Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: don't tell my mother ที่ สิงหาคม 14, 2015, 14:46:28
-
ตามหัวข้อครับ ทำไมถึงไม่นำมาใส่เจ้าตัวนี้ ทั้งๆที่ โตโยต้าเอง มีประสบการ์ณเรื่องประตูสไลด์ของ commuter แบบไม่ต้อง เป็น Auto อย่าง Freed ก้อได้ครับ ผมว่าถ้าทำไว้กับ 2 รุ่นนี้ (แล้วราคาไม่โหดร้ายเกินไป)ขายดีแน่นอนครับ หรือเป็นเพราะอะไรเหรอครับ
-
avanza innova เกิดในอินโด และต้องการกดต้นทุนให้ต่ำที่สุด
อีกอย่าง toyota ก็มี NOAH ตัวที่แล้วขายในอินโดอยู่แล้วครับ
ขนาดพอๆกับ StepWGN ครับ เลยไม่ทำ :)
-
นั่นสิครับ ผมว่าถ้าใส่ประตูสไตล์ จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนมากๆ สำหรับ innova แต่ avanza เล็กไปหน่อย แต่ขนาด k-car ยังใส่ประตุสไลด์ segอย่าง2ตัวนี้ก็ไม่น่ามีปัญหา
-
ซันยอง สตาร์วิคเคยเกทับเกีย เซโดนา ประมาณว่า
ประตูสไล้ด์อันตรายครับ เปิดประตูเสร็จ คนลงรถ แล้วโดนรถที่วิ่งมาข้างหลังเสย
ถ้าเป็นประตูธรรมดา รถจะเสยประตูไปแทนซะงั้น
อันนั้นเขาเกทับกันในเกาหลีครับ ขำดี
จริงๆรถแนว mpv ทุกวันนี้ ในบ้านเราและในหลายตลาดทั่วโลกแทบจะไม่ค่อยมีคู่แข่งขันกันดุเดือดเลย
ดังนั้น ก็เอาเท่าๆที่มีอยู่
ส่วนตัว ยังแอบหวังลึกๆว่า วันนึงจะมีค่ายไหน ทำ mpv บนแชสซีรถกระบะโดยที่เป็นประตูสไล้ด์มาแข่งกับพี่โตเลย
-
เอากับพี่ต้า ราคาก็กระโดดไปอีก 50,000-100,000 สิครับ
-
สมมุติถ้าใส่มาใน Innova ใหม่ ราคาตัวท๊อป 1.3 ล้าน
คงต้องลุ้นกันว่าจะขายดีมั๊ย เพราะครอบครัวที่ไม่ร่ำรวยพอจะซื้อรถที่แพงมากเช่น อัลพาร์ด หรือกระทั่งสเตปแวกอน แต่จำเป็นต้องใช้ประตูแนวนี้ก็มีไม่น้อยนะครับ เพราะบ้านเราตอนนี้ คนสูงอายุเพิ่มขึ้นมาก รถที่ใช้ประตุแบบนี้ แล้วความสูงตัวรถไม่มากนี่ ถือว่าเหมาะกับสังคมยุคนี้อยู่ไม่น้อยทีเดียวครับ
-
ผมเอาแค่เมื่อรัยจะมาผลิตในไทย ราคาจะกดลงกว่านี้มัย ::) ::) ::) แต่โตโยต้าคงไม่ได้คาดหวังในตลาดไทย ปล่อยโมบิโอ เอาไปเพราะได้เปรียบที่ผลิตในไทย หายห่วงเรื่องอะไหล่
-
ผมเอาแค่เมื่อรัยจะมาผลิตในไทย ราคาจะกดลงกว่านี้มัย ::) ::) ::) แต่โตโยต้าคงไม่ได้คาดหวังในตลาดไทย ปล่อยโมบิโอ เอาไปเพราะได้เปรียบที่ผลิตในไทย หายห่วงเรื่องอะไหล่
ไม่ผลิตในไทยแน่นอนครับ เพราะตัวนี้ต้องผลิตที่อินโดนิเซียเป็นหลักแล้วได้สิทธิ์การค้าเสรีเอาเข้ามาขายในไทยสะดวกกว่า
-
ต้นทุนครับ
รถราคานั้น ทำประตูสไลด์ไม่ได้แน่นอน
-
ทำให้ผมคิดถึงตู้เล็กของ ไดฮัทสุและก็อีกหลายๆค่ายที่ cc ไม่เกิน 1,000 น่ารักน่าใช้มาก เมื่อไหร่บ้านเราจะมีโอกาสได้ใช้
-
เอางั้นเลยหรอท่าน ขนาดไม่ไส่สไลด์ ราคายังมาแบบน่ากลัวอยู่เลยนะ ถ้าไส่มา ราคามันจะดีด ขึ้นไปอีกนะ แค่นี้เค้าก็บ่นกันจะแย่ล่ะ เรื่องราคา กับ ออฟชั่นรถ
-
รถเพื่อตลาดอินโดฯเป็นหลัก
ต้องการรถราคาไม่แพง รายได้เฉลี่ยยังสู้คนไทยไม่ได้
ไปได้ทั้งครอบครัว คนอินโดแต่ละบ้านมีลูก 3-4 คนขึ้นไป
เพื่อนผม คนอินโด ลาออกจากยาสัตว์ cp รายได้สุดท้ายเกิน 5 แสน/เดือน
ขับ อะวันซ่า เกียร์ธรรมดา no abs ในสถานการณ์รถติดที่จาการ์ต้า
ติดกว่ากรุงเทพฯ
-
ยากครับ ต้นทุนล้วนๆ แม้จะไม่ได้เป็นประตูสไลด์แบบไฟฟ้า ผมก็ว่าไม่มีทางที่ Toyota จะทำ
เท่าที่นึกออก รถเล็กๆ แล้วมีประตูแบบนี้ ส่วนมากจะมีแต่ทางยุโรป
-
หนึ่งเหตุผลคือรถพวกนี้เป็นรถบ้านๆเหมือนกับวีออสบ้านเรานี่แหละครับ
คนที่ใช้รถพวกนี้ต้องการแค่รถที่ขนคนได้มากที่สุด ตามสเปคก็คือ 7 ที่นั่ง ไม่ได้ต้องการความพรีเมียมแบบ freed
อีกเหตุผลคือ ประตูสไลด์กดเปิดกระจกไม่ได้ครับ ลูกค้าไม่ชอบ
-
ต้นทุน และการใช้งานครับ
-
หนึ่งเหตุผลคือรถพวกนี้เป็นรถบ้านๆเหมือนกับวีออสบ้านเรานี่แหละครับ
คนที่ใช้รถพวกนี้ต้องการแค่รถที่ขนคนได้มากที่สุด ตามสเปคก็คือ 7 ที่นั่ง ไม่ได้ต้องการความพรีเมียมแบบ freed
อีกเหตุผลคือ ประตูสไลด์กดเปิดกระจกไม่ได้ครับ ลูกค้าไม่ชอบ
เห็นด้วยครับ