาค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้ ส่วนรีโว่รุ่นท็อปมันไม่แพงหรอกครับถ้าดูสิ่งที่ได้ทั้งในเรื่องของตัวรถรวมไปถึงเรื่องอื่นๆที่นอกเหนือตัวรถ
-
ถ้าไม่ติดว่ากำลังจะสร้างบ้านนะ ฮื้อ......ๆๆๆ
จะเอา VIGO ไปแลก REVO ตัวท็อป
มโน ใส่กันชนออฟโรดเต็มๆรอบคัน มันคงดุดันไม่เบาทีเดียว
-
กำลังชั่งใจ ไทรตันหรือรีโว่ ... ... ...
หลังจากขับมาทั้ง2ตัวแล้ว ผมบอกเลยรอรีโว่มีโปรดีหน่อยแล้วสอยครับ ส่วน revo ตัว top กับ ranger wildtrack ผมก็เลือกรีโว่แล้ว มันดีขึ้นอย่างที่พี่จิมมี่ว่าจริงๆ ยกเว้นเรื่องวงเลี้ยวที่กว้างจริง =_=
ปล. Ford Ranger 3.2 Wildtrack ไม่มีใครในนี้บ่นว่าแพง แต่ทำไมรีโว่ถึงบ่นกันจังหว่าทั้งที่อุปกรณ์ติดรถหลายอย่างรีโว่ดีกว่าแล้วนะครับ
ก่อนจะคอมเมนต์ผมย้ำอีกทีว่าบ้านผมแฟนโตโยต้า มีวีโก้ 5 คัน รถที่ผมใช้ก็โตโยต้า และพ่อกำลังจะซื้อฟลีทรีโว้ (กันดราม่า เดี๋ยวเหล่าสาวกผู้เอาวิญญาณไปแลกรถมาจะมาว่าผมอีก)
ในความเห็นของผมคือ
1. อุปกรณ์ที่ให้มาที่สำคัญมันก็พอๆ กับ ranger ครับ ไม่ได้เหนือกว่าเลย ที่ให้มากกว่าก็ไม่ได้สำคัญ(สำหรับผมนะ)
2. ถ้าจะขายราคาเป็นล้าน ก็ควรทำให้เนียนกว่านี้ หลายท่านอาจจะว่าผมบ้าเรื่องสีไม่เนียน แต่จะควักล้านกว่าซื้อรถจากโรงงานที่ทำสีแบบนี้ และก็หลายท่านบอกปกติ แล้วทำไม Ranger เขาทำได้เนียนหละ ตั้งแต่ตัวถูก ยันตัวแพง
3. ภาพลักษณ์โดยรวมครับ RG WT นั้นตกแต่งพิเศษสวยงาม ล้อใหญ่ดูดี ในขณะที่ Revo ตัวท๊อบภาพลักษณืก็เหมือนๆที่ถูกกว่า ให้ล้อแมก Hilux tiger มา
4. อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ ตอนที่ Vigo ออกมา กระบะคู่แข่งรายอื่นดีไซธรรมดา แต่ Vigo มันดูใหญ่ ล้ำกว่าเพื่อน พอ Ranger ออกมา มันก็ดึงระดับความใหญ่ และความดูดีขึ้นไป มาในภาพลักษณ์ที่ถึก บึกบึน แต่พอ Revo เปิดตัวออกมาวันไม่ wow เหมือน 2 เหตุการณ์ก่อนหน้าครับ จะทำให้รถดูใหญ่บึกบึนแต่มันขัดกับหน้าที่ยื่นๆ แบบนั้น
-
@Eddy3585
เห็นด้วยน่ะครับ เรื่องคุณภาพรถโดยรวมอาจขยับเข้ามาใกล้เคียงกัน ทีนี้เรื่องภาพลักษณ์ คือรีโว่รุ่นท็อปคันละล้านเอ็ดกว่าๆ แต่ภายนอกนี่แทบไม่ต่างจากรุ่น 8 แสน คือธรรมดามาก มันขาดความพรีเมี่ยม ความโดดเด่นเป็นสง่าที่แตกต่างจากรุ่นธรรมดา(สวยไม่สวย สมส่วนไม่สมส่วนก็แล้วแต่คน อันนี้ยกไว้ก่อน) ถ้ามองในมุมนี้มันก็ค่อนข้างจะแพงไปหน่อย
