Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Paul sa ที่ มกราคม 16, 2016, 10:34:49
-
อาจเป็นกระทู้เดิมๆ คงไม่เบื่อก่อนนะครับ รบกวนปรึกษาเรื่องเลือกรถให้เหมาะกับหน้าที่การงานระหว่าง Premium car, D-Segment หรือ PPV ในมุมมองที่แตกต่างจากทุกท่านครับ
อายุ 45 ปี ตำแหน่ง sales manager กำลังหารถให้เหมาะกับการงานและการใช้ชีวิต โดยเน้นที่สุดเรื่องภาพลักษณ์ที่ส่งเสริมหน้าที่การงาน ใช้รถไปกลับระหว่างศรีราชากับอีสเทริน์ซีบอร์ดทุกวัน และเข้าเมืองที่รังสิตทุก week เลือกรถอะไรดีระหว่าง
1. Premiem brand มือสอง รุ่นที่ดูแลง่ายและค่า maintenace ถูกที่สุด อย่างเช่น benz c class
2. D-sagment รถใหม่ อย่าง Teana
3. PPV รถใหม่ อย่าง Everest
หรือมี comment อื่นๆ เพิ่มเติมได้เลยครับ
-
1. Premium มือสอง ปีใหม่ๆ ครับ เบนซ์ก็คือเบนซ์ รุ่นไหนก็ดูรวยหมดครับ รถญี่ปุ่น ต่อให้ซื้อมา 2 ล้าน ก็ยังดูดีสู้เบนซ์มือสองราคาล้านกว่าไม่ได้
-
ภาพลักษณ์ premium เป็นดาบสองคมนะครับ บางทีเราอาจไปอยากได้ภาพนั้นก็ได้ ... เช่นถ้าต้องเข้าโรงงานเล็กๆไปเยี่ยมลูกค้าเรื่อยๆ ดีไปไหม? ลูกน้องเราเป็นไง ถ้ามีแต่คนขับมอเตอร์ไซค์ เค้าอาจมองว่า"ไม่แฟร์" ฯลฯ
ต้องลองช่างใจดูครับ ว่างานเราเป็นอย่างไร ภาพลักษณ์ที่ได้ เหมาะสมหรือไม่
ปล ส่วนตัวก็อาจเลือก premium แต่อาจเป็น e90 ครับ (แต่งานผมมันไม่ต้องเป็นกังวลเรื่องที่ว่ามาครับ)
-
อยากให้ตัดความกังวลเรื่องเซอวิสรถเก่าอย่างพรีเมี่ยมออกไป เชียร์เอฟเวอร์เรสหรือไม่ก็เทียน่าแล้วแต่ชอบเลยครับ
-
ต้องถามว่าภาพลักษณ์ที่ส่งเสริมการทำงานในการพบลูกค้าคือไปในทิศทางใหน ในมุมมองของผมนะ
1. ยุโรปหรูอลัง คนก็จะมองว่าเซลคนนี้รวยจัง จะหยิ่งมั้ยนะ สงสัยค่าคอมได้ไปเยอะแน่ๆ คราวหลังต่อราคาหนักๆหน่อยดีกว่า (รถอาจจะหรูกว่าลูกค้าอีก)
2. D ญี่ปุ่น ก็ดูดีประมาณนึง ดูประสบความสำเร็จในการงาน ดูภูมิฐาน
3. PPV ดูเซลคนนี้ติดดิน เป็นมิตร พูดคุยง่าย
อาจเป็นมุมมองของผมนะ ท่านอื่นๆอาจมองอีกแบบก็ได้
-
D SEGMENT มือ1 ผมว่า เหมาะ
-
ผมมองนะ d seg น่าจะเหมาะที่สุดครับ
-
อายุ 45 ถ้ามีครอบครัวและลูก d segment หรือ ppv ใช้งานดีกว่า ยุโรปไซส์เล็ก
