Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ohmlaws ที่ ตุลาคม 06, 2015, 01:36:03
-
ตามหัวเลย ครับ ตัวไหน น่าเล่นครับ
Top ทั้งคู่
-
ป้ายแดงหรือมือ 2 ครับ ถ้าป้ายแดงตอนนี้ไป ดีเซลดีกว่าเพราะเครื่องตระกูล GD ผมว่าพัฒนามาเยอะมากกว่าเครื่อง KD ที่ตกรุ่นแล้ว
แต่ถ้ามือ 2 จะให้เทียบแบบไหนครับ ถ้าขับ 2 ล้อ ไม่น่ามองเลยเพราะ Fortuner รุ่นเก่าช่วงล่างการขับขี่ไม่ค่อยดีนักถ้าเป็น 2wd ยิ่งตัวที่ไม่มี VSC ค่อนข้างเหวอมาก แต่บางคนรับได้ แต่ผมรับไม่ได้ถ้าจะขับแบบนี้ สู้รุ่นใหม่ของ Fortuner ไม่ได้ซึ่งดีกว่าแม้จะป็นขับ2wd แต่ก็มั่นใจกว่าเดิมเยอะ
ถ้ากำลัง 3.0V จะให้มากกว่าต่อเนื่องกว่า แต่การกินก็ไม่น้อยเหมือนกันอยู่ราว 10 km/l นอกเมือง และในเมือง 8-9 km/l
ถ้า 2.7V4x4 ที่ผมใช้อยู่กินนอกเมือง 7 km/l ถ้าในเมือง 5-6 km/l ถือว่าเยอะแต่พอติดแก๊ส LPG ค่าใช้จ่ายจะลดลงพอกันหรือถูกกว่าดีเซล 3.0 V ที่ราคาแก๊สตอนนี้ แต่เทียบแล้วสุ้ Fortuner ใหม่ไม่ได้ที่ประหยัดกว่า
แต่กำลังเพียงพอในการใช้งานทั้งคู่ แต่ 2.7 จะอืดกว่าเหยียบคันเร่งมากกว่า
-
ถามหาความประหยัด หรือ ขับเอาทันอกทันใจหละครับ
เอาจริงๆ พูดแบบไม่คิดมาก จิ้มไปที่ดีเซลอย่างเดียวเลยครับ
ทุกวันนี้ราคาน้ำมันดีเซลถูกมากๆ วิ่งโลละ 2 บาท แก๊สวิ่งโลละบาทกว่าๆ
แต่สมรรถนะที่ได้ คุ้มมั้ยครับถ้าคันนึงเร่งแซงเลนสวนสบายๆ แต่อีกคันลุ้นแทบตาย
ลงเขา ขึ้นเขา รู้ๆกันว่าดีเซลดีกว่าทั้งดันรถขึ้นเขา และเครื่องช่วยเบรคเวลาลงเขา หน่วงรถดีมากแทบไม่ต้องใช้เบรค
ส่วนตัวผม ช่วงล่างรุ่นที่แล้ว ตัวขับ2 ถ้าขับไม่เกิน 120 ผมว่าโอเคครับ
เบรคอยู่ โยกหลบพอไหว ช่วงล่างมั่นใจพอๆกับ C-Segment ทั่วๆไป แต่ถ้าเกิน 120 ผมขอขับเก๋งดีกว่า
-
ถ้ามีงบมือ1 ก็ไม่ต้องมองมือ 2 จะเลือกแบบไหน
ถ้าไม่ติดแก็สเลือก diesel ถ้าเลือก 2.7 ต้องติดแก็ส
-
พี่ผมใช้ตัว 2.7+LPG น้องป้าใช้ดัเซล ผมเชียร์ดีเซลแหงๆ ได้ขับแล้วทั้งคู่ครับ
-
ถ้าเลือกอัตราเร่งเลือกดีเซล แต่ถ้าเลือกประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทางเลือกเบนซินติดแก๊ส
เพราะราคาน้ำมันโลกมันไม่แน่นอน ตอนนี้ดีเซลถูกจริง แต่ก็ไม่มีใครทราบอนาคตได้ว่าจะปรับราคาขึ้นสูงอีกเมื่อไร
-
ผมก็เชียร์ดีเซลครับ สำหรับผม ติด LPG แล้วครอบครัวนั่งด้วยหลอนกันทุกคน ยกเว้นผม ทุกคนพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า ไม่เอา LPG ครับ
แต่ LPG ก็เป็นทางเลือกที่ดีครับ เพราะว่า เครื่องพี่โต เขาทน สุดๆ ดูได้จากกลุ่มสมาชิกที่ใช้กัน เกินสองแสน แล้วยังไม่มีปัญหาใดๆ เลย
ส่วน ค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันหรือเติม LPG ผมให้เท่าๆ กัน ถึงแม่ LPG จะราคาถูกว่า (สมมุติถูกกว่ามากๆในอนาคต) มันมีค่าใช้จ่ายแฝงมากมาย
ที่ไม่ใช่ ค่าใช้จ่ายในการเติมพลังงาน ครับ และรถก็ต้องดูแลเป็นพิเศษมากกว่าด้วยครับ แต่ถ้าอยู่ในเมืองใหญ่ๆ ที่มีช่างเชื่อใจได้ มั่นใจได้ ผมว่า LPG ก็ ดีครับ
-
ดีเซลสิครับ ผมใช้อยู่ kd3.0ขับ2 วิ่งดีกว่ามาก อัตราสิ้นเปลืองถ้าวิ่งทางไกลยาวๆโอเคเลย แต่ในเมืองซดไปนิดพอรับได้อยู่ครับ แต่ขอย้ำเลยว่าวิ่งดีกว่าตัว2.7มากจริงๆครับ
-
ดีเซลครับ
-
บ้านผมมีทั้งสองคันเลยทั้ง 3.0 ขับ4Fulltime และ 2.7 +LPG
ตอนนี้มี New For 2.8 แล้วด้วย
3.0 ดีเซลเดินทางไกล ตกกิโลเมตรละ 2 บาท
แต่ 2.7 +LPG ตกกิโลเมตรละ 2.2-2.3 บาท
จัดเครื่องดีเซลไปเลยครับ..
-
ดีเซลขับสี่เลยครับ ช่วงล่างไว้ใจได้มากกว่าพอสมควร VSCก็มี
-
จัด3.0
-
2.7 + lpg อย่าคิดว่าจะประหยัด มีแตะโลละ2บาทแน่ๆ ตอนนี้
ส่วนต่างความประหยัดเทียบกีย ดีเซลไม่เยอะแล้ว ทุกวันนี้ใช้เครื่อง 2.4 6สูบ ก็วิ่งโลละ 2บาทต้นๆ
คันล่าสุด 2.0 เบนซินผมก็ไม่ติดแกสละ
ตอนนี้เลือกได้ จิ้มดีเซลโลด
-
ถ้าขับแบบพายุโหมกระหน่ำ ไม่แคร์เรื่องน้ำมัน 3.0V ไปเลยครับ ถ้าขับเป็นทะเลวันแดดออก ไม่มีคลื่น เน้นประหยัด 2.7V+LPG ก็ดีกว่า
-
ดีเซลครับ