Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nonp ที่ กันยายน 14, 2015, 17:35:27
-
จากที่เห็นในสเตตัสคุณ Jimmy
คาดว่าวัน 2 วันนี้ น่าจะได้อ่าน mini review รถที่หลายๆ คนรอคอย (?) Mazda CX3
ระหว่างนั้นมาดูเปรียบเทียบ CX3 vs HRV กันขำๆ ก่อนครับ
https://www.youtube.com/watch?v=iNR_Nvf9s0w (https://www.youtube.com/watch?v=iNR_Nvf9s0w)
-
โอ้ว First Impression ของ CX-3 ใกล้คลอดแล้วหรือนี่ น่าสนใจมากๆ คงไม่พ้นต้องเปรียบเทียบกับ HR-V เป็นแน่แท้
ขอบคุณสำหรับ Clip ของต่างประเทศครับ ได้ดูความเห็นของต่างประเทศเรียกน้ำย่อยไปพลางๆก่อน :D
-
ดูจากคลิปก็เหมือนเดิม อยากขับสนุกไป Cx-3 อยากเอนกประสงค์ นั่งสบายกว่าไป Hr-V
-
ดูจากคลิปก็เหมือนเดิม อยากขับสนุกไป Cx-3 อยากเอนกประสงค์ นั่งสบายกว่าไป Hr-V
+1 ครับ
หลังจากดูจบเลยเกิดคำถามขึ้นมาเลยครับ แล้ว Mazda3 ตอบโจทย์ด้านขับสนุกมากกว่า CX-3 หรือเปล่านะ เพราะไหนๆบ้านเราก็ไม่น่าจะมีตัว AWD มาทำตลาด ถ้าเทียบในเครื่องเบนซิน 2.0 น่ะครับ แบบนี้ก็อาจเป็นไปได้ว่าเครื่องดีเซล 1.5 อาจเป็นจุดขายหรือเปล่านะ?
-
คิดว่า Cx-3 ขายจริงจะแย่งยอก HR-V ได้เยอะมั้ยครับ
-
เหมือนรถคนโสด VS รถครอบครัว ได้อย่างเสียอย่างทั้งคู่
แต่ขอร้องละ Mazda อย่าตัดไฟหน้างามๆของ CX3 ออกนะ :'( :'( :'(
-
ก็เหมือน Jazz vs Mazda2 แบบนั้นละครับ
-
CX-33 คันละล้านกว่าผมว่าไม่คุ้มเลยครับ คือมันเป็นรถอเนกประสงค์ ที่ไม่อเนกประสงค์ คนที่ซื้อคือซื้อเพราะรูปลักษณ์และการขับขี่ของมาซด้าจริงๆ
ตอนแรกเล็งไว้เหมือนกันแต่พอได้ขับ Mazda 2 แล้วพบว่าห้องโดยสารขนาดพอๆ กัน ผมก็รู้สึกไม่มีเหตุผลให้ซื้อ CX-3 ในสมรรถนะที่น่าจะพอๆ (หรือช้ากว่า) Mazda 2 Diesel กินน้ำมันมากกว่า แพงกว่ามากและพื้นที่ใช้สอยไม่ต่างอีกต่อไปครับ ราคานี้ไป 3 เลยดีกว่า น่าจะได้ใช้ประโยชน์จริงๆ มากกว่า
-
ภายนอกดูเหมือน cx3 ขนาดไม่ใหญ่ไปกว่า jazz เลย
แถมใหญ่กว่า 2 นิดเดียว
-
ตอนได้ข่าว CX-3 ใหม่ๆ บอกเลยว่าไม่ชอบค่ะ รู้สึกว่ากระแสอวยกันเกินหน้าเกินตาจนน่าหมั่นไส้
แต่พอดูไปเรื่อยๆนี้ เริ่มรู้สึกว่ารถรุ่นนี้สวยขึ้นเรื่อยๆ ดูดี ดูหรูกว่า HR-V เยอะเลย
แต่ถ้าให้ซื้อ ก็คงจะซื้อ HR-V ค่ะ รถไม่สวยนี้แต่งเพิ่มได้ แต่ถ้ารถไม่มีที่เนี่ย ทำยังไงก็เพิ่มพื้นที่ไม่ได้ค่ะ ;D
-
ไวมาก สำหรับ review แม้จะเป็นแค่สั้นๆก็ตาม
ได้ข่าวว่า Mazda จะให้สื่อทดลองขับปลายเดือนหน้านะครับ ถ้าออกมาก่อน สงสัยจะได้ไปขับที่ ตปท แน่ๆเลย
-
เป็นรถที่เหมาะกับวัยรุ่น คนมีครอบครัวลูกเล็กอดตามเคย
จากภาพที่มีคาร์ซีท ปั้บ บอกได้เลย คนมีลูกและต้องใช้คาร์ซีท อดใช้ครับ เพราะถ้าเป็นคาร์ซีท เด็ก 1-3 ขวบ หันกลับมา ขาเต็กจะติดและ บิดเวลานั่งครับ