ชอบกว้างใหญ่ไปได้ทุกที่ ลอยๆโคลงๆนิดหน่อย แนะนำ PPV
แต่ถ้าชอบกว้างขวางเน้นขับดี แนะนำ d set ญี่ปุ่น
ทั้งหมดควรเลือกใหม่ๆ จะป้ายแดง หรือมือสองปีใหม่ๆก็ตามชอบ
-
ผมมองว่า ภาพลักษณ์ไม่ต่างกันครับ
-
D-Segment มือหนึ่งลงตัวสุดครับ ผู้บริหารส่วนใหญ่ หรือแม้แต่เซลล์ระดับสูง ก็ใช้กันเป็นปกติ ดูภูมิฐาน ไม่มาก ไม่น้อยจนเกินงาม ;)
-
เน้นภาพลักษณ์ ยังไงก็ต้องรถเบนซ์ ครับ
ซีคลาส ซื้อได้แล้ว ทุกอย่างที่เป็นเบนซ์
-
1. Premium มือสอง ปีใหม่ๆ ครับ เบนซ์ก็คือเบนซ์ รุ่นไหนก็ดูรวยหมดครับ รถญี่ปุ่น ต่อให้ซื้อมา 2 ล้าน ก็ยังดูดีสู้เบนซ์มือสองราคาล้านกว่าไม่ได้
อย่างขำ แต่ก็จริงสำหรับคนส่วนใหญ่ สำหรับคนส่วนน้อยอย่างผมไม่ใช่ครับ เฉยๆ
-
d-seg ครับ
-
ผู้บริหารส่วนใหญ่ที่เจอ ไม่Dsegment ก็Premium Midsize
เอาที่เราชอบเลยครับ ส่วนข้อ3ถ้าสายงานอื่นจะเหมาะสมกว่า1และ2
-
C ตัวเก่ามันตกรุ่นแล้วนะครับ ผมให้ภาพลักษณ์แค่เท่ากันกับ Camry / Fortuner
แต่ถ้าหามือสองตัวใหม่ได้ C ชนะแน่นอน
-
ถ้าเป็นเจ้าของกิจการเอง เลือกข้อไหนก็ได้ แต่ถ้าเป็นพนักงานบริษัทแนะนำให้ตัดข้อ 1 ทิ้ง เพราะภาพลักษณ์มันจะดูล้ำหน้าเกินไป ต่อให้เงินเดือนหกหลัก เจ็ดหลัก บางทีเจ้าของบริษัทหรือลูกค้าอาจหมั่นไส้ได้ ยกเว้นคุณขายของที่ต้องเน้นความเป็น luxury
- รถมือสอง เวลาเสียอาจต้องซ่อมและถ้าซ่อมนานๆ แล้วคุณมีรถสำรองใช้ก็โอเค
- ข้อ 3 ppv everest รุ่นนี้น่าใช้ ผมก็ชอบมาก แต่ปัญหาคือมันเป็น ford ถ้ามีรถหลายคัน ก็ลุยเลย เวลามันเสียก็เอารถสำรองมาใช้
-
บางครั้งก็ต้องดูว่าพื้นที่ที่เราไปติดต่อ อยู่ที่ใด.....
ถ้าเป็นแถว ๆ โคราช และ อิสานตอนล่าง ต่างอำเภอ เบนซ์ หรือ บีเอ็ม คนทั่วไปมองแล้ว เฉย ๆ...ไม่ให้ความภูมิฐานอะไรเลย แต่ถ้าเป็นฟอร์จูนเนอร์ ยิ่งตัวใหม่ ๆ นี่คุณเอ๋ย...สุดยอด เคยถามเขา เขาบอก นี่แหละ รวย ภูมิฐานที่สุดแล้ว ในชีวิตนี้ถ้าไม่ตายเสียก่อนขอมีสักคัน.....
สำหรับผม ไม่ได้ให้ความสำคัญเรื่องเหล่านี้เลย มองเป็นแค่เครื่องอำนวยความสะดวกชิ้นหนึ่งเท่านั้นเอง ไม่ต้องเสริมภาพลักษณ์ ผมจึงใช้รถเก่า ๆได้อย่างสบายใจ.....
