Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Red Bicycle ที่ สิงหาคม 10, 2015, 20:50:18
-
:) เมื่อ 10 กว่าปีก่อน ผมเห็นรถยนต์ยุโรปหลายรุ่นในยุคนั้น อย่าง MB
:) ใช้ที่ปัดน้ำฝนเป็นแบบก้านเดียว อันโตๆอันเดียว และจะติดตั้งอยู่กลางๆกระจกหน่อย
:) ผมว่าเวลาเปิดใช้ ดูมันสวยและเทห์มากเลยครับ
:) แต่ว่าในช่วงหลังผมไม่ค่อยได้เห็นเลย เพราะอะไรครับ
:) และแบบก้านเดียว กับ สองก้านมันแตกต่างกันอย่างไรครับ
-
เจอฝนหนักๆปัดไม่ทันครับ น้ำกระเด็นกระจาย
-
จากประสบการณ์ตรง ฝนหหนักเปิดแรงสุดรู้สึกว่าไม่ทันครับ ยังต้องเพ่งมาก
รถที่มีสองก้านปัดเร็วกว่า รถที่มีก้านเดียวมักเฟืองแตกทุกสองปี มอเตอร์พังก่อนสองใบปัด
แต่เวลารถติดฝนพรำ ก็มองเพลินดีครับ
-
ปัดไม่ทันครับ ประสบการณ์ตรง เร็วสุดก็ยังไม่ทัน ต้องเพ่งตามองตลอดทาง
สึดท้ายไม่เวิร์ค รุ่นใหม่ๆก็ต่องเลิกใช้ไป
-
ผมก็เห็นด้วยกับทุกท่านครับ
อันนี้ความเห็นเพิ่มเติมนะครับ รถเพื่อนผมเวลาปัดแล้วไม่สะอาดหรือสปริงที่ก้านอ่อน หลังทิ้งไว้นาน ๆ แล้วจะเหลือคราบเป็นรอยหยัก ๆ ตรงกลางกระจกพอดีซึ่งบดบังทัศยวิสัยมากครับ เพราะว่าตัวก้านมีการขยับหลายแกนเและมีจุดศูนย์กลางอยู่กลางกระจกพอดี
-
มันจะไม่เหลือช่องสามเหลี่ยมที่ใบปัดไม่ถึงเหมือนสองก้านครับ
-
ผมว่ามันเลิกไปเพราะข้อจำกัดในเรื่องการออกแบบให้ก้านปัดทำงานครอบคุมพื้นที่ทั้งหมดได้ยาก รวมถึงการซ่อมบำรุงที่มีความซับซ้อนเกินไป ใช้สองก้านได้ประสิทธิภาพเหนือกว่า ยุ่งยากน้อยกว่าด้วย
ที่ใช้มายี่สิบปีก็ไม่มีปัญหานะครับ ปัดไม่หมดจริงแต่คิดว่าเป็นเนื่ององศากระจกที่ชันมากกว่ารถสมัยใหม่มากกว่า แล้วก็ยังไม่เคยพังเลยสักครั้ง แต่ที่ไม่ชอบจริงๆคือ น้ำมันกระจายตอนปัดจากการที่น้ำวิ่งออกปลายใบปัดอันนี้น่ารำคาญจริง
รุ่นหลังๆจากนั้นก็ยังพิสดารอยู่นะครับ ไปสังเกตดีถึงจะเป็นสองก้านแต่จะมีก้านนึงที่ยืดหดได้อยู่ พอรุ่นหลังจากนั้นก็ทำเป็นกลไกที่ทำในรัศมีปัดมันไม่กลมเพื่อหลบขอบกระจกเพิ่มพื้นที่ปัด
-
อันนี้ของยาริสตัวนอกครับ
https://youtu.be/AjzuWKo-Tro
-
2 ก้าน มันมีพื้นที่ในการปัดมากกว่าน่ะครับ ลองสังเกตุมุมขอบกระจกฝั่งคนขับดู
ก้านเดียว คงมีดีแค่แปลกกว่าใครๆ
-
คุณคงเกิดไม่ทันตอนยุคนั้นแน่ๆเลย หรือเกิดมาแล้วแต่จำความไม่ได้(แซวเล่นนะ)
ถ้าย้อนไป 20 ปีที่ผ่านมา มีเรื่องบ้ากว่านั้นอีกนะครับ
ตอนนั้ผมใช้รถเก่า e30 และ w123 coupe ที่พ่อและแม่ไม่ใช่แล้วและเตรียมจะขาย
ผมยอมเสียทัศนวิสัยโดยการเอาก้านริมออก และยก ก้านกลางขึ้นมาคาๆตรงกระจกไว้...
