Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: chatterbox ที่ สิงหาคม 02, 2015, 16:08:29
-
ทีแรกเล็ง Fortuner 2.4 V (Auto) ไว้ เตรียมควักเงินแระ พอเห็น Pajero เปิดออปชันมาเต็มขนาดนี้ หวั่นไหวเลยครับ
ที่สำคัญ สีน้ำตาล Deep Bronze Metallic ของ Pajero มันสวยมาก
ขออนุญาตเปิดกระทู้แรก ด้วยการเทียบให้เห็นครับ ระหว่าง Pajero ตัว Top 1.399 ล้าน กับ Fortuner 2.4V 1.369 ล้าน นั้น Pajero มีเกือบทุกอย่างที่ Fortuner มี แล้วจะได้เพิ่มอะไรที่สำคัญๆบ้าง
- ดิสก์เบรกหลัง
- Cruise Control
- กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- เบาะแถวที่ 3 พับเก็บได้เรียบ ไม่ได้ยกแขวนแบบบ้านๆ
- ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
- จอภาพติดตั้งบนเพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC
- ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะ เมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรง UMS
- ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา BSM
- ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว FCM
- เซนเซอร์กะระยะการจอด ด้านหน้าและด้านหลัง
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า
ในขณะที่ Fortuner 2.4V มี Option ที่ Pajero ไม่มีคือ
- ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า ป้องกันการหนีบ
- ไฟส่องสว่างข้างตัวรถใต้กระจกมองข้าง Welcome Light
- ช่องเก็บความเย็น Cool Box :-[
ผมลองไปนั่งแถวสาม Leg Room Pajero ทำได้ดีไม่แพ้ Fortuner ครับ และ ที่ว่างเหนือศีรษะ ของ Pajero นั้นตีโป่งขึ้นไปด้วย นั่งสบายขึ้นอย่างมาก
ติอย่างเดียวสำหรับ Pajero คือ วัสดุภายใน แผงคอนโซล แผงประตู ใช้พลาสติกด้านๆ ดูไม่เหมาะกับรถราคาหลักล้านมากๆครับ
อยากรู้อัตราสิ้นเปลืองของทั้งสองตัวจังครับ ว่าจะโหดขนาดไหน
เรื่องศูนย์บริการ อะไหล่เทียบ และความชำนาญของช่าง มิตซู คงสู้เจ้าตลาดอย่างโตโยต้าไม่ได้ พี่ๆน้องๆว่าอย่างไรกันบ้างครับ
-
ถ้าดูคู่นี้จริงๆ นะครับ เป็นผมไม่ต้องคิดอะไรมากเลยไป PAJERO สถานเดียว ไม่ต้องคิดอะไรมาก 555
เครื่องขนาเท่ากันแต่แรงกว่า เกียร์ได้ 8 SPEED ได้ขับ 4 เหนือกว่าทุกด้านไม่ต้องคิดอะไรมากเลย 555
-
เป็นผมก็ไม่ต้องคิดเหมือนกันครับถ้าจะเทียบกับรุ่นนี้ ปาเจโรคุ้มกว่าเห็นๆกับราคาที่จ่ายไปแต่ให้อะไรค่อนข้างที่มากกว่าโตโยต้า ผมไม่ชอบตรงที่โตโยต้าเอากำไรเกินควรกับสิ่งที่ให้มา
-
ปาเจ เท่านั้นครับ
-
PAJERO เท่านั้น
-
แต่ผมว่ายอด FTN ฉีก PS กระจุยครับ
รูปร่างหน้าตา FTN กินขาดครับสำหรับคนหมู่มาก หรูหรา เหมือน SUV ส่วน PS ล้ำไปมากเกิน คงมีชอบเฉพาะกลุ่มไม่ใหญ่มาก มองแล้วยังมีความเป็นกระบะดัดแปลงอยู่มาก
คนส่วนใหญ่ซื้อรถเพราะมันมากกว่ายานพาหนะครับ เป็นทั้งเครื่องบ่งบอกฐานะและภาพลักษณ์ มีไม่กี่คนที่จะกางออฟชั่นและเทียบกันก่อนซื้อรถ
ปล.ราคารถจริงๆควรรวม CRM ไปด้วยนะครับ. บ้านผมใช้ TOYOTA ยอมซื้อแพงเทียบกับสิ่งที่ได้ในรถ(น้อยกว่าคู่แข่ง) แต่บ้านผมซื้อบริการหลังการขายด้วยครับ
-
สุดท้ายแล้วเลือกตัวไหนครับ อยากทราบว่าเจ้าของกระทู้เลือกตัวไหน
-
คุ่นี้ ยอดขาย รุ่นที่แล้ว คงอ้างอิงได้
พระเอก พระรอง ในหนัง เห็นหน้าครั้งแรกก็ดูรู้แล้ว
-
ผมว่าสวยพอๆกัน แล้วแต่รสนิยมของแต่ละท่าน แต่ที่สำคัญผมจะเลือกรถที่ระบบความปลอดภัยเป็นหลัก ราคาขายต่ออะไรไม่สนใจ เพราะชีวิตผมมีค่ามากกว่าราคาขายต่อ ผมเลือก pajero sport!!