ในตัวเลือกที่คุณให้มาในข้อจำกัดของคุณ ผมเลือกฟอร์จูนเนอร์ ทั้ง ๆ ที่ผมชอบฟอร์ด เอฟ มากกว่า....
-
Ppv ครับดูเข้าถึงง่ายเป็นกันเองรูปทรงรถมันก็สวยนะครับ
-
วิ่งตัดเส้นแหลมฉบังผ่านปิ่นทองไป331รึปล่าวครับ ถ้าใช่ก็อย่าไปสนภาพลักษณ์เลย เอาชีวิตรอดปลอดภัยไปppvก่อนเลยครับ ผมG9ล้อ18"ได้แต่คลานอยู่ตอนนี้
-
นอกจากที่หลายๆท่านว่ามา PPV จะได้เรื่องความประหยัดด้วยนะครับ ผมไม่แน่ใจว่า ค่าน้ำมัน ต้องออกเอง หรือ เบิกได้
-
อายุ45
ถ้าคิดว่าอยากได้ภาพลักษณ์ เบนซ์ ครับ ใครคิดไงอย่าไปสน นาๆจิตตัง อยากได้จ่ายไหว จัดเลยครับ งานประจำดูดี ส่วนตัวก็ดูหรู เสียที่ คชจ เยอะ
ถ้าเอาเอนกประสงค์ ppv เลยครับ เข้าป่าขึ้นเขาลุยน้ำวิ่งข้ามเกาะเลาะไหล่ทางชิวๆ
ส่วนรถเก๋งกลางๆ มันกลางมากเลยจะดูดีก็ไม่สุด จะลุยก็ไม่ได้
ปล ความเห็นส่วนตัวครับ
-
ผมว่า จะดูเหมาะไม่เหมาะอยู่ที่คนมองมากกว่าครับ สำหรับผมนะ เพราะว่าผมเห็นคนมีฐานะดีมีเงินเหลือใช้หลายคน ก็ใช้รถยนต์ถูกๆ เก่าๆ ไปทำงานนะครับ แต่เรารู้จักเขาว่าเขามีเงินและฐานะดี ก็ไม่แปลกนะครับเพราะเขาประหยัดเงิน
แต่ถ้าให้เลือกจริงๆ ผมว่า ยังไง รถ Premium ก็ดูดีครับ และ แต่ถ้ามือสอง ก็แต่งให้หรูจากเดิมๆ ครับ เพราะบางที Premium คันเล็กๆ จะดูว่ามีฐานะดีก็ไม่ใช่นะ ถ้ารวยจริงทำไมไม่เอาคันใหญ่ๆ แพงกว่านี้ไปเลยอะไหรประมาณนั้นครับ
ถ้าเหมาะกับการขับทางไกลๆ บ่อยๆ ทนๆ ผมคงเลือก PPV ครับ มันไม่ได้ดูแย่เลยครับ ถ้ามีครอบครัวแล้ว มันดูสมเหตุสมผลด้วยซ้ำไป ว่าใช้เงินเป็น และเป็นคนที่ดูแล้วอบอุ่น น่าไว้ใจครับ ภาพของคนที่รักครอบครัวยังไงก็ดูดีครับ
:)
-
เชียร์ teana แฮะ ตอบโจทย์ ไม่แคบไม่กว้างเกินไป ดูภูมิฐาน เรียบหรู แค่ค่า maintainance น่าจะแฮปปี้
-
เน้นรถใหม่ครับ ถ้างานไม่ใช่แนวแมนๆก็เอา D segment แต่ถ้างานเป๋นแนวผู้ชายๆ PPV อย่าง ev น่าสนมาก ดูคุ้มค่าสุดด้วย
-
บอกกงๆ ส่วนตัวไม่สนภาพลักษณ์เลย อยู่ที่การใช้งาน
ความสะดวกสบายในการไปกับรถ เพราะอาชีพขาย อยู่ในรถนาน
-
Premium Brand หรือ PPVก็ได้ครับ ตัดD-Segออกครับ เพราะมันไม่สุดไปทางใดทางนึง
