Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: กด9เพื่อกลับสู่เมนูหลัก ที่ ธันวาคม 03, 2015, 23:31:30
-
เทียบ 320 d
กับ C300
เป็นดีเซลทั้งคู่ ตัวเครื่องเท่าๆกัน น่าจะปล่อยไอเสียไม่ต่างกัน
แต่ 320d ราคาถูกลง ในขณะที่ C300 เซลล์บอกราคาแพงขึ้น
ข้อเท็จจริงเป็นอย่างไรครับ
-
อย่าไปเชื่อเซลมากครับ เพราะราคาอย่างเป็นทางการของปีน้าของเบ๊นยังไม่ออก ผมคิดว่าคงออกหลังมอเตอเอกโป เพราะกลัวคนที่จะซื้อรุ่นที่ถูกลงจะชลอการซื้อ เเต่เบ๊นเเก้เกมด้วยการลดราคา 50000 กับบัตร MB card เเทน ฉะนั้นคนที่ซื้อตอนนี้ หากต้นปีหน้า รุ่นไหนราคาลงจะได้ไม่เจ็บหนักครับ
-
แพงขึ้นจริงหรอ ผมอ่านจากกระทู้ล่างๆ พอจับได้ว่า c300 รวมส่วนลด ได้ราคาประมาณ 2.6ล้าน 320d เปิดมาก็ 2.6 เหมือนกัน แต่ด้านต้นทุน เบนซ์ได้เครื่องไฮบริด แพงกว่า ดีเซลอย่างเดียวของ bmw แต่น่าใช้รึป่าวไปเถียงกันวาระอื่นครับ กระทู้นี้เรื่องราคา
-
นั่นน่ะสิครับ ท่านทั้ง2 ที่ทักว่าจะเชื่อเซลล์ได้เรอะ
แต่ประเด็นคือ เซลล์ benz 3ที่ มันพูดตรงกันหมดเลย
งง มากๆ ในขณะที่ บีเอ็มราคาถูกลง เบ้นซ์จะราคาขึ้นได้อย่างไร ในเมื่อพิกัดเครื่องยนต์อยู่ใน range เดียวกัน
และการปล่อยคาร์บอน ก็ไม่น่าจะต่างกัน จนถึงกับยี่ห้อนึงราคาถูกลง อีกยี่ห้อราคาแพงขึ้น
-
ผมศึกษาข้อมูลก่อนจองได้ตามนี้ ผิดถูกอย่างไรขออภัยนะครับ
C300 เป็นดีเซล+ไฮบริด ซึ่งก็น่าจะเสียภาษีเรตรถไฮบริด โดยปัจจุบันภาษีอยู่ที่ 10%
ภาษีใหม่ ถ้าปล่อยมลพิษต่ำกว่า 100 จะเสีย 10% เท่าเดิม
ปล่อยมลพิษ 100-150 จะเสีย 20%
ปัจจุบัน Benz ยังไม่มี eco sticker จึงไม่ทราบว่าปล่อยมลพิษเท่าไร แต่ในโบรชัวร์ระบุไว้เฉลี่ย 94-104 ครับ
เพราะงั้นผมคิดว่ามีโอกาสแพงขึ้นหรือราคาเท่าเดิมมากกว่าถูกลงนะครับ
-
ผมศึกษาข้อมูลก่อนจองได้ตามนี้ ผิดถูกอย่างไรขออภัยนะครับ
C300 เป็นดีเซล+ไฮบริด ซึ่งก็น่าจะเสียภาษีเรตรถไฮบริด โดยปัจจุบันภาษีอยู่ที่ 10%
ภาษีใหม่ ถ้าปล่อยมลพิษต่ำกว่า 100 จะเสีย 10% เท่าเดิม
ปล่อยมลพิษ 100-150 จะเสีย 20%
ปัจจุบัน Benz ยังไม่มี eco sticker จึงไม่ทราบว่าปล่อยมลพิษเท่าไร แต่ในโบรชัวร์ระบุไว้เฉลี่ย 94-104 ครับ
เพราะงั้นผมคิดว่ามีโอกาสแพงขึ้นหรือราคาเท่าเดิมมากกว่าถูกลงนะครับ
ครับ อันนี้ผมก็ศึกษาดูเหมือนกัน
ของ 320d มันปล่อย 90ปลายๆ
แต่ของ c300 ผมหาไม่ได้ว่าปล่อยเท่าไร แต่เดาว่ามันไม่น่าจะหนีจากคู่แข่งนะ แถมได้มอเตอร์ช่วยทุ่นแรงบางช่วงด้วย
ถ้าเป็นอย่างที่ท่านบอกคือตกช่วง 94-104
ตอนทดสอบค่า แล้วมันอาจจะมีโอกาสเกิน 100
-
อันนี้ Eco sticker ของ C300 Hybrid Estate ครับ
(http://mpics.manager.co.th/pics/Images/558000011703201.JPEG)
CO2 เกิน 100 ราคาคงขึ้น แต่ไม่รู้ว่ารุ่น Sedan ซึ่งน่าจะประหยัดกว่านิดหน่อย จะต่ำกว่าร้อยมั้ย
-
ถ้าให้ผมเดาเอาน่ะมีอยู่ 2 กรณี
1.ถ้า Co2 C300h ปล่อยเกิน 100g ราคาคงขึ้น(แต่ดูจาก Eco Sticker จากคุณ PREM ตัว sedan ไม่น่าจะปล่อยเกิน)
2.ถ้า C02 C300h ปล่อยไม่เกิน 100g ราคาคงเท่าเดิมเพียงแต่อาจจะได้ Option เพิ่มหรือไม่ก็ทำเป็นส่วนลดภายหลัง
-
ยังหรอกครับรอดูต้นปีหน้าได้เลยผมว่า Benz เผลอๆเปิดตัวเครื่องแรงม้าสูงออกมาสู้กับ BMW แน่ๆส่วนราคาผมว่าทาง Daimler คงทำราคามาสู้แน่ๆ
-
Hybrid ขึ้นอยู่กับปริมาณการปล่อย CO2 เป็นสำคัญ
ไม่เกิน 100g./km. เสียภาษีเท่าเดิม
เกิน 100g./km. +10%
เช่น Accord Hybrid ปล่อย 100g./km.
