Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shipcake ที่ พฤศจิกายน 15, 2015, 21:23:44
-
ตามนั้นครับ ไม่รวมเอาหลอดมาใส่ในโคมโปรเจคเตอร์นะครับ เอาแบบเบสิกโรงงาน ท่านว่าในการเลือกรถสักคัน จำเป็นมากไหม?
-
ตามนั้นครับ ไม่รวมเอาหลอดมาใส่ในโคมโปรเจคเตอร์นะครับ เอาแบบเบสิกโรงงาน ท่านว่าในการเลือกรถสักคัน จำเป็นมากไหม?
ผมให้ความสำคัญของไฟหน้าเป็นอันดับ 3 เพราะผมขับทางไกล ขึ้นเขา ลงเขาบ่อยๆ
ลำดับความสำคัญเป็นดังนี้
1. ช่วงล่าง หนึบ ไม่โยนตัว เวลาเบรค หรือหักหลบ
2. ระบบ active safety ต้องครบ พวก TRC, VSC, HDC
3. ไฟหน้า Xenon เพราะถ้าไม่มี ก็ต้องซื้อโคมโปรเจคเตอร์+หลอดซีนอนอยู่ดี หากไม่มีขายในไทย ก็ e-bay หรือ alibaba ครับ
หากไม่มี ขับกลางคืนลำบากมาก
4. เครื่องเสียง ตึ้บๆ ต้องมี รถวิ่งเสียงลมไม่เข้า ถ้าเสียงดังเยอะก็แดมป์ทั้งคันอยู่ดี
-
เรื่องไฟหน้า ผมมองความจำเป็นใน 2 แง่นะคือ
- เรื่องความสว่าง ถ้าหลอดไฟจะเป็นอะไรก็ตามแต่ที่ติดมาจากโรงงาน แต่ถ้าให้ความสว่างเพียงพอกับการขับกลางคืน ไฟสูงสาดได้ไกล ไฟต่ำไม่แยงตาชาวบ้าน ก็โอเคแล้ว
- เรื่องสีของแสง ขับไปตามทางดำๆ ฝนตก หมอกลง แล้วแสงไม่โดนกลืนหาย เวลาไปกระทบกับอะไรแล้วสะท้อนสีมองเห็นง่าย ก็ถือว่าใช้ได้แล้ว
ส่วนในกรณีเรื่องปัญหาที่เกิดจากติดฟิล์มบานหน้ามืดจนขับกลางคืนไม่เห็นจนต้องเปลี่ยนหลอดให้สว่างขึ้น หรือชอบไฟแต่งเพื่อความสวยงาม อันนี้ผมไม่ขอออกความเห็นก็แล้วกันครับ
-
มันก็เหมือนถามว่าไอโฟน 5 กับ 6 อะไรน่าใช้กว่ากัน
ไอโฟน 5 ก็ใช้งานได้ครอบคลุม แต่ประสิทธิภาพก็สู้ 6 ไม่ได้ รวมทั้งไปไหนมาไหน 6 ก็ดูมีภาษีกว่า แต่ถ้าถามว่ามันจำเป็นขนาดต้องเปลี่ยนจาก 5 มา 6 เลยรึป่าว มันก็ไม่ขนาดนั้น แต่ถ้ายังไม่เคยมีและงบสามารถไปถึง ก็ควรซื้อ 6 ไปเลย
เปรียบเทียบง่ายๆให้เห็นภาพนะครับ
-
หากรุ่นที่ผมเลือกตัวบนๆมีไฟ HID/Bi-xenon ผมยอมเพิ่มเงินครับ แต่ถ้ารุ่นที่ผมเลือกตัวท็อปยังเป็นฮาโลเจนอยู่ก็ไม่ซีเรียส
-
ถ้าเลือกได้ขอมีดีกว่าครับขับสบายกว่าเยอะไฟที่ส่องออกมาทั้งระยะและความสว่างต่างกันเห็นได้ชัดครับพูดถึงค่าอุณหภูมิสีของโรงงานนะครับ 4300k-6000k
-
รถบางคันก็ไฟสว่างจนนึกว่าเปิดไฟสูงใส่ผม บางทีแซงไปผมก็เปิดไฟสูงตอบ ผมเองก็ไม่รู้ว่าไฟสูงหรือไฟสว่างเกิน บางคันก็ซีนอนดูซอฟๆหน่อย รถพ่อผมดีแม็กรุ่นเก่า พ่อน่าจะซื้อหลอดใส่หรือเปล่า มีระบบสูงต่ำไฟได้ ใช้เวลาติดหลอดไฟวินึงได้ เหมือนกันไหม แต่ขับตอนกลางคืนช่วงฝนตกกับช่วงถนนเปียก มองไม่เห็นอะไรเลยครับ ผมเลยชอบหลอดสีส้มมากกว่า มันดูมีมิติมองเห็นหลุมง่ายดี
-
รถผมขับกลางคืน 80%
เพราะออกไปทำงานเช้ามืด กลับค่ำแทบทุกวัน ทาง ตจว.ไม่มีไฟรายทาง
ใช้ไป Halogen อยู่ครับพวก Phillip Night vision +100% ก็เพียงพอกับการใช้งานนะ
ส่วนตัวผมขับไม่เร็วด้วยมั้ง 110-120 โดยประมาน
-
ความสว่างมันเพียงพอทั้งคู่ครับ ถ้าไม่พอ นั่นคือฟิล์มมืดไป หรือสายตาไม่ดี...