Premium Brandได้ทั้งภาพลักษณ์ ได้ทั้งความปลอดภัย PPVก็ใช้งานได้สะดวก ทน ภาพลักษณ์ดีใช้ได้
-
ถ้าพรีเมี่ยมมือสองแล้วต้องมาลำบากเงินคอยซ่อม
กับพวก premium ตัวเก่าภาพลักษณ์
ผมว่าไม่ได้ดีกว่า d segment ใหม่ๆอะไรมากนัก
เอา d segment จบสวยสบายกว่า :)
-
ผมเชียร์ข้อ 2 กับ 3 แอบไปทาง EV นิดๆขับสบายช่วงล่างดี ถ้าไม่ติดว่าไม่ชอบคันใหญ่ๆ ผมว่าเหมาะสุด
-
แนะนำ ข้อ 2 หรือ 3 ครับ
-
อายุ45ปี ตำแหน่งเซลล์เมเจอร์ ไปกลับศรีราชา-อีสเทิร์นซีบอร์ด รถดูหรูสมตำแหน่ง
Ford Everest 3.2 Titanium+ MY2016 Panoramic Glass roof ดูจะเหมาะสมนะครับ
ถ้าไม่ติดใจที่ว่าต้องไปเข้าศูนย์แถวชลบุรี(เพราะศรีราชามีแค่ศูนย์ขายรถ) และไม่กลัวว่าถ้ามีเรื่องต้องเข้าศูนย์แล้วอาจจะรอนาน มีรถสำรองใช้ด้วย ผมว่าEVนี่ดูเหมาะดีครับ มันดูมีราคา เทคโนโลยีดี ในมุมมองผมสำหรับEVผมว่ามันดูภูมิฐาน รถผู้ใหญ่ใช้(อายุ35-55) แล้วบวกกับถนนไปทำงานด้วยน่าจะดูเหมาะสม
แต่ถ้าคิดจะเอารถยุโรปมือ2 ผมว่าข้ามไปเล่น E-class w207,w212 หรือ Siries 5 f10 ดูจะตอบโจทย์เรื่องความดูภูมิฐาน ราคาก็ไกล้เคียงกับราคาใหม่EVมือ1 ห่างกันนิดหน่อย แต่ดอกเบี้ยอาจไม่ค่อยถูกใจนัก แต่จากสภาพถนนที่ต้องขับไปทุกวันอาจทำให้รถเสื่อมเร็วกว่ามาตรฐานนะครับ แต่ถ้าเรื่องเมนเทนแนนซ์ต่างกับEVแน่นอนครับ
มองที่Nissan Teana 2.5XV ผมว่าก็ดูโอเค ถามว่าหรูมั้ย ก็ไม่ขนาดนั้น แต่ก็ดูภูมิฐาน ขับขี่ดี ดูน่าเชื่อถือ ราคาก็ดูน้อยสุดใน3คันที่เทียบมา ดูกลางๆไปหมดซะทุกเรื่อง แต่ผมว่ารอมันMCแล้วค่อยตัดสินใจก็จะดีนครับ
ปล.ผมเดาว่าคุณน่าจะอยากให้ภาพลักษณ์ของรถคุณดูเหมาะสมกับตำแหน่งหน้าที่การงาน แต่ก็กลัวจะโดนเขม่นหากใช้รถหรูเกินไป แต่ถ้าเป็นผมถ้าผมซื้อD-seg ยุโรปไหวและสามารถดูแลค่าใช้จ่ายมันได้ผมก็เลือกโดยไม่ลังเลครับ ใครจะเขม่นจะหมั่นใส้ก็ไม่แคร์ เพราะมันอาจเป็นก้าวต่อไปสำหรับอนาคตก็ได้
-
เลือกที่ชอบครับคุณพี่ หากวิ่งงานเองแถวนิคมคงจะพอนึกออกว่า ppv น่าจะทำให้มั่นใจที่สุด ผมว่าภาพลักษณ์รถเกินล้านก็ดูดีหมดและครับ แต่ถ้าจะเอาเวอร์วังอลังการก็เชิญทาง e-class , 5 serie , ES300h เกินสามล้าน หากแคร์สายตาคนมองลองจินตภาพว่าเป็นคนเหล่านั้นแล้วเห็นคุณพี่ขับรถในตัวเลือกต่างๆมาครับ
