Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: zhalvia ที่ สิงหาคม 09, 2015, 11:13:16
-
ตอนเเรก ตั้งใจว่าจะกำเงินไปจอง PJS เลย เเต่หลังจากที่ไปๆกลับๆงานถึง 3 รอบ คิดเเล้วคิดอีกว่าจะออกตัวไหนดี ยอมรับว่าคิดหนักมากครับ
เเต่สุดท้าย ก็จบลงที่ฟอจูนเนอร์ ด้วยเหตุผลที่ว่า
- ฟอร์จูนเนอร์มีท้ายเป็นกระจกยาวต่อกัน ทำให้รถดูโปร่งกว่า ผมชอบฟอตรงนี้
- ฟอร์จูนเนอร์ เบาะหลังเลื่อนไปหน้าหลังได้ เเละเอนนอนได้เยอะกว่าเวลาเดินทางไกล
- ฟอร์จูนเนอร์ มีปลั๊กไฟบ้าน ซึ่งข้อนี้สำคัญมากๆ เพราะเวลาไปต่างจังหวัด ผมชอบใช้คอมตลอด บอกเลยว่าผมตัด PJS ไป 50% จากข้อนี้
- Interior ที่ดูล้ำกว่ามากของ ฟอร์จูนเนอร์ คือ บอกเลยนะครับว่าถ้า PJS ทำภายในให้มันดูดีกว่านี้ได้ ไม่ใช่มือจับพลาสติคที่ดูไม่เนียนเลย เเต่อับราคาขึ้นอีกหน่อย ผมยจะโอเคมากกว่านี้ ในขณะที่ PJS เป็นเบาะหนังสีดำ ธรรมดา ฟอเป็นเบาะสีน้ำตาล กับ ชามัว มีการตกเเต่งภายในในเเบบที่ PJS สู้ไม่ได้จริงๆ
- ผมใช้งานทั่วๆไปในชีวิตประจำวัน กทม + ตจว เเถวๆ นี้ ผมไม่ต้องการรถ 4WL Full time ให้กินน้ำมันเล่นๆ ทั้งๆที่ปีนึงจะขับไปเที่ยวเขาเเค่3-4ทริป
- ฟอร์จูนเนอร์ประหยัดน้ำมันกว่า (อันนี้ไม่เเน่ใจนะครับ เเต่เห็นเขาว่างั้น)
- ศูนย์บริการที่ดีกว่า ความจริงข้อนี้ไม่ได้เป้นประเด็นใหญ่ ขึ้นชื่อว่ารถศูนย์ ผมก็อุ่นใจหมดเเหละ (ยกเว้น Chevloret) + ราคาขายต่อ ฟอร์จูนเนอร์ ดีกว่าจริงๆ เเต่คืออันนี้ไม่ซีเรียสหรอกครับ เพราะกะใช้ยาว 7-8 ปี อยู่เเล้ว มันก็ตกไปพอๆกันเเหละ
- ผมต้องการรถที่ดีที่สุด ซื้อเเล้วจบ ภายนอกเด่น ภายในสวย ไม่ใช่ซื้อเพราะราคาถูกกว่า เเต่พอผ่านไปปีสองปี รถเเบบ PJS เบาะดำ วัสดุเป็นพลาสติคที่เเต่งได้ ไม่เนียนเลย เหมือนชิ้นส่วยนเเต่ละส่วนมาปะๆกันไว้ คือดูเเล้ว Design มันไม่สมูธ ไม่กลืนเนียนไปด้วยกัน ผมอธิบายไม่ถูก เเต่คนที่เห็นของจริงน่าจะเข้าใจ PJS ผ่านไปสองปีจะเริ่มดูเก่าเเน่นอน ซึ่งผมคงไม่สบายใจกับภายในที่ตกยุค เพราะผมกะใช้ยาวๆ ผมมั่นใจว่า Interior ของฟอร์ อยู่ได้อีกยาวหลายปี
- ความปลอดภัยที่บอกกันว่า PJS ดีกว่า อันนี้จริง ถ้าเทียบกันที่สเปค เเต่อย่าลืมว่าจริงๆเเล้วทั้งคู่มีระบบความปลอดภัย "พื้นฐาน" มาครบ ไม่ใช่โดนตัดเเบบทุเรศๆเหมือน Revo ไอฟังชั่นความปลอดภัยอื่นๆที่ PJS เกินมา มีโอกาสใช้ไม่มาก (เอาเฉพาฟังชั่นที่เกินมานะครับ) คือบอกตามตรง ถ้าได้อุปกรณ์มาตรฐานตาม Revo ตัวรองๆ ผมคนนึงล่ะ ที่ให้สวยยังไงก็ไม่ซื้อ เเต่นี่จริงๆเเล้วก็ให้อุปกรณ์ที่ใช้จริงมาครบทั้งคู่เลยครับ
- เบาะนั่งเเถว 3 ไม่รู้อันไหนดีกว่า ผมไม่เเคร์เลยนะ ไม่ได้ใช้ ไม่ได้ดูเลยด้วยซ้ำ (สำหรับผมคนเดียวนะ) ผมชอบรถ PPV เพราะเเถวสองเอนนอนได้มากสุด เเละเเถว 3 ผมพับขึ้น เเบกหมาผมให้นอนเเถวหลังไปได้อย่างสบายๆ เวลาไปเที่ยวด้วยกันเเค่นั้น (เเละเพราะข้อนี้ทำให้ผมตัด Everest ทิ้งเลยครับ มันเอนนอนไม่ได้)
- เครื่องยนต์ฟอร์จูนเนอร์ใหญ่กว่า ความจริง ส่วนต่าง 200000 เเค่ตรงนี้ ก็ทดเเทนกันได้ระดับหนึ่งเเล้วครับ
สุดท้าย ถ้าตัดความมั่น ความหมั่นไส้โตโยต้าออกไป ความจริง รถมันก็ดี ตั้งราคาสมเป็นเจ้าตลาด ถึงมันจะตัดออพชั่นบางอย่างออกไปบ้าง (เหมือนที่ MB ตั้งราคา C Class >3ล้าน ไม่เเคร์สื่อ เเถมบังคับใช้ตัวไฮบริดนั่นเเหละ) เเต่มันก็เอามาเเทนที่กันด้วยความปราณีตของงานออกเเบบภายในรวมถึงการบริการหลังการขาย การโฆษณาเเละลงทุนไปกับการวาง Position ของเเบรนให้ดูหรูเเละภูมิฐานกว่าเจ้าอื่น (เหมือนคุณซื้อ Volvo กับ MB ซึ่งเเน่นอนว่า MB ดูดีกว่า) ซึ่งตรงนี้มันเอามาคำนวนเป็นตัวเงินไม่ได้
สำหรับผม เงินที่ต่างกัน 1-200000 สำหรับรถรุ่นทอป ราคาขนาดนี้ ถ้าผมเพิ่มเเล้วจบไม่คาใจ ภายนอกสวย ภายในดี ผมยินดีจ่าย เเต่ถ้าเพื่อนคนไหนถามผม เเละชอบความคุ้ม ผมก็ยังเเนะนำให้ไปออก PJS อยู่ดี เพราะมันโอเคเเละเพียงพอมากๆกับคนทั่วไป เเต่ก็อีกนั่นเเหละ มีคนไม่น้อยที่คิดเหมือนผม เเละมาจบที่ Toyota ต่อให้เป็นตัวรองทอป ภายในก็ยังปราณีตกว่ามากอยู่ดี
กระทู้นี้เป็นความเห็นส่วนบุคคล ที่เอามาเเชร์ว่า ทำไมถึงยังมีคนเเบบผมที่เลือก Toyota อยู่ครับผม
-
ยินดีด้วยครับ ที่ได้ซื้อรถที่ชอบ
ความคิดเห็นส่วนตัวผมนะครับ ข้อเสียของ PJS. มันไปยุ่นให้ EV. กับ FOR. หมด
ผมก็กะซื้อใช้10 ปี+ ครับ ยังไงรถเราก็เก่าครับ แต่ความปลอดภัยผมมองว่า มันจะไม่เก่าไปตามอายุรถครับ
ขอให้ได้รถตามสิ่งที่ท่านคาดหวังนะครับ
-
ดีใจด้วยนะครับ
ผมเองก็ไม่มีครั้งไหนที่ต้องตัดสินใจเลือกรถได้ยากเท่านี้อีกแล้ว
เมื่อ 8 ปีก่อน มี ฟอร์จูนเนอร์ กับ space wagon เป็นตัวเลือกของผมเท่านั้น
ผมเลือกสเปซแวกอนครับ เลือกทั้งๆที่ยังไม่มีลูกไม่มีแฟนเลย 5555
ตอนนี้ ฟอร์จูนเนอร์กลับกลายเป็นตัวเลือกของผมอีกครั้ง แต่ค่ายมิตซูไม่มี mpv ให้ผมเลือกแล้ว
-
ยินดีด้วยครับ คนเราเหตุผลไม่เหมือนกัน ทำให้การตัดสินใจต่างกันครับ
-
FTNซื้อแพงตอนขายได้ราคาเช่น1590000ห้าปีได้750000ถึง850000
PJSซื้อถูกตอนขายก็ได้น้อยเช่น1390000ห้าปีได้500000ถึง600000
เงินส่วนต่าง200000ที่FTNแพงกว่าPJS จะได้คืนครับ เพียงแต่ว่าระหว่างใช้รถห้าปียี่ห้อไหน ใช้ดี ปัญหาน้อย ศูนย์ดี อะไหล่รอไม่นานและถูก ไม่รวมถึงภาพลักษณ์ที่ติดตัวรถมาแต่ละยี่ห้อว่าเป็นไงด้วย
