Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Oatsenal ที่ ตุลาคม 24, 2015, 16:58:28
-
ตือดูยอดขายตอนนี้ Chev แทบจะเกาะท้ายทุกๆ Segment เลย เพื่อนร่วมชาติอย่างFordว่าแย่ๆ แต่ก็ดูมีการพัฒนา ดีขึ้นเรื่อยๆ ไม่ยอมแพ้ แต่กันมาดูChev ยอมรับว่าเห็น XV บนถนนมากกว่า Captiva+trail อีก และ Cruze ตอนนี้ก็ค่อยๆหายไปจากถนนบ้านเราทีละคันๆ ตอนนี้ผมว่าผมเจอ Mg3 บ่อยพอๆกับCruzeเลยนะ...
คิดว่าปัญหาที่ Chev ประสบอยุ่จะแก้ได้เมื่อไร หรือคิดว่า Chev จะม้วนเสื่อในบ้านเรามั้ยครับ
-
คนเราทำธุรกิจไม่รักษาเครดิต ไม่รักษาชื่อเสียง ไม่ดูแลลูกค้า
ทำมาเป็นสิบปี สุดท้ายก็เละเทะไม่มีที่ยืน
คู่แข่งบริษัทอื่นมาทีหลัง แต่ตั้งใจ มันก็ค่อยๆทดแทนไปเรื่อยๆ
ไม่มีอะไรน่าเสียดายครับ
สำหรับยี่ห้อนี้
-
ดูเหมือนไม่ได้กะขายคนไทยครับ คงใช้เป็นฐานการผลิตมากกว่าเพราะต่างประเทศก็เห็นขายได้โอเค
ต่อให้ในไทยขายได้เตี้ยติดดิน เค้าก็ไม่ตายง่ายๆ สายป่านยาว
-
ขายไม่ดีในไทย น่าจะเลิกชายทุกรุ่นไปเลยครับ คนไทยก็ไม่มั่นใจแบรนด์ + ถึงเลิกขายในไทยก็ไม่กระทบอะไร
-
ทำตัวเองจะโทษใคร กี่ปีมาแล้วที่ก่อตั้งโรงงาน GM ที่ระยองจากวันนั้นจนถึงวันนี้ได้ใจลูกค้าไปเต็ม ๆ คือเข็ดขยาดยี่ห้อนี้กันหมดแล้ว
-
เน้นแค่ กระบะ กับ PPV น่าจะอยู่ได้นะ
-
เห็นเมื่อก่อนไม่กี่ปีที่ผ่านมา ชอบมีคนมาบอกว่ายังไงก็ดีกว่าFord ตอนนี้เงียบไปหมดแล้ว
-
อย่างครูชออกตัวใหม่ อเมซิ้ง ครูช มาแทบไม่มีใครรู้เลยเงียบมาก
-
เค้าคงไม่อะไรกับลูกค้าบ้านเรามั้งครับ เน้นขายประเทศอื่น
-
ขายรถคันแรกให้ลูกค้าว่ายากแล้ว คันต่อไปยากยิ่งกว่า
คงมีแค่ลูกค้ารายใหม่ๆเท่านั้นแหละที่จะซื้อ ฐานลูกค้าเดิมหายหมด
โรงงานที่อินโดยังกล้าปิด ยอดขายในไทยน้อยลงทุกวัน น้อยกว่า suzuki อีก
ทั้งที่มีรถกระบะที่คนไทยชอบซื้อ
ผมมองว่าถึงเวลาเปลี่ยนโฉม cololado เมื่อไหร่อาจต้องทบทวนว่าจะอยู่หรือไปจากไทย
ตอนนี้ก็ขายถูๆไถๆไปก่อน
-
ยอดขายในประเทศถึงจะแย่ แต่ยังมียอดส่งออกไปได้เรื่อยๆครับ บ้านเราถือเป็นฐานการผลิตที่ใหญ่มากที่สุดในภูมิภาคนี้ คงพอประคองตัวไปได้
product ในมือตอนนี้เองก็ไม่มีอะไรใหม่ๆน่าสนใจเลยครับ
คงต้องรอเปิดตัวรุ่นใหม่ๆ หลังปี 2016 เป็นต้นไป มี all new model หลายๆรุ่น ได้เครื่องใหม่ เกียร์ใหม่ ค่อยมาดูกันว่าจะกลับมาได้หรือเปล่า แต่ยังไงก็ตาม ต่อให้ขายในประเทศไทยไม่ได้ GM ก็สามารถผลิตรถส่งออกได้เรื่อยๆอยู่ดี มีตลาดรองรับไว้หมดแล้ว
-
ผมรู้สึกว่า product line up ของ Chevrolet ตอนนี้เองค่อนข้างมีปัญหาอ่ะ ไม่อัพเดทรุ่นใหม่ ๆ เหมือนบริษัทญี่ปุ่นที่ออกรุ่นใหม่เร็วกว่ามาก