แต่มันก็มีอีกด้านนึง คือถ้ารีโว่ท็อป จะจ่ายแพงกว่าเรนเจอร์ 3.2WT แล้วได้ข้อดีแบบการเป็นรถตลาดในเมืองไทยที่ฟอร์ดยังให้ไม่ได้ ย้ำครับว่าเฉพาะตลาดเมืองไทย ถ้ามองในด้านนี้มันก็ถือว่าคุ้มราคาครับ
-
ถ้าไม่ติดว่ากำลังจะสร้างบ้านนะ ฮื้อ......ๆๆๆ
จะเอา VIGO ไปแลก REVO ตัวท็อป
มโน ใส่กันชนออฟโรดเต็มๆรอบคัน มันคงดุดันไม่เบาทีเดียว
เรื่องสีนี่ ผมละงงจริงๆ คันนี้จากรูปถ่ายด้านข้างเต็มคัน สีกระบะกับหัวเก๋งก็เพี้ยน
ยิ่งมุมนี้ ยิ่งชัดเจนมาก
ถ้าจะบอกว่าเป็นเพราะเหลี่ยม มุม มันแยะ ทำให้ดูเหมือนสีไม่เท่ากัน
แต่ลองดูแนวต่อเนื่องของหัวเก๋งกับขอบกระบะด้านบน
มันก็ยังเพี้ยน
-
กำลังชั่งใจ ไทรตันหรือรีโว่ ... ... ...
หลังจากขับมาทั้ง2ตัวแล้ว ผมบอกเลยรอรีโว่มีโปรดีหน่อยแล้วสอยครับ ส่วน revo ตัว top กับ ranger wildtrack ผมก็เลือกรีโว่แล้ว มันดีขึ้นอย่างที่พี่จิมมี่ว่าจริงๆ ยกเว้นเรื่องวงเลี้ยวที่กว้างจริง =_=
ปล. Ford Ranger 3.2 Wildtrack ไม่มีใครในนี้บ่นว่าแพง แต่ทำไมรีโว่ถึงบ่นกันจังหว่าทั้งที่อุปกรณ์ติดรถหลายอย่างรีโว่ดีกว่าแล้วนะครับ
ก่อนจะคอมเมนต์ผมย้ำอีกทีว่าบ้านผมแฟนโตโยต้า มีวีโก้ 5 คัน รถที่ผมใช้ก็โตโยต้า และพ่อกำลังจะซื้อฟลีทรีโว้ (กันดราม่า เดี๋ยวเหล่าสาวกผู้เอาวิญญาณไปแลกรถมาจะมาว่าผมอีก)
ในความเห็นของผมคือ
1. อุปกรณ์ที่ให้มาที่สำคัญมันก็พอๆ กับ ranger ครับ ไม่ได้เหนือกว่าเลย ที่ให้มากกว่าก็ไม่ได้สำคัญ(สำหรับผมนะ)
2. ถ้าจะขายราคาเป็นล้าน ก็ควรทำให้เนียนกว่านี้ หลายท่านอาจจะว่าผมบ้าเรื่องสีไม่เนียน แต่จะควักล้านกว่าซื้อรถจากโรงงานที่ทำสีแบบนี้ และก็หลายท่านบอกปกติ แล้วทำไม Ranger เขาทำได้เนียนหละ ตั้งแต่ตัวถูก ยันตัวแพง
3. ภาพลักษณ์โดยรวมครับ RG WT นั้นตกแต่งพิเศษสวยงาม ล้อใหญ่ดูดี ในขณะที่ Revo ตัวท๊อบภาพลักษณืก็เหมือนๆที่ถูกกว่า ให้ล้อแมก Hilux tiger มา
4. อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ ตอนที่ Vigo ออกมา กระบะคู่แข่งรายอื่นดีไซธรรมดา แต่ Vigo มันดูใหญ่ ล้ำกว่าเพื่อน พอ Ranger ออกมา มันก็ดึงระดับความใหญ่ และความดูดีขึ้นไป มาในภาพลักษณ์ที่ถึก บึกบึน แต่พอ Revo เปิดตัวออกมาวันไม่ wow เหมือน 2 เหตุการณ์ก่อนหน้าครับ จะทำให้รถดูใหญ่บึกบึนแต่มันขัดกับหน้าที่ยื่นๆ แบบนั้น