ผมไม่ชอบทรงรถPJSแคบ ยาว เหมือนรถตู้ ไม่สมส่วน มองด้านหลังเหมือนรถตู้มาก รถที่ยาวขับและไม่กระชับ เข้าห้างจอดยาก เข้าป่าก็ไม่คล่อง
-
ยินดีกับรถที่ชอบด้วยครับ
แต่สงสัยอย่างหนึ่งครับ
ได้ทดลองขับทั้งสองค้นแล้วหรือยังครับ
-
ไม่ถึงกับแหวกกระแสหรอกครับ ฟอร์จูนเนอร์ก็มีอะไรที่ดีอยู่เยอะเหมือนกัน แต่การตั้งราคาได้แบบชนิดที่ทำให้คนหมั่นไส้ก็เลยเกิดทัศนคติไนด้านลบตามมา เอาเข้าจริงความสวยงามลงตัวคือแบบไม่เด่นไปไม่ด้อยไปผมว่าฟอร์จูนเนอร์จบสุดน่ะในบรรดา ppv next gen ตอนนี้
ปล.บอกตามตรงเห็นภายในของ pjs แล้วความสนใจและอยากได้ผมลดลงไปเยอะเลยครับ เลยทำให้มีเวลาได้คิดกันอีกยาวๆ
-
ยินดีด้วยครับ ผมรอดูตัวจริง PJS ก่อน ยังไม่เคยเห็นตัวจริงเลย แต่ภายใน For นี่ดูโอเคกว่า Pjs เยอะครับ
-
ขอถาม จขกท ถ้าเทียบภายใน ระหว่างตัวล่างสุดละครับ ฟอร์ ยังดีกว่าอยู่หรือเปล่าครับ
-
ผมคนนึงที่รอดู Pajero พอเปิดตัวมาผมขอบายเลย ส่วน Everest ไม่ชอบครับ
ตอนนั้นผมตั้งกระทู้ถามแหลกเลย Fortuner , Prado , RX270 คำถามว่าเลือกอะไรดี เชื่อไหมครับว่าแฟนผมไมเกรนขึ้นเลย 5555 สุดท้ายจอง Fortuner 4x4 ไปครับ ;D
-
FTNซื้อแพงตอนขายได้ราคาเช่น1590000ห้าปีได้750000ถึง850000
PJSซื้อถูกตอนขายก็ได้น้อยเช่น1390000ห้าปีได้500000ถึง600000
เงินส่วนต่าง200000ที่FTNแพงกว่าPJS จะได้คืนครับ เพียงแต่ว่าระหว่างใช้รถห้าปียี่ห้อไหน ใช้ดี ปัญหาน้อย ศูนย์ดี อะไหล่รอไม่นานและถูก ไม่รวมถึงภาพลักษณ์ที่ติดตัวรถมาแต่ละยี่ห้อว่าเป็นไงด้วย
ผมไม่ชอบทรงรถPJSแคบ ยาว เหมือนรถตู้ ไม่สมส่วน มองด้านหลังเหมือนรถตู้มาก รถที่ยาวขับและไม่กระชับ เข้าห้างจอดยาก เข้าป่าก็ไม่คล่อง
มิติตัวถัง pjs สั้นสุดครับ ส่วน for ฐานล้อแคบสุดครับ
-
เห็นด้วยกับ จขทก. ครับ ผมชอบภายในฟอร์มากๆเลย และหวังนิดๆว่าปาจะออกภายในมาดูดีหน่อย(แต่รู้แหละว่าภายในมิตซูเป็นไงที่ผ่านมา)
พอออกมาแบบนี้ก็มีลังเลครับ สรุป
- ถ้าผมซื้อไว้ให้ที่บ้านใช้ ผมไม่ได้ใช้ด้วย ใช้นานๆเป็น 10-20 ปี มีแต่คนแก่หรือพี่สาวพี่เขยขับ ไปเป็นครอบครัว มีหลานไปด้วย ไม่เน้นการขับขี่ ขอให้ความปลอดภัยครบๆ ช่วงล่างฟอร์ผมว่าเอาอยู่สบายๆ entertainment ติดทีหลังได้ครับ แต่แก้ภายในให้หรูนี่แก้ยาก
- ถ้าผมซื้อแล้วจะต้องขับเอง ผมไปปาร์หรือเอฟแน่นอนครับ(เดาเอาว่าปาจะขับดีเหมือนรุ่นที่แล้ว และตามสไตล์มิตซู) เพราะผมชอบรถที่ขับดีๆ ยอมลดความหรูและดูดีของภายในลง
-
-เรื่องระบบ 4WD ของ PJS เป็น part time นะครับสามารถเปลี่ยนเป็น 2WD ได้เหมือน FTN แหละครับ ไม่จำเป็นต้องใส่ Full time ตลอด
-เรื่องความประหยัดหลังจากดูรีวิวของรีโว่ที่ HLM เทสได้ 12.52 km/l แล้วคงไม่ต่างกันครับ แต่ใน PJS ที่โดดมาใช้เกียร์ 8สปีดจาก 5สปีดเลยนี่ อาจจะได้เรื่องประหยัดได้มากขึ้นนะครับ ดูจากรีวิวพวกรถเกียร์ 8สปีด ของ HLM ใน Volvo x60 กับ BMW X3
-
ยินดีกับรถที่ชอบครับ
ถึงแม้จะมีข้อเสียในอนาคต แต่เราก็ได้เลือกดีที่สุดในใจเราในเวลานี้
-
ยินดีด้วยนะครับ คิดถูกแล้วครับ
-
เห็นด้วยกับวัสดุภายใน PJS
ไม่เกิน 2 ปี มันจะดูเก่าจริงๆ
เพราะขนาดเมื่อวานไปดูคันโชว์
มันยังดูเก่าๆ เลยครับ ตามสวิตซ์ปรับกระจก
มือเปิดประตู คอนโซล และอีกหลายๆที่
-
ผมจอง 2.8 ขับ 2 วันที่ 22.07.15 รับรถ 24.07.15 สีขาวมุกเบาะน้ำตาล พอใจครับกับรูปลักษณ์ภายนอกและภายใน ซึ่งผมชอบหน้า LEXUS RX 2016 เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ขับ 140 รอบเครื่อง 2000/- ขับ 100 รอบเครื่องประมาณ 1500 ส่วนอัตราการบริโภคน้ำมัน คอมพิวเตอร์บนหน้าปัดแจ้ง 7.3 l/ 100 km
ส่วนช่วงล่างแน่นหนึบกว่ารุ่นก่อนอย่างชัดเจน เพื่อนใช้ รุ่น sportivo full time year 2007 บอกมาครับ (ก่อนหน้านี้ใช้ ผมใช้ everest 3.0 4x4 year 2010)
หมายเหตุ ## หมั่นไส้ ford thailand ครับ ขี้เกียจรอ ส่วน pajero sport ภายในส่วนตัวแล้วผมดูว่าสวยและหรูสู้ ftn ไม่ได้จริงๆครับ ทุกวันนี้ก็ happy ครับกับ new ftn ตัวปัจจุบัน
-
นา นา ความชอบครับ
เลือกรถก็ต้อง เลือกที่เราชอบ เราใช้ เราขับ ทุกวัน แล้วมีความสุข
ไม่ใช่ทุกครั้งที่ขึ้นรถ ว้า ไม่น่าเลย อยู่อย่างนั้นที่ขับรถ :(
แต่ถ้าเลือกตามราคาเป็นตัวตั้ง4wd ในความคุ้มของมูลค่าเงิน
1.pjr
2.ev or ftn
แต่มี อย่างที่ขัดตาเวลามอง ftn interior ช่อง แอร์ ซี่ตั้ง มันไม่สบายตา ถ้าเผลอมองบ่อย
-
คุณ Ko Ans หมาจริง หรือ ตุ๊กตา ครับ ตรงฝากระโปรง 5555 คูณ เจ้าของกระทู้ ครับ ยินดีด้วย ครับ กับ รถ ที่ใช่ และ ถูกใจ ณ การตัดสินใจในตอนดู รถ
-
คุณ Ko Ans หมาจริง หรือ ตุ๊กตา ครับ ตรงฝากระโปรง 5555 คูณ เจ้าของกระทู้ ครับ ยินดีด้วย ครับ กับ รถ ที่ใช่ และ ถูกใจ ณ การตัดสินใจในตอนดู รถ
[/quote
พาไปทุกที่ครับ ขึ้นเขาลงห้วย นอนเต้นท์ 55
-
คห.ส่วนตัวนะครับ :) :) :)
- ฟอร์จูนเนอร์ เบาะหลังเลื่อนไปหน้าหลังได้ เเละเอนนอนได้เยอะกว่าเวลาเดินทางไกล
