Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 22, 2015, 20:44:41
-
Nissan Sylphy 1.6 DIG-Turbo
มาพร้อมแคมเปญ ดอกเบี้ย 0% 48 เดือน !!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=s10pab6l170
1.6 DIG-Turbo Sunroof 999,000 บาท
อุปกรณ์มาตรฐาน
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง Engine & Transmission
- เครื่องยนต์ MR16 DI ขนาด 1.6 ลิตร (1,618 ซีซี.) พร้อม Turbo Intercooler
- กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที
- แรงบิด 240 นิวตันเมตร ที่ 2,400-5,200 รอบ/นาที
- เกียร์ MCVT 6 จังหวะ พร้อม Manual Mode
ภายนอก Exterior
- ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว สีรมดำ พร้อมยาง 205/50 R17
- หลังคา Sunroof เปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า
- กระจังหน้าสีรมดำ
- ไฟหน้า Projector Lens Xenon
- ระบบปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ
- ระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
- ระบบฉีดน้ำล้างไฟหน้า
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า
- ไฟหรี่และไฟท้ายแบบ LED
- กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวแบบ LED
- กระจกมองข้างลายคาร์บอน ปรับและพับด้วยไฟฟ้า
- ระบบปัดน้ำฝนตามความเร็วของรถ
- กันชนหน้าดีไซน์สปอร์ต
- สเกิร์ตข้างพร้อมคิ้วขอบประตูลายคาร์บอน
- กันชนหลังดีไซน์สปอร์ต พร้อมปลายท่อไอเสียโครเมียม
- สปอยเลอร์หลัง
ภายในห้องโดยสาร Interior
- ภายในห้องโดยสารโทนสีดำ
- วัสดุตกแต่งภายในสีเงิน
- เบาะนั่งและที่วางแขนแผงข้างประตูหุ้มหนัง
- พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-เข้า-ออก)
- หัวเกียร์และพวงมาลัยหุ้มหนัง พร้อม Speed Sensor
- หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID และมาตรวัดเรืองแสง
- ปุ่มควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
- เครื่องเสียงวิทยุ CD MP3 1 แผ่น หน้าจอ LCD ขนาด 5.8 นิ้ว
- ลำโพง 6 ตำแหน่ง
- ระบบนำทาง Navigation System พร้อมระบบ Nissan Connect
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- ช่องเชื่อมต่อ AUX / USB
- ระบบเซ็นทรัลล็อค
- กระจกหน้าต่างไฟฟ้า 4 บานพร้อมระบบป้องกันการหนีบด้านคนขับ
- เบาะนั่งคนขับปรับมือ 6 ทิศทาง คนนั่งปรับมือ 4 ทิศทาง
- ช่องกลางเบาะหลังทะลุห้องเก็บสัมภาระด้านท้าย
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone
- ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- ระบบกุญแจ Intelligent Keyless Entry และ Immobilizer
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
ระบบความปลอดภัย Safety
- ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย)
- ระบบควบคุมการทรงตัว VDC
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบเสริมแรงเบรก BA
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
- เซนเซอร์กะระยะขณะถอยจอด
-
โอ้วววว เครื่องและออฟชั่นจัดเต็ม + โปรกระชากใจ:-*
แต่ ...
ลืมใส่ DRL หรือเปล่าครับ
สู้ ๆ ครับพี่นิสสัน :D
-
ออพชั่นจัดเต็มขนาดนี้น่าสนมากๆ ถึงรูปร่างจะดูผู้ใหญ่ไปหน่อยก็เถอะ
ไม่รู้ขับจริงจะโอเคมั้ยนะ ถ้าประหยัดน้ำมันพอๆกับเครื่อง 1.6 เดิมจะสุดยอดมาก
ปล. แต่ถ้าเทียบกับ civic เครื่อง 1.5 turbo น่าจะประหยัดกว่า ถึงแรงม้าแรงบิดจะน้อยกว่าแต่ก็ไม่มาก ขับจริงๆคงไม่ต่างกัน แถมดีไซน์ใหม่กว่า สวยกว่าอีก ผมว่านิสสันน่าจะเปิดตัวไมเนอร์เชนจ์จะดีกว่าเปลี่ยนแค่เครื่องแบบนี้นะ
-
น่าเสียดายภายในน่าจะสีแบบ Sylphy 1.6V ได้สีดำมา ไม่ค่อยสวยครับ เหมือน พัลซ่าเลย :'(
ปล...เติม E20 ได้ไหมครับ
-
อยากให้เน้นด้านนอกแบบ Juke Tokyo Ed. ด้วยครับ จะได้ดูแล้วรู้ว่าแรง
-
จัดเต็ม :-*
-
เร็วเข้า ก่อน civic จะมา!!
-
ขับแค่ซิลฟี่เลยไม่ใช่ปาเต็กสินะ
;D ;D ;D
-
โฆษณาดูดีเข้าถึงกลุ่มเป้าหมาย ถือว่าเริ่มต้นได้ดี หวังว่าคงจะขายดีกว่าตอนพัลซ่าเทอร์โบน่ะนิสสัน
-
ชอบโฆษณาตัวนี้ครับ ดูพรีเซ้นโพรดักส์ได้ชัดเจนดี แต่แอบสงสัยอยู่นิดนึงครับว่าตกลงไฟนี้ไฟหรี่หรือเป็นDRL เพราะเห็นให้โฆษฌามันเปิดอ่ะ
-
ชอบโฆษณาตัวนี้ครับ ดูพรีเซ้นโพรดักส์ได้ชัดเจนดี แต่แอบสงสัยอยู่นิดนึงครับว่าตกลงไฟนี้ไฟหรี่หรือเป็นDRL เพราะเห็นให้โฆษฌามันเปิดอ่ะ
นางน่าจะถ่ายแบบเปิดไฟหรี่ครับ เพราะโฆษณาตัวเก่า 1.6SV ก็เปิดไฟหรี่ขับ ถ่ายโชว์เหมือนกัน เจอบนถนนหลายกันก็เปิดไฟหรี่มันตลอดตั้งแต่เช้ากันเลย เพื่อโชว์ไฟหรี่ 55
-
เปลี่ยนจาก 0% เป็นมี DRLในกันชนหน้า เดินดีกว่าแน่ เพราะกระแสกำลังแรง
ลูกค้าส่วนใหญ่ ชอบแบบสวยจบ ไม่ต้องแต่ง
สู้ สู้
-
หน้าตาผู้ใหญ่ๆ ภายในก็ผู้ใหญ่ๆ กลุ่มลูกค้าแนวนี้คงสนใจเทอร์โบไม่น่ามาก
ผมว่าเอาลงเทียน่ายังจะดูเข้าท่ากว่าเลย 555
-
เสียดายตำแหน่งไฟหรี่ น่าจะอัพเป็น DRL ไปเลย
นอกนั้นผมว่าโอเคละ ตัว Turbo ทำรถออกมาได้น่าใช้กว่า Pulsar Turbo
-
ขนาดโฆษณาลงทีวีแล้ว ถามเซลล์ เซลล์ก็ยังงงเหมือนเดิม มันจะไม่รอดเอาเพราะฝ่ายขายเนี่ย :'(
-
0%นีเห็นว่าต้องรับภายใน Nov นี้นะครับ ให้เวลาตัดสินใจไม่นาน แสดงว่ารถน่าจะมีพร้อมอยู่แล้ว
-
อยากได้