Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Vitz ที่ พฤศจิกายน 15, 2015, 16:40:42
-
พอดีทางบ้านสนใจซื้อรถใหม่อยู่ครับ งบประมาณ1ล้านกว่าบาท ดูอยู่หลายรุ่นครับ(เว้นพวกพีพีวี) แต่เห็นcx5มันมีโปรเลยข้อนข้างสนใจอ่ะครับ ใจจริงอยากได้รุ่นไมเนอร์เช้นจ์ครับเพราะไปเห็นที่ต่างประเทศมาแล้ว ดูฟรุ้งฟริ้งมากมายครับ แต่ก็กลัวภาษีมันจะขึ้นไปสูงเลยกลับมาดูตัวปัจจุบันแทนT^T ได้โปรมาสองแบบครับ โปรแรกลด100,000บาท พร้อมของแถมปกติ แต่ดอกเบี้ยแพงเกินไปเลยไม่เอา ส่วนอีกโปรก็อันที่โฆษณาในทีวีเลยครับ ดอกกเบี้ย 0 เปอร์เซ็นต์ +ของแถมปกติ(เพลท,ประกัน,ผ้ายาง,etc) มันจะคุ้มไหมครับ อ่อแล้วรุ่นอื่นๆเช่น camry มีส่วนลดอะไรบ้างไหมครับ ขอบคุณครับ ;)
ปล.ถ้าผมเอา city v 2010 ไปเทิร์นได้ 280,000 มันจะโอไหมครับ
-
2-3 เดือนก่อน รุ่น 2.0 ผมได้โปร 130k (ไม่มีของแถมอื่นๆ) แถมฟรี maintenance 3 ปีด้วยอ่ะ
-
- ถ้าจะผ่อนผมแนะนำเอาดอก 0% ดีกว่าครับ ระยะยาวยังไงก็คุ้มกว่าผ่อนแบบมีดอกเบี้ย เวลามีเงินเอาไปโปะก็ไม่ขาดทุน
- รถพวก B-Segment ในตอนนี้เทิร์นได้ประมาณนี้ก็บุญแล้วครับ เคยมีอยู่ช่วงนึงพวกไม่รับซื้อกันซะด้วยซ้ำ
-
ผมเพิ่งจองตัว 2.0S ราคา1.3ล้านไปเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว
ข้อเสนอที่ได้ = ส่วนลดเงินสด 1.7แสน + ของแถมมูลค่า 5000 บาท (ฟิล์มติดเอง, ประกันซื้อเอง) แต่มีเงื่อนไขว่าจะต้องออกรถภายในเดือนนี้(พย)เท่านั้น
ผ่อน0% ถ้าแค่ 48 เดือน ไม่คุ้มแน่ครับ(น้อยกว่าที่ผมได้แน่นอน) สู้เอาส่วนลดเงินสดแล้วไปหักออกจากราคารถ แล้วผ่อนด้วยดอกเบี้ยปรกติไม่ได้ครับ
-
ผมเพิ่งจองตัว 2.0S ราคา1.3ล้านไปเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว
ข้อเสนอที่ได้ = ส่วนลดเงินสด 1.7แสน + ของแถมมูลค่า 5000 บาท (ฟิล์มติดเอง, ประกันซื้อเอง)
ผ่อน0% ถ้าแค่ 48 เดือน ไม่คุ้มแน่ครับ(น้อยกว่าที่ผมได้แน่นอน) สู้เอาส่วนลดเงินสดแล้วไปหักออกจากราคารถ แล้วผ่อนด้วยดอกเบี้ยปรกติไม่ได้ครับ
หูยย 1.7 แสนเลยหรอครับ รบกวนหลังไมค์ได้ไหมครับว่าได้จากไหน *0*
-
ดอกแพงนี่เท่าไหร่ ลองเอามาคูณเงินต้นและเดือนดู เพื่อที่จะหาจำนวนเงินทั้งหมดที่ต้องจ่าย เปรียบเทียบกับดอก 0% ดูส่วนต่าง แล้วจะพบคำตอบครับ
-