เท่าที่ทราบ Xenon มีราคาแพงกว่าเพราะมีบัลลาสต์ และอื่นๆ กินไฟน้อยกว่า35W โดยประมาณ
ความร้อนน้อยกว่า ส่งผลให้โคมเหลืองช้ากว่า
พอเป็น Halogen ก็กลับกันหมดครับ ราคาหลอดถูกกว่า ไม่ยุ่งยาก แค่จ่ายไฟก็ติดแล้ว
กินไฟ 55W ตามสเป็คพื้นฐาน ความร้อนมากกว่า โคมเหลืองเร็วกว่าเดิม
ปล.ถ้าวิ่งกลางคืนบ่อย ก็แนะนำเป็น Xenon น่าจะเหมาะสมต่อการใช้งานมากกว่า
แต่พวกที่แต่งรถแบบไม่มีความรู้ จับหลอด Xenon ใส่โคม Halogen เลือก 6000K++
แสงมันฟุ้งเพราะไส้หลอดยาวต่างกัน รีเฟล็กมันเข้ากันไม่ได้ แยงตาชาวบ้านเขา แถมไม่ส่องสว่างไปที่พื้นอีก
-
ถ้าขับกลางคืนบ่อย โคมโปรเจคเตอร์+ไฟHID ช่วยได้เยอะครับ จะแย่ก็ตรงฝนตกนี่แหล่ะ เจอถนนดำไปนี่ส่องอะไรไม่เห็นเลยเพราะแสงมันต้องกระจายไปกระทบวัตถุ วันไหนฝนไม่ตกโคมโปรเจคเตอร์+ไฟHIDสว่างชัดเลยครับ ทางยิ่งมืดยิ่งสว่าง
แต่ไฟฮาโลเจนก็ไม่ได้แย่อะไรนะครับ ถ้าใช้กับโคมรีเฟลกเตอร์ แต่ถ้าไปใส่ในโคมโปรเจคเตอร์เหมือนYaris นี่สว่างน้อยกว่าเดิมอีก
-
เรื่องไฟหน้า X กับ H มันอยู่ที่มุมมองของคนครับ เพราะว่าแต่ละคน ความสามารถในการมองเห็นไม่เหมือนกัน (ถ้าเที่ยบกับรถคันเดียวกัน) อย่างผมเอง รถทุกคันในบ้านผมถ้าเป็นไปได้ต้อง Xenon เท่านั่น แต่ถ้าถามว่า Xenon มีผลต่อการเลือกรถไหม? ผมตอบเลยว่าไม่ครับ เพราะว่าไฟหน้า เราสามารถเลือกที่จะเสริมเติมแต่งได้ แต่จะเสริมเติมแต่งก็ต้องให้ได้มาตรฐานที่สุดนะครับ
ตัวอย่างที่บ้านผม
-Dmax ตอนออกครั้งแรกเป็น Harlogen ผมก็ไปซื้อโคม Xenon แท้โรงงาน พร้อมสวิชปรับระดับไฟหน้า มาติดเพิ่มเอง ลงทุนหลายหมื่นแต่คุ้มมาก เพราะสว่าง และไม่แยงตาคนอื่น
-Cefiro A33 ตอนออกรถผม เจาะจงรุ่นที่มี Xenon จากโรงงานเลยครับ
-Proton Preve เป็นโคมโปรเจ็กเตอร์ ใช้หลอดไฟแบบ Halogen โชคดีมากที่ โคมไฟหน้าของ Preve ที่ได้ OEM จาก AL (Automotive lighting) ที่สามารถปรับเส้น Cutoff ได้
ใส่ Xenon ก็ปรับเส้น Cutoff ให้เป็นของ Xenon
ใส่ Halogen ก็ปรับเส้น Cutoff ให้เป็นของ Halogen
แต่ถ้าใส่ Xenon แล้วไม่ปรับเส้น Cutoff ให้เป็นของ Xenon จะแยงตาโคตรๆ
สรุป Xenon ไม่มีผลต่อการเลือกซื้อรถครับ แต่ Xenon สำคัญสำหรับผม
-
ฮาโลเจนคือไฟแสงสีส้มๆทั่วไปใช่มั้ย?
