Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: moo ที่ กันยายน 06, 2015, 12:02:11
-
สวัสดีครับพี่ๆ เพื่อนๆ ตอนนี้มีโปรแกรมออกรถใหม่ครับ โดยที่มองไว้คือ 525d msport
เดียววันจันทร์เซลล์จะเอามาให้ลองขับครับ อยากถามว่าคุ้มกันไหมกับเงินร่วม 5 แสนที่ต้องจ่ายเพิ่มครับ
และโฉมนี้น่าจะอยู่ได้อีกซัก 2-3 ปีใช่ไหมครับ จริงๆชอบ e300 amg เหมือนกัน แต่ไม่ค่อยอยากได้รถ hybrid ละครับ
แต่ยังไงขอความคิดเห็นของทั้ง 3 คันนี้เลยก็ดีึครับ และ 525d 520d เพื่อนๆได้ส่วนลดเท่าไรกันบ้างครับ
-
โฉมนี้อาจจะอยู่ได้อีกประมาณ 2 ปี
BMW ซีรีส์ 5 สองรุ่นหลังมานี้จะเปลี่ยนโฉมทุก 7 ปี รุ่น F30 เปิดตัวมาในปี 2010 ก็น่าจะเหลือเวลาอีก 2 ปี
แต่ถ้า BMW พลิกแผน ก็อาจจะมาในปี 2016 ช่วงกันยา-ตุลาก็ได้ (ถึงเปิดตัวเมืองนอกก็ต้องอีกสักพักกว่าจะมาไทย)
ในบรรดา 3 ตัวที่เลือกมา ถ้าเป็นคนขับรถแบบเร็ว แต่ไม่ใช่เอะอะกระทืบๆ 520d มันก็ใช้งานได้พอ
ผมขับจับความรู้สึกแอบสนุกกว่า E300AMG ด้วยซ้ำแม้ว่าตัวเลขจะใกล้เคียงกัน พวงมาลัยไม่มีแปรผันอัตราทด
ช่วงล่างปรับแข็งอ่อนไม่ได้ แต่ทุกอย่างก็เซ็ตมาได้ลงตัวดีแล้ว
แต่ถ้า 500,000 ไม่ใช่ปัญหา 525d ก็มีความแรงที่เหนือกว่าแบบรู้สึกได้ ออพชั่นเยอะกว่า สิ่งที่ไม่ได้ต่างกันมาก
ในความคิดผมคือการตอบสนองของพวงมาลัย ถ้าการเพิ่ม 500,000 นี้เป็นสิ่งที่ทำได้และไม่รู้สึกว่ามันส่งผลกระทบ
ทางการเงินในด้านอื่นของครอบครัว ก็ 525d ไปเลยก็ได้ครับ แต่ถ้ารู้สึกว่าต้องไปตัดรายจ่ายตรงนั้นตรงนี้มาโปะ
ใช้ชีวิตเหมือนเดิม100% ไม่ได้ 520d ก็พอ
ส่วน E300 ผมขับแล้วรู้สึกว่ามันเป็นรถผู้ใหญ่ๆ บรรยากาศผู้ใหญ่ หนักแน่นนุ่ม แต่ไม่ได้เน้นให้ขับสนุก
วิ่งทางไกลจัมพ์คอสะพานแล้วรู้สึกช่วงล่างหลังยังไม่นิ่งเท่า BMW สำหรับคนที่ขับใช้งานปกติมันก็คงดี
แต่ถ้าเป็นคนที่ผมอ่านใจออกว่าเป็นคนขับรถเร็ว ยังมีความเป็นวัยรุ่นในตัว ผมมักแนะซีรีส์ 5 มากกว่า
-
โฉมนี้อาจจะอยู่ได้อีกประมาณ 2 ปี
BMW ซีรีส์ 5 สองรุ่นหลังมานี้จะเปลี่ยนโฉมทุก 7 ปี รุ่น F30 เปิดตัวมาในปี 2010 ก็น่าจะเหลือเวลาอีก 2 ปี
แต่ถ้า BMW พลิกแผน ก็อาจจะมาในปี 2016 ช่วงกันยา-ตุลาก็ได้ (ถึงเปิดตัวเมืองนอกก็ต้องอีกสักพักกว่าจะมาไทย)
ในบรรดา 3 ตัวที่เลือกมา ถ้าเป็นคนขับรถแบบเร็ว แต่ไม่ใช่เอะอะกระทืบๆ 520d มันก็ใช้งานได้พอ