*** ส่วนตัวผมลองนอนแล้วไม่สบาย ถึงจะเอนเบาะได้เยอะ แต่ต้องถอยก้นออก แล้วก็ต้องเอาหมอนอิงมาหนุนช่วงก้นกบ เพราะมันปรับพนักพิง แต่เบาะล่างมันอยู่กับที่
- ผมใช้งานทั่วๆไปในชีวิตประจำวัน กทม + ตจว เเถวๆ นี้ ผมไม่ต้องการรถ 4WL Full time ให้กินน้ำมันเล่นๆ ทั้งๆที่ปีนึงจะขับไปเที่ยวเขาเเค่3-4ทริป
*** PJS ไม่ใช่ 4WD Full Time ทั้งหมด แต่เป็น 4WD Multi-mode มีทั้ง (Part-Time และ Full-Time) เลือกได้ (2H, 4H Full-Time, 4H 50:50 แบบทั่วไป, 4L 50:50 แบบทั่วไป)
- ฟอร์จูนเนอร์ประหยัดน้ำมันกว่า (อันนี้ไม่เเน่ใจนะครับ เเต่เห็นเขาว่างั้น)
*** ด้วยปุ่ม ECO mode ด้วยหรือเปล่า ? เพราะทั้ง FTN และ PJS ขับ 2H ได้ทั้งคู่เลย
- ความปลอดภัยที่บอกกันว่า PJS ดีกว่า อันนี้จริง ถ้าเทียบกันที่สเปค เเต่อย่าลืมว่าจริงๆเเล้วทั้งคู่มีระบบความปลอดภัย "พื้นฐาน" มาครบ ไม่ใช่โดนตัดเเบบทุเรศๆเหมือน Revo ไอฟังชั่นความปลอดภัยอื่นๆที่ PJS เกินมา มีโอกาสใช้ไม่มาก (เอาเฉพาฟังชั่นที่เกินมานะครับ) คือบอกตามตรง ถ้าได้อุปกรณ์มาตรฐานตาม Revo ตัวรองๆ ผมคนนึงล่ะ ที่ให้สวยยังไงก็ไม่ซื้อ เเต่นี่จริงๆเเล้วก็ให้อุปกรณ์ที่ใช้จริงมาครบทั้งคู่เลยครับ
*** ล้อหลังดรัมเบรกและช่วงล่างที่นุ่มแบบย้วยๆ บวก โคลงๆหน่อย ของ FTN ไม่รู้จะผลต่อความปลอดภัยแค่ไหน
*** ซึ่งผมว่าสิ่งเหล่านี้สำคัญมากกว่าระบบช่วยเหลือ (พวก ABS, Traction Control, ESC) ยามจำเป็นเสียอีก
*** คงไม่มีใครรู้สึกดี ถ้าระบบช่วยเหลือการทรงตัวต้องทำงานบ่อยๆ เพราะรถเองทรงตัวไม่ดี
- เครื่องยนต์ฟอร์จูนเนอร์ใหญ่กว่า ความจริง ส่วนต่าง 200000 เเค่ตรงนี้ ก็ทดเเทนกันได้ระดับหนึ่งเเล้วครับ
*** ผมว่าอันนี้ไม่เกี่ยวนะ มันหมดยุค ที่เครื่อง ซีซี มากกว่า จะต้อง แพงกว่าไปแล้ว
-
ดีแล้วครับที่ตัดสินใจได้ ผมยังปวดหัวอยู่ทุกวันนี้ ยังคิดไม่ตกเลย ปัจจุบันใช้ for 06 อยากเปลี่ยนละ
-ที่ชอบ for ใหม่ที่สุดก็คือความเอนกประสงค์ของเบาะแถว 2-3 ครับ แถว2 พับทบขึ้น-เลื่อนหน้าหลังได้ แถว3 ปรับเอนได้ ขณะที่ eve แถว2 เอนได้น้อย พับขึ้นไม่ได้ แถว3 เอนไม่ได้ paj แถว2 เลื่อนไม่ได้ ทำให้ใช้พื้นที่ได้ไม่เต็มที่เวลาไม่มีคนนั่งแถว3 อ้อที่นั่งแถว1 ค่อนข้างแคบ นั่งไม่สบาย(ขาซ้ายคนขับ) วางแขนก็ติดที่จับประตูที่ใหญ่และอยู่หลังเกินไป
-ที่ชอบ eve คือ ออปชั่นเยอะ และรูปลักษณ์ ดูบึกบึน ล้อสวย+ใหญ่ ขณะที่ for รูปลักษณ์ กลางๆ แต่ ออปชั่นน้อยกว่า eve มาก ส่วน paj สวยเฉพาะด้านหน้า แต่ ด้านหลัง และรูปร่างที่มองดูแล้วแคบแต่สูง ทำให้ดูไม่ลงตัว
-ที่ชอบ paj คือ ความคุ้มค่าของราคาเทียบกับอุปกรณ์ที่ให้ เกียร์ และยังมี โปรโมชั่นช่วงเปิดตัว
คิดมาหลายวันแล้ว ที่สำคัญคือรอทดลองขับ กับ รีวิว ว่าจะเป็นไง แต่ก็มีปัญหาเรื่องเงื่อนเวลาภาษีใหม่สิ้นปี ว่าจะได้รถทันหรือเปล่า เลยจองคิวไว้ก่อน โดยจอง eve+ (เผื่อได้คิวปีนี้ ไม่ทันคืนเงิน) กับ paj4x4 (เอาราคา กับโปรโมชั่น ทดลองแล้วไม่ชอบ คืนเงิน) ในงาน big ส่วน for ยังไม่ได้จองเพราะไม่มีโปร ถ้าไม่เอาไม่รู้จะเอาข้ออ้างอะไรไปคืนเงิน แต่ก็อาจจะไปจองเร็วๆนี้
-
ยินดีด้วยครับ ได้รถขับแล้ว ของแบบนี้มันเงินใครก็เงินใคร ชอบใครก็ชอบใคร ความเหมาะสมสำหรับคนหนึ่งอาจจะเป็นเรื่องแย่สำหรับอีกคน
ส่วนตัวผมจอง everest มา 5 เดือนแล้ว ยังรอวันรับรถอย่างเหนียวแน่นครับ ไม่มีเปลี่ยนใจ ขนาดเปิดตัวก่อนเพื่อน ก็มีแค่ pjrs ที่ผมสนใจแต่ไปดูตัวจริงแล้วภายในแคบไปนิด แต่น้องเขยผมจอง pjrs ไปนะครับ ไปดูด้วยกัน ผมก็เชียร์เพราะมันคุ้มราคาดี และจะได้มีรถหลากหลายไว้ใช้งานกัน ไม่ใช่ติ่งเจ้าใดเจ้าหนึ่ง แล้วอวยใส้แตก
ส่วน fortuner ผมไปลองขับเทียบกับ ranger 3.2 wt mc แล้ว ผมว่ารถกระบะยังดีกว่าเยอะ ดีกว่าถึงขั้นอยากจะได้มาใช้เลย แต่ไม่ได้ขนของอะไรเลยดูๆไว้ ftn เลยไม่อยู่ในความคิดผมเลย (ผมใช้โตโยต้ามาหลายคันแล้วนะครับ ทุกวันนี้ก็ใช้แคมรี่ acv41) ช่วงล่าง ftn ใหม่ดีขึ้นครับ แต่เทียบกับรุ่นเก่าพอแล้วครับ
-
ข้อควรระวังสำหรับเบาะแถวสามที่พับแขวนเก็บ
หากท่านแขวนเบาะแถวสามแล้ว เบาะแถวสองจะเอนได้นิดเดียวนะครับ
เพราะติดเบาะที่แขวนอยู่ อันนี้ Fortuner, Innova และ Honda Freed โดนกันหมดครับ
ลองแขวนเบาะแถวสาม และปรับเอนแถวสองดูก่อนนะครับ
และตอนแขวนทำได้ง่ายไหม เข้าใจครับว่าไม่ได้แขวนกันบ่อยๆ
ของผม FTN ตัวเก่า ตอนแขวนขึ้นว่าหงุดหงิดแล้วนะ ตอนเอาลงหงุดหงิดกว่า เพราะงัดขอแขวนอออกจากมือโหนยากมากครับ
ไม่ได้ขัดนะครับ แต่ฝากให้ดูก่อนตัดสินใจครับ
:) :) :) :)
-
ส่วนใหญ่คนที่ตัดใจจาก FTN ไม่ได้ก็เพราะความหรูหรานี่แหละครับ toyota รุ้ใจคนไทย :D
ตัวแปลงไฟจาก 12V เป็น 220V 200w มีขายราคาไม่แพงเท่าไร แต่อาจจะไม่สวยงาม และสะดวกครับ
-
ขอถาม จขกท ถ้าเทียบภายใน ระหว่างตัวล่างสุดละครับ ฟอร์ ยังดีกว่าอยู่หรือเปล่าครับ
ไม่ใช่ จขกท. นะครับ แต่ถ้าเทียบภายในตัวล่างสุดของ For เอา 2.4V ก็แล้วกัน ขอไม่เทียบ 2.4G นะ
2.4V และ 2.8V ของฟอร์ เหมือนกันทุกอย่างครับ แค่เปลี่ยนสีเบาะหนัง
2.4V เป็นน้ำตาล ลายไม้ตกแต่งในรถและพวงมาลัย สีน้ำตาลผิวด้าน
2.8V เป็นเบาะสีชามัว ลายไม้ตกแต่งในรถและพวงมาลัย สีดำผิวด้าน
นอกนั้นเหมือนกันหมด ยกเว้นฟังค์ชั่นของพวงมาลัยที่ 2.8 จะเยอะกว่าหน่อย
ส่วนที่ไม่นับ 2.4 G เพราะมันเป็นตัวเกียร์ MT ไม่มีใน 2.8
