Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Eddy5659 ที่ พฤษภาคม 30, 2015, 23:18:30
-
ผมก็นึกว่ายอดกระบะ fullsize คงประมาณ 5-6 แสนคัน พอได้เห็นข้อมูลจากพี่ที่นำเข้ารถยนต์ในกลุ่มไลน์ผมถึงกับอึ้ง
ในปี 2014 แค่ 5 อันดับแรกก็เกิน 2 ล้านคันแล้ว โหดมากครับ
ยอดเดือนมกราคม 2015 ก็มากโขเลย
http://www.goodcarbadcar.net/2015/02/usa-january-2015pickup-truck-sales-figures-every-model.html?m=1 (http://www.goodcarbadcar.net/2015/02/usa-january-2015pickup-truck-sales-figures-every-model.html?m=1)
-
GM ต้องรวมยอดขายแทบทุกรุ่นในตารางถึงมียอดขายพอๆกับ Ford รุ่นเดียว
Ford สุดยอดมากๆ
-
ขายเยอะมากๆครับ Ford รถประจำชาติเค้ารึป่าวครับแสดงว่าชาตินิยมเค้าสูงหรือเพราะรถเค้าทำมาดีจริงๆ
-
สถาณการคล้ายๆกระบะ 1 ตันบ้านเราเลยนะครับ เพียงแต่สเกลมันเทียบกันไม่ได้เลย
ด้วยขนาดและเศรษฐกิจของทั้ง 2 ประเทศ
-
ลุง Jeremy เคยกล่าวไว้ว่า ทุกๆ 45 วินาที Ford F-Series จะถูกขายออกไป 1 คัน
เป็นเรื่องจริงสินะ
-
ฟอร์ดรุ่นใหญ่มันสวยจริงๆ
-
ผมว่า F-150 นอกจากเป็นรุ่นยอดนิยมอยู่แล้ว ยังทำการบ้านมาดีด้วยครับ รุ่นใหม่ออกมา นำหน้าคนอื่นเค้า ด้วย aluminum เป็นส่วนผสม ทำให้ตัวถังเบาลงไป 700 กว่า ปอนด์ ผมว่าแค่นี้ก็กินขาดแล้ว
-
น่าจะมีใครไปเซ้งแล้วเอามาขายมือสองบ้างเนาะ
แค่เครื่องก็ยังดี
-
น่าจะมีใครไปเซ้งแล้วเอามาขายมือสองบ้างเนาะ
แค่เครื่องก็ยังดี
เครื่อง V6 นี่นะครับ ฮ่า ฮ่า รุ่นเก่าๆ คนที่ใช้ Truck ส่วนใหญ่ซื้อเครื่องใหญ่ทั้งนั้นแหละครับ เพราะเค้าเน้นใช้ลากจูง ขนเครื่องจักรใหญ่ เช่นรถไถ อะไรประมาณนั้น
กระบะที่ US ส่วนใหญ่ใช้น้ำมันเบนซินนะครับ มีไม่กี่รุ่นที่ใช้ดีเซล
-
น่าจะมีใครไปเซ้งแล้วเอามาขายมือสองบ้างเนาะ
แค่เครื่องก็ยังดี
เครื่องมันเอามาใส่6ล้อเล็กยังได้เลยนะตาโจน กระบะ full size พวกใช้กันแทนรถ6ล้อเล็กกันหมด
-
ท่านใดมียอดขายรถในจีน รบกวนนำตัวเลขมาเปรียบเทียบแบบนั้ให้ด้วยครับ ขอบคุณครับ
-
เครื่องดีเซลจะอยู่ในรุ่นใหญ่ พวก Heavy duty มี 3 เครื่องยนต์
1. Ford Powerstroke V8
2. Ram Cummins L6 / Titan Cummins V8
3. GM Duramax V8
ส่วนพวก Mid size ก็เริ่มมีดีเซลขนาดเล็กมากขึ้น
1. Ford Powerstroke 3.2 L5 ( Duratorq 3.2 )
2. Ram Eco-Diesel 3.0 V6 ( VM Motori L630 DOHC )
3. GM Duramax 2.8 L4
-
ถ้าดูจากยอดแล้วผมว่า ที่ 2-3-4 น่ากลัวกว่าที่1อีกนะ
ดูยอดที่เพิ่มขึ้น ยิ่งปี 2015 รถค่ายรองทำยอดได้ดีขึ้น
ที่1 ย่อมมีกังวลบ้างหละ ;D ผมชอบเชียร์มวยรอง
-
จีนไม่นิยมรถกระบะครับ
-
กระบะพวกนี้ในเมกา ราคาซื้อเอสคลาส ซีรีส์7 ได้เลยฝรั่งยังซื้อกันตรึมไม่บ่นแพง
-
กระบะพวกนี้ในเมกา ราคาซื้อเอสคลาส ซีรีส์7 ได้เลยฝรั่งยังซื้อกันตรึมไม่บ่นแพง
คนบ้านเราชอบดูถูกกระบะว่าถูก ตอนนี้มันไม่ถูกเหมือนก่อนแล้ว หมดโมเดลหน้ากระบะคันล่ะ 1 ล้าน 2 แน่นอน