ผมขับจับความรู้สึกแอบสนุกกว่า E300AMG ด้วยซ้ำแม้ว่าตัวเลขจะใกล้เคียงกัน พวงมาลัยไม่มีแปรผันอัตราทด
ช่วงล่างปรับแข็งอ่อนไม่ได้ แต่ทุกอย่างก็เซ็ตมาได้ลงตัวดีแล้ว
แต่ถ้า 500,000 ไม่ใช่ปัญหา 525d ก็มีความแรงที่เหนือกว่าแบบรู้สึกได้ ออพชั่นเยอะกว่า สิ่งที่ไม่ได้ต่างกันมาก
ในความคิดผมคือการตอบสนองของพวงมาลัย ถ้าการเพิ่ม 500,000 นี้เป็นสิ่งที่ทำได้และไม่รู้สึกว่ามันส่งผลกระทบ
ทางการเงินในด้านอื่นของครอบครัว ก็ 525d ไปเลยก็ได้ครับ แต่ถ้ารู้สึกว่าต้องไปตัดรายจ่ายตรงนั้นตรงนี้มาโปะ
ใช้ชีวิตเหมือนเดิม100% ไม่ได้ 520d ก็พอ
ส่วน E300 ผมขับแล้วรู้สึกว่ามันเป็นรถผู้ใหญ่ๆ บรรยากาศผู้ใหญ่ หนักแน่นนุ่ม แต่ไม่ได้เน้นให้ขับสนุก
วิ่งทางไกลจัมพ์คอสะพานแล้วรู้สึกช่วงล่างหลังยังไม่นิ่งเท่า BMW สำหรับคนที่ขับใช้งานปกติมันก็คงดี
แต่ถ้าเป็นคนที่ผมอ่านใจออกว่าเป็นคนขับรถเร็ว ยังมีความเป็นวัยรุ่นในตัว ผมมักแนะซีรีส์ 5 มากกว่า
ผมเห็นด้วยตามนี้เลยครับ ;)
ถ้าไม่มีปัญหากับส่วนต่างที่ว่าจัดเลยครับ 525D เลยครับ เรื่องส่วนลดต้องมีสามแสนครับไม่น้อยกว่านี้ ;D
-
จ่ายได้แบบไม่เดือดร้อน 525dไปเลยครับ น่าจะอยู่ได้ประมาณสองปี
BMW เปลี่ยนโฉมโดยรวมๆแล้วเปลี่ยนไม่เยอะเท่าไหร่
-
ถ้างบถึง 525 เลยคับออพชั่นที่ได้กับเงินที่จ่ายไปผมว่าคุ้มอยู่นะ ไหนจะล้อ ไฟหน้า idrive เเละอื่นๆ 8)
-
525d M-sport ช่วงล่างปรับแข็งอ่อนได้ไหมครับ
-
โฉมนี้อาจจะอยู่ได้อีกประมาณ 2 ปี
BMW ซีรีส์ 5 สองรุ่นหลังมานี้จะเปลี่ยนโฉมทุก 7 ปี รุ่น F30 เปิดตัวมาในปี 2010 ก็น่าจะเหลือเวลาอีก 2 ปี
แต่ถ้า BMW พลิกแผน ก็อาจจะมาในปี 2016 ช่วงกันยา-ตุลาก็ได้ (ถึงเปิดตัวเมืองนอกก็ต้องอีกสักพักกว่าจะมาไทย)
ในบรรดา 3 ตัวที่เลือกมา ถ้าเป็นคนขับรถแบบเร็ว แต่ไม่ใช่เอะอะกระทืบๆ 520d มันก็ใช้งานได้พอ
ผมขับจับความรู้สึกแอบสนุกกว่า E300AMG ด้วยซ้ำแม้ว่าตัวเลขจะใกล้เคียงกัน พวงมาลัยไม่มีแปรผันอัตราทด
ช่วงล่างปรับแข็งอ่อนไม่ได้ แต่ทุกอย่างก็เซ็ตมาได้ลงตัวดีแล้ว
แต่ถ้า 500,000 ไม่ใช่ปัญหา 525d ก็มีความแรงที่เหนือกว่าแบบรู้สึกได้ ออพชั่นเยอะกว่า สิ่งที่ไม่ได้ต่างกันมาก
ในความคิดผมคือการตอบสนองของพวงมาลัย ถ้าการเพิ่ม 500,000 นี้เป็นสิ่งที่ทำได้และไม่รู้สึกว่ามันส่งผลกระทบ
ทางการเงินในด้านอื่นของครอบครัว ก็ 525d ไปเลยก็ได้ครับ แต่ถ้ารู้สึกว่าต้องไปตัดรายจ่ายตรงนั้นตรงนี้มาโปะ
ใช้ชีวิตเหมือนเดิม100% ไม่ได้ 520d ก็พอ