แต่ถ้าดูว่ามันต่างอย่างไร 2.4G MT จะต่างคือ
เบาะเป็นผ้าสีครีมเข้ม แดชพอร์ดตรงกลางเป็นแอร์มือหมุน ไม่มีจอ DVD NAVI
นอกนั้นเหมือนกับทุกรุ่น
-
ชอบ Fortuner เหมือนกันครับ ภายในสวยกว่ามาก
-
ต่างคนต่างชอบ ต่างคนต่างความต้องการ
แต่สำหรับผม FTNไม่ได้อยู่ในตัวเลือกผมแล้วครับ
-
ผมก็ตั้งใจไปจอง PJS แต่ชะงักเพราะภายในี่แหละครับ มันดูโบราณไปหน่อยเมื่อเทียบกับคู่แข่ง
แต่ยอมรับว่า ออฟชั่นมันโดนใจจริงๆ ที่จริงถ้า For ให้ดิสหลังมา ผมคงเอาไปแล้ว ชอบภายในดูไม่อึดอัด
ผมใช้captiva เบาะดำ แรกๆดูเท่ดี นานๆไปเน่ามากครับ เทรลเบเซอร์กับH1 เบาะครีม ขับแล้วรู้สึกโปร่งมาก
ผ่านไป3เดือน ใช้คำว่าเน่าได้เลย สำหรับคนมีลูกเล็ก2คน BM เบาะส้มๆน้ำตาลๆ 3ปีแล้วยังดูดี ถ้าเลือกได้นะ
ผมอยากได้รถ ฟอร์ด ภายใน โตต้า ราคา มิตซู
ตอนนี้ผมก็ปวดกบาลกับ 3 ตัวเลือก PJS For EV นี้เหมือนกัน ดีใจด้วยครับที่ตัดสินใจได้
-
สามตัวเลือกผมตัด FTN ออกเป็นอันดับแรกเลยครับ ไม่ชอบเพราะดูแล้วเหมือนเรือหางยาว มันแบนๆยาวๆยังไงไม่รู้ ภายในก็ไม่ชอบเบาะสีอ่อน
EVE ดูแล้วก็ชอบบึกบึนตามแบบอเมริกัน
PJS ดูจากภาพยังไม่เห็นคันจริงก็น่าสนใจมาก ดูล้ำดีบวกกับชอบภายในสีดำ
-
PJS หน้าสวยมาก ท้ายไม่ไหว ภายในวัสดุห่วยจริงครับ
FTN โดยรวมกลางๆครับ บั้นท้ายสวย ภายในผมไม่ชอบ เห็นปั๊บ ตัดใจได้เลย เบาะพับราบไม่ได้ จบไป
EV ชอบหมด ภายนอกงามๆแมนๆ ภายในหรูแบบทิ้งห่างคู่แข่งชัดเจน
รอดูการเงินถึงปลายปีกับคุณพ่อจะเอามั้ย ขับ Jeep มา 20 ปี อยากให้ท่านเปลี่ยนบ้าง
-
ต่างคนต่างความคิดต่างจิตใจครับ ที่สำคัญเงินท่านในการซื้อและชีวิตการขับรถของท่าน ไม่เกี่ยวกับผม หรือใคร ๆ ซึ่งไม่มีใครไปว่าอะไร จขกท ได้อยู่แล้ว
ขนาดเบาะสีดำคนยังติว่าเน่าเลย ก่อนหน้านี้คนบอกว่าเบาะสีครีมเปื้อนง่าย มาเบาะดำก็บอกเน่าอีกแล้ว
บอกตามตรงหาตัวเลือกไม่ถูกจริง ๆ แต่ส่วนตัวผมชอบครีมมากกว่าเพราะโปร่งกว่า สีสบายตาชอบมากกว่า
4WD คนต้องการความปลอดภัยแต่ไม่เลือก 4wd มาแบบทำนองนี้อีกแล้ว ต้องรถอ๊อพชั่นเยอะความปลอดภัยเยอะๆ สุดท้ายเลือกตัวรอง ๆ แล้วหาว่าบริษัทรถกั๊ก อ๊อพชั่น ผมว่าบริษัทรถทำรถมาถูกใจคนไทยที่สุดละ กั๊กอ๊อพชั่นไว้น่ะดีแล้ว คนไทยไม่ต้องการอ๊อพชั่นเหมือนทวีปออสเตรเลียหรอก เอามาก็แพงเปล่า ๆ สุดท้ายคนไทยไม่ซื้อ ลูกค้าเลือกรถตัวรอง ๆ กั๊กอ๊อพชั่นนั่นแหละดีแล้ว คำตอบนี้ตรงใจลูกค้ามากที่สุด
ปลั๊กไฟ 220 v ตามตลาดนัด ผมมาเสียบที่จุดบุหรี่บ่อยไป ราคาแค่ 500 บาท เพราะผมออกแคมป์เที่ยวป่าบ่อย ๆ มันไม่ใช่เหตุผลในการเลือกหรอมั้ง แต่มีก็ดีไม่มีก็ได้
อื่น ๆ ขี้เกียจพิมพ์ผมยังไม่ได้ตัดสินใจเลือกฉแต่ถ้าผมต้องรีบซื้อตอนนี้เอาแค่ขับ 2wd คนอื่นใช้ผมไม่ใช้เองอาจเอา Fortuner ตัว 2.4v 1.3 ล้านกว่าที่เหลือเก็บเงินไว้ดีกว่า รถใช้แค่ในกรุงเทพก็งเอาแค่นี้ก็พอ
แต่ถ้าวิ่งออกตจว ด้วยอาจต้องมองรุ่นสูงขึ้น FTN 2.8 4X4 เอามาใส่ Optioo บางอย่างเองเพื่อการใช้งาน หรือรอได้ก็ Ford Everset 3.2 4x4 ใส่บางอย่างเพื่อการใช้งานเช่นกัน
-
ดีใจด้วยครับ ตอนนี้ผมยังไม่เลือก ต่อให้มีส่วนลดหรือโปรก็รอดูก่อน ปีหน้าจะขึ้นราคาก็ไม่สนเพราะว่า ถ้าได้รถมาแล้วยังมีอะไรที่ต้องคาใจ มันหงุดหงิดเสียความรู้สึก ครับ สำหรับผมทั้งสามรุ่นยังมีอะไรที่ไม่สุดขาดเล็กๆน้อยๆ เลยขอรอดูก่อนและขอขับทุกคันก่อนจองหรือซื้อครับ จะได้ไม่เป็น สวยแต่รูปจูบไม่หอม ความสวยภายในเอาจริงๆสำหรับผมไม่สำคัญจนเป็นต้องเลือกหรือไม่เลือก ขอทนใช้งานง่าย สะดวก ก็พอ. ผมให้ความสำคัญช่วงล่างมากกว่าระบบช่วยต่างๆ เพราะถ้าพื้นฐานของส่วนช่วงล่างดี ระบบก็แทบจะไม่ต้องทำงานเลย ผมชอบรถเดิมๆ มากกว่าจะต้องไปเปลี่ยนโชคหรืออัพช่วงล่าง อยากรู้ว่าเกียร์ใครจะทนกว่าและคนบ่นน้อยกว่า :)
-
ยินดีด้วยนะครับ คุณไม่ใช่คนแหวกกระแสหรอก เชื่อผมดิ
คนเราเหตุผลในการณ์ซื้อรถยนต์ไม่เหมือนกัน ถ้าจะมองแค่ความคุ้มค่าของราคาและออฟชั่น การขับขี่ แบบนี้ฟอร์จูนเนอร์คงไม่ต้องขายกันพอดีแล้วมั้ง
ในชีวิตจริงๆหลายๆคนเลือกที่ความสวยภายนอกและภายใน มีหลายคนไม่ได้สนใจออฟชั่นหรือราคา ขอแค่สวยถูกใจก็ซื้อแล้วครับ(ความสวยไม่ใช่fact ไม่มีถูกผิดเหนือกว่าด้อยกว่า) ส่วนตัวผมเองถ้าจะให้ซื้อผมก็ซื้อจูนนะครับ เพราะผมว่ามันสวยกว่า แต่ถ้าเอายอดเขามาอีกคนผมไปยอดเขาแน่นอน(ก็นั่นไง คนเราชอบไม่เหมือนกัน)
เงินเราเองอย่าไปฟังคนอื่นเยอะ เลือกคันที่เราชอบ และจะแฮปปี้ครับ ส่วนสวยแต่รูปจูบไม่หอมสำหรับผมรับได้ครับ ขอภายนอกโดนใจไว้ก่อน(ก็นั่นไง คนเราชอบไม่เหมือนกัน)
-
ฟอตัวเก่า ผมไม่เอาก็เพราะเบาะแขวน
ไปออกปาแทน
มาตัวใหม่เจอเบาะแขวนอีก ผมก็ไม่เอาเหมือนเดิม
การเลือกรถแต่ละคันสุดท้ายมันก็อยู่ที่ตัวเอง
รับฟังได้ แต่อย่าไปตามกระแสครับ
-
ไม่มีใครผิดครับ เรื่องรถเรามีเหตุผลที่ต่างกันในการเลือกใช้
-
ใครใคร่ซื้อปาซีือใครใคร่ซื้อฟอซื้อ ::)
-
ทำไมต้องแหวกกระแสด้วย
คนส่วนใหญ่ก็ซื้อฟอร์ฯ กันทั้งนั้น :) :) :)
ของแบบนี้ไม่มีถูกผิด ไม่มีรถคันไหนสมบูรณ์แบบที่จะถูกใจคนทุกคน เงินเราซื้อก็ซื้อรถที่เราชอบความสุขของเรา
ยินดีกับรถใหม่ด้วยครับ
-
อ่านกระทู้นี้ดีๆ จะเข้าใจว่าทำไมผมถึงรู้สึกรำคาญนิดๆเวลาคนมาให้ช่วย