อื่มๆจริงแฮะ แต่ยอดขายยังงัยมันก้อคงที่1ยาวๆเหมียนเดิม
-
ถ้าไม่ติดว่ากำลังจะสร้างบ้านนะ ฮื้อ......ๆๆๆ
จะเอา VIGO ไปแลก REVO ตัวท็อป
มโน ใส่กันชนออฟโรดเต็มๆรอบคัน มันคงดุดันไม่เบาทีเดียว
เรื่องสีนี่ ผมละงงจริงๆ คันนี้จากรูปถ่ายด้านข้างเต็มคัน สีกระบะกับหัวเก๋งก็เพี้ยน
ยิ่งมุมนี้ ยิ่งชัดเจนมาก
ถ้าจะบอกว่าเป็นเพราะเหลี่ยม มุม มันแยะ ทำให้ดูเหมือนสีไม่เท่ากัน
แต่ลองดูแนวต่อเนื่องของหัวเก๋งกับขอบกระบะด้านบน
มันก็ยังเพี้ยน
อุ้ย...งงครับ ผมไม่เคยได้พูดถึงเรื่องสีเลยนะ
สำหรับผมที่ใช้วีโก้มา สีกันชนมันก็เพี้ยนกับตัวถังจริงๆ
ซึ่งผมรับได้และไม่ใส่ใจ เพราะยังไงผมก็เปลี่ยนทิ้งครับ
พอมารีโว่า ถ้าผมซื้อมาจริง ผมก็คงเปลี่ยนกันชนออฟโรดสีดำใส่อีกน่ะแหละ
เลยไม่ได้ใส่ใจว่าสีต้องเรียบเนียน หรือเดี๋ยว เอาไปเฉี่ยวโน้นนี่นั่น เอาไปทำสีกันชน
อู่ทำสีก็ขัดพ่นใหม่อยู่ดี คราวนี้ก็เรียบเนียน แต่ผมไม่ชอบสไตล์กันชนเดิมอยู่แล้ว
ตั้งแต่วีโก้มา รีโว่ยิ่งแล้วใหญ่ กันชนไม่สวย จับเปลี่ยนใหม่ดูสวยกว่าไม่ซ้ำใครดี
ส่วนรีโว้คันในรูปที่ดูสีกระบะกับหัวเก๋งต่างกัน น่าจะเป็นเพราะมุมของตัวรถช่วงกระบะ
ที่มันเป็นโป่งทั้งซุ้มล้อเลยขึ้นไปถึงเกือบขอบกระบะ เลยทำให้มุมสะท้อนแสงเป็น
คนละระนาบกับตัวถัง จึงทำให้ดูสีต่างกันมากกว่า
-
กำลังชั่งใจ ไทรตันหรือรีโว่ ... ... ...
หลังจากขับมาทั้ง2ตัวแล้ว ผมบอกเลยรอรีโว่มีโปรดีหน่อยแล้วสอยครับ ส่วน revo ตัว top กับ ranger wildtrack ผมก็เลือกรีโว่แล้ว มันดีขึ้นอย่างที่พี่จิมมี่ว่าจริงๆ ยกเว้นเรื่องวงเลี้ยวที่กว้างจริง =_=
ปล. Ford Ranger 3.2 Wildtrack ไม่มีใครในนี้บ่นว่าแพง แต่ทำไมรีโว่ถึงบ่นกันจังหว่าทั้งที่อุปกรณ์ติดรถหลายอย่างรีโว่ดีกว่าแล้วนะครับ
ก่อนจะคอมเมนต์ผมย้ำอีกทีว่าบ้านผมแฟนโตโยต้า มีวีโก้ 5 คัน รถที่ผมใช้ก็โตโยต้า และพ่อกำลังจะซื้อฟลีทรีโว้ (กันดราม่า เดี๋ยวเหล่าสาวกผู้เอาวิญญาณไปแลกรถมาจะมาว่าผมอีก)
ในความเห็นของผมคือ
1. อุปกรณ์ที่ให้มาที่สำคัญมันก็พอๆ กับ ranger ครับ ไม่ได้เหนือกว่าเลย ที่ให้มากกว่าก็ไม่ได้สำคัญ(สำหรับผมนะ)
