Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: buttt ที่ มกราคม 22, 2016, 15:39:56
-
เกียร์ลูกนี้ทนทานมากน้อยแค่ไหนครับ คือผมขับมาก่อนจะเข้าโค้ง ผมจะกด D3เพื่อเป็น Engine break ลดความเร็วอยู่เป็นประจำ จะเร่งแซงก็กด D3 เพื่อเร่งแซง หรือลงเนินยาวๆ ก็ใช้อีก มันจะพังมัย แล้วปกติเกียร์น่าจะใช้งานได้สักกี่กิโลครับ
-
เอ เกียร์ลูกนี้ไม่ได้มี Shift Hold Control หรอครับ
มันจะคาที่ D3 ให้อัตโนมัติ เมื่อเกิดคอนดิชั่น เบรค-เร่ง สลับกัน
ไม่จำเป็นต้องเลื่อนมา D3 นะ
-
มันเป็นปุ่มกดที่หัวเกียร์ครับ กดปุ๊ป ไฟ d3 จะขึ้นที่หน้าปัทม์เลย
-
เกียร์ฮอนด้าขึ้นชื่ออยู่แล้วครับ
แต่ของผม Accord G8 เครื่องเกียร์ลูกเดียวกัน แสนสามละครับปกติดี
เปลี่ยนถ่าย นมก.ปีละครั้ง
-
ถ้าใช้งานบ้านๆ จะมีเล่นมันๆบ้าง แต่ดูแลรักษาเปลี่ยร น้ำมันเกียร์ประจำ ก็ทนเอาเรื่อง
แต่รถที่ทำงานผม Accord G8 รุ่น 2.0 เครื่องเกียร์เดียวกัน แต่ใช้งานหนัก ตีนหนัก บางคน(ไม่ใช่ผม)ชอบกระชาก D3 ทำเอนจิ้นเบรคบ่อยๆ
ผลคือ รถวิ่งไป 3ปี 140,000km เกียร์พัง ครับ
-
เกียร์เจ้าตลาดเปราะขนาดนั้นเลยรึครับ
-
ขับกันโหดขนาดต้องเอ็นจิ้นเบรคกันทุกโค้ง ถ้ามันจะพังผมว่าก็ไม่แปลกนะ
-
เกียร์ลูกนี้ทนทานมากน้อยแค่ไหนครับ คือผมขับมาก่อนจะเข้าโค้ง ผมจะกด D3เพื่อเป็น Engine break ลดความเร็วอยู่เป็นประจำ จะเร่งแซงก็กด D3 เพื่อเร่งแซง หรือลงเนินยาวๆ ก็ใช้อีก มันจะพังมัย แล้วปกติเกียร์น่าจะใช้งานได้สักกี่กิโลครับ
อัตราเร่ง อัตราบริโภคน้ำมันเป็นไงบ้างครับรุ่นนี้