1. ฟันธงว่ารถอะไรดีที่สุด
2. แนะนำรถให้
3. แต่ไม่บอกอะไรเกี่ยวกับตัวเองเลย ถามกลับก็ไม่รู้สักอย่าง ไม่แม้แต่จะเสียเวลาช่วยคิดสักนิดว่า
เออที่อิชั้นถามคุณไปแต่ละอย่างเนี่ย มันส่งผลต่อการช่วยเลือก ตอบมามั่วๆ ผมก็จัดทางเลือกให้
แล้วมันก็จะได้ทางเลือกที่ไม่ตรงกับความต้องการ
เหมือนกับเวลาทำคลิป ตอนท้ายคลิปสองที่ต้องเลือกว่าจะเอารุ่นอะไร ผมจะพยายามยัดเยียดเนื้อหาเพิ่มเสมอ
ว่าที่เลือก เพราะเหตุผลอะไร ซึ่งถ้าบางคนฟังเหตุผลของผมแล้วรู้สึกว่ามันไม่ใช่ตัวเขา จะได้เริ่มมองหารถที่ต่างกันออกไป
ผมไม่มีประเด็นถ้าใครจะเลือก Fortuner เพราะท่ามกลางกระแสที่ด่าๆกันบางข้อผมอ่านแล้วก็รู้สึก "ขนาดนั้นเหรอวะ?" เช่นกัน
เท่าที่ขับมา ผมว่ามันไม่ใช่รถที่แย่ แต่ช่วงล่างวิ่งเกิน 120 สู้ Everest ไม่ได้ในเรื่องเสถียรภาพ การยวบตัว
และการเอียงขยับในแนวซ้ายขวา ส่วนเรื่องแรง..ผมไม่ได้จับเวลาแต่ 3200 ของ Everest ก็ไม่ได้ทำให้ผมรู้สึกว้าว
เช่นเดียวกับ 2800 ของ Fortuner ที่ไม่ได้ว้าวเช่นกัน
ส่วน Pajero Sport ผมยังไม่ได้ขับ (Everest กับ Fortuner 2.8 ขับแล้ว) แต่ภายใน ผมพูดตามความรู้สึกตัวเองแล้วกัน
ว่ามันดูธรรมดา ส่วน Toyota นั้นไม่ถึงกับสวย แต่ก็พยายามสอดความแปลกประหลาดของเส้นสายบางจุดซึ่งมองดูแล้ว
ยังรู้สึกว่าฉีกจากความเดิมๆ ส่วน Everest สวยขรึม ดูดี เรียบๆเหมือนผู้ชายใส่สูท Pajero นั้นผมว่าที่ขายได้เพราะ
มี Feature ความปลอดภัยในรุ่นท้อปเข้าท่า และราคาเปิดมาน่ารักมาก ถ้า Pajero Sport ตัวท้อปขาย 1.599 ล้าน
คิดว่าไง? ถ้าคิดว่า 1.599 ล้านแล้วร่วงแน่..นั่นแปลว่าเราไม่ได้ชอบมันที่ตัวรถ แต่ชอบมันที่ราคาเทียบกับสิ่งที่ได้
ใครจะชอบ Toyota ผมไม่มองว่าเป็นปัญหาเลย เหมือนคุณเลือกกางเกงใน ผมบอกว่าตัวนี้ใส่สบาย ผมเอาให้คุณใส่
คุณบอกว่าหลวมไป ผมควรช่วยคุณเลือกกางเกงไซส์ที่ถูก หรือยัดเยียดไซส์ 4XL ให้คุณใส่? นี่ล่ะครับ
เรามองรถว่ามันเป็นเสื้อผ้าที่ต้องใส่แล้วสบายเอง ไม่ใช่ใส่แล้วคนอื่นบอกว่าสบาย การที่ผมขับรถแล้วมาเขียนเล่า
ต่างๆก็ดี มันเลี่ยงความรู้สึกประเภทยัดเยียดไม่ได้อยู่แล้ว แต่ในใจผมจริงๆ ผมอยากให้ทุกคนได้รถที่ Happy มากกว่า
-
อ่านกระทู้นี้ดีๆ จะเข้าใจว่าทำไมผมถึงรู้สึกรำคาญนิดๆเวลาคนมาให้ช่วย
1. ฟันธงว่ารถอะไรดีที่สุด
2. แนะนำรถให้
3. แต่ไม่บอกอะไรเกี่ยวกับตัวเองเลย ถามกลับก็ไม่รู้สักอย่าง ไม่แม้แต่จะเสียเวลาช่วยคิดสักนิดว่า
เออที่อิชั้นถามคุณไปแต่ละอย่างเนี่ย มันส่งผลต่อการช่วยเลือก ตอบมามั่วๆ ผมก็จัดทางเลือกให้
แล้วมันก็จะได้ทางเลือกที่ไม่ตรงกับความต้องการ
เหมือนกับเวลาทำคลิป ตอนท้ายคลิปสองที่ต้องเลือกว่าจะเอารุ่นอะไร ผมจะพยายามยัดเยียดเนื้อหาเพิ่มเสมอ
ว่าที่เลือก เพราะเหตุผลอะไร ซึ่งถ้าบางคนฟังเหตุผลของผมแล้วรู้สึกว่ามันไม่ใช่ตัวเขา จะได้เริ่มมองหารถที่ต่างกันออกไป
ผมไม่มีประเด็นถ้าใครจะเลือก Fortuner เพราะท่ามกลางกระแสที่ด่าๆกันบางข้อผมอ่านแล้วก็รู้สึก "ขนาดนั้นเหรอวะ?" เช่นกัน
เท่าที่ขับมา ผมว่ามันไม่ใช่รถที่แย่ แต่ช่วงล่างวิ่งเกิน 120 สู้ Everest ไม่ได้ในเรื่องเสถียรภาพ การยวบตัว
และการเอียงขยับในแนวซ้ายขวา ส่วนเรื่องแรง..ผมไม่ได้จับเวลาแต่ 3200 ของ Everest ก็ไม่ได้ทำให้ผมรู้สึกว้าว
เช่นเดียวกับ 2800 ของ Fortuner ที่ไม่ได้ว้าวเช่นกัน
ส่วน Pajero Sport ผมยังไม่ได้ขับ (Everest กับ Fortuner 2.8 ขับแล้ว) แต่ภายใน ผมพูดตามความรู้สึกตัวเองแล้วกัน
ว่ามันดูธรรมดา ส่วน Toyota นั้นไม่ถึงกับสวย แต่ก็พยายามสอดความแปลกประหลาดของเส้นสายบางจุดซึ่งมองดูแล้ว
ยังรู้สึกว่าฉีกจากความเดิมๆ ส่วน Everest สวยขรึม ดูดี เรียบๆเหมือนผู้ชายใส่สูท Pajero นั้นผมว่าที่ขายได้เพราะ
มี Feature ความปลอดภัยในรุ่นท้อปเข้าท่า และราคาเปิดมาน่ารักมาก ถ้า Pajero Sport ตัวท้อปขาย 1.599 ล้าน
คิดว่าไง? ถ้าคิดว่า 1.599 ล้านแล้วร่วงแน่..นั่นแปลว่าเราไม่ได้ชอบมันที่ตัวรถ แต่ชอบมันที่ราคาเทียบกับสิ่งที่ได้
ใครจะชอบ Toyota ผมไม่มองว่าเป็นปัญหาเลย เหมือนคุณเลือกกางเกงใน ผมบอกว่าตัวนี้ใส่สบาย ผมเอาให้คุณใส่
คุณบอกว่าหลวมไป ผมควรช่วยคุณเลือกกางเกงไซส์ที่ถูก หรือยัดเยียดไซส์ 4XL ให้คุณใส่? นี่ล่ะครับ
เรามองรถว่ามันเป็นเสื้อผ้าที่ต้องใส่แล้วสบายเอง ไม่ใช่ใส่แล้วคนอื่นบอกว่าสบาย การที่ผมขับรถแล้วมาเขียนเล่า
ต่างๆก็ดี มันเลี่ยงความรู้สึกประเภทยัดเยียดไม่ได้อยู่แล้ว แต่ในใจผมจริงๆ ผมอยากให้ทุกคนได้รถที่ Happy มากกว่า
ผมเห็นด้วยเลยครับ
รสนิยม ความคิด และความต้องการแต่ละคนไม่เหมือนกันหรอกครับ
อย่าว่าอย่างนั้นอย่างนี้เลยนะครับ การซื้ออะไรสักชิ้น การทำการบ้านก่อนซื้อ การอ่านรีวิวช่วยได้ระดับนึง
แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือคุณต้องตอบคำถามตัวเองก่อนว่า คุณต้องการอะไรบ้าง เพราะสุดท้ายคนที่จะเลือกก็ต้องเป็น "คุณ" นั่นแหละ
-
เฮ้ยๆๆๆ ไม่ใครมอง อีสุ กันเลยเหรอ
แหมเขาอุตส่า ยิงโฆษณา ถี่ๆๆๆเลยนะช่วงนี้ กลัวคนลืม
-
2 ตัวนี้ ผมก็ชอบน้องจูครับ :)
-
สำหรับผม สองตัวนี้ไม่เลือกคับ เลือก ecocar คับ march หรือ ยารีสดีคับ
-
เฮ้ยๆๆๆ ไม่ใครมอง อีสุ กันเลยเหรอ
แหมเขาอุตส่า ยิงโฆษณา ถี่ๆๆๆเลยนะช่วงนี้ กลัวคนลืม