-
ถนนที่ใช้งานมีต้องลุยน้ำท่วมแบบ กทม ไหม >:(
ถ้ามีก็ออก ppv
-
PPVเดี๋ยวนี้ดูดีในสายตาคนทั่วไปเยอะครับ. ยิ่วตัวtopที่เห็นตามต่างจังหวัดมีแต่ระดับเสี่ยเจ้าของกิจการทั้งนั้น
อายุ45 EVขับแล้วดูเหมาะสมดีครับ
-
ผมมีทั้ง D-seg และ PPV ตอบตามตรงครับ คุณใช้ชีวิตอยู่ชลบุรีเมืองคนรวย D-seg มันเกลื่อนมาก ในขณะเดียวกัน PPV ที่คนในเว๊ปนี้บอกว่าไม่ค่อยเห็นก็พบเจอ อย่าง evetest ได้บ่อยเหมือนกัน รถพรีเมี่ยมแถวๆนี้คือเหล่าฝูง cayanne macan และอื่นๆ ส่วนเหล่า e-class series5 มันเยอะไปหมด
ทีนี้ต้องดูรูปแบบการใช้งานเป็นที่ตั้งครับ ส่วนตัวผมผมเลือก ppv นะ อเนกประสงกว่า ยึดหยุ่นกว่า แถมราคาน้ำมันดีเซลยังไงก็ถูกกว่าเบนซิลแน่ๆ อัตรบริโภครถผม 2 คนนี้เท่าๆกัน
-
1. Premium มือสอง ปีใหม่ๆ ครับ เบนซ์ก็คือเบนซ์ รุ่นไหนก็ดูรวยหมดครับ รถญี่ปุ่น ต่อให้ซื้อมา 2 ล้าน ก็ยังดูดีสู้เบนซ์มือสองราคาล้านกว่าไม่ได้
อย่างขำ แต่ก็จริงสำหรับคนส่วนใหญ่ สำหรับคนส่วนน้อยอย่างผมไม่ใช่ครับ เฉยๆ
สำหรับคนไทย"ส่วนใหญ" "Benz ก็คือ Benz" ส่วนตัวคิดว่า ก็ยังใช้ได้อยู่ ถึงแม้ ปัจจุบัน Benz จะเกลื่อนกลาดไปแล้วก็ตาม ;D
ไม่ต้อง Benz ปีใหม่ๆ ล้านกว่าด้วย Benz 20 ปีกว่าที่แล้ว ก็ยังเป็น Benz
ไม่นานนี้ เห็น C Class ตัว W202 จอดติดข้างกับ W204 สีเดียวกัน สีเงิน ดาวลอย สภาพเดิมๆทั้งคู่ ดูแลรักษาดี
บอกได้เลย "Benz ก็คือ Benz" อมตะครับ สมมุติ นับปีเข้าประจำการ W202 กับ นับปีปลดประจำการ W204
น่าจะห่างกัน 20 กว่าปี แต่มองยังไงก็ ดูดี ทั้งคู่ เผลอๆ W202 จะเหลื่อมๆกว่า
ด้านคุณภาพ ตัวถัง วัสดุที่ใช้ งานประกอบ ความทนทาน ทนมือ ทนเท้า ไม่นับเทคโนโลยี^^
แล้วยิ่งรถ 20 ปี ช่างน่าจะซ่อมจบหมดแล้ว ถ้าตัวไหนเสื่อมตามอายุอีก ช่างน่าจะหลับตาซ่อมได้แล้ว
แต่ไม่ใช่ช่างศูนย์นะ ช่างศูนย์แก้ปัญหาไม่ค่อยเป็น เปลี่ยนอย่างเดียว เปิดคู่มือเปลี่ยน
หัวคิดพลิกแพลงดัดแปลงไม่ค่อยมี หรือ อาจจะมีแต่ต้องทำตามมาตรฐาน