-
เป็นรถที่สวยคันนึง แต่มีความลักลั่นในตัวเองสูง
เป็นรถอเนกประสงค์แต่การใช้งานดูไม่ค่อยจะอเนกประสงค์เพราะความแคบ
รถพื้นฐานจาก 2 แต่ราคาทับไลน์ 3 แต่การใช้งานดูไม่แตกต่างจาก 3 hb ซักเท่าไหร่ แค่สูงกว่าหน่อย ไม่รู้สึกว่ามันจะลุยอะไรได้
(เผลอๆ 3 ยังอเนกประสงค์กว่า)
คือถ้าราคามันทับไลน์กันแบบนี้ มันควรจะมีอะไรที่มันแตกต่างมากพอที่จะทำให้ลูกค้าเลือกซื้อรถที่ segment ต่ำกว่าในราคาพอๆกับรถ segment สูงกว่า
ขอ"เดา"ว่าจะเป็นรถที่"ขายยาก"คันนึง เพราะถ้าคนที่จะซื้อชอบสไตล์ mazda แต่ไม่ได้ชอบหน้าตา cx3 เป็นพิเศษ คงจะไปโดน 3 hb แทนแน่ๆ ดูคุ้มค่ากว่าเยอะ
-
ภายในแคบเกินไป
-
แคบมาก
-
เห็นห้องโดยสาร CX3 แล้ว ถ้ามันเท่า Mazda2 จริง ก็คงจบครับ เพราะ Mazda2 ห้องโดยสารมันไม่ต่างจาก Eco car เลยครับ หน้าตารูปร่างผ่าน
แต่การใช้งานเป็นรถเอนกประสงค์ คงไม่ได้ HRV น่าจะตอบโจทย์ข้อนี้มากกว่า
** ห้องโดยสารเบาะหลัง นี่เป็นอีกข้อนึงที่่ทำให้ JUKE เสียยอดขายไปให้ Eco sport มาแล้ว **
-
ถ้าผมมีตัง จิ้มไปที่hrv แบบไม่ต้องคิดมากเลยครับ cx3เบาะหลังจะแคบไปไหน
-
ถามเซลบอกประกอบ มาเลย์ตัวทอป ทะลุล้านผมว่าคิดหนักละนะ
เจอห้องโดยสารไซส์ นี้อีก พูดไม่ออกเลย
-
ถามเซลบอกประกอบ มาเลย์ตัวทอป ทะลุล้านผมว่าคิดหนักละนะ
เจอห้องโดยสารไซส์ นี้อีก พูดไม่ออกเลย
ประกอบไทยครับ โรงงาน AAT
ส่วนตัว top ราคาทะลุล้านแน่นอน ( HRV ก็เกินล้านนะ 55)
ส่วนตัวผมมองเหมือนท่านอื่นๆ ว่าใครอยากได้อเนกประสงค์ไป HRV
ใครอยากได้ option + การขับขี่ ไป CX3
เพราะเท่าที่ดูจากในเวป HLM option น่าจะมาเยอะกว่า HRV พอสมควร
และมากกว่า Mazda 3 ด้วยเช่นกัน
ที่เหลือก็เลือก ว่าอยากแรง ขับมันส์ ไป 2.0
อยากประหยัด ไป Diesel 1.5
-
ใครขับ นั่ง 2 คนบ่อยๆ ก็จัดไป อ้อฟชั่นอาจเยอะ
แต่ถ้าจะให้คนนั่งหลังสบาย ผมว่า ผ่านดีกว่า แคบเกิ้น
-
คือมันจะเป็นอะไรที่ไม่น่าสนใจเลยถ้าราคาตัวท๊อปมันเกินล้าน (ไปcx-5เลยดีกว่ามั้ย)
-
เห็นแล้วเต็มไปด้วยอารมณ์กลัวเงิบแบบmazda2 :-X
-
แคบขนาดนี้อย่าไปชกกับ HRV เลย
แค่ Yaris ก็โดนน็อคแล้วครับ :-\
-
1.5D ต้องมากับ AWD เท่านั้นถึงจะน่าสนใจ
ถ้าไม่ เพิ่มเงินอีกไม่ต่ำกว่า 250K จาก Mazda 2 เพื่ออะไร
-
แจ่มครับ
:-* :-* :-*
-
คือมันจะเป็นอะไรที่ไม่น่าสนใจเลยถ้าราคาตัวท๊อปมันเกินล้าน (ไปcx-5เลยดีกว่ามั้ย)
ตัว top ทะลุล้านชัวร์ครับ ได้เครื่องดีเซล + option น่าจะจัดเต็มเลย
-
คร่าวๆ
HRV
เบาะหลังเหลือleg room มากกว่า 4 นิ้ว
ภายในจุของได้มากกว่า 40%
CX-3
ตัวรถเบากว่า แรงกว่า ขับสนุกกว่า
เบาะต่ำกว่า เลยเหลือพื้นที่บนหัวเยอะกว่า