Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: franky ที่ สิงหาคม 02, 2015, 10:37:00
-
ผมลองสรุปoptionของ ppv ทั้งสามตัว เฉพาะตัวtopสุด 4x4
มาดูกันว่าค่ายไหนใส่อะไรกันมาบ้าง ที่เหมือนกันไม่พูดถึงนะครับ เอาเฉพาะที่แตกต่างกัน
เพื่อว่าท่านใดกำลังสนใจอยู่จะได้เป็นข้อมูลในการตัดสินใจ
ไม่ได้ว่าใครดีกว่า ใครคุ้มกว่าใคร ขึ้นอยู่กับผู้ใช้เองนะครับว่าต้องการอะไรจากรถ ในราคาที่พอใจ
-
เห็นกระทู้นี้แล้ว นึกได้ว่า ปาเจโร่ควรเพิ่มฝาท้ายเปิดปิดไฟฟ้ามาด้วย ในไมเนอร์ครั้งหน้า มันน้อยกว่าคนอื่นไม่ดีนะ เจ้าอื่นเค้าทำไปหมดแล้ว
-
จิ้ม PJS ไม่ก็ FTN รุ่นล่างสุดเลยครับ
-
ใน Everest ขาด
-ระบบตรวจจับจุดบอด (BLIS)
-amplifier
-ambient light ปรับได้ 7 สี
-ไฟ่ส่งสว่างข้างตัวรถ
-scalp plate LED
-Watt link
-
เห็นกระทู้นี้แล้ว นึกได้ว่า ปาเจโร่ควรเพิ่มฝาท้ายเปิดปิดไฟฟ้ามาด้วย ในไมเนอร์ครั้งหน้า มันน้อยกว่าคนอื่นไม่ดีนะ เจ้าอื่นเค้าทำไปหมดแล้ว
ใสประตูไฟฟ้าให้นี่คงไม่เห็นราคานี้ในปาแน่ครับผมว่า
-
เลือกไม่ถูก มันเยอะ
-
สงสัยอย่างนึงครับ ระบบฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้านี่ถ้าเสีย หรือแบตหมด เราสามารถเปิด-ปิด โดยมือได้หรือไม่ครับ ?
แต่มันก็ไม่ใช่เทคโนใหม่อะไรนะครับ เห้นมีรับติดตั้งด้วย แต่ราคาแรงเหมือนกัน 8)
https://www.youtube.com/watch?v=M4av9RB4UHk
-
BSM. ผมว่าเอเวอเรตต์ก็มีนะครับ
-
EVS ให้เยอะสุด แต่ คงได้อันดับ3เพราะปัจจัยสนับสนุนยังเป็นรอง
ผมลองนั่งเบาะหน้า ไทรทัน กับ FTN เทึยบกันจะรู้สึกไทรทันแคบกว่านั่งกางขาแล้วติดแผงประตู
-
ถามหน่อยครับ ระบบ ROM ในeverest ให้ผลลัพธ์แตกต่างกับ ระบบ ESP หรือ VSA ในฟอร์ กับ ปา อย่างไรครับ
ผมดู VDO แล้วไม่เห็นว่ามันดีกว่าคนอื่นตรงไหน
-
ตัวท๊อบ ต่าง 2 แสน เอาไปใส่แมกงามๆ PJS น่าจะเริ่ดมาก
ขอบคุณ จขกท ที่หามาเปรียบเทียบให้ ซึ่งผมก็กำลังมองPPV มาแทนน้องจูน9ขวบอยู่เหมือนกัน
ซึ่งผมแอบเคือง FTN ที่ไม่ยอมใส่Disc หลังมาให้ จูนเดิมไปใส่ดิส Non stop มาตรฐานสู้ติดรถไม่ได้
ซึ่งเซลล์ก็แก้เกี้ยวว่า DISC โคลนเยอะไม่เหมาะกับ 4WD (คนละเรื่อง)
-
ตัวท๊อบ ต่าง 2 แสน เอาไปใส่แมกงามๆ PJS น่าจะเริ่ดมาก
ขอบคุณ จขกท ที่หามาเปรียบเทียบให้ ซึ่งผมก็กำลังมองPPV มาแทนน้องจูน9ขวบอยู่เหมือนกัน
ซึ่งผมแอบเคือง FTN ที่ไม่ยอมใส่Disc หลังมาให้ จูนเดิมไปใส่ดิส Non stop มาตรฐานสู้ติดรถไม่ได้
ซึ่งเซลล์ก็แก้เกี้ยวว่า DISC โคลนเยอะไม่เหมาะกับ 4WD (คนละเรื่อง)
เจอรูปนี้เข้าไป ขำๆนะครับ ;)
(http://www.mx7.com/i/779/khOT3Y.jpg) (http://www.mx7.com/view2/yvENQE42ajlnwf7f)
-
สงสัยอย่างนึงครับ ระบบฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้านี่ถ้าเสีย หรือแบตหมด เราสามารถเปิด-ปิด โดยมือได้หรือไม่ครับ ?