2. ถ้าจะขายราคาเป็นล้าน ก็ควรทำให้เนียนกว่านี้ หลายท่านอาจจะว่าผมบ้าเรื่องสีไม่เนียน แต่จะควักล้านกว่าซื้อรถจากโรงงานที่ทำสีแบบนี้ และก็หลายท่านบอกปกติ แล้วทำไม Ranger เขาทำได้เนียนหละ ตั้งแต่ตัวถูก ยันตัวแพง
3. ภาพลักษณ์โดยรวมครับ RG WT นั้นตกแต่งพิเศษสวยงาม ล้อใหญ่ดูดี ในขณะที่ Revo ตัวท๊อบภาพลักษณืก็เหมือนๆที่ถูกกว่า ให้ล้อแมก Hilux tiger มา
4. อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ ตอนที่ Vigo ออกมา กระบะคู่แข่งรายอื่นดีไซธรรมดา แต่ Vigo มันดูใหญ่ ล้ำกว่าเพื่อน พอ Ranger ออกมา มันก็ดึงระดับความใหญ่ และความดูดีขึ้นไป มาในภาพลักษณ์ที่ถึก บึกบึน แต่พอ Revo เปิดตัวออกมาวันไม่ wow เหมือน 2 เหตุการณ์ก่อนหน้าครับ จะทำให้รถดูใหญ่บึกบึนแต่มันขัดกับหน้าที่ยื่นๆ แบบนั้น
ขออภัยนะครับ ผมไม่ได้มีเจตนาจะว่าคุณ EDDํY แต่ประการใด เพราะผมเข้าใจว่าคุณไปดูรถจริงแล้วไม่ประทับใจอันนี้ก็ว่ากันไป แต่ที่ผมบ่นคือกระทู้เก่าๆบางคนที่มาตอบผมอ่านดูแล้วรถจริงยังไม่เคยไปดูเลยด้วยซ้ำ ด่าเอามันตามน้ำอย่างเดียวเห็นแล้วนึกถึงเวปพันดริฟเลยจริงๆ
-
ไปลองมาล่ะครับ ดีกว่าเดิมเยอะเลย แน่นนิ่ง แต่เครื่องกระตุกไปหน่อยจังหวะที่stop ไปครับ ตำแหน่งต่างๆจัดวางดีกว่าเดิมครับ
-
กำลังชั่งใจ ไทรตันหรือรีโว่ ... ... ...
หลังจากขับมาทั้ง2ตัวแล้ว ผมบอกเลยรอรีโว่มีโปรดีหน่อยแล้วสอยครับ ส่วน revo ตัว top กับ ranger wildtrack ผมก็เลือกรีโว่แล้ว มันดีขึ้นอย่างที่พี่จิมมี่ว่าจริงๆ ยกเว้นเรื่องวงเลี้ยวที่กว้างจริง =_=
ปล. Ford Ranger 3.2 Wildtrack ไม่มีใครในนี้บ่นว่าแพง แต่ทำไมรีโว่ถึงบ่นกันจังหว่าทั้งที่อุปกรณ์ติดรถหลายอย่างรีโว่ดีกว่าแล้วนะครับ
ก่อนจะคอมเมนต์ผมย้ำอีกทีว่าบ้านผมแฟนโตโยต้า มีวีโก้ 5 คัน รถที่ผมใช้ก็โตโยต้า และพ่อกำลังจะซื้อฟลีทรีโว้ (กันดราม่า เดี๋ยวเหล่าสาวกผู้เอาวิญญาณไปแลกรถมาจะมาว่าผมอีก)
ในความเห็นของผมคือ
1. อุปกรณ์ที่ให้มาที่สำคัญมันก็พอๆ กับ ranger ครับ ไม่ได้เหนือกว่าเลย ที่ให้มากกว่าก็ไม่ได้สำคัญ(สำหรับผมนะ)
2. ถ้าจะขายราคาเป็นล้าน ก็ควรทำให้เนียนกว่านี้ หลายท่านอาจจะว่าผมบ้าเรื่องสีไม่เนียน แต่จะควักล้านกว่าซื้อรถจากโรงงานที่ทำสีแบบนี้ และก็หลายท่านบอกปกติ แล้วทำไม Ranger เขาทำได้เนียนหละ ตั้งแต่ตัวถูก ยันตัวแพง