ไม่มีผลกับอัตราภาษีใหม่ หรือราคาไม่เพิ่มนั่นเอง
แต่ Camry Hybrid ปล่อย 131g./km. ราคา +10% ครับตามอัตราใหม่
สุดท้ายแล้วจะบวกมาก บวกน้อย ก็ขึ้นกับแนวทางการตลาดอีกที
ส่วน Mercedes-Benz เข้าใจว่า CO2 จะสูงกว่า BMW อย่างน้อยประมาณ 10% ครับ
ใน Range Segment เดียวกัน ต้องรอ Eco Sticker ทั้งหมดออกมาอีกที
-
MB ไม่เปิดราคาปีหน้าแบบนี้
เดาว่าไม่เพิ่มราคา อาจมีลดตามคู่แข่ง
ส่วนลดบัตร 50,000 น่าจะตามที่พี่ๆว่า ปลอบใจคนซื้อปีนี้ มั้งครับ
-
รอประกาศอย่างเป็นทางการดีกว่าครับ
-
จริงๆ ตอนนี้มันแข่งข้ามรุ่นกันอยู่ เพราะ 320d มัน 190 ม้า แรงบิด 400nm? ส่วนc300 มัน 204+27 จากมอเตอร์ และแรงบิด 590nm ถ้าจะแข่งให้ถูกรุ่นน่าจะต้องไปแข่งกับ 325d ขึ้นไป ไรเทือกๆ นั้น หรือตตอนนี่ก็ 330i
-
เรื่อง co2 นี่เวิคดีครับ มีผลดีจริงๆ ช่วยให้อากาศดีขึ้นแต่แหม่ รถเก่าๆ รถบรรทุก รถเมล์ ดันราง ทั้งหลายนี่มันยังไงครับ 500g/km เลยปะเนี่ย
55555555
-
bluetech ปีหน้า ราคาควรจะลงตามภาษี แต่จะมากน้อย รอ mb ประกาศครับ
-
ผมว่า C300 Hybrid ไม่ขึ้นราคานะครับ
ผมว่ายังไง MBTH ไม่ยอมให้ CO2 เกิน 100 แน่นอน
-
พวกเซลล์ BMW ก็เคยพูดขู่ว่าถ้าซื้อปีหน้าราคาขึ้นเยอะ เมื่อ 1-2 อาทิตย์ที่ผ่านมานี้เอง แต่ดูเหมือนตอนนี้คงไม่ขึ้นแล้ว :(
-
เพื่อนผมบอก CLA200 ยังขึ้น
งงมากครับ ผมไปดูภาษีใหม่กับเก่า เทียบซีๆกับc02 มันต้องเท่าเดิมนะ
แต่เซลนอนยันว่าขึ้นและไม่รับจองแล้วปีนี้
-
ไม่เปิดราคา ... ผมว่าปีหน้าลดแน่ครับ
เพราะจะให้ลูกค้าซ์้อราคาปีนี้ไปก่อน
**สังเกตุค่ายที่มั่นใจว่าตัวเองขึ้นแน่นอน ... แกจะรีบประกาศก่อนเลยทันที
-
เท่าที่ผมได้ยินมาจากการคุยกับเซลส์ที่คุ้นเคยกัน เบนซ์ราคาจะขึ้นครับ
A-Class ที่เห็นปักป้ายตอนนี้ 1.99 ล้าน ล็อตนี้ได้มา 20 คัน ใช้ขายจนสิ้นปี หลังจากนั้นจะเป็นราคาใหม่
ของเดิมเสียสรรพสามิต 25% เพราะเติม E20 ได้ แต่ของใหม่นี่การเติม E20 จะไม่ได้ส่วนลดแล้ว
ดังนั้นสรรพสามิตจึงเสียเพิ่มเป็น 30%
C-Class C300 เขาบอกว่าปรับเพิ่ม แต่ผมว่ายังรอลุ้นเพราะการลด CO2 แค่ 3 กรัม มันยังพอมีทางทำได้อยู่
ถ้าลดเหลือ 100 ได้ ก็จะได้ราคาเท่าเดิม
E-Class E300 เพิ่มครับ สรรพสามิตบวกจากเดิม 10% และราคาตัวรถโดยรวมมีโอกาสเพิ่ม 200,000-400,000 บาท
แต่อาจจะมีส่วนลด..เพราะปีหน้า 2016 ปลายปี E-Class บอดี้ใหม่มาแล้วครับ
-
ิbenz แพงขึ้นจริงๆ ครับ
ผมว่า เขาทำราคามางงๆ คือ กะว่า จะได้ โอกาส ปรับราคาขึ้น กะว่าคู่แข่งคนทำเหมือนกัน แต่ดันหารู้ไม่ว่าคู่แข่งปรับสวนทาง