อย่าง Captiva เนี่ย ลากขายมาจะ 8 ปีแล้ว ตอนนี้รุ่นใหม่ยังอยู่ในช่วงทดสอบยังไม่เปิดตัวเลย แถม Cruze / Malibu ก็เพิ่งเปิดตัวไม่กี่เดือนก่อน กว่าจะขายในอเมริกาก็คงปีหน้า (ยังไม่มีการยืนยันว่าจะขายในไทย) แล้ว B Segment เองอย่าง Sonic ก็เริ่มเก่าแล้ว ไม่เด่นเลย ที่อเมริกาก็พักการผลิตรุ่นนี้ไปแล้ว คงต้องรอรถ Generation ถัดไปดูอ่ะครับ ว่าจะกู้ชื่อเสียงได้มั้ย คงใช้เวลาหลายปี
แต่ผมว่ายังไงโรงงานในไทยไม่น่าจะปิดนะ เพราะยังไงก็ต้องผลิตส่ง Asean / Australia จากโรงงานนี้อยู่ดี ส่วน Ford ที่กลับมาได้เพราะจัดเต็มจริง ๆ ครับ กระบะกับพีพีวีทำการบ้านมาดีมาก ๆ ตอนนี้ยอดขายกระบะเป็นอันดับ 3 แล้ว ใครจะไปเชื่อว่าจะเป็นไปได้ ตอนนี้เหลือแค่ต้องปรับปรุงรถนั่งอย่าง Focus / Fiesta ที่เริ่มเก่าแล้ว
-
คงเน้นส่งออกครับ
-
รถเค้าช่วงนี่ไม่มีอะไรใหม่แต่ละรุ่นเปิดตัวมานานแล้ว อีกทั้งปัญหาจากครูสอีก ช่วงนี้คงต้องทรงตัวไปก่อน ยอดขายในไทยก้เรื่อยๆมียอดขายส่งออกอีก ไม่น่ามัปัญหาอะไร
-
พอผมบอกจะซื้อ chev ทีไรมีแต่คนห้าม
คิดว่ามีปัญหามั้ยละครับ เสียชื่อทีมันเสียอนาคตเลยนะ แล้วก็ไม่เห็นเค้าจะพยายามกู้ชื่อเสียงด้วยนี่สิ
-
น่าเป็นห่วงมานานมากแล้วครับ
รถแฟนเก่าเคลมลูกปืนล้อหลังขวา ใช้เวลาเดือนกว่าๆอะไหล่ถึงจะมา (ต้องรอให้ฝ่ายเทคนิคมาตรวจสอบ ทำเรื่อง เบิกอะไหล่ บลาๆๆ)
แต่ ..... ศูนย์บอกว่า ถ้าจ่ายเงิน ของจะมาไม่เกินสามวัน ..เฮ้ย.. บ้าหรือเปล่า ในเมื่อมันผิดพลาดจากการผลิต จะให้เราจ่ายเงินเองทำไม
ผมก็ถามอีกว่า ไหนๆจะเคลมล้อหลังขวาแล้ว ล้อหลังซ้ายก็โอกาสเสีย จะเคลมได้หรือเปล่า ศูนย์บอกว่าไม่ได้ ต้องรอให้เสียก่อน ....อืม....
เลยไม่แปลกใจครับ ทำไมเชฟถึงแย่ลง เพราะบริการหลังการขายมันเป็นซะแบบนี้ ใครมันจะไปซี้อครับ
ปล. ประสพการณ์จากศูนย์เชพ พิษณุโลกครับ ปัจจุบันได้ข่าวว่าศูนย์บริการปิดไปแล้ว เหลือแต่โชว์รูมครับ
-
Chev ดูเป็นภาพรวมทั้งภูมิภาค ตลาดบ้านเราเล็กครับ Chev อาจจะมองข้ามไปก่อน เหมือนเป็นแค่ฐานการผลิต
-
สถานการณ์ตอนนี้ของ Chev ผมว่าไม่น่าห่วงหรอกมั๊งครับ เค้าเป็นเจ้าใหญ่ สามารถเอาตัวรอดได้แน่นอน
แต่ที่น่าห่วงนี่ น่าจะเป็นคนซื้อ Chev มากกว่าครับ เพราะเห็นเจ้าของ Chev หลายรายเหลือเกินที่
ปวดหัว ปวดขมับ นั่งเซ็งกันเยอะมาก
-
ดูจากยอดขาย บางเซ็กเมนต์ เหมือนว่า นิสสันกำลังดิ่งลงๆๆๆๆ
-
chev หาอะไหล่ยากมาก
ตัวไหนเสีย ตัวไหนเสื่อมตามสภาพ รอไปเถอะ
คนไทยทั่วไปหาอะไหล่ไม่ได้ก็บะบายแล้ว
