Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kiwiwi ที่ กรกฎาคม 24, 2015, 23:07:37
-
เชื่อว่าเพื่อนสมาชิกหลายท่านที่กำลังรอซื้อ ppv ตัวใหม่คงมีธงในใจบ้างแล้ว
รวมถึงผมเอง ที่ตอนแรกว่าจะถอย EV แต่ตอนนี้ผมกลับตัดเหลือแค่ For และ PJS(ทั้งหมดเป็น ตัว top)
ด้วยเหตุผลที่ว่าผมมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนรถภายในปีนี้
ขออนุญาติถามเป็นไก๊ด์ในการตัดสินใจครับ
เพื่อนสมาชิกที่ลังเลว่าจะซื้อหรือไม่ซื้อเจ้า pjs จะตัดสินใจอย่างไรบ้างครับ???
ถ้า pjs ได้แผงคอนโซลของ triton มาเกือบยกแผงยกเว้นพวงมาลัย
ส่วนตัวผมคงนอยด์น่าดู เพราะผมไม่ชอบคอนโซลหน้าของ triton เอาเสียเลย
และกลับกันนะครับ ถ้า For ได้คอนโซลของ Revo มาทั้งชุด ผมเองกลับรับได้มากกว่า...
-
เป็นไปบ่ได้ ;D
-
ไม่น่านะครับ
PJRS ขับสี่ Fulltime + Super select 4 + diff lock + 8 speed transmission
แค่นี้เป็นผม ตัด fortuner ออกแบบง่ายๆเลย
-
รอรถเปิดตัวแล้วค่อยคิด
-
เอาตรงๆนะครับ ไม่เหมือนครับ Spec ทุกอย่างและหน้าตาอุตส่าทำออกมาให้ยกระดับจากTritonแล้ว ผมว่าเค้าไม่น่าจะตกม้าตายเอา Interior ของ Triton มายัดลงไปดื้อๆหรอกครับ อ้อ.....ผมไม่ได้หมายความว่าของ Triton ไม่ดีนะครับ แหะๆ
-
คุณจิมมี่เคยบอกไว้ มิตซูออกแบบ New PJS ก่อนไทรทันนะครับ การออกแบบไทรทันนั้นทำทีหลังโดยไม่ให้เหมือน PJS และออกแบบใหม่ไปในทางรถกระบะต่างหากไปเลยครับ ;)
-
ก็แสดงว่า ไม่มีที่วางแก้วสินะ :-X
-
คุณจิมมี่เคยบอกไว้ มิตซูออกแบบ New PJS ก่อนไทรทันนะครับ การออกแบบไทรทันนั้นทำทีหลังโดยไม่ให้เหมือน PJS และออกแบบใหม่ไปในทางรถกระบะต่างหากไปเลยครับเลยนะครับ ;)
ถ้าเป็นแบบนั้นจริง...
อย่างน้อยๆช่องแอร์ทรงเจดีย์จีน ก็เหมือนกันส่วหนึ่งแล้วล่ะ
และที่จับโหนขึ้นรถที่ค่อนข้างบดบังสายตาก็คงไม่ต่างกัน
เพราะดูจากภาพสปายช๊อทของสื่อต่างประเทศ
ถ้าช่องแอร์เหมือนกัน มันก็ไม่มีเหตุผลอะไรที่จะใช้โมลด์ชุดฉีดพลาสติกที่ต่างกัน
ถ้าคนที่ไม่ชอบคอนโซลของไทรทันนี่ อาจต้องมีทำใจลึกๆ แล้วหาข้อดีมาหักล้าง
ที่สำคัญนะ ภรรยาก็ไม่ชอบคอนโซลไทรทันด้วยเช่นกัน
...สุดท้าย ก็ได้แต่หวังว่า รถสปายช๊อตคันนั้น จะเอาคอนโซลไทรทันมาสับหลอกไว้เฉยๆนะครับ หึหึ
///พอดีผมแปะรูปไม่เป็น ขออนุญาติแปะลิ้งค์แล้วกันครับ ตัวรูปไม่รู้จะเอามาแปะในนี้เพื่อให้เพื่อนๆช่วยกันดูได้หรือเปล่า///
https://mobile.twitter.com/Spy_Dar/status/576097121755103232
-
แต่ข้อมูลที่หลุดมาเขาว่าภายในสวยนะ ไม่เหมือนไทรทัน ถ้าไม่งั้นคงตกม้าตาย เพราะอยากให้มาช่วยเตือนสติเจ้าตลาดหน่อย
