Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jumpon77 ที่ ธันวาคม 26, 2015, 08:39:23
-
พอดีว่าอาการทีว่าเนียมันเปนตั้งแต่เปลียนเครีองแล้วครับแต่ว่าหลังจากเข็นรถสตาร์ทแล้วก็สตาร์ทติดทุกครั้งครับไดชาร์จกับเบตก็เปลียนใหม่หมดครับแต่ที่สงสัยน่าจะเปนกล่องECUหรีอเปล่าครับผมก็สงสัยอยู่เหมีอนกันจริงๆๆแล้วชีอแค่เครีองเปล่าๆๆไม่มีกล่องครับอยากให้ช่วยหน่อยครับขนาดช่างยังไม่รู้สาเหตุอยู่เลยครับตอนนี้อยากให้วิเคราะห์ปัญหาหน่อยครับ
-
พอดีว่าอาการทีว่าเนียมันเปนตั้งแต่เปลียนเครีองแล้วครับแต่ว่าหลังจากเข็นรถสตาร์ทแล้วก็สตาร์ทติดทุกครั้งครับไดชาร์จกับเบตก็เปลียนใหม่หมดครับแต่ที่สงสัยน่าจะเปนกล่องECUหรีอเปล่าครับผมก็สงสัยอยู่เหมีอนกันจริงๆๆแล้วชีอแค่เครีองเปล่าๆๆไม่มีกล่องครับอยากให้ช่วยหน่อยครับขนาดช่างยังไม่รู้สาเหตุอยู่เลยครับตอนนี้อยากให้วิเคราะห์ปัญหาหน่อยครับ
ขอข้อมูลเพิ่มเติมด้วยครับ
เปลี่ยนเป็นเครื่องอะไร หลังจากเปลี่ยนใช้งานไประยะทางเท่าใด
สตาร์ทไม่ติด คือ บิดสตาร์ทเงียบ หรือ มีกำลังสตาร์ทแต่ไม่ติด
-
พอดีว่าอาการทีว่าเนียมันเปนตั้งแต่เปลียนเครีองแล้วครับแต่ว่าหลังจากเข็นรถสตาร์ทแล้วก็สตาร์ทติดทุกครั้งครับไดชาร์จกับเบตก็เปลียนใหม่หมดครับแต่ที่สงสัยน่าจะเปนกล่องECUหรีอเปล่าครับผมก็สงสัยอยู่เหมีอนกันจริงๆๆแล้วชีอแค่เครีองเปล่าๆๆไม่มีกล่องครับอยากให้ช่วยหน่อยครับขนาดช่างยังไม่รู้สาเหตุอยู่เลยครับตอนนี้อยากให้วิเคราะห์ปัญหาหน่อยครับ
ขอข้อมูลเพิ่มเติมด้วยครับ
เปลี่ยนเป็นเครื่องอะไร หลังจากเปลี่ยนใช้งานไประยะทางเท่าใด
สตาร์ทไม่ติด คือ บิดสตาร์ทเงียบ หรือ มีกำลังสตาร์ทแต่ไม่ติด
1zzfe ครับ แต่ว่า มีกำลังสตาร์ทแต่ไม่ติดครับ ระยะทางน่าจะ30000โลแล้วครับ
-
รถแฟนผม Altis 08 1.6G ยังไม่ได้เปลี่ยนเครื่องเลย วิ่งน้อย แต่เคยโดน พัดลมหม้อน้ำพังโอเว่อฮีท1ครั้ง
-
ถามนิดหนึ่ง เข็นกระตุกไกลหรือไม่ ....เมื่อติดแล้ว รอบปกติ และวิ่ง และหลังจากนั้นดับเครื่องใหม่ สตาร์ทด้วยตัวเองติดหรือเปล่า
ถ้าตอบว่า กระตกสั้น ๆก็ติด เมื่อติดแล้วรอบปกติ วิ่งปกติ ดับเครื่องติดเครื่องใหม่ด้วยมอเตอร์สตาร์ททำได้ปกติ
ให้ถอดล้างมอเตอร์สตาร์ท เปลี่ยนแปรงถ่าน เดาว่า รอบการหมุนของมอเตอร์อาจจะต่ำกว่าปกติ (ลองฟังเสียงดู) ผมไม่เชื่อว่ากล่องผิดปกติ....ครับ
-
ไม่ได้ใช้ Toyota ครับ แต่น่าจะคล้ายๆกัน
ถ้าสตาร์ทไม่ติดตอนเช้า ให้ดูตัว Fuel pressure regulator ตัวกักเก็บแรงดันน้ำมันในรางเข้าหัวฉีด
ถ้าใช้มานานตัวนี้เสีย น้ำมันจะค่อยๆย้อนไหลกลับถังหมด ดังนั้นจะสตาร์ทยากในครั้งแรกโดยเฉพาะตอนเช้าครั้งแรก
เพราะไม่มีน้ำมันรอในราง ลองบิดสวิทช์กุญแจปิดเปิดให้ปั้มเชื้อเพลิงทำงาน สักสามสี่ครั้ง ก่อนบิดสตาร์ท ไม่แนใจจะพอช่วยได้ไหม
ถ้าเสียคงต้องเปลี่ยนใหม่
-
กรองเชื้อเพลิง อาจจะตัน
ไม่ก้อตัวควบคุมแรงดันน้ำมัน
อย่าลืมหัวเทียนด้วย
-
พอดีว่าอาการทีว่าเนียมันเปนตั้งแต่เปลียนเครีองแล้วครับแต่ว่าหลังจากเข็นรถสตาร์ทแล้วก็สตาร์ทติดทุกครั้งครับไดชาร์จกับเบตก็เปลียนใหม่หมดครับแต่ที่สงสัยน่าจะเปนกล่องECUหรีอเปล่าครับผมก็สงสัยอยู่เหมีอนกันจริงๆๆแล้วชีอแค่เครีองเปล่าๆๆไม่มีกล่องครับอยากให้ช่วยหน่อยครับขนาดช่างยังไม่รู้สาเหตุอยู่เลยครับตอนนี้อยากให้วิเคราะห์ปัญหาหน่อยครับ
เป็นไปได้คับ เพราะรุ่นนี้คงใช้กุญแจ immobilizer แล้ว ลองปรึกษาช่างกุญแจดูก่อนคับ
-
ไม่เคยใช้รุ่นนี้ครับ แต่ลองดูปั้มติ้กด้วย
หากหาไม่เจอต้องไล่เปลี่ยนไปทีละตัว แต่ค่าอะไหล่เยอะพอควร
-
กรองเชื้อเพลิง อาจจะตัน
ไม่ก้อตัวควบคุมแรงดันน้ำมัน
อย่าลืมหัวเทียนด้วย
ตามที่ท่านนี้แนะนำเลยครับ :D