chev โดยเฉพาะครูซไม่น่าห่วงครับ
ขายทั่วโลกขายดีเป็นเทน้ำเทท่า
-
คงรอให้เรื่องเงียบอีกซักสิบปีแล้วค่อยกลับมาทำตลาดในบ้านเราใหม่อีกรอบน่ะครับ ที่ผ่านมาคนหลงซื้อไปเยอะเพราะไปหลงคารมการตลาดเค้าเข้า (พูดซะคนนึกว่าช่วงล่างเหมือนรถยุโรป ทั้งที่เป็นลูกครึ่งอเมริกันเกาหลีด้วยซ้ำ) ช่วงนัดรถเจ้าตลาดค่อนข้างแผ่ว แล้วเค้ารู้จุดอ่อนเจ้าตลาดเรื่องช่วงล่างกับเหล็กที่เคาะแล้วดูบางเหลือเกิน
เพื่อนผมตอนนั้นจะถอย CRV แต่รอรถนาน ไปเจอเซลกล่อมชวนด่ารถเจ้าตลาดจนเคลิ้มเลยถอย capiva ออกมา แรกๆ 6 เดือนก็ไม่มีปัญหาอะไร ตอนนี้ 4 ปี ซ่อมจนใหม่ทั้งคันแล้วก็ยังไม่จบ จะเข้าศูนย์แต่ละต้องจองแล้วจองอีก แถมรถมีปัญหาก็เกี่ยงกันไม่อยากรับซ่อม ขายก็ไม่ออก ใช้ต่อก็ไม่ได้ มันบอก ไม่เอาอีกแล้วยี่ห้อนี้
รถใช้ฉาบฉวยแบบนี้ สุดท้ายเดี๋ยวก็มามุกเดิมๆ ดูถูก brand อื่น คิดแต่ สโลแกนด์เทห์ๆ ให้คิดต่าง ให้กล้าเปลี่ยน แต่สุดท้ายพอผู้บริโภคให้โอกาสกลับไม่ยอมใช้โอกาสเพื่อพัฒนาตัวเอง เห็นใจคนซื้อครับแบบนี้
-
ไม่น่าห่วงครับ แต่ห่วงตัวเองมาก แคปติว่า 1 คัน เทรลเบรเซอร์ อีก 1 คัน ลูกผีลูกคนมากตอนนี้
จะขายก็ไม่มีใครเอา จะใช้ต่อก็ไม่มั่นใจ ... ทั้ง2คัน กินข้าวลิงมาคันละสองครั้งแล้ว ขนาดเข้าศูนย์ตามระยะ
ใครบอกว่ารถยี่ห้อนี้ดีใจตอนซื้อ กับ ตอนขาย ผมไม่เชื่อครับ
จนกว่า ผมจะขายมันได้
-
ไม่น่าห่วงครับ แต่ห่วงตัวเองมาก แคปติว่า 1 คัน เทรลเบรเซอร์ อีก 1 คัน ลูกผีลูกคนมากตอนนี้
จะขายก็ไม่มีใครเอา จะใช้ต่อก็ไม่มั่นใจ ... ทั้ง2คัน กินข้าวลิงมาคันละสองครั้งแล้ว ขนาดเข้าศูนย์ตามระยะ
ใครบอกว่ารถยี่ห้อนี้ดีใจตอนซื้อ กับ ตอนขาย ผมไม่เชื่อครับ
จนกว่า ผมจะขายมันได้
รีวิว เสียงจากผู้ใช้ capty และ trably ให้ดูหน่อยครับ
อยากชมครับ
ผมก็เกือบกาเลือก capty ไปรอบ เพราะติดใจช่วงล่างมาก
-
ไม่น่าห่วงครับ แต่ห่วงตัวเองมาก แคปติว่า 1 คัน เทรลเบรเซอร์ อีก 1 คัน ลูกผีลูกคนมากตอนนี้
จะขายก็ไม่มีใครเอา จะใช้ต่อก็ไม่มั่นใจ ... ทั้ง2คัน กินข้าวลิงมาคันละสองครั้งแล้ว ขนาดเข้าศูนย์ตามระยะ
ใครบอกว่ารถยี่ห้อนี้ดีใจตอนซื้อ กับ ตอนขาย ผมไม่เชื่อครับ
จนกว่า ผมจะขายมันได้
รีวิว เสียงจากผู้ใช้ capty และ trably ให้ดูหน่อยครับ
อยากชมครับ
ผมก็เกือบกาเลือก capty ไปรอบ เพราะติดใจช่วงล่างมาก
รถมันก็ขับดีทั้งคู่นะครับ เครื่องดังดี ช่วงล่างไว้ใจได้ โดยเฉพาะแคปติว่านี่ ผมกับเพื่อนๆโดนอุปทานหมู่ ออกมาพร้อมๆกัน 4คัน
แต่คนอื่นๆชิงขายไปหมดแล้ว :)
-
ยี้ห้อ เอ้ย ยี่ห้อนี้ เค้าก็สุขภาพไม่ค่อยดูทั่วโลกแหละครับ