ส่วนตัวเท่าที่เคยใช้ คิดว่าไฟซีนอนสีขาวๆมันเวิร์คมาก เมื่อใช้กับพื้นผิวคอนกรีตที่ส่วนมากพิ้นผิวมักจะมีสีสว่างกว่าถนนลาดยาง
แต่ถ้าเป็นพื้นผิวลาดยาง คิดว่าแสงสีส้มเข้าท่ากว่าครับ โดยเฉพาะเวลาขับบนถนนลาดยางเวลาฝนตก ไม่ถูกกลืนมากเหมือนซีน่อน
-
Halogen นวลตา
Xeon สมจริง
เมื่อคืน vios สีแดง ไฟหน้า Xeon คาดว่าไม่ใช้ตัวรวมแสง พร้อมเปิดไฟตัดหมอก นรกสำหรับผู้ร่วมถนน
Xeon กับ Halogen แล้วแต่ผู้ผลิตรถยนต์ใส่มาให้ อะไรก็ได้ครับ
-
Xenon ถ้าค่า K มาตราฐาน+กับการออกแบบโคมมาเฉพาะไม่มีทางฟุ้งครับที่ฟุ้งส่วนใหญ่เปลี่ยนทีหลังเลือกค่า
K สูงๆหลายคนคิดว่าสวยและยิ่งค่า K เยอะยิ่งสว่างซึ่งเป็นความเข้าใจที่ผิดครับไวต่อสายต่ามนุษย์แต่ความสว่างยังสู้ halogen ไม่ได้เลย
ซึ่งยิ่งสูงจะอยู่ในกลุ่มอุณหภูมิสีแสงสีฟ้าซิ่งรบกวนสายตาและฟุ้งกระจายครับให้ถูกต้องใช้งานได้ดี 4300k-6000k ถ้าติดเองควรจะต้องเพิ่มเลนส์โปรเจ็คเตอร์สำหรับซีนอนครับ
-
ผมทำไฟหน้า accord g8 มา เป็น Retrofit
ไปขับ ฮาโลเจนบอกเลยว่า ลำบาก เหมือนเจอสว่างมากๆแล้วมาขับฮาโลเจนแล้วเหนื่อย
แต่ถ้าขับ Halogen อยู่แล้ว แล้วขับได้ ไม่ใช่ปัญหาครับ
-
ไม่เจาะจงถึงขั้นว่าถ้าไม่ใช่ Xenon , LED ไม่ซื้อครับ
แต่ถ้ามีจะพิจารณาเป็นพิเศษครับ
จะเป็นหลอดแบบไหนก็ได้ ขอแค่โคมไฟมันออกแบบให้ส่องไปได้ไกล สว่างเพียงพอ ก็พอครับ
-
ที่ผมเลือก esport ก็เพราะไฟหน้า led เนี่ยล่ะครับ
พอใช้จริงก็สว่างขึ้นมากครับ แต่ฝนตกก็ไปไม่เป็นเหมือนกัน แสงมันขาวเกิน
แต่ปัจจัยสำคัญผมว่าอยู่ที่ความใสกระจกหน้ามากกว่าครับ เมื่อก่อนขับ tiger d4d ติดฟิลม์คาดแค่ด้านบนกระจก(บานหน้าไม่เต็ม) ทัศนวิสัยชัดเจนมากครับ ถึงแม้ไฟหน้าเป็นแค่ฮาโลเจน
อีกคันเป็นนาว่าร่าของพี่ชาย ไฟหน้าฮาโลเจน แต่พี่ผมเขาติดฟิลม์บานหน้าเต็ม ความเข้ม 60% ผลคือมองแทบไม่เห็นทางเลยครับ กลางคืนนี่ไฟต่ำเห็นแค่ 40-50 เมตรเองครับ
-
ถ้าโคมเดิม ไม่ได้ออกแบบมา ต้องติดเลนส์โปรเจ็คเตอร์ด้วยครับ
ผมว่า ยุคนี้ LED มาแรงไม่แพ้ XENON
-
ณ.ปัจจุบัน ถ้าผมจะซื้อรถอีกคันนึง ยังไงก็ต้องเป็น HID, LED ไฟหน้านี่ผมเลือกเป็นอันดับต้นๆเหมือนกัน
-
ถ้าขับรถพวกXenon LED จากโรงงาน จะไม่อยากขับไปกลับพวกไฟฮาโลเจนละครับ
-
ติด led ดีกว่าครับ ทนกว่า xenon เยอะ 8)
ไม่งั้นไป พวกหลอดไฟอัพเกรดดีกว่า