-
คุ่นี้ ยอดขาย รุ่นที่แล้ว คงอ้างอิงได้
พระเอก พระรอง ในหนัง เห็นหน้าครั้งแรกก็ดูรู้แล้ว
ปาเจเป็นแชมป์ยอดขายอยุ่ หนึ่งปี
-
กลัวพวกระบบ control หรือ sensor ต่างๆ ที่อัดแน่นมาใน PJS มันรวนจังเลยอ่ะครับ ...ปกติแล้ว reliability ของ Toyota จะเหนือกว่า...แต่คันก่อนผมก็ซ์้อปานะ เพราะชอบ feeling การขับขี่มากกว่า ก็เลยยอมเสี่ยง
8)
-
2.4 FTN ดูจะอืดไปหน่อยครับ เห็นในคลับเขาเทสกัน 0-80 ขึ้นพอได้ แต่ 80-100 นี่แปลกดูมันช้าไปหน่อย หลังจาก 100 ยิ่งดูจะหมดแรงพอดี สงสัยเป็นที่อัตราทดเกียร์ แล้วอีกอย่างน้ำหนักรถด้วย อัตราเร่งช่วงนี้ช่วงใช้งานซะด้วยซิ :o
https://www.facebook.com/itshop2013/videos/o.774165679297800/1001216443241994/?type=2&theater
-
ผมรอพี่จิมมี่เทสดีกว่า ;D
เห็นมีบอกว่าตัว 2.8 ทำได้10วิต้นๆ ผมมองว่าน่าจะยาก ขนาดกระบะแท้ๆยังได้ 11.63 วิ ฟอจูนเนอร์ ไม่ต่ำกว่า 12แน่นอน
ที่เซอร์ไพร์สุดน่าจะไม่มีใครล้มเจ้าเทรลเบเซอร์ได้แล้วละ เรื่องอัตราเร่ง
อยากรู้เหมือนกัน 8 เกียร์จะช่วยได้แค่ไหน
ส่วนเอเวอเรสผมว่าก็พอๆกับฟอจูน 12 แน่นอน แต่เรามารอดูกันอีกที
กลับมาที่หัวข้อกระทู้
เลือกรถที่เหมาะกับเราครับ อยากได้แบบไหนก็มองตัวนั้น อย่าตามแรงเชียร์คนอื่น
ส่วนผมคาดหวังกับฟอเยอะไป ยอมรับผิดหวัง เหลือ2เจ้าแล้วละ ว่าพี่จะเอาอะไร
ภาวะแบบนี้ สงสัยได้รอนิสสันนู่นแหละมั้ง ;D
-
จากที่เคยใช้ Pajero จริงๆ ในต่างแดน รู้สึกว่า Pajero Sport ตัวนี้มีรูปร่าง หน้าตา ใกล้เคียงกับ Pajero จริงๆ ที่สุดแล้ว ไม่เหมือนรถ ปิ๊กอัพ ดัดแปลง อย่างเจ้าอื่น โดยเฉพาะด้านหน้า สรุปผมชักใจอ่อน ที่จะยอมจ่ายเงินเกินล้านแล้วสำหรับรถยนต์ (สินค้าที่ทำให้เงินหดหายไปตามอายุ ไม่เหมือนที่ดิน)
-
pjs ครับ เครื่องเกียร์ดีกว่าอ๊อฟชั่นมากกว่า
-
อย่าเทียบเลยครับ อายเค้า 555+
-
ช่วงล่างของ New PJS เป็นแบบไหนครับ ผมสนใจตรงนี้มากที่สุด
แต่ไม่มีใครพูดถึงเลยครับ
อ้อ อีกอย่างมีใครเห็นกุญแจ Keyless ของ PJS บ้างไหมครับ หน้าตาเป็นไง
อยากเห็นจังเลยครับ
-
PJS จัดเต็มกว่าเยอะเลย
ไม่รีบลองไปขับดูดีกว่าครับ
-
ชอบคันไหนเลือกคันนั้นครับ
ผมไม่ชอบภายใน FTN
ส่วน PJS ยังไม่ได้ไปลองเลย
-
ถ้าเทียบ2.84*4แล้วมาว่ากัน24.ชั่วโมงนี้คงต้องปอดๆๆๆๆๆเท่านั้นครับ