ฮ่าๆ ช่วงนี้พี่ก้องงานชุกเลยทีเดว
-
ผมก็เป็นหนึ่งคนที่อยู่ในเคสนี้
ตอนแรกกะรอปาเจโร่
แต่พอได้ไปดูฟอร์ก็ชอบเลยภายในภายนอก
ได้ทดลองขับก็โอเค
ถูกใจกันทั้งบ้าน ตัดสินใจได้เลย
เรื่องออฟชั่นความปลอดภัยต่างๆสำหรับในมุมมองผม
ผมคิดว่าความปลอดภัยขึ้นอยู่กับเราด้วยส่วนนึง
อย่าขับเร็วมาก อย่าจี้คนอื่น อย่าปาด ขับรถมีมารยาท มีน้ำใจให้เพื่อนร่วมทาง
ผมว่านี่แหละคือออฟชั้นที่เรากำหนดเองได้
แต่ก็นั้นแหละครับ อุบัติเหตุเกิดขึ้นได้เสมอ มีสติไว้ตลอดดีที่สุด
แต่เค้ามีให้ๆกันมาสำหรับผมทำงานที่ต้องไปต่างจังหวัดบ่อยๆ ผมคิดว่ามันปลอดภัยพอนะ
แต่ถ้ามีออฟชั่นต่างๆ มันก็ช่วยให้เรามีความปลอดภัยมากขึ้น ช่วยป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุได้
ผมว่าการเลือกรถหรืออะไรก็แล้วแต่มันขึ้นอยู่กับประสบการณ์และลักษณะการใช้งานของแต่ละคนด้วยนะครับ
ขอบคุณมากครับ ^^"
อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ :)
-
ส่วนตัว ผมชอบเกียร์กับ option ความช่วยเหลือต่าง ๆ ของ Pajero Sport แถมราคาดี แต่ลึก ๆ ก็ยังกลัวเรื่องปัญหาจุกจิก กับศูนย์บริการที่ดูเหมือนว่ายังด้อยกว่า Toyota (จากชื่อเสียงที่ได้ยินกันหลาย ๆ คน ผมไม่เคยใช้ Mitsu เลย) ศูนย์ Toyota ก็มีปัญหา ผมเคยเจอขนาด เอาเข้าศูนย์ไปถ่ายน้ำมันเครื่อง ช่างมันลืมถ่ายออก เติมใหม่เพิ่มเข้าไปอย่างเดียว ตอนนี้ผมเลิกเข้าศูนย์นั้นไปเลย
Toyota ก็มีข้อดีคือ อะไหล่หาง่าย ปัจจุบันผมก็้ใช้ Toyota อยู่ ผมก็ยังติดใจเรื่องคุณภาพของรถ กับช่างข้างนอกที่สามารถซ่อมได้ อะไหล่ก็หาง่าย ปัญหาจุกจิกไม่มาก แต่ Fortuner ตัวใหม่ออกมา ราคาแรงมาก ทำให้ผมลังเลไปเยอะเลย ถ้ารุ่น Top มันปรับราคาต่ำกว่า 1.5 ล้าน หรือว่ามันมี Option มาให้เท่า ๆ กับ Pajero Sport ที่ราคา 1.6 ล้าน ผมว่า มันได้อันดับหนึ่งแน่ ๆ
-
ผมว่ากระทู้นี้ได้ประโยชน์สำหรับผมมากเลย มันตรงกับสิ่งที่ผมกำลังเจอพอดี คนอื่นผมไม่รู้นะ แต่น่าจะมี
เรื่องรถนาๆจิตตังครับ แล้วเงินใครก็เงินมัน เรื่องความชอบก็แล้วแต่คนไป เรื่องเบาะก็แล้วแต่ประสบการณ์
ของแต่ละบ้านครับ ไม่ได้ติ อย่ามาถือสา อ่านดีๆก่อนค่อยตอบนะครับ ปกติผมคิดแล้วคิดอีกกว่าจะตอบกระทู้
ขออภัยหากไม่ถูกใจ
แถมให้อีกนิด ที่ว่าถ้า For มีดิสก์หลัง ผมก็เอาแล้วไม่ต้องทดลองขับ ไม่ต้องรุ่น top ด้วย
ผมใช้กระบะขับสี่ตัว top มาหลายคัน รถคันไหนก็Top เครื่องใหญ่ไว้ก่อน แต่งเต็มก็เยอะ ไปทั่วไทย แต่ไม่เคยลุยเลย
ขับสองตลอด ยิ่งพอมีลูก ขับไม่เคยเกิน120 คือผมผ่านจุดที่หมดเงินไปกับรถแต่ละคันเยอะมาแล้ว
ตอนนี้สถานการณ์เปลี่ยนไป เลือกรถให้เหมาะกับเวลา ตอนนี้อยากได้รถที่มันคุ้มค่าหน่อย แค่นั้นเอง
-
ผมว่า ความชอบของแต่ละคนไม่เหมือนกัน ออฟชั่นที่ให้มาทั้ง2ค่ายแต่ละคนก็มองถึงความสำคัญไม่เหมือนกันอีก บางคนอาจชอบอันนี้มากเป็นพิเศษ แต่สำหรับผมรถน่าใช้ทั้ง 2 ค่าย ค่อนข้างตัดสินใจลำบากนิดนึง เหมือนรักพี่เสียดายน้อง
-
ภายนอกชอบปานะ แต่ภายในนี่ต้องยกให้ฟอร์จริงๆครับ ส่วนช่วงล่างถ้าไม่พอใจ เปลี่ยนโชค
-
ฟอร์จูนเนอร์มีท้ายเป็นกระจกยาวต่อกัน ทำให้รถดูโปร่งกว่า ผมชอบฟอตรงนี้
ข้อนี้ผมว่าไม่ต่างกันนะครับ
-
ผมอยากรู้จริงๆเลยครับ คนที่ว่าบอกชอบปาเพราะว่ามีระบบความปลอดภัยสูงกว่าฟอร์ ผมถามจริงๆถ้าปาราคาเท่าฟอร์ พวกคุณจะซื้อปาเพราะว่าอยากได้ระบบความปลอดภัยที่สูงกว่าฟอร์อยู่ใช่ไหมครับ ช่วยตอบหน่อยครับ
-
จขกท เองตอนนี้ก็ดีใจที่เลือกซะที ไม่ต้องปวดหัวเเล้วครับ ^^
-
ปีหน้าราคาขึ้นตามภาษีใหม่นี่ ผมว่าการตั้งกระทู้เรื่องความคุ้มค่าคงเปลี่ยนไปอีกแน่เลยเพราะ 3 ยี่ห้อนี้ขึ้นไม่เท่ากันด้วยซิ 8)
-
ผมอยากรู้จริงๆเลยครับ คนที่ว่าบอกชอบปาเพราะว่ามีระบบความปลอดภัยสูงกว่าฟอร์ ผมถามจริงๆถ้าปาราคาเท่าฟอร์ พวกคุณจะซื้อปาเพราะว่าอยากได้ระบบความปลอดภัยที่สูงกว่าฟอร์อยู่ใช่ไหมครับ ช่วยตอบหน่อยครับ
ผมซื้อEverest เพราะได้อะไรที่ควรได้มากกว่า fortuner ที่ราคาเท่ากันครับ
-
ผมอยากรู้จริงๆเลยครับ คนที่ว่าบอกชอบปาเพราะว่ามีระบบความปลอดภัยสูงกว่าฟอร์ ผมถามจริงๆถ้าปาราคาเท่าฟอร์ พวกคุณจะซื้อปาเพราะว่าอยากได้ระบบความปลอดภัยที่สูงกว่าฟอร์อยู่ใช่ไหมครับ ช่วยตอบหน่อยครับ
ที่แน่ๆเอาตามความจริง มองในมุมความจริง
ตอนนี้ ราคามันไม่เท่าฟอแน่นอน
และถ้าอนาคตมันเท่าฟอจริง ผมก็คงไปเล่นเอเวอเรส
แต่ครับแต่ เค้าจะอยากซื้ออะไร ยี่ห้อไหน ก็ช่างเค้าเถอะครับ
คนเราชอบต่างกัน มองในมุมความชอบต่างกัน งบประมาณต่างกัน
จะให้คนไม่ชอบฟอซื้อฟอ จะให้คนไม่ชอบปาซื้อปา มันก็กะไรอยู่
รอทางทีมงานทดสอบกันก่อนดีกว่า
-
ผมอยากรู้จริงๆเลยครับ คนที่ว่าบอกชอบปาเพราะว่ามีระบบความปลอดภัยสูงกว่าฟอร์ ผมถามจริงๆถ้าปาราคาเท่าฟอร์ พวกคุณจะซื้อปาเพราะว่าอยากได้ระบบความปลอดภัยที่สูงกว่าฟอร์อยู่ใช่ไหมครับ ช่วยตอบหน่อยครับ
ส่วนตัวผม ราคาเป็นปัจจัยนึงที่ทำให้ตัดสินใจเลือกซื้อรถสักคันครับ ดังนั้นออปชั่น กับราคา มันควรจะไปด้วยกันครับ
ส่วนถ้าราคา ปา เท่ากับ ฟอร์ ผมคงไปเลือก EV ครับ ราคาเท่ากับ For แต่ใส่ออปชั่นดีกว่า