ดาว ยังไงก็เป็น ดาว คงมองเป็น กังหัน สามง่าม เสือ สิงโต ม้า กระทิง หรือ อื่นๆ ไม่ได้อยู่แล้ว 555
-
จริงๆถ้าใจอยากขับเบนซ์ ก็ซื้อเบนซ์ครับ จบ
ไม่ต้องคิดซับซ้อน
-
จริงๆถ้าใจอยากขับเบนซ์ ก็ซื้อเบนซ์ครับ จบ
ไม่ต้องคิดซับซ้อน
เห็นเหมือนกันว่า จขกท.น่าจะมีใจ ไม่งั้นคงไม่เลือก 2hand ติดมาเทียบกะนิว
ใจชอบอะไรขับแล้วมีความสุขจัดไปครับ ในชีวิตคนเราจะเปลี่ยนรถได้ซักกี่คันครับ
ภาพลักษณ์ก็แล้วแต่คนมอง นานาจิตตัง เจ้าของโรงงานเงินหนาอาจจะมองมีเงินต้องคาเยน เห็นพีพีวีพนักงานจอดเกลื่อนๆ ดูเบสกับคนทั่วไป แต่กับชาวไร่ชาวสวนกับมองว่ารถในฝันเลย
ถ้าใช้รถอาศัยภาพลักษณ์หาเงินยังไงเบนซ์ก็กินขาดสองตัวครับ แม้จะเจนก่อนก็ยังดูดีกว่าครับดีเซกป้ายแดง ไม่เชื่อขับไปจอดตามบริษัทดูครับอย่างน้อย พนง.หรือยามก็ต้องมองใครมา ในสายตาคนส่วนมากยังไงก็ต่างกับดีเซกเมนต์หรือพีพีวีครับ เพราะคนที่ใช้ พีพีวีหรือดีเซกอาชีพหลากหลายไม่ว่าจะหาเช้ากินค่ำ หาบเร่แผงลอยก็ขับกันเกลื่อน แต่เบนซ์ยังไงก็ดูเหมือนคนที่ประสบผลสำเร็จ หรือเจ้าของกิจการระดับหนึ่ง ถ้ารับราชการก็ต้องระดับหัวหน้า ผจก. ผบ. เป็นต้น
เล่าให้ฟังเล่นๆครับ ผมเคยขับเบนซ์ไปติดต่อตามบริษัทหรือโรงแรมได้รับบริการที่ดีนอบน้อมและมักจะได้ที่จอดสะดวกสบายบ่อยๆ
แต่กับอีโค่คาร์โดนยามไล่ประจำ โดนชี้นิ้วจากพนักงานบ่อยๆ ได้รับการติดต่อต้อนรับต่างกันเลย
-
บ่อยครั้งที่เจอรถเบนซ์บีเอ็มรุ่นเก่าๆ แบบว่า10-20 ปี ผมเห็นทีไรก็ชอบบ่นกับผู้ร่วมทางเสมอว่า เบนซ์ยังไงมันก็คือเบนซ์. บีเอ็มยังไยังไงก็คือบีเอ็ม
-
อยู่ต่างจังหวัดยังไงรถเบนซ์ภาษีทางสังคมย่อมดีกว่ามากครับ
-
อาจเป็นกระทู้เดิมๆ คงไม่เบื่อก่อนนะครับ รบกวนปรึกษาเรื่องเลือกรถให้เหมาะกับหน้าที่การงานระหว่าง Premium car, D-Segment หรือ PPV ในมุมมองที่แตกต่างจากทุกท่านครับ
อายุ 45 ปี ตำแหน่ง sales manager กำลังหารถให้เหมาะกับการงานและการใช้ชีวิต โดยเน้นที่สุดเรื่องภาพลักษณ์ที่ส่งเสริมหน้าที่การงาน ใช้รถไปกลับระหว่างศรีราชากับอีสเทริน์ซีบอร์ดทุกวัน และเข้าเมืองที่รังสิตทุก week เลือกรถอะไรดีระหว่าง
1. Premiem brand มือสอง รุ่นที่ดูแลง่ายและค่า maintenace ถูกที่สุด อย่างเช่น benz c class
