Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mazeraty ที่ กรกฎาคม 09, 2015, 22:34:57
-
พอดีผมเห็น มีวาล์วน้ำ ที่เปิดตอนอุณภูมิ 78 องศา มาขายกันทั้งว่าเป็นของแท้ เลยสงสัยว่ามันจำเป็นไหม
ถ้ามันจำเป็นหรือดีต่อรถทำไม Honda ไม่ให้มาแต่แรกครับ อยากทราบเหตุผล ข้อดีข้อเสียครับ ใครทราบได้โปรดชี้แนะด้วยครับ ขอบพระคุณครับ
ขอเพิ่มอีกคำถามครับ แล้ว part ตัวนี้ใส่ได้กับทุกรุ่นไหมครับ แล้วยังเปิดส่งน้ำปริมาณเท่าเดิมไหม
-
เปิดเร็ว ก็แค่ระบายความร้อนได้เร็วขึ้น สำหรับรถแต่งหรืออัดรถบ่อยๆ
จำเป็นมั้ย ทำไมไม่ให้มาแต่แรก
อยู่ที่คุณขับรถยังไง ขับรถอะไรครับ
แรงม้าน้อยๆ ไม่ลากรอบชนเรดไลน์ หรือรถไม่มีเทอร์โบ ไม่จำเป็นเลย
สมัยมหาลัย ยาริสเกียรธรรมดาของเพื่อน เซตโบ 200 กว่าม้า วิ่ง 220+
ทุกอย่างทำมาเต็มๆ แต่หม้อน้ำเดิม ไม่ยุ่งกับระบบระบายความร้อนเลย
อย่าไปเชื่อคำกล่าวอ้างครับ ถ้าขับคลานๆในเมือง หรือขับไม่เกิน 140 ไม่รู้จะใส่ทำไม
-
ถ้าราคามันไม่ต่างจากวาล์วน้ำ standard ก็พอซื้อได้ (ซึ่งจริงๆแล้วมันก็ไม่ได้จำเป็น) แต่ของแต่งที่ทำขายๆกัน ราคามันค่อนข้างเวอร์ไปครับผมว่า ฝาหม้อน้ำก็เช่นกัน เดิมๆของศูนย์ในรถบางรุ่น 1.2-1.3 บาร์ ราคาไม่กี่ร้อย แต่ของแต่งหลายพัน บางทีมันก็เกินความจำเป็นอ่ะครับ ;)
-
ผมใส่นิสสัน เอ็กซ์เทรล ที 31 เอา 76 องศา แทนของเก่าที่ 82 องศา
เหตุผล...มีคนบอกว่า เครื่องตัวนี้ของนิสสัน ไม่ทนแก๊ส เผื่อจะทนขึ้น...
ปล. หลังจากใส่ อุณภูมิน้ำเฉลี่ยลดลง เหลือ 78 องศา เข็ม อยู่ที่ต่ำกว่า 9 นาฬิกาเล็กน้อย แต่ไม่รู้ว่าจะยืดบ่าวาล์วได้หรือไม่...