3. ภาพลักษณ์โดยรวมครับ RG WT นั้นตกแต่งพิเศษสวยงาม ล้อใหญ่ดูดี ในขณะที่ Revo ตัวท๊อบภาพลักษณืก็เหมือนๆที่ถูกกว่า ให้ล้อแมก Hilux tiger มา
4. อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ ตอนที่ Vigo ออกมา กระบะคู่แข่งรายอื่นดีไซธรรมดา แต่ Vigo มันดูใหญ่ ล้ำกว่าเพื่อน พอ Ranger ออกมา มันก็ดึงระดับความใหญ่ และความดูดีขึ้นไป มาในภาพลักษณ์ที่ถึก บึกบึน แต่พอ Revo เปิดตัวออกมาวันไม่ wow เหมือน 2 เหตุการณ์ก่อนหน้าครับ จะทำให้รถดูใหญ่บึกบึนแต่มันขัดกับหน้าที่ยื่นๆ แบบนั้น
ขออภัยนะครับ ผมไม่ได้มีเจตนาจะว่าคุณ EDDํY แต่ประการใด เพราะผมเข้าใจว่าคุณไปดูรถจริงแล้วไม่ประทับใจอันนี้ก็ว่ากันไป แต่ที่ผมบ่นคือกระทู้เก่าๆบางคนที่มาตอบผมอ่านดูแล้วรถจริงยังไม่เคยไปดูเลยด้วยซ้ำ ด่าเอามันตามน้ำอย่างเดียวเห็นแล้วนึกถึงเวปพันดริฟเลยจริงๆ
ป่าวครับ ขาประจำเข้าใจดีถึงแนวทางการตอบครับ ไม่ได้ติดใจอะไรครับ ที่ออกตัวก่อนก็ปรามขาจรเหล่าสาวกทั้งหลายครับ 555+
ผมแค่แสดงความเห็นเปรียบเทียบรถราคาทะลุล้านของ RG กับ Revo ครับ
-
มันก็เป็นอีก 1 ข้อดีของโตโยต้าเขาที่ได้รับรถไว งานนี้เตรียมรถไว้พร้อมรองรับคนที่ตั้งใจอย่างแน่วน่าว่าจะซื้อ Revo ผมเองยังไม่ได้เห็นตอนวิ่งบนถนนจริงๆเลย เห็นแต่ตอนไปงานที่ไบเทคบางนา ดูแปลกตาแต่สวยดีครับ โดยเฉพาะภายในของรุ่นท็อปๆ ถึงจอสัมผัสจะดูไม่ค่อยเนียนกับคอนโซล แต่ก็ยังดูดีกว่าที่เห็นในภาพหลุด
-
ชักอยากเห็นคนเอาตัว 2.8 มาปล่อยของซะแล้วสิครับ
-
ผมเจอมากกว่านั้นครับ เจอลูกค้า modify วันนี้ตอนเย็นเลย เส้นวงแหวนรอบนอก ผมขับอยู่ 120-130 เลนส์ในสุด แล้วเจอ Revo คันสีขาว โหลดเตี้ย แม็กทอง จี้ตูดแล้วแซงซ้ายไปอย่างเร็ว พร้อมเสียงคำรามตอนกำลังแซง แต่ยังไม่เห็นควันดำออก ไม่แน่ใจว่าทำเครื่องมาหรือไม่ แต่ที่แน่ๆ อัตราเร่งนี่ Ecoboost อายเลยครับ ไล่ไม่ทัน
-
โรงานสำโรง เริ่มผลิตตั้งแต่ 20 เมษา แล้วครับและเริ่ม พ.ค เริ่มผลิต วันละ 400 กว่าคัน เฉพาะสำโรงนะครับ ส่วน ที่บ้านโพธิ์ เริ่มผลิต 10 พ.ค ที่ผ่านมาแล้ว ตอนนี้ สำโรงกับบ้านโพธิ์ วันละ ประมาณ 2000 คัน ที่จรงกำลังผลิต มากกว่านี้ แต่ ต้องค่อยๆ เพิ่มขึ้น และ ดูแลเรื่อง คุณภาพ ไปด้วย เน้น คุณภาพ เป็นหลัก อะไรหลายอย่ายังไม่ค่อยลงตัว กำลังปรับ ส่วนยิปย้อย ต่างๆให้ สมบูรณ์ มากยิ่งขึ้น คับ