แต่มันก็ไม่ใช่เทคโนใหม่อะไรนะครับ เห้นมีรับติดตั้งด้วย แต่ราคาแรงเหมือนกัน 8)
https://www.youtube.com/watch?v=M4av9RB4UHk
ผมใช้ X-Trail อยู่
ถ้าแบตหมดหรือเปิดไม่ได้ เรายกเปิดปิดเองได้เลยครับ แต่มันจะฝืดๆหน่อยต้องออกแรงเยอะนิดนึงครับ
-
มันฮอตกันจริงๆ กระทู้เว้นกระทู้เลย อิๆ
-
5555. ขอบคุณ. ขำๆครับ
-
INC เกียร์ของปาเจโร่ ตอนจอดจะตัดกำลัง เทียบประโยชน์ได้ใกล้เคียงกับ idle stop ของ FTN
แถมยังช่วยให้คนเลิกถามเสียทีว่าจอดไฟแดงใส่ N หรือ D ดีกว่ากัน หะๆ
-
ด้วยราคาที่ต่างกันมาก PJS ดูดีที่สุด เพราะ option ก็พอมี บางอย่างมีมากกว่าด้วย รูปทรงก็พอ ๆ กัน จะมองให้สวยหรือไม่สวยก็ได้ทุกคัน
ไม่รู้ fortuner คิดยังไงไม่ใส่ ดิสเบรค มาให้ ราคาก็แพงกว่า ยังดีที่ศูนย์บริการดีกว่าคนอื่น ไม่งั้นไม่ลังเลเลยที่จะไม่เอา
-
Spec ที่ PJS ไม่มี (ซึ่งบางอย่างมีก็ไม่ได้จำเป็น)
มันถูกชดเชยด้วยราคาที่ถูกกว่าถึง 2 แสน
ผมกลับมองว่า PJS สมเหตุสมผลมากที่สุดแล้ว
รอ Review เปรียบเทียบครับ งานนี้สนุกแน่ !!!
-
สวัสดีครับคุณ Nikle_pk เราเคยคุยสายกันสมัยอยู่ ฟอร์จูนเนอรคลับ ในชื่ chuan หรือ ฉ้วน สบายดีนะครับ
ป่านนี้ คุณNikle คงขับแต่รถยุโรป ไปเสียแล้ว
ยังไงก็ดีใจที่ได้คุยกันกัน
-
สวัสดีครับคุณ Nikle_pk เราเคยคุยสายกันสมัยอยู่ ฟอร์จูนเนอรคลับ ในชื่ chuan หรือ ฉ้วน สบายดีนะครับ
ป่านนี้ คุณNikle คงขับแต่รถยุโรป ไปเสียแล้ว
ยังไงก็ดีใจที่ได้คุยกันกัน
ยังขับ nissan march กับ mazda 2 อยู่เลยครับ
-
Spec ที่ PJS ไม่มี (ซึ่งบางอย่างมีก็ไม่ได้จำเป็น)
มันถูกชดเชยด้วยราคาที่ถูกกว่าถึง 2 แสน
ผมกลับมองว่า PJS สมเหตุสมผลมากที่สุดแล้ว
รอ Review เปรียบเทียบครับ งานนี้สนุกแน่ !!!
คิดเหมือนกันเลยครับ ถ้า Review ออกมา ผมคิดว่ามันจะดันยอดขายให้แรงขึ้น
-
ผมสงสัยอยู่เรื่องนึงกับท้ายPJSที่รู้สึกแปลก ๆ เพราะมันไม่มีสปอยเลอร์มาให้ใช่ไหมครับ ???
-
ผมสงสัยอยู่เรื่องนึงกับท้ายPJSที่รู้สึกแปลก ๆ เพราะมันไม่มีสปอยเลอร์มาให้ใช่ไหมครับ ???