-
หลังจากที่ไฟท้ายทำเอาเงิบกันเป็นแถว
ที่บ่นด่าว่าไม่สวยน่าเกลียดงั้นงี้กันเยอะ
พอทีเซอร์ออกกลายเป็นชื่นชมเพราะมันสวยมาก
ภายในผมเลยไม่ค่อยห่วงเท่าไหร่ อาจมีบางส่วน
ใช้ร่วมกับ triton บ้าง แต่ในภาพรวมผมว่า
มันจะสวยกว่าและดูดีกว่าแน่ๆ
-
หน้าสวย ท้ายสวย
ขายตามสเปคที่หลุดมา (แต่อย่าแพงกว่าคู่แข่งนะ)
ผมคงไม่แคร์ภายในแล้วล่ะ ::)
-
มีสมาชิกของเราเข้ามาตอบเมื่อวาน บอกว่าโทรถามเจ้าของดีลเลอร์ของมิตซู(ความพยามสูงมาก) เขาบอกว่าสวย รออีกนิดอีกไม่กี่วันก็รู้แล้ว
-
คอนโซลหน้าของรถกระบะโมเดลใหม่ดูดีกว่าโฉมก่อนนั้นทุกรุ่นอยู่แล้ว ถ้ามาจริงคงไม่ยี่หระมากเท่าไหร่ แค่แอบผิดหวังเล็กน้อย แต่ภายนอก Pajero sport สวยทุกมุม
-
ส่วนตัวผมว่า รถ PPV ของทุกค่าย คงเริ่มคิดแล้วหล่ะครับว่า
การที่คอนโซล หรือภายในเหมือนกับตัวกระบะที่ใช้เทคโนร่วมกันเป๊ะๆ
ทำให้ผู้บริโภคชาวไทย มีความรู้สึกว่าไม่ต่าง ไม่สมราคา และทำให้ตัดสินใจซื้อได้ยากขึ้น
เค้าคงต้องพิจารณา ทำให้มีจุดต่างให้เห็นอย่างแน่นอนมากน้อยว่ากันไป
ส่วนเจ้าที่ยังไม่ปรับตรงจุดนี้ เหนื่อยแน่ๆครับ ถ้า PJS ปรับมาไม่เหมือน
ก็เหลือคู่แฝดอีกคู่เดียวหล่ะครับ จะทนได้อีกซักกี่น้ำ
จริงๆ มีบทเรียนมาตั้งแต่ตัวเก่าแล้ว ถ้ายังมองไม่ออก ก็คงเสร็จแน่ๆครับ
-
ไม่เหมือนหรอกมั้งครับ แต่คงวัสดุแย่ๆแบบรุ่นเดิม สไตล์มิตซูกับข้ออ้างที่ฟังไม่ขึ้น เพราะยี่ห้ออื่นเค้าไม่ทำ
-
Mitsu อุตส่าห์สร้างกระแส PJS มาดีๆ ไม่น่าทำนะครับ
ขอวัสดุดีๆ สมราคารถหน่อยนะครับ
-
ถ้าเหมือนจริงๆ เป็นผม ผมซื้อนะ ไม่สนใจหรอกครับ จะหรู จะหรา อะไรนั่น
ใช้ทุกๆวัน มองไปนานๆก็เบื่อไปเอง
ขอแค่ขับดี ออฟชั่นสมราคา ภายนอกชอบ รับได้ครับ
-
ไม่ได้รอจะซื้อ
แค่รอเชียร์
ในฐานะแฟนเก่ามิตซู สามคัน
เชื่อว่าหน้าตาภายในไม่น่าจะแย่
เวลามิตซูทำปาเจโร่ อะไรก็ตามมักไม่ยอมทำเสียชื่อ
แต่ที่น่าห่วงคงเปนคุณภาพวัสดุภายในกับการประกอบล๊อตแรกๆ
พวกเสียงกร้อบแกรบ อะไหล่ห่วยๆใช้ๆไปพังง่าย อะไรแบบนี้ก็สไตลมิตซูเช่นกัน
คือมะกมีดีแต่มีให้ติ ดีไม่สุดแต่ราคาความคุ้มค่ากับสมรรถณะดีคุ้มเงินเปนจุดเด่น
รออีกไม่กี่วันศึกPPV ปีนี้จะระอุ
-
ไม่ได้รอจะซื้อ
แค่รอเชียร์
ในฐานะแฟนเก่ามิตซู สามคัน
เชื่อว่าหน้าตาภายในไม่น่าจะแย่
เวลามิตซูทำปาเจโร่ อะไรก็ตามมักไม่ยอมทำเสียชื่อ
แต่ที่น่าห่วงคงเปนคุณภาพวัสดุภายในกับการประกอบล๊อตแรกๆ
พวกเสียงกร้อบแกรบ อะไหล่ห่วยๆใช้ๆไปพังง่าย อะไรแบบนี้ก็สไตลมิตซูเช่นกัน