-
ในเน็ต PJS ชนะครับ
รอดูยอดขายจริงๆดีกว่า
-
ในเน็ต PJS ชนะครับ
รอดูยอดขายจริงๆดีกว่า
เอาในเน็ตอย่างเดียวไม่เอายอดขายครับ555+
-
แต่ผมว่ายอด FTN ฉีก PS กระจุยครับ
รูปร่างหน้าตา FTN กินขาดครับสำหรับคนหมู่มาก หรูหรา เหมือน SUV ส่วน PS ล้ำไปมากเกิน คงมีชอบเฉพาะกลุ่มไม่ใหญ่มาก มองแล้วยังมีความเป็นกระบะดัดแปลงอยู่มาก
คนส่วนใหญ่ซื้อรถเพราะมันมากกว่ายานพาหนะครับ เป็นทั้งเครื่องบ่งบอกฐานะและภาพลักษณ์ มีไม่กี่คนที่จะกางออฟชั่นและเทียบกันก่อนซื้อรถ
ปล.ราคารถจริงๆควรรวม CRM ไปด้วยนะครับ. บ้านผมใช้ TOYOTA ยอมซื้อแพงเทียบกับสิ่งที่ได้ในรถ(น้อยกว่าคู่แข่ง) แต่บ้านผมซื้อบริการหลังการขายด้วยครับ
FJN ผมกลับมองว่ารถโตโยต้าใหม่ๆมันหน้าตาลิเกมากกว่าครับ
-
ถ้ามีโอกาสเป็นผู้ขับ 80% ก็แล้วแต่ท่านเลยครับ
แต่ถ้ามีโอกาสเป็นผู้โดยสารด้วย
ถ้าเป็นผมนะ ผมอาจเลือก FTN แบบไม่คิดมากเลยครับ
นุ่ม เงียบ แน่น กว่า Everest เยอะครับ สมราคา 1.6 ล้านจริงๆ
-
ถ้ามีโอกาสเป็นผู้ขับ 80% ก็แล้วแต่ท่านเลยครับ
แต่ถ้ามีโอกาสเป็นผู้โดยสารด้วย
ถ้าเป็นผมนะ ผมอาจเลือก FTN แบบไม่คิดมากเลยครับ
นุ่ม เงียบ แน่น กว่า Everest เยอะครับ สมราคา 1.6 ล้านจริงๆ
FTN ผมลองมา ไม่นุ่มนะครับ ยังสะเทือนเยอะอยู่
-
ถ้ามีโอกาสเป็นผู้ขับ 80% ก็แล้วแต่ท่านเลยครับ
แต่ถ้ามีโอกาสเป็นผู้โดยสารด้วย
ถ้าเป็นผมนะ ผมอาจเลือก FTN แบบไม่คิดมากเลยครับ
นุ่ม เงียบ แน่น กว่า Everest เยอะครับ สมราคา 1.6 ล้านจริงๆ
เค้าไม่ได้เที่ยบกับตัว 1.59 ล้านนะค้าาบ
-
ถ้าเอาสองตัวที่ จขกท.ส่วนมากจะเลือกปามากกว่า
ขอแตกประเด็นเพื่มนะครับ จขกท. ถ้าส่วนต่างระหว่างตัวท็อปสองแสน ผมถามว่าถ้าปาเจโร่ขายราคา 1.59 ล้าน
แล้วสิ่งที่จะเพื่มมาให้คิดว่ามีอะไรกันบ้างครับ อันดับแรกคงเห็นประตูหลังไฟฟ้า
-
ถ้าเทียบ ราคากับoption ที่ให้ ยังไง PJS ก็น่าจะดีกว่านะครับ
รูปร่างหน้าตา PJS ดูดีกว่า ดูไม่เหมือนกับกระบะอย่างค่ายอื่น ออกๆแนว SUV มากกว่า
เเต่ถ้าในเรื่องราคาขายต่อ บริการหลังการขาย สำหรับเอามาตัดสินใจในการซื้อ มันก็เเล้วแต่บุคคลนะ (ซื้อที่ชอบ ดีทีสุดครับ)
-
มิตซูจะแพ้โตโยที่การตลาดเท่านั้น
โตโยต้าทำการตลาดได้ดีกว่ารถยนต์ครับ
