Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ กรกฎาคม 16, 2015, 09:27:48
-
ทั้งๆ ที่เป็น Skyactive เหมือนกันแต่ตัว Mazda2 ทั้งเบนซินและดีเซลแซงคู่แข่งด้านการประหยัดน้ำมันไปมากๆ
แต่ตัว Mazda 3 กลับกินน้ำมันพอๆ กับค่ายอื่นแถมแพ้ Altis 1.8/Civic 2.0/Sylphy 1.8 นี่ Mazda ตั้งค่าอะไรมาผิดพลาดรึเปล่าครับ
-
จูนช่วงกดคันเร่งไว้หนาหรือเปล่า
เน้นให้รู้สึก สนุก พุ่ง กระชาก ว้าวๆๆ อะไรแบบนี้
-
(http://upic.me/i/ea/003_cseg.jpg)
มันก็ไม่ได้ต่างกันมากอย่างมีนัยสำคัญอะไรนะครับ
นี่ยังไม่รวมเรื่อง ขนาดล้อ น้ำหนักรถ ไมล์เพี้ยน
C-Segment 2.0 ได้ 15 กม/ลิตร , 0-100 มี 10 วินาทีหน่อยๆ
ผมว่าก็ถือว่าโอเคกับการใช้งานแล้วครับ
-
เขาโฆษณาไว้เยอะ ความคาดหวังคงสูง แต่ถ้าเทียบกับรุ่นก่อนก็ประหยัดขึ้น และ sky activ คงจะพัฒนาไปได้อีก
-
ล้อเขาใหญ่กว่าคู่แข่งครับ
-
เทคโนโลยี้นี้ไม่ได้ทำให้เครื่องยนต์ของมาสด้าก้าวไกลเหนือคู่แข่ง แต่ทำให้มาสด้าสามารถขยับขึ้นมาเทียบเคียงคู่แข่งเจ้าอื่นๆได้ครับ
-
น้ำหนักของตัวรุหรือเปล่าครับ ผมเดาว่า Mazda 3 น่าจะหนักกว่าพวก Altis / Civic
-
ส่วนตัวมองว่า เค้าพัฒนาขึ้นได้ดีกว่าเครื่องเก่ามาก ตัวเก่าทั้งอืดทั้งซด ตัวนี้อัตราเร่งดีประหยัดน้ำมันขึ้นกว่าเดิมเยอะ อาจจะไม่ได้เป็นที่สุดตามโฆษณา (โฆษณาก็ชอบเว่อร์ตามปกติเหมือนสินค้าทั่วไป แบบอั้มพัชราภามีสทีน แต่จริงๆอั้มไม่ใช้ไรงี้ 555) เทียบกับสมรรถนะโดยรวมก็ไม่แพ้เจ้าตลาดแล้วค่ะสู้ได้สบายแล้ว มันก็ดีกว่าตัวเก่าของมันเยอะแล้วน๊า ^^
-
น้ำหนักของตัวรุหรือเปล่าครับ ผมเดาว่า Mazda 3 น่าจะหนักกว่าพวก Altis / Civic
Mazda3 หนักกว่า FB บนตาชั่ง150 กก.ครับ หนักกว่าจริงๆ
-
เครื่องใหญ่กว่า ล้อใหญ่กว่า กินน้ำมันมากกว่านะครับ
-
ที่บ้านเพิ่งออกมาได้ 2 อาทิตย์ครับ แอบเสียดายความประหยัดของ 2 นิดๆครับ (ตอนแรกจอง 2 แล้วเปลื่ยนเป็น 3)
โดยรวมพอใจกับอัตราสิ้นเปลือง ผมว่าไม่หนีกับพวก civic altis ก็โอเคแล้วครับ แต่ปกติขับกระบะ all new dmax แต่รู้สึกว่าขับรถติดๆในเมือง กระบะจะประหยัดกว่า ถ้าเทียบกัน รู้สึกว่าในเมือง 3 กินดุเอาเรื่อง แต่วิ่งทางไกล100-120ผมว่าประหยัดใช้ได้เลยครับ เดาว่าได้15-16โลลิตรเลยครับ
-
ผมก็คิดเหมือนจขกทนะครับ. แต่กับเฉพาะตัวเบนซินที่ได้ 24km/l. ที่ surprise มากๆ
ส่วนดีเซลผมว่าเฉยๆ ธรรมดา ไม่ได้มีอะไร wow. รถเล็ก เครื่องเล็ก น้ำหนักตัวเบาๆ ได้เลขต่ำกว่านั้นถือว่าแย่แล้ว
เลยทำให้ผมมองว่า sky activ ดีกว่าคู่แข่งเฉพาะเบนซิน. ส่วนดีเซลนี่ได้แค่พอๆกับคู่แข่ง. (ดูจากตัวเลขของ cx5 และ 2 ตัวดีเซล)
ส่วนเบนซินดู outstanding จริง. แต่ของ 3 ที่ดูเฉยๆน่าจะเพราะล้อใหญ่ เพราะดูของ 2 และ cx5 ก็ดูดีกว่าคู่แข่งจริงๆ
-
skyactive คือเทคโน ลดน้ำหนักด้วยนะครับ อย่าลืม
-
mazdaยังงัยก็ยังเป็นmazdaละskyการตลาดทั้งนั้นมันได้ความรู้สึกทางจัย