คือมะกมีดีแต่มีให้ติ ดีไม่สุดแต่ราคาความคุ้มค่ากับสมรรถณะดีคุ้มเงินเปนจุดเด่น
รออีกไม่กี่วันศึกPPV ปีนี้จะระอุ
แปลว่า มิตซูเปสแวกอนที่ผมใช้อยู่นี่ก็ถือว่าเฮงสุดเลยสิครับ
คอนโซลหน้า ใช้มา 8 ปี 2.5แสนโล และช่วงนึงจอดตากแดดเกือบทุกวัน
ยังใหม่กริ๊บๆอยู่เลย
แต่ที่อยากเปลี่ยน ไม่ใช่เพราะเกเรนะครับ ซ่อมใหญ่ไปทีนึง ก็ใช้ยาวๆเลย
แต่มันหม่ำน้ำมันแบบ ไม่ไหวแล้ว ขนาดน้ำมันลงนะครับ เพราะรับส่งลูกไปโรงเรียนนี่แหละ
จะติดแก๊สตอนนี้ก็กระไรอยู่
ตอนโซฮอลประมาณ 35 บาท ตอนนั้นไม่เจอปัญหาเที่ไหร่ เพราะเด็กๆยังเล็กกัน
พอตอนนี้ 25 แถมแอบเติม e20 แต่ดันเอาเรื่องเลยกับระยะทาง
-
คิดว่า ไม่มีทาง
-
ไม่ได้รอจะซื้อ
แค่รอเชียร์
ในฐานะแฟนเก่ามิตซู สามคัน
เชื่อว่าหน้าตาภายในไม่น่าจะแย่
เวลามิตซูทำปาเจโร่ อะไรก็ตามมักไม่ยอมทำเสียชื่อ
แต่ที่น่าห่วงคงเปนคุณภาพวัสดุภายในกับการประกอบล๊อตแรกๆ
พวกเสียงกร้อบแกรบ อะไหล่ห่วยๆใช้ๆไปพังง่าย อะไรแบบนี้ก็สไตลมิตซูเช่นกัน
คือมะกมีดีแต่มีให้ติ ดีไม่สุดแต่ราคาความคุ้มค่ากับสมรรถณะดีคุ้มเงินเปนจุดเด่น
รออีกไม่กี่วันศึกPPV ปีนี้จะระอุ
แปลว่า มิตซูเปสแวกอนที่ผมใช้อยู่นี่ก็ถือว่าเฮงสุดเลยสิครับ
คอนโซลหน้า ใช้มา 8 ปี 2.5แสนโล และช่วงนึงจอดตากแดดเกือบทุกวัน
ยังใหม่กริ๊บๆอยู่เลย
แต่ที่อยากเปลี่ยน ไม่ใช่เพราะเกเรนะครับ ซ่อมใหญ่ไปทีนึง ก็ใช้ยาวๆเลย
แต่มันหม่ำน้ำมันแบบ ไม่ไหวแล้ว ขนาดน้ำมันลงนะครับ เพราะรับส่งลูกไปโรงเรียนนี่แหละ
จะติดแก๊สตอนนี้ก็กระไรอยู่
ตอนโซฮอลประมาณ 35 บาท ตอนนั้นไม่เจอปัญหาเที่ไหร่ เพราะเด็กๆยังเล็กกัน
พอตอนนี้ 25 แถมแอบเติม e20 แต่ดันเอาเรื่องเลยกับระยะทาง
ถือว่าเฮงครับ
เพราะผมใช้สเปซล๊อตแรกเลยออกคันแรกๆของโชวรูมตอนนั้น
เจอปัญหาเสียงจิ้งหรีดดังที่เบาะแถวสอง เคลมเบาะไปทั้งเบาะผดส ข้างคนขับกับเบาะแถวสอง
และเปนรุ่นลูกปืนคลัชคอมแอร์หอน สมัยมิตซูไม่มีชุดซ่อมจะให้เปลี่ยนคอมแอร์สถานเดียว
ตอนนั้นแกะลูกปืนมาเทียบรุ่นใช้กันเองจนสุดท้ายมิตซูมีชุดซ่อมขายแยก
ส่วนคันที่สองออกตัวล๊อตหลังก็เจอท่อไอเสียขาด กับเกียร์หอน วิทยุติดรถกินแผ่น เหล่านี้คนใช้รุ่นนี้รู้กันดี
แต่ยอมรับว่าข้อดีมันมีเยอะ
ทั้งสองคันขับจนแสนห้าถึงขาย
สุดท้ายคอนโซลมีเสียงก๊อกแก๊กสองคันเลย
แต่ยังไงก็ชอบติดใจความสะดวกคล่องตัวแรงพอใช้ กินน้ำมันตามสภาพ ความอเนกประสงค์กินขาด
คันนึงขายเพราะชน อีกคันขายเพราะไม่มีที่จอดรถ
ที่เล่ามาคือแค่เข้าใจธรรมชาติของมิตซูเค้า จุดอ่อนเรื่องอะไหล่มันมีแต่ก็มีจุดเด่นด้านอื่นๆมาบาลานสกัน