2. D-sagment รถใหม่ อย่าง Teana
3. PPV รถใหม่ อย่าง Everest
หรือมี comment อื่นๆ เพิ่มเติมได้เลยครับ
ถ้าไม่ใช่คนตัวใหญ่(หนา อวบ อ้วน) คนในครอบครัว ก็ไม่ใช่คนตัวใหญ่ ไม่เกิน 4 คน ผมว่าข้อ1 ก็ยังตอบโจทย์อยู่นะ
คือ วัดจากตัวผมเองนะ ผมตัวไม่ใหญ่ พอไปนั่ง E-Class แล้วรู้สึก หลวมๆ โล่งๆ ไม่กระชับ ไม่คล่องตัว
ถ้ามองปัจจัยอื่นด้วย เช่น
-เส้นทาง ดูข้อมูลจากท่านอื่นๆ เหมือนว่า เส้นทางไม่ค่อยดี Everest ก็น่าจะตอบโจทย์ และ อเนกประสงค์
-ภาพลักษณ์ ถ้าคิดว่าไม่มีใครเขม่น เป็นที่รักของคนรอบตัวและคนที่ต้องพบปะบ่อยๆ จัด Benz เลย จะ C E แล้วแต่สะดวก
แล้วจะได้ดื่มด่ำกับภาพลักษณ์จากคนส่วนใหญ่ คนส่วนน้อยไม่ต้องสนใจ
-ถ้างานออกแนวชวนเชื่อ Benz น่าจะดี
-ถ้างานออกแนวต้องได้ใจคน Everest น่าจะรุ่ง
-
D-Segment มือ1 เหมาะสมสุดแล้วครับ
-
วิ่งถนนเส้นนี้เหมือนกัน ผมวิ่งงาน ชลบุรี ศรีราชา ระยอง เคยใช้ C-class Camry ตอนนี้จบที่ fortuner ภาพลักษณ์ไม่รู้นะครับ ไม่ค่อยมีคนเห็นว่าขับรถอะไรขับเข้าโรงงานที่จอดมันคนละที่กับตึก C ขับมันส์ครับไปไหนยามไม่เคยขอแลกบัตร Camry ขับสบายขึ้นเข้าที่ไหนก็แลกบัตรปกติ แต่ ทั้งสองคันทำเวลาได้น้อยกว่า fortuner และซ่อมบำรุงมากกว่า ถนนแถวนี้แย่ครับ รถเก๋งต้องคลานไป PPV วิ่งฉิวเลย PPV ขับสบายหูครับเสียงช่วงล่างกระแทกน้อยกว่า
-
เชียร์ 1 ไม่ก็ 3
ข้อ 2 เพื่อนๆ รุ่นผม (อายุ 30-35) ทำงานเอกชน
ก็ใช้ D-Sec กันเป็นปกติ
ถ้าเน้นภาพลักษณ์ ก็ไม่ได้แย่ แต่ก็ไม่ได้เด่น
พี่ จขกท อายุได้ ตำแหน่งได้ และมีใจให้ยุโรป
เล่นเบนซ์ ก็เหมาะสมดีครับ เลือกปีใหม่ๆหน่อย
ก็ไม่ต้องกังวลค่าซ่อมมาก
และจริงๆ รถยุโรป ก็ไม่ได้เสียง่ายและไม่ได้ซ่อมแพงมากมายเหมือนที่ขู่ๆ กันมาหรอกครับ
แต่ก็ดูสภาพแวดล้อม เจ้านาย เพื่อนฝูง ลูกน้อง
ว่าไปกระทบความรู้สึกด้านใดด้านหนึ่งรึเปล่า
ส่วน SUV คันโตๆ ผมว่าก็เท่ห์ๆ ลุยๆ ดีครับ ขึ้นกับบุคลิกของผู้ใช้ด้วย ถ้าเป็นคนตัวเล็ก แต่งตัวเนี๊ยบเรียบร้อยตลอดเวลา ผมว่าไม่ค่อยเหมาะ
เผลอๆ จะโดนลูกน้องแซวเอา อิอิ