ราคาที่แพงขึ้นคือจ่ายค่าการตลาด รถยุโรปที่จ่ายแพงส่วนหนึ่งคือเทคโนโลยีใหม่ โตโยต้าไม่มีตรงนี้(ถ้ามีจะอยู่ในเลกซัส)
-
เวลาเปรียบเทียบเรื่องการบริการของโตโยต้าคนไทยมักจะพูดถึงแต่การเอาศูนย์ที่ดีที่สุดของโตโยต้ามาเปรียบเทียบกับศูนย์หรือประสบการณ์ที่ห่วยที่สุดของยี่ห้ออื่นๆ ในที่นี่คือมิตซูบิชิ ไม่เคยเลยที่จะมองดูศูนย์ของมิตซูบิชิที่ที่ทำงานได้ดีพอๆกันกับโตโยต้าหรือมองดูเรื่องที่ดีของมิตซูบิชิมาเทียบกับเรื่องแย่ๆของโตโยต้า แล้วก็มาพูดสรุปกันเอาเองว่าราคาขายที่เทียบเท่ายี่ห้ออื่นๆแต่ออพชั่นไม่มีอะไรเลยคือเป็นค่าบริการหลังการขายอะไรต่างๆนานา :-\ เพราะมีตาชั่งที่ไม่เที่ยงตรงแบบนี้ไงโตโยต้าถึงมักจะเล่นลูกไม้เอาของออพชั่นหดมาขายเพราะว่ายังไงๆคนไทยก็หลงกลไปซื้ออยู่แล้ว รอจนยดขายตกมากๆค่อยใส่ออพชั่นให้แบบเสียไม่ได้ รุ่นถัดไปก็ทำแบบนี้อีกวนไปเรื่อยๆไม่มีที่สิ้นสุด :( คิดกันดีๆนะครับว่าศูนย์บริการโตโยต้าไม่ใช่ว่าจะดีล้ำทำงานเยี่มไปเสียทุกที่ รายที่ทำงานห่วยแตกแย่เสียยิ่งกว่ายี่ห้อรองๆก็มีเยอะแยะไป มีเรื่องขึ้นมาทีก็ก่าด่ากันที แต่พอมีการเปรียบเทียบถึงความน่าสนใจทีไรก็วนกลับมาแนวคิดเดิมๆว่าโตโยต้าดีกว่าศูนย์บริการน่าไว้ใจกว่าทำงานดีกว่าทุกที ซึ่งมันไม่ได้เป็นความจริงเลย โจโยต้าไม่ได้ดีไปทุกที่มิตซูบิชิไม่ใช่ห่วยไปทุกแห่ง และคนใช้รถก็ต้องเสาะแสวงหาที่ๆเชื่อใจได้สำหรับใช้บริการแค่ที่เดียวเท่านั้นแหละ ตามนิสัยคนไทยไม่กล้าที่จะเสี่ยงดวงไปหลายๆที่หรอก ความจริงมันก็มีเท่านี้ เรื่องการบริการที่ล่าช้าหรือไม่ได้เรื่องของโตโยต้าหาในกูเกิ้ลมีเยอะแยะไป
http://www.fortuner-club.com/index.php?topic=25538.0
http://www.ranthong.com/smf/index.php?topic=11735.0;
http://www.e-toyotaclub.in.th/AskGuru2008/AskGuru_QA_Detail.aspx?QA_id=7782
http://camry2012club.com/webboard/index.php?topic=5242.0
http://newviosclub.net/forum/index.php?topic=948.0
-
PJS สิครับ
-
ขอตอบแบบแวกแนวนะครับ
ในช่วงเศรษฐกิจแบบนี้ ผมมองว่า ถ้ามีเงินสดในมือพอที่จะซื้อรถเงินสดได้ มีรถขับอยู่แล้วไม่มีปัญหา ควรเก็บเงินสดไว้ดีกว่าครับ ใจเย็นๆๆครับค่อยๆๆศึกษาหาข้อมูลกันครับ อย่าเพิ่งใจร้อนตัดสินใจเลยครับ
ผมมองว่าหลังจากนี้ไป หลายๆๆค่ายจะมีกลยุทธ์มากขึ้น ทีนี้จะเข้าทางเราครับ