-
กระบะพวกนี้ในเมกา ราคาซื้อเอสคลาส ซีรีส์7 ได้เลยฝรั่งยังซื้อกันตรึมไม่บ่นแพง
คนบ้านเราชอบดูถูกกระบะว่าถูก ตอนนี้มันไม่ถูกเหมือนก่อนแล้ว หมดโมเดลหน้ากระบะคันล่ะ 1 ล้าน 2 แน่นอน
รถกระบะ ที่โน่น อย่าง F150 นี่ เขาจัดเต็มนะครับ
ทั้งเรื่อง วัสดุ อุปกรณ์ function และความ luxury การเก็บเสียงรบกวนต่างๆจากภายนอกและระบบช่วงล่าง รวมทั้งเบาะนั่ง
ซึ่งก็สมกับราคาที่โน่น ซึ่งผมยังคิดว่า กระบะในไทย ยังตั้งราคาไม่คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปมากกว่าอีกอ่ะครับ
;D
-
F-350 มันมี 6 ล้อจริงๆด้วยนะเออ 5555
เคยเห็นคลิปฝรั่งเอา F150 3.5 ecoboost มาชักกะเช่อกับ Dodge Ram 5.7 Hemi กับ silverado 6.2 ปรากฏ ecoboost กินยาวว มันแรงขนาดนั้น
ว่าแต่แปลกดี Toyota เป็นยี่ห้อเดียวที่ Tacoma (compact) ขายดีกว่า Tundra (Full size)
ปล.เด็กม.ปลายที่โน่น ถ้าขับ Full sized truck นี่เท่ห์มาก แต่ถ้าขับ Compact truck บางทีโดนลัอว่าเป็น Girly truck เป็นงั้นไป
ปปล. กระบะที่โน่นจำเป็น....สำหรับเอาขยะไปทิ้งครับ 5555 เทศกิจเค้าคิดค่าเก็บขยะแพงมาก ต้องใส่ถุงดำใหญ่ โยนใส่รถกระบะ ขับไปทิ้งที่ dumpster เอง บางคนทิ้งถังไปด้วยเลย เอามาทิ้งทีเป็น 10 ถัง เห็นแล้วเสียด้าย เสียดาย บางทีซื้อพวกอุปกรณ์ ware house คิดค่าส่งแพงมากกก ก็ต้องเอากระบะไปขนเอง
-
ชื่อเสียงและความไว้เนื้อเชื่อใจของฟอร์ดในยูเอส คงพอๆกับโตโยต้าอีซูสุในบ้านเรารึเปล่า
-
กระบะพวกนี้ในเมกา ราคาซื้อเอสคลาส ซีรีส์7 ได้เลยฝรั่งยังซื้อกันตรึมไม่บ่นแพง
คนบ้านเราชอบดูถูกกระบะว่าถูก ตอนนี้มันไม่ถูกเหมือนก่อนแล้ว หมดโมเดลหน้ากระบะคันล่ะ 1 ล้าน 2 แน่นอน
รถกระบะ ที่โน่น อย่าง F150 นี่ เขาจัดเต็มนะครับ
ทั้งเรื่อง วัสดุ อุปกรณ์ function และความ luxury การเก็บเสียงรบกวนต่างๆจากภายนอกและระบบช่วงล่าง รวมทั้งเบาะนั่ง
ซึ่งก็สมกับราคาที่โน่น ซึ่งผมยังคิดว่า กระบะในไทย ยังตั้งราคาไม่คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปมากกว่าอีกอ่ะครับ
;D
เอาคนละคลาสกัน มาวัดวัดไม่ได้นะครับ
แค่ขนาดรถ ก้เทียบกันไม่ได้ เลิกเอามาเทียบกันเถอะครับ
ถ้าจะเทียบก็เอา
ที Ford เฟียสต้า กะโพกัส ตัว Top ที่ให้เหมือนกันมากๆ ในทั้งสองตลาดมาเทียบกันดีกว่าครับ
แล้วก็ไม่ต้อง เอา ranger ไปเทียบกับ full size ด้วย
อเมริก้าเค้าใช้ Full size เค้าคงไม่มาใช้ Mod size แบบ ranger หรอกครับ
เอายกตัวอย่างง่ายๆ รุ่น Top ของ เรนเจอร์ ที่ขาย ออสเตรเลีย กับ บ้านเรา วัสดุอุปกรณ์เหมือนกันแทบทุกอย่าง
ราคา ออสเสเตรเลียก็แพงก็กว่าบ้านเราครับ
เลิกคิดว่ากะบะมันถูกได้แล้วครับ
ที่บ้านเราถูกเพราะยกเว้นภาษีเฉยๆ หรอกครับ
แล้วจากที่เคยเห็นการผลิตรถ
ไม่ว่าประเทศไหน วัสดุในการทำมันก็ไม่ได้แตกต่างอะไรมาก
กะบะมันแพงโดยต้นทุนวัสดุของมันอยู่แล้วครับ