ยุคนั้นเอง แม้แต่พวก hilux โหลดเตี้ย,lancer champ,civic 3 door, และรถแต่งอื่นๆล้วนทำกันเยอะเลย
ผมว่าเป็นพฤติกรรมที่เลียนแบบมาจากสนามแข่งรายการหนึ่ง(แต่ผมก็จำไม่ได้เหมือนกัน)
ขนาดตอนที่พ่อให้ w124 มาใช้อีกคัน ผมยังอุตซ้าอุตส่าห์เอาก้านไปยกมาคากระจกเอาไว้ซะงั้น
นึกถึงตัวเองสมัยนั้นก็ขำ
มันเกี่ยวกับหัวข้อมั๊ยนั่น
-
ก้านเดียวไม่พอต้องคาไว้บนกระจกด้วยครับ โคตรเท่ห์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์์
ผมก็เกิดไม่ทันนะ อิอิ
-
หล่อมักๆ
-
NSX Supra Skyline ติดตราตรึงใจสุดๆ
-
อนาคตจะเพิ่มเป็นสามก้านมั้ยครับ
;D ;D ;D
-
คุณคงเกิดไม่ทันตอนยุคนั้นแน่ๆเลย หรือเกิดมาแล้วแต่จำความไม่ได้(แซวเล่นนะ)
ถ้าย้อนไป 20 ปีที่ผ่านมา มีเรื่องบ้ากว่านั้นอีกนะครับ
ตอนนั้ผมใช้รถเก่า e30 และ w123 coupe ที่พ่อและแม่ไม่ใช่แล้วและเตรียมจะขาย
ผมยอมเสียทัศนวิสัยโดยการเอาก้านริมออก และยก ก้านกลางขึ้นมาคาๆตรงกระจกไว้...
ยุคนั้นเอง แม้แต่พวก hilux โหลดเตี้ย,lancer champ,civic 3 door, และรถแต่งอื่นๆล้วนทำกันเยอะเลย
ผมว่าเป็นพฤติกรรมที่เลียนแบบมาจากสนามแข่งรายการหนึ่ง(แต่ผมก็จำไม่ได้เหมือนกัน)
ขนาดตอนที่พ่อให้ w124 มาใช้อีกคัน ผมยังอุตซ้าอุตส่าห์เอาก้านไปยกมาคากระจกเอาไว้ซะงั้น
นึกถึงตัวเองสมัยนั้นก็ขำ
มันเกี่ยวกับหัวข้อมั๊ยนั่น
ลืมแฟชั่นยกก้าน ถอดก้านไปแล้ว แต่พอพูดถถึงนี่จำภาพ e30 มีที่ปัดข้างเดียว อีกข้างเหลือแต่หัวน๊อตได้
ทำกันไปได้ กลายเป็นกระทู้เช็คอายุไปซะละ
-
อนาคตจะเพิ่มเป็นสามก้านมั้ยครับ
;D ;D ;D
มีแล้วใน 10 ล้อ หรือหัวลากบางรุ่นครับ
:D :D :D
-
มี W126 อีกรุ่นที่ใบปัดมีสองก้านแต่ทำงานแปลกๆ
-
ผมคิดว่า
ปัด 2 ใบ ใบปัดแต่ละใบ ทำงานแค่รัศมีประมาณ 90++ องศา
ปัด 1 ใบ ใบปัดอันเดียว ทำงานรัศมี 180 องศา แล้วยังต้องดีดหดดีดหด อีก
(รถแข่ง ปัด แค่ 90-100 องศา ++ ดูจากการยกก้านขึ้นมาระดับหนึ่ง
ส่วนบางรุ่น ตามรูป ปัด 135 องศา แต่ไม่ต้องปัดขอบ ไม่ต้องดีดหด เพราะก้านสั้น + ความเร็วรถแข่งทางเรียบ น้ำฝนปลิวไสวอยู่แล้วด้วย)
ทีนี้ มอเตอร์ต้องเร็วแค่ไหน และวัตถุชิ้นๆนึ่งจะต้องถูกเหวี่ยงด้วยความเร็วเพิ่มเป็น 2 เท่า (รึเปล่า ขอคนมีความรู้ฟิสิกส์หน่อย)
เพื่อให้ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด ถ้าจะทำให้ปัดเร็วเท่า 2 ก้าน ต้องออกแบบมอเตอร์และความแข็งแรงของใบและก้านปัดมากแค่ไหน ต้นทุนแพงกว่าเท่าไร