ต้องซื้อเพิ่มครับ
(http://upic.me/i/9g/dscf3317.jpg) (http://upic.me/show/56351771)
-
ผมสงสัยอยู่เรื่องนึงกับท้ายPJSที่รู้สึกแปลก ๆ เพราะมันไม่มีสปอยเลอร์มาให้ใช่ไหมครับ ???
ซื้อตอนนี้จะมีแถมให้ครับ 3 ชิ้น
หน้า + หลัง + สปอยเล่อร์
-
มิวเอ็ก กลายเป็นรถโบราณไปเลย
-
เหมือนรถตรวจการ ระดับหรูเรยย :)
-
ผมสงสัยอยู่เรื่องนึงกับท้ายPJSที่รู้สึกแปลก ๆ เพราะมันไม่มีสปอยเลอร์มาให้ใช่ไหมครับ ???
ต้องซื้อเพิ่มครับ
(http://upic.me/i/9g/dscf3317.jpg) (http://upic.me/show/56351771)
เห็นเค้าบอกว่าแถมชุดแแต่ง15000 บาทนิครับ? ทุกรุ่นด้วย
-
ผมเป็นคนชอบฟังเพลง
ขอกาในใจก่อน
2.2L Titanium 4x2 AT ราคา 1,269,000 บาท
เพราะมันมี
ลำโพง 9 ตัว พร้อมซับวูฟเฟอร์และแอมพลิฟลายเออร์
แต่จะซื้อจริงต้องไปลองฟังก่อน
-
ลำโพง 9 ตัวพร้อมซับ น่าจะมีในตัว 3.2+ ตัวเดียวหนิครับ
ตัวอื่นลำโพง6 ตัว
-
เทียบสเปคตัวแพงสุดและถูกสุดhttp://mzcrazycars.blogspot.com/2015/08/cars-battle-ep5-ppv-everest-vs-fortuner.html?m=1 :)
-
วันนี้ได้มีโอกาสไปดูคันจริงของทั้ง 3 ค่ายเหมือนกันครับผม ทั้ง ford , mitsu , toyota
ความสวยงามนั้นแล้วเเต่ style ของเเต่ละคน
เเต่ถ้าในเรื่องของ option หรือ ตัวรถ ที่ให้มา สำหรับใช้งานในรถประเภทนี้ ผมว่า PJS ตอบโจทย์ได้ดีที่สุด(สำหรับผมนะ)
โดยเฉพาะเบาะเเถว3ที่นั่งสบายที่สุด เข้าออกง่ายที่สุด คือมันใช้งานได้จริง
ระบบนำทาง Navi เอาจริงๆสำคัญนะ ถ้าจะไปเที่ยวในที่ๆไม่เคยไป ไม่ต้องมานั่งเปิดมือถือดู
จอภาพบนเพดาน ก็ถือว่าใช้บ่อยนะครับ อย่างน้อยที่นั่งเเถว 2 , 3 ก็ได้ดู เวลารถติด หรือ เดินทางไปเที่ยวไกลๆ (ทั้งเด็กกับผู้ใหญ่ดูได้หมด)
เเต่ถ้าเทียบกับ ford ที่มีเบาะเเถว 3 เเต่กลับใช้งานจริงได้ลำบาก
ส่วน sunroof ที่ให้มา ก็ไม่รู้ว่าจะเปิดใช้งานจริงๆช่วงไหน ถ้าจะใช้จริงๆ ก็คงหน้าหนาว
optionยิบๆย่อยๆอย่าง smart keyless หรือ paddle shiftขอไม่เอามาคิด เพราะว่าอาจจะไม่จำเป็นมากนัก
ในส่วนสมรรถนะการขับขี่ช่วงล่าง หรือ ระบบ safety รบกวนพี่จิมมี่ มารีวิวเปรียบเทียบอีกที นะครับ
ช่วงต่างของราคานั้นมีผลมาก สำหรับพนักงานกินเงินเดือนแบบผม 200,000 บาทผมเอาไปต่อยอดทำอย่างอื่นดีกว่า
ส่วนเรื่องศูนย์บริการของ ford กับ mitsu ขอไม่แสดงความคิดเห็น เพราะผมใช้ toyota อยู่
-
ตกลงpjs ไฟในห้องโดยสารเป็นLEDเหรอครับ
พี่ๆมีรูปไหมครับ อยากเห็น :D
-
ภาพรวม Everest ดูดีสุด แต่ PJS ถูกกว่า 2 แสน .... มันโดนตรงนี้แหละครับ