Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Elestra ที่ มิถุนายน 29, 2015, 08:47:17
-
"SAIC Motor-CP Co has put off production of its eco-car due to Thailand's sluggish automotive industry, Bangkok Post reported, citing the ."
เห็นข่าวมาจาก บางกอกโพสต์ วันที่ 26 มิย. ใครมีบทความเต็มช่วยเล่าทีนะครับ
เพิ่งไปลอง MG3 มา ประทับใจมากกว่า มาสด้า2 และถือว่าสูสีกับแจ๊ส นะคับ คหสต.
ตกลงเขายังทำตลาดต่อไหม แล้ว SUV รุ่น GS จะเข้ามาขายราคา 8 แสนแข่ง HR-V หรือเปล่าครับ
-
ไม่เกี่ยวกับถอดใจหรอกมั้งครับ
ตอนนี้สถานการณ์อุตสาหกรรมรถยนต์ไม่ดี ยอดตกกันแทบทุกค่าย
ดังนั้น brand ใหม่ อย่าง MG ก็ต้องปรับตัวเข้ากับสถานการณ์เป็นธรรมดา
ขืนไม่ปรับยอด production แล้ว stock เหลือบาน ขายก็ขายไม่ออก เงินจม ตายพอดี
สู้เก็บเงิน เก็บวัตถุดิบไปลงทุนอย่างอื่นก่อน รอวันฟ้าเปิดค่อยกลับมาเดินกำลังการผลิตใหม่
น่าจะดีกว่าสำหรับ MG ครับ
-
เข้าใจผิดแล้วครับ MG3 ไม่ใช่ Eco car นะครับ เป็น B-segment ทั้งขนาดเครื่องและอัตรากินน้ำมันไม่ผ่าน Ecocar ครับ ที่หยุดไปคือตอนแรก MG ประกาศจะเข้าร่วม Eco car phase 2 แต่ตอนนี้ MG ไม่มีรถที่มีสเป็คเข้าร่วม Eco car phase 2 ได้เลยทั่วโลก แปลว่าถ้าจะเอามาลงต้องมีการพัฒนาค่อนข้างเยอะ
แค่ MG3 ก็ขายไม่ทันแล้ว เอาเวลามาผลิต MG3, 6, GS, GT ดีกว่าครับ พวกนี้วางแผนเข้าแน่ แต่ตัวที่เป็น Ecocar ยังไม่มี
ส่วน GS อาจจะตัวถูกสุด 8 แสนปลายๆ ครับ แต่ขนาดรถเป็นพวก CX-5 นะครับ ไม่ใช่ HR-V
-
ไม่มีคำว่า MG3 ในประโยคเลยนะครับ ตีความผิดแล้วครับผม
MG3 ไม่ได้เข้าร่วม ECO CAR ครับ
รถที่เข้า ECO CAR ปัจจุบันมีเท่านี้ครับ
http://www.headlightmag.com/comparing_ecocar1_vs_ecocar2/
-
CP คงกะลังกลับไปคิดทบทวนหนักมากกกกกกกกกกก
ว่าจะเอาไงกับการขายรถยนต์ดี มั้งครับ
โดยในตอนนี้ ยังทำตัวเหมือนตัวเองเป็นแบรนด์ดังติดตลาด ขายรถโโยไม่สนใจว่าจะต้องอักออพชั่น แคมเปญ หรือเล่นสงครามราคา
โดยผมว่า ควรต้อง กลับมารู้จักตัวเองให้มากกว่านี้ แล้วรีบแก้เกม ไม่งั้นเกิดยากกกกกกก
-
เข้าใจผิดแล้วครับ MG3 ไม่ใช่ Eco car นะครับ เป็น B-segment ทั้งขนาดเครื่องและอัตรากินน้ำมันไม่ผ่าน Ecocar ครับ ที่หยุดไปคือตอนแรก MG ประกาศจะเข้าร่วม Eco car phase 2 แต่ตอนนี้ MG ไม่มีรถที่มีสเป็คเข้าร่วม Eco car phase 2 ได้เลยทั่วโลก แปลว่าถ้าจะเอามาลงต้องมีการพัฒนาค่อนข้างเยอะ
แค่ MG3 ก็ขายไม่ทันแล้ว เอาเวลามาผลิต MG3, 6, GS, GT ดีกว่าครับ พวกนี้วางแผนเข้าแน่ แต่ตัวที่เป็น Ecocar ยังไม่มี