การเลือกของแต่ละคน คงไม่เหมือนกันครับ แต่การสมมุติแบบนี้ มันดูไม่แฟร์ครับ ในเมื่อความเป็นจริง เป็นฟอร์ ที่ตั้งราคาไม่เหมาะกับออปชั่นเอง (ในความคิดเห็นผมนะครับ) หรือคุณคิดว่า ปาเจโร่ ตั้งราคาถูกไปต่างหาก
สุดท้าย ผมไม่เห็นว่าจะต้องมาทำตัวเป็นแฟนพันธ์แท้ หาเหตุผลอะไรขนาดนี้เลยครับ เพราะผมคาดการณ์ว่า ยังไง Fortuner ก็น่ามียอดขายสูงสุดใน segment อยู่ดี เพียงแต่ว่ามารอบนี้อาจจะมียอดขายลดลงไปบ้าง ให้กับอีกสองค่ายก็แค่นั้นครับ
-
โดยส่วนตัวผมคิดว่า ถ้าคนทีเคยใช้รถกระบะมาก่อนแล้วจะเปลี่ยนเป็น PPV จะตัดสินใจง่ายมากครับ เพราะมันถูกพัฒนามาบนพื้นฐานกระบะ ของแต่ละค่าย และแบรนด์โรยัลตี้ ก็มีผลการตัดสินใจเลือกรถในแต่ครอบครัว คนที่ใช้ Vigo มาก่อนก็คงมอง FTN ก่อนอันดับแรก คนที่ใช้ Ranger ก็มอง EV ใช้ Triton มาก่อนก็เอียงไป Pajero แน่ๆ ส่วนไอ้ที่ทำให้บางคนลังเล ก็เพราะอยากจะย้ายค่ายแล้วรู้สึกอึดอัดรึป่าว อันนี้ต้องถามตัวเองครับ
ส่วนคนที่ใช้รถเก๋งมาก่อน ตัดสินใจยากอยู่ครับ เพราะมันจะเปลี่ยนลักษณะการขับขี่และการใช้งานไปเลย ต้องลองขับเองว่าชอบคันไหน
ความสวยของรถแต่ละคนมันต่างมุมมองครับ โลโก้ของรถคันนั้นอาจมีผลต่อการตัดสินใจมากกว่า ราคา ความสวย และสมรรถนะ ด้วยซ้ำ
ส่วนตัวผมเลือกรูปลักษณ์ภายนอก ผมมองว่า Pajero sport ออกแบบเส้นสาย หน้าตาได้สวยมาก เวลาขับใช้งานจริงบนท้องถนนมันคงเด่นมาก ชอบตรงนี้แหละ ส่วนสมรรถนะการขับขี่ก็ต้องรอรีวิว การทดลองขับก่อน
-
FTN ชอบตรงมี ปลั๊กไฟบ้านนะ แต่ถึงแม้จะมีฝาปิด ตำแหน่งมันไม่ควรจะไปอยู่แถวสอง ตรงที่มีเด็กเล็กนั่งซุกซนได้นี่สิ เป็นผมจะยัดไว้ในกล่องเก็บของคอนโซลกลางอีกที (มีฝาปิดอีกชั้นด้วย)
-
สรุปคือคนที่ซื้อปาก็เพราะราคาถูกกว่า ถ้าไม่ถูกกว่าก็คงไม่ซื้อ 555 แต่ไปซื้อEV แล้วอย่างนี้ใครจะซื้อฟอร์หล่ะครับ 55 ผมอยากรู้จริงๆคนที่ซื้อฟอร์ไปแล้ว ทำไมพวกคุณไม่ไปซื้อEVเหมือนคนที่แสดงคิดเห็นกระทู้ข้างบนหล่ะครับ ช่วยตอบหน่อยครับ ฟอร์มันดีกว่าEVตรงไหน???
-
สรุปคือคนที่ซื้อปาก็เพราะราคาถูกกว่า ถ้าไม่ถูกกว่าก็คงไม่ซื้อ 555 แต่ไปซื้อEV แล้วอย่างนี้ใครจะซื้อฟอร์หล่ะครับ 55 ผมอยากรู้จริงๆคนที่ซื้อฟอร์ไปแล้ว ทำไมพวกคุณไม่ไปซื้อEVเหมือนคนที่แสดงคิดเห็นกระทู้ข้างบนหล่ะครับ ช่วยตอบหน่อยครับ ฟอร์มันดีกว่าEVตรงไหน???
ดีกว่าหรือไม่ผมไม่รู้และไม่สน แต่ที่ผมซื้อเพราะผมปิ๊ง fortuner ตั้งแต่แรกเห็นและเบื่อการรอคอยต่อ everest ส่วน ฟอจูนเนอร์ ตอบโจทย์ผมได้เพราะผมต้องการรถเร็ว ใช้ก่อนหล่อก่อนครับ ความเห็นส่วนตัวจริงๆ
-
มีกระทู้แนวนี้มาก็เยอะแล้วน่ะครับ ที่แสดงให้เห็นว่าคนที่เขาซื้อโตโยต้าหรืออีซูสุ ส่วนใหญ่เป็นเพราะสนใจเรื่องอื่นๆที่นอกเหนือจากตัวรถ(แต่เกี่ยวข้องกับรถ) ส่วนคนที่มองเรื่องของตัวรถล้วนๆ, ความคุ้มค่าเงินต่อออฟชั่น โดยมากก็ไม่มองรถตลาดอยู่แล้ว (รวมทั้งผมที่มองไทรตัน)
มันก็เหมือนเวลาเราเติมน้ำมันไงครับ ส่วนใหญ่ก็เข้า ปตท. กันทั้งนั้น ไม่ใช่ว่าน้ำมันเค้าดีกว่าเจ้าอื่น แต่เข้าปั๊มนี้แล้วจบ มีทั้งน้ำมัน เซเว่น ตู้ ATM ร้านอาหาร ร้านกาแฟ ร้านของที่ระลึก เติมลม ห้องน้ำสะอาด จุดรวมพล รวมทั้งการโฆษณา ฯลฯ จำนวนคนเข้า ปตท. เลยเป็นอย่างที่เห็น รึไม่จริงครับ (ยกเว้นผม ที่เข้าเชลล์)
ในแง่นี้ผมมองว่า โตโยต้า อีซูสุ ปตท. มีความคล้ายกัน คือไม่ดีที่สุด แต่ครบวงจรที่สุด ...ทีนี้ลูกค้าก็เลือกบริโภคเอาครับ ว่าชอบแบบไหน
แต่รีโว่และฟอร์ ดูกันตรงๆจะเห็นว่าโตโยต้ามันตั้งใจทำรถ 2 รุ่นนี้ออกมาดีกว่าที่คาดพอสมควร
-
ชอบฟอร์ตรงเบาะกับการแต่งสีภายในเหมือนกันค่ะ ดูพรีเมี่ยมดี แล้วก็ช่วงท้ายรู้สึกดูแล้วสวยคลาสสิคกว่า แต่ด้านหน้ารถกับความคุ้มค่าให้ปาค่ะ
ยินดีกับรถใหม่นะคะ
-
ผมอยากรู้จริงๆเลยครับ คนที่ว่าบอกชอบปาเพราะว่ามีระบบความปลอดภัยสูงกว่าฟอร์ ผมถามจริงๆถ้าปาราคาเท่าฟอร์ พวกคุณจะซื้อปาเพราะว่าอยากได้ระบบความปลอดภัยที่สูงกว่าฟอร์อยู่ใช่ไหมครับ ช่วยตอบหน่อยครับ
ถึงจะ 1.399กับ1.599 ผมก็เลือกฟอร์ เพราะผมไม่ชอบภายนอกของปา แต่คนอื่นผมก็ไม่รู้นะเพราะเหตุผลการเลือกรถไม่เหมือนกัน
แต่ถ้าเอา 1.599จริงๆ ผมไปยอดเขาแน่นอนเพราะผมชอบดีไซน์มันมากที่สุดทั้งภายนอกและภายใน
-
FTN ชอบตรงมี ปลั๊กไฟบ้านนะ แต่ถึงแม้จะมีฝาปิด ตำแหน่งมันไม่ควรจะไปอยู่แถวสอง ตรงที่มีเด็กเล็กนั่งซุกซนได้นี่สิ เป็นผมจะยัดไว้ในกล่องเก็บของคอนโซลกลางอีกที (มีฝาปิดอีกชั้นด้วย)
ผมก็ชอบนะปลั๊กไฟ 220 V ไปดู Everest ก็มีครับแต่มีเฉพาะตัว Top 3.2 +
แต่ผมใช้ฟอร์จุเนอร์เดิมไม่มีปลั๊กไฟ 220 V มาให้ ก็ไปซื้อหม้อแปลงไฟ 300 w อันเล็กมาต่อที่จุดบุหรี่ใช้งานอันล่ะ 500 บาทเอง แต่แทบไม่ได้ใช้นอกจากอยากใช้หรือเวลาไปเที่ยวป่าจริง ๆ อาจได้ใช้
มีคอมเม้นอีกอย่างตรงนี้คือ กระแสไฟที่มันออกมา ผมลองเอามาเสียบพัดลมที่บ้านเล่น มันหมุนไม่เต็มที่ครับ แล้วก็มาต่อใช้งานกับอุปกรณ์ไฟฟ้าบ้านบางอย่างไม่ค่อย work เลย เหมือนกระแสมันไม่พอ จะทำให้อายุของเครื่องใช้ไฟฟ้าสั้นลงหรือป่าว รอผู้รู้ตอบคำถามที ทุกวันนี้เลยไม่ได้ใช้เลย แต่ก็มีติดรถไว้นะ
-
ดีใจกับ จขกท ด้วยครับที่ตัดสินใจได้
เดี๋ยวอีกสักพักผมก็ต้องมาปวดหัวแบบเดียวกับ จขกท นี้ละ ไม่แน่ตอนนั้น Navara PPV จะมาอีกได้ตัวเลือกเพิ่มมาอีก
