Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Paul sa ที่ พฤศจิกายน 18, 2015, 08:49:54

หัวข้อ: เกียร์ CVT โหมด +/- ใช้กันตอนไหน อย่างไรครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Paul sa ที่ พฤศจิกายน 18, 2015, 08:49:54

ไม่ทราบมีใครเคยถามหรือยังนะครับ อยากรู้ว่าเกียร์ CVT โหมด +/- ใช้กันตอนไหน อย่างไรครับ ใช้รถมา 4-5 ปีแล้ว นับครั้งได้ ใช้ไป 3-4 ครั้งเอง เอ! แล้วมันจำเป็นต้องมีไหมนี่ รู้สึกตัวเองเหมือนตามเทคโนโลยีไม่ทันงั้น

หัวข้อ: Re: เกียร์ CVT โหมด +/- ใช้กันตอนไหน อย่างไรครับ
เริ่มหัวข้อโดย: kez ที่ พฤศจิกายน 18, 2015, 09:02:12

 ทางราบไม่ต้องใช้   

 ใช้ทางขึ้นเขา กับ ลงเขา  เพื่อใช้ engine break

หัวข้อ: Re: เกียร์ CVT โหมด +/- ใช้กันตอนไหน อย่างไรครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Focuszaa ที่ พฤศจิกายน 18, 2015, 09:08:54

ใช้ตอนที่ Kick down ไม่ทันใจครับ ถอยเกียร์ รอแซงเลย กับใช้ตอนลงเขาขึ้นเขาครับ

หัวข้อ: Re: เกียร์ CVT โหมด +/- ใช้กันตอนไหน อย่างไรครับ
เริ่มหัวข้อโดย: earrt ที่ พฤศจิกายน 18, 2015, 09:09:09

ผม 5speed auto ใช้ทุกวันครับทางปรกติ

ที่ใช้เพราะไม่อยากให้เกียร์เปลี่ยนขึ้นเอง ลงเองบ่อยๆ ใช้ 2 ขับในเมืองไหลยาวๆ(เพราะเกียร์ 2 มันลากยาวได้ถึง 100 กว่าๆเลย)

แต่ถ้าเป็น CVT ผมจะใช้ลากรอบสูงๆตอนเข้าโค้ง รถจะมีอาการนิ่งกว่าเข้าโค้งในรอบต่ำครับ

หัวข้อ: Re: เกียร์ CVT โหมด +/- ใช้กันตอนไหน อย่างไรครับ
เริ่มหัวข้อโดย: jajaboss ที่ พฤศจิกายน 18, 2015, 10:01:07

มีแล้วรถดูหล่อขึ้นครับ ไม่ค่อยเห็นคนใช้กันหรอกครับ

หัวข้อ: Re: เกียร์ CVT โหมด +/- ใช้กันตอนไหน อย่างไรครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Alcatraz ที่ พฤศจิกายน 18, 2015, 11:19:14

มีประโยชน์ตอนชัดเข้าโค้งครับ กับตอนลงเขา ก่อนถึงก็เชนลง ซึ่งถ้าขับแบบปกติทั่วไปไม่มีโอกาสได้ใช้หรอกครับ

หัวข้อ: Re: เกียร์ CVT โหมด +/- ใช้กันตอนไหน อย่างไรครับ
เริ่มหัวข้อโดย: pony ที่ พฤศจิกายน 18, 2015, 11:30:29

ส่วนตัวผมใช้แค่บางโอกาส เอาไว้ใช้ดึงรอบรอไว้เวลาจะเร่งแซงมันทันใจกว่ากดคิกดาวน์แล้วรอมันไต่รอบ  อีกอย่างคือเอาไว้แก้เบื่อเวลาคิดถึงฟีลเกียร์ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ปรกติ คนชอบขับรถแทบทุกคนเวลาใช้ CVT ไปสักพักจะเริ่มนอย มันเบื่อไร้สีสันมีแต่ความไหลลื่น 555