ต้องคิดไห้เยอะๆครับ ว่าอยากได้โปรโมชั่น หรืออยากได้รถที่มีอ็อพชั่นใหม่ๆ เพราะซื้อแล้วมันต้องอยู่กับเราอีกหลายปี เราต้องขับ ต้องใช้อ็อพชั่นต่างๆ ถ้ารับได้กับอ็อพชั่นตัวปัจจุบันก็ซื้อเลยครับ อย่างน้อยได้โปรดีๆก็ช่วยประหยัดเงินไปได้เยอะครับ สามารถเอาเงินไปทำอย่างอื่นได้อีก
ส่วนรถ city ที่จะเอาไปเทริน์ ผมว่าลงขายเองดีกว่าครับ อย่างน้อยก็จะได้ราคาขึ้นมาอีกเยอะ ยอมเหนื่ยแต่คุ้มกว่าครับ ลงขายก็ตั้งราคาไห้เหมาะสม อย่าแพงมาก เผื่อการต่อราคาเอาไว้ด้วยนะครับ
-
ปีนี้ราคาลดหลักแสน
ปีหน้าราคาขึ้นหลักแสน
ส่วนต่าง 2แสนกว่า
ผมว่ายังไงตัวปัจจุบันคุ้มกว่า
-
ปีนี้ราคาลดหลักแสน
ปีหน้าราคาขึ้นหลักแสน
ส่วนต่าง 2แสนกว่า
ผมว่ายังไงตัวปัจจุบันคุ้มกว่า
คงต้องเลือกระหว่างส่วนต่างสองแสนกว่าบาทกับสิ่งที่ได้ใหม่/เพิ่มครับ
แต่ส่วนตัวผมเลือกส่วนต่างครับ คันนี้เอาไว้ใช้งานไม่ได้ให้น้ำหนักเรื่องความใหม่หรือออฟชั่นมากนักครับ
-
ปีนี้ราคาลดหลักแสน
ปีหน้าราคาขึ้นหลักแสน
ส่วนต่าง 2แสนกว่า
ผมว่ายังไงตัวปัจจุบันคุ้มกว่า
2 แสน,,, น่าจะน้อยไปนะคับ, ผมว่ามี 3 (http://www.soccersuck.com/soccer/images/smiles/nn24.gif)
-
- ถ้าจะผ่อนผมแนะนำเอาดอก 0% ดีกว่าครับ ระยะยาวยังไงก็คุ้มกว่าผ่อนแบบมีดอกเบี้ย เวลามีเงินเอาไปโปะก็ไม่ขาดทุน
- รถพวก B-Segment ในตอนนี้เทิร์นได้ประมาณนี้ก็บุญแล้วครับ เคยมีอยู่ช่วงนึงพวกไม่รับซื้อกันซะด้วยซ้ำ
หนี้รถ โปะไม่ได้ครับ มีแต่จ่ายล่วงหน้า ไม่เหมือนหนี้ตามกฎหมายแบบอื่น
-
- ถ้าจะผ่อนผมแนะนำเอาดอก 0% ดีกว่าครับ ระยะยาวยังไงก็คุ้มกว่าผ่อนแบบมีดอกเบี้ย เวลามีเงินเอาไปโปะก็ไม่ขาดทุน
- รถพวก B-Segment ในตอนนี้เทิร์นได้ประมาณนี้ก็บุญแล้วครับ เคยมีอยู่ช่วงนึงพวกไม่รับซื้อกันซะด้วยซ้ำ
หนี้รถ โปะไม่ได้ครับ มีแต่จ่ายล่วงหน้า ไม่เหมือนหนี้ตามกฎหมายแบบอื่น
ภาษาชาวบ้านเค้าเรียกโปะเหมือนกันครับ รถเวลาผ่อนไประยะเวลานึงสามารถนำเงินส่วนที่เหลือมาจ่ายเพื่อปิดบัญชีได้ ข้อสำคัญคือไม่ว่าจะผ่อนแบบมีดอกเบี้ยหรือไม่มีดอกเบี้ย ส่วนลดเวลาเอาเงินก้อนมาจ่ายที่เหลือแทบไม่ต่างกัน ถ้าคิดว่าผ่อนไปซักพักจะหาเงินมากลบหนี้ เลือกดอกเบี้ย 0% คุ้มกว่าแน่นอน
-
ผมเพิ่งจองตัว 2.0S ราคา1.3ล้านไปเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว
ข้อเสนอที่ได้ = ส่วนลดเงินสด 1.7แสน + ของแถมมูลค่า 5000 บาท (ฟิล์มติดเอง, ประกันซื้อเอง)