และจะเร็วได้เท่ากับ 2 ก้าน หรือไม่
-
เคยใช้ Mercedes Benz W124 ปัดไม่ทันเวลาฝนตกหนักๆครับ
-
Citroen เองก็เคยใช้อยู่ช่วงนึงครับ มี CX กับ BX 8)
-
ผมขอถามถึง2ก้านของfdที่จุดหมุน อยู่ตรงมุมกระจกหน่อยทั้ง2ก้านหน่อยครับว่าเวิร์คไหม
-
ผมขอถามถึง2ก้านของfdที่จุดหมุน อยู่ตรงมุมกระจกหน่อยทั้ง2ก้านหน่อยครับว่าเวิร์คไหม
ไม่น่ามีปัญหาอะไรนะครับ ยังไงมันก็ปัดไม่ชนกันอยู่ละ นอกจากจะเสีย (ซึ่งถ้าเสียแบบไหนก็มีปัญหาทั้งนั้น)
-
อนาคตจะเพิ่มเป็นสามก้านมั้ยครับ
;D ;D ;D
มีแล้วใน 10 ล้อ หรือหัวลากบางรุ่นครับ
:D :D :D
โอ้ย ขอบคุณครับพี่
ไม่เคยสังเกตุเลยแฮะ มีจริงๆด้วย
-
ก้านเดียว
ฝนตกหนัก ขับเร็ว มันปัดไม่สะอาดครับ
-
แต่ว่าในช่วงหลังผมไม่ค่อยได้เห็นเลย เพราะอะไรครับ
ตอบ เพราะ การดีไซร์ไม่สามารถ แชร์ชิ้นส่วน กับ รถยี้ห้ออื่นได้เลย อ่ะครับ
ลองไปดู toyota yaris กับ pruis กับ altis ใช้ใบปัด ความยาวเท่ากันเลยนะครับ แต่ เบิกโตโยต้า ราคากลับไม่เท่ากัน รถอันไหนแพง
อะไหล่แพงตาม ไม่ยุติธรรม ครับ
และแบบก้านเดียว กับ สองก้านมันแตกต่างกันอย่างไรครับ
ตอบ มีแต่คนบอกว่า ปัดไม่ทัน เพราะมีอันเดี่ยว เยอรมันคงเทสแล้วจริงๆ คงไม่ทันจริงๆ อ่ะครับ เลยเปลี่ยนเป็น สองอันหมด จะได้ แชร์ อะไหล่ กับยี้ห้ออื่นได้ด้วยจะได้ ซื้อได้ถูกลง ขายมีกำไรมากขึ่น ลองสังเกตุสิครับ รถยี้ปุ่น สวิกแอร์บางยี้ห้อ บางรุ้นเหมือนกัน จนมาจากที่เดี่ยวกันเลย แต่คอนโซลดีไซล์ ต่างกัน แต่ใช้สวิกเหมือน เหมือนมือเปิดประตูด้านในอ่ะครับ ใช้เหมือนกันเลย รถยุ้นทุกยี้ห้อ ลองสังเกตุดู ครับ
-
อ่านกระทู้นี้แล้ว ทำให้อุ่นใจได้ไม่น้อยว่า ไม่ได้มีแต่คนหนุ่มๆเล่นเวปนี้
555
-
อ่านกระทู้นี้แล้ว ทำให้อุ่นใจได้ไม่น้อยว่า ไม่ได้มีแต่คนหนุ่มๆเล่นเวปนี้
555
;D 555 ทำไมเดาแม่นจังครับ ผมว่าเท่าที่อ่านความเห็นข้างบน น่าจะหลายคนอยู่ อิอิ ผมเองก็เคยหนุ่มอยู่
-
อ่านกระทู้นี้แล้ว ทำให้อุ่นใจได้ไม่น้อยว่า ไม่ได้มีแต่คนหนุ่มๆเล่นเวปนี้
555
;D 555 ทำไมเดาแม่นจังครับ ผมว่าเท่าที่อ่านความเห็นข้างบน น่าจะหลายคนอยู่ อิอิ ผมเองก็เคยหนุ่มอยู่
มีเพื่อนแล้วอุ่นใจดีครับ 55
-
ก้านเดียวโต ๆ น่าจะแรงดีนะครับ เอาไว้ปัดหิมะได้ดี
แต่เมืองไทยจำเป็นด้วยรึ ??