ส่วน E300 ผมขับแล้วรู้สึกว่ามันเป็นรถผู้ใหญ่ๆ บรรยากาศผู้ใหญ่ หนักแน่นนุ่ม แต่ไม่ได้เน้นให้ขับสนุก
วิ่งทางไกลจัมพ์คอสะพานแล้วรู้สึกช่วงล่างหลังยังไม่นิ่งเท่า BMW สำหรับคนที่ขับใช้งานปกติมันก็คงดี
แต่ถ้าเป็นคนที่ผมอ่านใจออกว่าเป็นคนขับรถเร็ว ยังมีความเป็นวัยรุ่นในตัว ผมมักแนะซีรีส์ 5 มากกว่า
ชัดเจนครับแต่ถ้า 5แสน ไม่ใช่ปัญหาจัด 525d ไปที่เดียวจบๆไม่ต้องมาโมเพิ่ม
ส่วนโฉมนี้อยู่ได้อีก2ปีเป็นอย่างต่ำ
-
โฉมนี้อาจจะอยู่ได้อีกประมาณ 2 ปี
BMW ซีรีส์ 5 สองรุ่นหลังมานี้จะเปลี่ยนโฉมทุก 7 ปี รุ่น F30 เปิดตัวมาในปี 2010 ก็น่าจะเหลือเวลาอีก 2 ปี
แต่ถ้า BMW พลิกแผน ก็อาจจะมาในปี 2016 ช่วงกันยา-ตุลาก็ได้ (ถึงเปิดตัวเมืองนอกก็ต้องอีกสักพักกว่าจะมาไทย)
ในบรรดา 3 ตัวที่เลือกมา ถ้าเป็นคนขับรถแบบเร็ว แต่ไม่ใช่เอะอะกระทืบๆ 520d มันก็ใช้งานได้พอ
ผมขับจับความรู้สึกแอบสนุกกว่า E300AMG ด้วยซ้ำแม้ว่าตัวเลขจะใกล้เคียงกัน พวงมาลัยไม่มีแปรผันอัตราทด
ช่วงล่างปรับแข็งอ่อนไม่ได้ แต่ทุกอย่างก็เซ็ตมาได้ลงตัวดีแล้ว
แต่ถ้า 500,000 ไม่ใช่ปัญหา 525d ก็มีความแรงที่เหนือกว่าแบบรู้สึกได้ ออพชั่นเยอะกว่า สิ่งที่ไม่ได้ต่างกันมาก
ในความคิดผมคือการตอบสนองของพวงมาลัย ถ้าการเพิ่ม 500,000 นี้เป็นสิ่งที่ทำได้และไม่รู้สึกว่ามันส่งผลกระทบ
ทางการเงินในด้านอื่นของครอบครัว ก็ 525d ไปเลยก็ได้ครับ แต่ถ้ารู้สึกว่าต้องไปตัดรายจ่ายตรงนั้นตรงนี้มาโปะ
ใช้ชีวิตเหมือนเดิม100% ไม่ได้ 520d ก็พอ
ส่วน E300 ผมขับแล้วรู้สึกว่ามันเป็นรถผู้ใหญ่ๆ บรรยากาศผู้ใหญ่ หนักแน่นนุ่ม แต่ไม่ได้เน้นให้ขับสนุก
วิ่งทางไกลจัมพ์คอสะพานแล้วรู้สึกช่วงล่างหลังยังไม่นิ่งเท่า BMW สำหรับคนที่ขับใช้งานปกติมันก็คงดี
แต่ถ้าเป็นคนที่ผมอ่านใจออกว่าเป็นคนขับรถเร็ว ยังมีความเป็นวัยรุ่นในตัว ผมมักแนะซีรีส์ 5 มากกว่า
ขอบคุณมากเลยครับพี่ Commander Cheng เขียนละเอียดเห็นภาพเลย
ขอบคุณพี่ๆท่านอื่นด้วยนะครับ
ตอนนี้ใจไป 525d msport 80% แล้วเดียวพรุ่งนี้ลองขับน่าจะชัดเจนขึ้นครับ :D
ยังไงท่านอื่นมีความคิดเห็นยังไงเสนอได้นะครับ
-
525d M-sport ช่วงล่างปรับแข็งอ่อนได้ไหมครับ
ปรับได้แค่ Drive Mode แต่ช่วงล่างไม่ได้ปรับตามแบบที่หลายๆคนเข้าใจครับ
-
ผมว่าคุ้มน่ะครับ ที่ขยับเป็นตัวทอป
ประตูดูด ตอนแรกไม่เคยอยากได้เลย แต่พอใช้แล้วชอบมาก
แหย่เท้าเปิดฝากระโปรงหลัง อันนี้ได้ใช้ทุกครั้งครับ ผมมีของไปทำงานเยอะ