ความเห็นทั้งหมดนี้ อิงตามคำถามที่เน้น ภาพลักษณ์ กับหน้าที่การงานครับ
-
ผมอาจไม่ค่อยให้ความสำคัญกับเรื่อง ฉะนั้น ทั้งสามข้อผมว่าพอๆกัน
ปล.เจอ อีคลาส จอดรอเติมแกสผมก็มองไมาต่างจากกระบะ 4 ประตู
-
Benz เท่านั้นครับ
-
ขอบคุณสำหรับ comment ที่หลากหลายครับ อบอุ่นมากครับ
คงสรุปเบื้องต้นตามนี้ว่า
1. Premium car มือสอง ตัดออกไปเนื่องจาก สถานะของงานการ ผมเป็น sales ที่ติดต่อกับลูกค้าที่เป็นโรงงานผู้ผลิต ซึ่งเขาดูเราจาก product และตัวบริษัทมากกว่าภาพลักษณ์ของผม อนาคตคงได้ครอบครองตอนอายุ 50 ก็ยังไม่สาย
2. D-Segment รถใหม่ อันนี้เหมาะที่สุดเพราะกลางๆ ในสายตาลูกค้า และไม่ดูด้อยกว่าลูกน้องตัวเองในบริษัท (เป็นเรื่องสำคัญอย่างหนึ่งให้ลูกน้องยอมรับและเกรงเรา) ที่สำคัญผมขับรถเก๋งมาตลอด ชอบรถที่หนึบนุ่มแน่น ไม่โคลง สปีดเครื่องกลางๆ หรือสุดกว่าได้ก็เยี่ยม เคยขับ New Teana 2.5 สั้นๆ ซึ่งน่าลงตัวที่สุดกว่า Camry หรือ Accord โดยเฉพาะในเรื่องช่วงล่าง แต่หมายตา 2.0 ถ้าซื้อต้องไปลองสปีดเครื่องก่อน
3. PPV รถใหม่ อันนี้ก็เหมาะในแง่ภาพลักษณ์ แต่ไม่คุ้นกับการขับรถแบบนี้ เคยขับ Pajero sport รุ่นก่อน รู้สึกได้ว่าตัวรถสูง มีโคลงๆ เวลาวิ่งจนไม่มั่นใจ แต่สบายเวลาวิ่งบนถนนรูดไปได้เลย และเอนกประสงค์สำหรับครอบครัวที่ไปได้หลายคนและหลายสถานที่ สำหรับ Everest ออกจะห่วงเรื่องการดูแล เมื่อวานลองไปดู Fortuner ใหม่มาก็โอเค แต่ยังไม่ได้ลองขับ
สรุปสุดท้ายเป็นอย่างไรจะ share ให้ฟังอีกครั้งเพราะหลายท่านอาจจะเจอโจทย์เหมือนผมได้ในปัจจุบันหรือในอนาคต
-
ภาพลักษณ์ มากไปก็ไม่ดี น้อยไปก็ไม่ดี เอากลางๆดีสุด
ภาพลักษณ์
ถ้ามากไป ก็คิดว่ากำไลของสินค้าเท่าไรถึงได้ขนาดนี้
ถ้าน้อยไป ก็คิดว่าคุณภาพได้ไหม สินค้าจะไปรอดไหม
-
ภาพลักษณ์ มากไปก็ไม่ดี น้อยไปก็ไม่ดี เอากลางๆดีสุด
ภาพลักษณ์
ถ้ามากไป ก็คิดว่ากำไลของสินค้าเท่าไรถึงได้ขนาดนี้
ถ้าน้อยไป ก็คิดว่าคุณภาพได้ไหม สินค้าจะไปรอดไหม
เห็นด้วยครับ ไม่แน่ใจว่าลูกค้าคุณเจ้าของกระทู้ เป็นกลุ่มไหน ถ้าคุณขับรถที่"ดู"แพงกว่าลูกค้ามากๆ เพราะมองว่าคุณเป็นคนฟุ้มเฟือยแทนเป็นคนสู้งานครับ