Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pitoy ที่ พฤศจิกายน 02, 2015, 20:43:20
-
เห็นลงประกาศขาย ช่วงล่างมันเปราะขนาดนี้เลยหรือ
-
อายุ 4 ปี ขึ้นไปก็เริ่มแล้วครับ อยู่ที่การใช้งานหนักแค่ไหน วิ่งถนนชำรุดบ่อยๆก็ไปไว เอากลางๆส่วนใหญ่ประมาณ6-7ปีจะเป็นจนจับอาการได้
-
อยู่ที่คนขับกับถนนครับ ขับทางไกลถนนดีๆ วิ่งเลยแสนยังไม่พังเลย ขับในเมืองวิ่งในซอยเจอหลุมเยอะๆ หรือ ผ่านจุดทำถนนบ่อยๆไม่เกิน50,000ก็พังแล้ว
-
มาสด้าสองผม ออกอาการตั้งแต่ 7หมื่นกิโลครับ
มาชัดตอน 9 หมื่น เปลี่ยนไปทั้งโช๊ค ลูกหมาก ยางรองแท่นเครื่อง -.-
-
ผมว่าแล้วแต่นิสัยของเจ้าของนะครับ ขับรูดบ่อยมั้ย ขับเรื่อยๆ เอื่อยๆหรือไม่
อะไหล่บางรายการ อาจจะเสื่อมตามเวลาครับ
-
มันขึ่นอยู่กับ รถและก็ถนนและก็ การใช้งานสถานที่
รถคือ ช่วงล่างออกแบบมาทนทานแค่ไหน
ถนนคือ ถนนแถวบ้าน ขรูขระหรือถนนไม่ดี มากแค่ไหน เช่นอยู่ ชานเมือง วิ่งต่างจังหวัด ถนนไม่ดี หรือยู่เขตเมืองเก่า ถนนไม่ดี ไม่ค่อยได้ซ่อม
การใช้งานคือ ขับรถบนถนนติดบ่อยๆ ไม่ค่อยได้วิ่งยาวๆ หยุดบ่อย วิ่งไม่เคยเกิน100 อาการร้อนมาก ทำให้ยางเสื่อม
โดยทั่วไปน่าจะตามศูนย์นะครับ 1แสนกิโล สามปี แต่ไม่มีใครเปลี่ยนกันหรอกครับใช้จนเสียก่อน แต่ตามประสบการณ์ และหมายถึงรถยุค 2010ขึ่นไป น่าจะ เกิน2แสนโลนะครับ แล้วค่อยมาว่ากัน แต่ก็ขึ่นอยู่กับหลายปัดจัยนะครับ ตามที่บอก อยู่แถวถนนไม่ดี ตกหลุมหน้าบ้านทุกวัน มันก็ต้องพังเข้าซักวัน แถมจะพังเร็วกว่าวิ่งถนนเรียบๆ นะครับ
-
แล้วแต่การใช้งานครับ รถผมใช้ปีละ 6 หมื่นกิโล(ตอนขายไปเลขไมล์เฉียดแสนหก) โช้ครั่วตั้งแต่ 2 ปีแรก
-
5.8 หมื่นโล ถ้าขับแบบไม่ลุยๆ รูดทุกหลุมก็มีสิทธิ์ที่ช่วงล่างจะไปเร็วครับ ซิลฟี่ของพี่ชาย แค่ 5 หมื่นโล บูชปีกนกขาด จากการรูดหลุม ตกหลุมบ่อยๆ
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น รถมือสองต้องไปดู ไปลองขับครับ เจ้าของเขาจะเขียนโม้อย่างไรก็ได้ แต่เราก็อย่าไปเชื่อไห้มากนัก ดูด้วยตา ลองด้วยมือเราก่อนครับ
-
พวกขับไม่ค่อยเบรก รูดหลุมกระจายก็ไปไวนะครับ
ยิ่งพวกช็อคอัพรั่วได้ง่ายๆเลย
-
พวงลูกยางช่วงล่างต่างๆ ยางรองแท่นเครื่อง การเสื่อมตามสภาพการใช้งานก็แบบนึงครับ
แต่อีกแบบคือมันมีอายุนาน อยู่ภายในความร้อนมาก มันก็เสื่อมเหมือนกัน ที่เราเจอๆกันว่ายางแข็งๆน่ะครับ
นั่นคือรถมันจอดไว้นานๆไม่ได้วิ่ง แต่ก็โดนอากาศร้อนๆแบบบ้านเรา มันก็แข็งก็เสื่อมครับ
หลายครั้งเสื่อมเร็วว่ารถใช้งานวิ่งทุกวันซะอีก เอาให้เห็นภาพง่ายๆ ยางรองแท่นเครื่อง
รถจอดเฉยๆกับรถวิ่งทุกวัน รถที่จอดเฉยๆเป็นส่วนใหญ่ยางแข็งเร็วกว่ารถที่วิ่งทุกวันนะครับ
พวกลูกยางช่วงล่างต่างๆจะเริ่มแข็งตอนรถเข้าปีที่ 6 แล้วก็ทยอยๆแข็งมากขึ้นเรื่อยๆ
ส่วนตัวผมใช้วิธีเปลี่ยนทุกตัวยกชุดทีเดียวตอนยางแท่นเครื่องแข็งจนทนไม่ไหวจะได้ไม่ต้องเข้าอู่บ่อยๆ
ได้รถนุ่มๆเนียนๆเหมือนรถใหม่มาขับด้วย