น่าจะจอขนาดใหญ่กว่า พร้อมเนวิเกเตอ ไม่แน่ใจ520d มีกล้องมองหลังมั้ย
paddleship อันนี้ชอบเป็นการส่วนตัว ผมถนัดกว่าโยกที่คันเกีย เพราะไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย เวลาขับเรวหน่อย
เครื่องที่แรงขึ้น กว่าเดิม แต่น่าจะซดกว่า 520d น่ะครับ
นึกออกแค่นี้ ผมว่าคุ้มล่ะครับ อย่าลืมลองขับ528 ด้วยน่ะครับ เสียงหวานกว่าเยอะเลย ::)
-
แบบที่หลายๆท่านแนะไปแหละครับ งบถึง จัด 525d ไปเลยครับ
แอบเซ็งกับ Benz เหมือนกัน เหมือนไม่ค่อยอยากขายตัวดีเซล ตั้งแต่รุ่นก่อนๆแหละ ทั้ง C E S เลย option โล้นมาก พอหลังๆมามี Hybrid ก็จะเน้นไป Hybrid มากกว่า
-
ต้องถามก่อนว่า ปรกติขับรถเร็ว หรือ เคยกดหมดไหม
ถ้าไม่ได้เร็วมาก ขับเต็มที่ ไม่เกิน 180 ผมว่า 520d พอแล้วครับ ประหยัดเงินไปเยอะด้วย
Option ยิ่งเยอะ เวลาหมดประกันจะต้องซ่อมเอง อันนี้ยิ่งทำให้กังวลมากขึ้นด้วยครับ
-
ใช้อยู่ครับ ขอติอย่างเดียวคือล้อ18ที่ติดรถมาหายางธรรมดาไม่ได้ มีแต่rft(ล้อหลัง275/40/18) อยากเปลี่ยนยางให้นุ่มขึ้นแต่ทำไม่ได้ หรือถ้ามีช่วยชี้เป้าหน่อยครับ?
ส่วนเรื่องกำลัง กดทีหลังติดเบาะ ขับโหมดcomfortก็เพียงพอทั้งในเมืองและตจว ถ้าขับEcoวิ่งทางไกลเคยขึ้นไปถึง18km/lแต่ขับแล้วขัดใจ ถ้าปกติในเมืองไม่ต่ำกว่า13km/l
ขอให้เลือกได้ที่ถูกใจครับ
-
ได้ไปทดสอบ..ทั้ง E300amg 520D 528i
E300 นั่งสบาย กว้างขวางกว่า เครื่องมีกระตุกบ้างเวลาเปลี่ยนจากน้ำมันไปไฟฟ้า ออฟชั่นก้อโอเค หรูหราสง่างาม
520D ฟิลลิ่งดี เหยียบพุ่ง เหมือนจะพุ่งกว่า E300ด้วยซ้ำ ช่วงล่างแน่นหนึบ
528I พุ่งมว้ากก ออฟฟชั่นจัดเต็ม
ตอนแรกว่าจะจัด Benz แต่สุดท้ายไปจบที่ 528i พอดีเป็นคนชอบขับรถ จิงๆก้อไม่ได้ขับเร็วนะครับ แต่อยู่หลังพวงมาลัยแล้วมันฟินนนนน
แต่ถ้า 525D กับ 520D ผมแนะนำให้ไป 525D ถ้างบไม่ใช่ปัญหา
-
โฉมนี้คงอยู่ได้อีกแค่ปีเดียวนะครับ นี่ก็ปลายปี 15 แล้ว ปลายปี 16 ก็มี New 5 Series แน่นอน เผลอๆเห็นตั้งแต่ต้น-กลางปีด้วยซ้ำ แต่รถชุดแรกจะเป็นรถนำเข้า กว่าจะประกอบในไทยคงจะต้นปี 17 ... ซึ่งอย่างเก่งก็ปีครึ่งครับ
-
ไม่ลองหา 525d มือสองปีเดียว หรือรถdemo(จะมีหรือเปล่า) น่าจะได้ในงบสบายๆ ไม่ต้องกลัวเพราะมีbsi บ้านผมเพิ่งขาย520d ออกไปเกือบๆ4ปีวิ่งไป60000 คันนี้ได้bsi6ปี 120000กม คนซื้อก็ได้รถเหลือประกันราคาไม่แพง ส่วนผมก็พอได้ราคาขาดทุนน้อยกว่าที่คิด