สำหรับผมในสิ่งที่ชอบใน For ภายในที่ดูค่อนข้างโอเครกับไฟท้ายที่ผมมองว่าดูสวยจริงๆ เบาะแถว 2 ผมนั่งโอเคร เหลือพื้นที่วางขาพอได้(ผมเป็นคนตัวเล็กเลยไม่ค่อยมีปัญหากับพื้นที่วางขา) นอกนั้นผมเฉยๆ พวกระบบความปลอดภัยเจ้าอื่นก็มีมาให้เหมือนกัน(และบางอย่างเจ้าอื่นก็มีมาให้เยอะกว่า) แต่ตัวรถมันดูยาวๆ(ที่บ้านผมบอกเหมือนเรือหางยาว) แต่โดยรวมผมว่ามันไม่ได้แย่ไรนะสำหรับ Fortuner ตัวนี้ แต่ถ้าให้เลือกก็คิดหนักเหมือนกัน :-\
-
FTN ชอบตรงมี ปลั๊กไฟบ้านนะ แต่ถึงแม้จะมีฝาปิด ตำแหน่งมันไม่ควรจะไปอยู่แถวสอง ตรงที่มีเด็กเล็กนั่งซุกซนได้นี่สิ เป็นผมจะยัดไว้ในกล่องเก็บของคอนโซลกลางอีกที (มีฝาปิดอีกชั้นด้วย)
ผมก็ชอบนะปลั๊กไฟ 220 V ไปดู Everest ก็มีครับแต่มีเฉพาะตัว Top 3.2 +
แต่ผมใช้ฟอร์จุเนอร์เดิมไม่มีปลั๊กไฟ 220 V มาให้ ก็ไปซื้อหม้อแปลงไฟ 300 w อันเล็กมาต่อที่จุดบุหรี่ใช้งานอันล่ะ 500 บาทเอง แต่แทบไม่ได้ใช้นอกจากอยากใช้หรือเวลาไปเที่ยวป่าจริง ๆ อาจได้ใช้
มีคอมเม้นอีกอย่างตรงนี้คือ กระแสไฟที่มันออกมา ผมลองเอามาเสียบพัดลมที่บ้านเล่น มันหมุนไม่เต็มที่ครับ แล้วก็มาต่อใช้งานกับอุปกรณ์ไฟฟ้าบ้านบางอย่างไม่ค่อย work เลย เหมือนกระแสมันไม่พอ จะทำให้อายุของเครื่องใช้ไฟฟ้าสั้นลงหรือป่าว รอผู้รู้ตอบคำถามที ทุกวันนี้เลยไม่ได้ใช้เลย แต่ก็มีติดรถไว้นะ
ถ้าจำไม่ผิด. 300w. น่าจะจ่ายไฟแค่ 1.5 แอมป์ ครับ
ถ้าจะต่อกับพวกโน๊ตบุ๊ค อาจจะต้องใช้ตัว1200 w. ครับ
-
FTN ชอบตรงมี ปลั๊กไฟบ้านนะ แต่ถึงแม้จะมีฝาปิด ตำแหน่งมันไม่ควรจะไปอยู่แถวสอง ตรงที่มีเด็กเล็กนั่งซุกซนได้นี่สิ เป็นผมจะยัดไว้ในกล่องเก็บของคอนโซลกลางอีกที (มีฝาปิดอีกชั้นด้วย)
ผมก็ชอบนะปลั๊กไฟ 220 V ไปดู Everest ก็มีครับแต่มีเฉพาะตัว Top 3.2 +
แต่ผมใช้ฟอร์จุเนอร์เดิมไม่มีปลั๊กไฟ 220 V มาให้ ก็ไปซื้อหม้อแปลงไฟ 300 w อันเล็กมาต่อที่จุดบุหรี่ใช้งานอันล่ะ 500 บาทเอง แต่แทบไม่ได้ใช้นอกจากอยากใช้หรือเวลาไปเที่ยวป่าจริง ๆ อาจได้ใช้
มีคอมเม้นอีกอย่างตรงนี้คือ กระแสไฟที่มันออกมา ผมลองเอามาเสียบพัดลมที่บ้านเล่น มันหมุนไม่เต็มที่ครับ แล้วก็มาต่อใช้งานกับอุปกรณ์ไฟฟ้าบ้านบางอย่างไม่ค่อย work เลย เหมือนกระแสมันไม่พอ จะทำให้อายุของเครื่องใช้ไฟฟ้าสั้นลงหรือป่าว รอผู้รู้ตอบคำถามที ทุกวันนี้เลยไม่ได้ใช้เลย แต่ก็มีติดรถไว้นะ
ถ้าจำไม่ผิด. 300w. น่าจะจ่ายไฟแค่ 1.5 แอมป์ ครับ
ถ้าจะต่อกับพวกโน๊ตบุ๊ค อาจจะต้องใช้ตัว1200 w. ครับ
มันไม่พอหรือครับ เห็นเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้านอย่างมากก็ไม่เกิน 150w ผมเลยซื้อพวกแปลงไฟ AC ขนาดแค่ 300 w มาทีแรกเข้าใจนึกว่ามันพอ แบบนี้ปลั๊กไฟที่ติดมากับรถไฟมันก็ไม่พอด้วยสิ ผมเข้าใจถูกไหมครับ
-
FTN ชอบตรงมี ปลั๊กไฟบ้านนะ แต่ถึงแม้จะมีฝาปิด ตำแหน่งมันไม่ควรจะไปอยู่แถวสอง ตรงที่มีเด็กเล็กนั่งซุกซนได้นี่สิ เป็นผมจะยัดไว้ในกล่องเก็บของคอนโซลกลางอีกที (มีฝาปิดอีกชั้นด้วย)
ผมก็ชอบนะปลั๊กไฟ 220 V ไปดู Everest ก็มีครับแต่มีเฉพาะตัว Top 3.2 +
แต่ผมใช้ฟอร์จุเนอร์เดิมไม่มีปลั๊กไฟ 220 V มาให้ ก็ไปซื้อหม้อแปลงไฟ 300 w อันเล็กมาต่อที่จุดบุหรี่ใช้งานอันล่ะ 500 บาทเอง แต่แทบไม่ได้ใช้นอกจากอยากใช้หรือเวลาไปเที่ยวป่าจริง ๆ อาจได้ใช้
มีคอมเม้นอีกอย่างตรงนี้คือ กระแสไฟที่มันออกมา ผมลองเอามาเสียบพัดลมที่บ้านเล่น มันหมุนไม่เต็มที่ครับ แล้วก็มาต่อใช้งานกับอุปกรณ์ไฟฟ้าบ้านบางอย่างไม่ค่อย work เลย เหมือนกระแสมันไม่พอ จะทำให้อายุของเครื่องใช้ไฟฟ้าสั้นลงหรือป่าว รอผู้รู้ตอบคำถามที ทุกวันนี้เลยไม่ได้ใช้เลย แต่ก็มีติดรถไว้นะ
ถ้าจำไม่ผิด. 300w. น่าจะจ่ายไฟแค่ 1.5 แอมป์ ครับ
ถ้าจะต่อกับพวกโน๊ตบุ๊ค อาจจะต้องใช้ตัว1200 w. ครับ
มันไม่พอหรือครับ เห็นเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้านอย่างมากก็ไม่เกิน 150w ผมเลยซื้อพวกแปลงไฟ AC ขนาดแค่ 300 w มาทีแรกเข้าใจนึกว่ามันพอ แบบนี้ปลั๊กไฟที่ติดมากับรถไฟมันก็ไม่พอด้วยสิ ผมเข้าใจถูกไหมครับ
วัตต์ไม่เต็มครับ ถ้าเต็มมันพออยู่แล้ว 300w
-
ยินดีด้วยครับที่ได้เจอเนื้อคู่ ที่แท้จริง ส่วนผม มองความคุ้มค่าที่เสียเงินไป ผมเลือกที่จะต่าง
EV คือบทสรุป
PJS คือทางเลือกของราคา
FTN คือความหล่อที่ไม่ยอมเปลี่ยน
-
ทุกอย่างมีเหตุผลประกอบการตัดสินใจเสมอ เหตุผลใคร ก็เหตุผลมันครับ
เพื่อนผม ตัดพี่โตทิ้ง เหลือ Pajero กะ Everst
แต่สุดท้าย ไปจอง NX300H!!! :)
-
FTNซื้อแพงตอนขายได้ราคาเช่น1590000ห้าปีได้750000ถึง850000
PJSซื้อถูกตอนขายก็ได้น้อยเช่น1390000ห้าปีได้500000ถึง600000
เงินส่วนต่าง200000ที่FTNแพงกว่าPJS จะได้คืนครับ เพียงแต่ว่าระหว่างใช้รถห้าปียี่ห้อไหน ใช้ดี ปัญหาน้อย ศูนย์ดี อะไหล่รอไม่นานและถูก ไม่รวมถึงภาพลักษณ์ที่ติดตัวรถมาแต่ละยี่ห้อว่าเป็นไงด้วย
ผมไม่ชอบทรงรถPJSแคบ ยาว เหมือนรถตู้ ไม่สมส่วน มองด้านหลังเหมือนรถตู้มาก รถที่ยาวขับและไม่กระชับ เข้าห้างจอดยาก เข้าป่าก็ไม่คล่อง
ตรงกันข้ามครับ ผมกลับรู้สึกว่า Fortuner มันสูงโย่งมาก และ Pajero ดูเตี้ยล่ำมั่นคงกว่าครับ เข้าป่าผมคงเอา PJS ครับ ดูน่าจะเอียงได้มากกว่าโดยที่ไม่กลิ้งไปซะก่อนครับ