เหมือนอีซูซุซุปเปอร์แพลตินั่มไทเทเนียมยูเรเนียมระดับโลก555
เอาไปเทียบกับaltisๆก็เสียเปรียบสิคับ
ต้องเทียบกะfocusสิหนักกว่า3แต่แรงกว่าเยอะ
-
เทคโนโลยี้นี้ไม่ได้ทำให้เครื่องยนต์ของมาสด้าก้าวไกลเหนือคู่แข่ง แต่ทำให้มาสด้าสามารถขยับขึ้นมาเทียบเคียงคู่แข่งเจ้าอื่นๆได้ครับ
ผมว่าเทคโนโลยีนี้น่ากลัวกว่าคู่แข่งอีกนะ ดูได้จากมาสด้าสอง ทำไมมันถึงประหยัดได้จริงระดับ 24.XX โล/ลิตร
ทั้งที่เครื่องก็ใหญ่กว่าอีโคคาร์ทุกตัว แต่กินน้ำมันน้อยกว่า 1.0 MT ของซูซูกิซะอีก
ส่วน CX5 เครื่อง 2.5 ก็แรงพอ ๆ กับ MB E250 ที่ใช้เครื่อง Turbo
แต่แปลกอย่างที่เจ้าของกระทู้ว่า Mazda3 ทำไมไม่โดดเด่นอะไรเลย เหมือนความประหยัดอย่าง 2 หรือความแรงแบบ CX5
-
cx-5และ3 ออกมาก่อน2
และ2เน้นพัฒนาที่ความประหยัดเป็นหลัก มีทั้ง ไอ้อีลูป เน้นความแรงเป็นรอง จึงหนีคู่แข่งไปไกลพอสมควร (คิดว่าตัวเลขนี้จะอยู่ไปอีกหลายปีจึงจะมีค่ายอื่นมาทำลายได้)
เดาล้วนๆ
-
ถ้าเอามาใช้งานใน กรุงเทพ ในช่วงเวลาทำงาน ในชีวิตจริง ได้ 24 km/l จริงๆ เหรอ ?
-
ถ้าเอามาใช้งานใน กรุงเทพ ในช่วงเวลาทำงาน ในชีวิตจริง ได้ 24 km/l จริงๆ เหรอ ?
Mazda 2 เบนซินน่าจะได้ 15-16 แถวนั้นครับ eco car คันอื่นได้ 11-13 แค่นั้นครับ
-
ความประหยัดไม่น่าสนใจเท่าความแรงของ CX5 2.5 ครับ สำหรับผมนะ
-
ระดับเครื่อง 2.0 น่าจะไม่ได้เซตมาประหยัดมากนัก และพอเทียบกับ 2.0 ของ Focus มันก็ไม่ได้ต่างกันมาก
และรุ่นทดสอบใช้ล้อ 18" ก็พอมีผลด้วยครับ ถ้ารุ่นล้อ 16" อาจจะได้ตัวเลขซัก 16 ก็ได้
-
2.0 2.5 ที่อยู่ใน 3 CX5 ตอนนี้ ผมว่าโดดเด่นที่อัตราเร่งมากกว่า
แต่ 3 ในไทยจูนให้เติม E85 ได้จนเน่า
-
ผมก็คิดเหมือนจขกทนะครับ. แต่กับเฉพาะตัวเบนซินที่ได้ 24km/l. ที่ surprise มากๆ
ส่วนดีเซลผมว่าเฉยๆ ธรรมดา ไม่ได้มีอะไร wow. รถเล็ก เครื่องเล็ก น้ำหนักตัวเบาๆ ได้เลขต่ำกว่านั้นถือว่าแย่แล้ว
เลยทำให้ผมมองว่า sky activ ดีกว่าคู่แข่งเฉพาะเบนซิน. ส่วนดีเซลนี่ได้แค่พอๆกับคู่แข่ง. (ดูจากตัวเลขของ cx5 และ 2 ตัวดีเซล)
ส่วนเบนซินดู outstanding จริง. แต่ของ 3 ที่ดูเฉยๆน่าจะเพราะล้อใหญ่ เพราะดูของ 2 และ cx5 ก็ดูดีกว่าคู่แข่งจริงๆ
คู่แข่งในกลุ่ม c-segment เหรอฮะ เท่าที่นึกออก รู้สึกจะมีแค่ครูซ 2.0 ไม่ใช่เหรอฮะที่เป็นดีเซล นอกนั้นนึกไม่ออกเลยแฮะ และผมก็ไม่เห็นว่า 3 จะพอๆกับครูซตรงไหน เพราะมีแต่คนบ่นว่ากินน้ำมันเป็นส่วนใหญ่ ในต่างประเทศโดยเฉพาะเยอรมันกลับตรงกันข้ามนะคับ ที่โน่นชื่นชมเครื่องสกายดีเซลมากกว่าเบนซินนะคับ :-\
-
อยากให้ฮอนด้าเอา 1.5 i-DTEC เข้ามาด้วยจริงๆ :-*
-
เวลาเค้าโฆษณา เค้าจะเทียบกับตัวเองรุ่นเก่าอยู่แล้วครับ แต่สื่อออกมาให้คนดูเข้าใจว่าเทียบกับยี่ห้ออื่นๆ
ถือเป็นทริกในการโฆษณา :-X
ปล.ถ้า Skyactive ทำได้ดีจริง Toyota ที่จับมือแลกเทคโนโลยีกับ Mazda คงไม่เอาไฮบริดไปแลกกับโรตารี่และช่วงล่างแค่นั้นหรอกครับ