หากใช้บ่อยๆโอกาสสึกหรอมีแน่ครับ ไม่ถึงกับน่าห่วงว่าจะพังคาทรีนแต่ การสึกหรอมันมากกว่าใช้ D ธรรมดาแน่

หัวข้อ: Re: เกียร์ CVT โหมด +/- ใช้กันตอนไหน อย่างไรครับ
เริ่มหัวข้อโดย: mamaman ที่ พฤศจิกายน 18, 2015, 13:14:38

เอาไว้ ลงเขาครับ
ใส่ 1-2 เลย

กับเวลา เร่งแซง บ้าง บางครัง

หัวข้อ: Re: เกียร์ CVT โหมด +/- ใช้กันตอนไหน อย่างไรครับ
เริ่มหัวข้อโดย: kiwiwi ที่ พฤศจิกายน 18, 2015, 14:52:55

เจอ cvt ใน all new odyssey
ผมงี้เลกใช้ +\- ไปเลยครับ
มันไม่มีความจำเป็นเลย ในทางปกติ

กดเป็นมา เอ็นจิ้นเบรกก็เบรกรถไม่ค่อยจะอยู่(ไม่ค่อยกระชาก เหมือนพวกฟันเฟือง)

จะมีก็แต่เมื่อสองสัปดาห์ก่อนไปลองเล่นเขาใหญ่ มีใช้บ้าง แต่น้อยมาก เพราะเหมือนมันจะมีเอ็นจิ้นเบรคมาในตัวครับ

หัวข้อ: Re: เกียร์ CVT โหมด +/- ใช้กันตอนไหน อย่างไรครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Tomz ที่ พฤศจิกายน 18, 2015, 21:27:29

ผมใช้ตอนที่ถนนมันเป็นแบบเลนวิ่งสวนกันอะครับ เพื่อไว้ใช้แซง  กับ ไว้ใช้ตอน วิ่งขึ้น-ลง ภูเขา ครับ บางทีผมก็ใช้ในเมืองเลย ให้อารมณ์แบบเกียร์ MT ตบขึ้น ตบลง มันส์มือ 5555  แต่ กินน้ำมันโครตเลย

หัวข้อ: Re: เกียร์ CVT โหมด +/- ใช้กันตอนไหน อย่างไรครับ
เริ่มหัวข้อโดย: KAMILIA ที่ พฤศจิกายน 18, 2015, 22:07:03

- ถ้าไม่มี ตอนขึ้นเขาไม่เท่าไหร่ แต่ตอนลงเขา นี่อาจเบรคไหม้ และแหกโค้งตายเลยนะครับ

หัวข้อ: Re: เกียร์ CVT โหมด +/- ใช้กันตอนไหน อย่างไรครับ
เริ่มหัวข้อโดย: jajaboss ที่ พฤศจิกายน 19, 2015, 09:48:32

สำหรับรถที่ใช้ CVT แล้วไม่มี +- เวลาลงเขา ถ้ามีปุ่ม Sport ให้กดนะครับ ถ้าขับซัก 80 ลงเขา มันจะลากรอบขึ้นไป 3000 แล้วมันจะมีเอนจิ้นเบรคมาเต็มๆครับ ไม่ต้องไป +- ให้เมื่อยตุ้มครับ

หัวข้อ: Re: เกียร์ CVT โหมด +/- ใช้กันตอนไหน อย่างไรครับ
เริ่มหัวข้อโดย: SM. ที่ พฤศจิกายน 22, 2015, 14:06:21

แทบไม่เคยใช้เลย

หัวข้อ: Re: เกียร์ CVT โหมด +/- ใช้กันตอนไหน อย่างไรครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ___LOFT ที่ พฤศจิกายน 22, 2015, 14:32:04

แทบไม่ได้ใช้เลยครับ จังหวะเร่งแซงเกียร์ดาวน์ชิฟท์ให้ค่อนข้างไวพอสมควร เทียบกับเกียร์ทอคคอนเวอเตอร์ทั่วๆ ไป

มีใช้อยู่บ้างก็ตอนเล่นกับโค้งทางต่างจังหวัด ต้อง engine break ช่วย

Altis CVT7