ส่วน GS อาจจะตัวถูกสุด 8 แสนปลายๆ ครับ แต่ขนาดรถเป็นพวก CX-5 นะครับ ไม่ใช่ HR-V
ไม่มีคำว่า MG3 ในประโยคเลยนะครับ ตีความผิดแล้วครับผม
MG3 ไม่ได้เข้าร่วม ECO CAR ครับ
รถที่เข้า ECO CAR ปัจจุบันมีเท่านี้ครับ
http://www.headlightmag.com/comparing_ecocar1_vs_ecocar2/
ผมก็เข้าใจตามนี้ครับ
-
CP คงกะลังกลับไปคิดทบทวนหนักมากกกกกกกกกกก
ว่าจะเอาไงกับการขายรถยนต์ดี มั้งครับ
โดยในตอนนี้ ยังทำตัวเหมือนตัวเองเป็นแบรนด์ดังติดตลาด ขายรถโโยไม่สนใจว่าจะต้องอักออพชั่น แคมเปญ หรือเล่นสงครามราคา
โดยผมว่า ควรต้อง กลับมารู้จักตัวเองให้มากกว่านี้ แล้วรีบแก้เกม ไม่งั้นเกิดยากกกกกกก
ไม่ต้องคิดอะไรมากอะครับ เพิ่มศูนย์กับเพิ่มกำลังการผลิตก่อน ตอนนี้ 450 คันต่อเดือนถึงขายได้เต็มพิกัด คนดูตัวเลขก็คิดว่าขายไม่ออกครับ เพราะน้อยเหลือเกิน นี่จะเอาเข้ามาอีก 3 รุ่น ถ้าไม่เพิ่มกำลังการผลิตเป็นเดือนละซัก 2-3 พัน น่าจะลำบากครับ
-
ออ เข้าใจแล้ว คือประมาณว่า เขาจะออกรุ่นเล็กสุดๆ eco ที่เล็กกว่า MG3
แต่ว่าบอกว่ายกเลิกการผลิตไปก่อนเพราะยอดขายทุกค่ายเมืองไทยลดลง
ผมว่าตัวรถ ค่อนข้างน่าใช้เลยนะ ถ้าไม่มีปัญหาซ่อมจุกจิก ออกแบบมาให้ใช้ในเมืองร้อนจัดๆ แบบบ้านเราได้
เข้าศูนย์ทีละไม่เกิน 2500 บาท มีศูนย์ทั่วประเทศ น่าจะขึ้นมาเหมือนมิตซูได้
-
ออ เข้าใจแล้ว คือประมาณว่า เขาจะออกรุ่นเล็กสุดๆ eco ที่เล็กกว่า MG3
แต่ว่าบอกว่ายกเลิกการผลิตไปก่อนเพราะยอดขายทุกค่ายเมืองไทยลดลง
ผมว่าตัวรถ ค่อนข้างน่าใช้เลยนะ ถ้าไม่มีปัญหาซ่อมจุกจิก ออกแบบมาให้ใช้ในเมืองร้อนจัดๆ แบบบ้านเราได้
เข้าศูนย์ทีละไม่เกิน 2500 บาท มีศูนย์ทั่วประเทศ น่าจะขึ้นมาเหมือนมิตซูได้
ใช่ครับ ในตอนแรกเค้าอาจจะคิดเอา MG3 มาทำเป็น Eco car ก็ได้ครับ แต่รถหนักตั้ง 1.2 ตัน ถ้าเอามาใส่เครื่อง 1.2 คงอืดน่าดู แถมวิ่งยังไงก็คงไม่ได้ 23 กิโล/ลิตร อาจจะต้องเอาเครื่อง 1.0 เทอร์โบแบบ ไดเร็คอินเจ็คชั่นมา ซึ่งน่าจะยังผลิตไม่ได้ในไทยครับ เลยพับโครงการไปก่อน (อันนี้ผมคิดเองนะ 555)
-
เข้าใจว่าชะลอการทำรถเข้าโครงการecocarเฟส2 ที่ mg ขอเข้าร่วมน่ะครับ ไม่ใช่ลดการผลิตmg3แต่อย่างใด
ใช่ครับ ในตอนแรกเค้าอาจจะคิดเอา MG3 มาทำเป็น Eco car ก็ได้ครับ แต่รถหนักตั้ง 1.2 ตัน ถ้าเอามาใส่เครื่อง 1.2 คงอืดน่าดู แถมวิ่งยังไงก็คงไม่ได้ 23 กิโล/ลิตร อาจจะต้องเอาเครื่อง 1.0 เทอร์โบแบบ ไดเร็คอินเจ็คชั่นมา ซึ่งน่าจะยังผลิตไม่ได้ในไทยครับ เลยพับโครงการไปก่อน (อันนี้ผมคิดเองนะ 555)
เคยได้ยินข่าวว่า mg พัฒนาเครื่อง ดีเซล 1.5 เทอร์โบอยู่ ไม่แน่นะ....
-
สายป่านยาวอย่าง CP ไม่ยอมพับง่ายๆหรอกคับ