Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: gundam126 ที่ มกราคม 20, 2016, 14:45:29
-
เอ็กเทรล ไฮบริด ปรับขึ้น55,000 ส่วนแคมรี่ไฮบริดไม่ปรับ แอคคอร์ดไฮบริดราคาใหม่ยังไม่ออกมา
ผมสงสัยว่าเกณฑ์ในการปรับ วัดจากอะไรครับ ไฮบริดเหมือนกัน ทำไมค่ายโตโยต้าถึงราคาไม่เพิ่มขึ้น ขณะที่นิสสันปรับราคาขึ้น
-
คงเอากำไรน้อยลงมั้งครับ เพราะถ้าขึ้น เดียวคนจะหนีไปรถยุโรปหมด
-
วัดที่ไอเสียครับ ไม่ได้สนใจว่าจะเป็นเครื่องไฮบริดหรือสันดาป ต่อให้เป็นไฮบริดแต่ปล่อยไอเสียแยอะก็ต้องโดนภาษีเพิ่ม
-
ถ้า camry hybrid ปรับราคาจริงคง 2 ล้านแน่ๆ
accord hybrid ค่า co2 100g/km พอดี ราคาไม่น่าขึ้น อาจเปิดราคาตอน mc เลยก็ได้
-
วัดที่ Co2 ครับ
ของ Accord HV ปล่อยCo2(100) = ของเก่าเสีย10% ของใหม่เสีย20%(ถ้าปล่อยCo2ที่99 จะเสียแค่10% เท่าของเดิม)
ของ Camry HV ปล่อยCo2(133) = ของเก่าเสีย10% ของใหม่เสีย20%
ปล.ทั้งนี้ต้องรอดูOfficialจากทางค่ายอีกทีนะครับ ผมแค่คาดการณ์จากข้อมูลเฉยๆ
ปล2. แหล่งอ้างอิง http://car.go.th/new/compareCar?TranId=6d4dfb7cc4ff42ff835c04716aef1595
ปล3. หาCo2ของ Xtrail HV ไม่เจอครับ
-
การตลาด
เงิน
ธุรกิจ
ไม่มีอะไรเป็นโมเดลตายตัว
-
อีกนิด Accord HV ก็ลด co2 ลงต่ำกว่าร้อยแต่ใช้ราคาเดิม ที่ขึ้นมาแล้ว ได้กำไรมากขึ้น นี่แหละครับ การมอง กรรไกร ในตำนาน
ปล มโนล้วนๆ ??? 8)
-
ถ้าราคายังพอรับได้ ผมว่าแต่ละค่ายก็ไม่อยากขึ้นราคา ยิ่งเป็น model ที่ยอดขายไม่มากแล้ว