ผ่อน0% ถ้าแค่ 48 เดือน ไม่คุ้มแน่ครับ(น้อยกว่าที่ผมได้แน่นอน) สู้เอาส่วนลดเงินสดแล้วไปหักออกจากราคารถ แล้วผ่อนด้วยดอกเบี้ยปรกติไม่ได้ครับ
ขอหลังไมล์ด้วยครับ
-
ดอกแพงนี่เท่าไหร่ ลองเอามาคูณเงินต้นและเดือนดู เพื่อที่จะหาจำนวนเงินทั้งหมดที่ต้องจ่าย เปรียบเทียบกับดอก 0% ดูส่วนต่าง แล้วจะพบคำตอบครับ
คิดดูแล้วยังไงๆผ่อนก็ประหยัดกว่าครับ เพราะส่วนลดเค้าบังคับให้ดาวน์ต่ำอ่ะ
-
ปีนี้ราคาลดหลักแสน
ปีหน้าราคาขึ้นหลักแสน
ส่วนต่าง 2แสนกว่า
ผมว่ายังไงตัวปัจจุบันคุ้มกว่า
2 แสน,,, น่าจะน้อยไปนะคับ, ผมว่ามี 3 (http://www.soccersuck.com/soccer/images/smiles/nn24.gif)
แค่1กว่าผมก็คิดหนักละครับ ฮ่าๆ😂
-
ถ้ายังห่วงเรื่องการผ่อน ผมว่าเอาตัวนี้แหละครับ และไปหาดอกถูกๆ หรือ 0% ยิ่งดีครับ
-
ผมเพิ่งจองตัว 2.0S ราคา1.3ล้านไปเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว
ข้อเสนอที่ได้ = ส่วนลดเงินสด 1.7แสน + ของแถมมูลค่า 5000 บาท (ฟิล์มติดเอง, ประกันซื้อเอง)
ผ่อน0% ถ้าแค่ 48 เดือน ไม่คุ้มแน่ครับ(น้อยกว่าที่ผมได้แน่นอน) สู้เอาส่วนลดเงินสดแล้วไปหักออกจากราคารถ แล้วผ่อนด้วยดอกเบี้ยปรกติไม่ได้ครับ
ขอหลังไมล์ด้วยครับ
ขอหลังไมค์ด้วยอีกคน ขอบคุณครับ ;D
-
ผมเพิ่งจองตัว 2.0S ราคา1.3ล้านไปเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว
ข้อเสนอที่ได้ = ส่วนลดเงินสด 1.7แสน + ของแถมมูลค่า 5000 บาท (ฟิล์มติดเอง, ประกันซื้อเอง)
ผ่อน0% ถ้าแค่ 48 เดือน ไม่คุ้มแน่ครับ(น้อยกว่าที่ผมได้แน่นอน) สู้เอาส่วนลดเงินสดแล้วไปหักออกจากราคารถ แล้วผ่อนด้วยดอกเบี้ยปรกติไม่ได้ครับ
ขอหลังไมล์ด้วยครับ
ขอหลังไมค์ด้วยอีกคน ขอบคุณครับ ;D
ไม่แถมประกัน ไม่แถมฟิมล์นะครับท่านๆ ผมว่ายังไงก็ต้องจ่ายเพิ่มอีก 20 K อยู่ดี
-
ภาวนาให้ CX-5 MC เติม E85ให้ได้ครับ เพราะ CX-3 เติมได้แล้ว
-
ลดแสนเดียว ถือว่าน้อยมากครับ
รุ่นพี่ผมจะเอาตัวดีเซล ส่วนสด 1.6 แสน +ฟรีประกัน ส่วนของแถมอื่นๆ กับดอกเบี้ย ผมไม่รู้เพราะไม่ได้ถามละเอียด
-
ถ้าส่วนลดดี ดอกเบี้ยถูกก็เอาไปเถอะครับ เพราะถ้าไม่ใช่2.2 ไงก็แพงขึ้น
ไฟหน้าไฟท้ายแปลงได้สบายมากแค่นี้ก็เหมือนตัวไมเนอร์แล้ว
ส่วนซิตี้ถ้าสภาพดีหน่อย ผมว่าได้เกิน3แสนนะ
-
ไม่ดีครับ ตอนนี้ X-trail hybrid กินขาด ตลาดป่วน