Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Nonlamer ที่ กุมภาพันธ์ 24, 2016, 22:18:42
-
ผมไปเจอมาระหว่างค้นหาการทดสอบการชน(IIHS) ของ Civic 2016 ใหม่ครับ เท่าที่อ่านดูตัวเครื่อง 1.5L Turbo ไม่มีปัญหานี้ครับ แต่ลูกค้าที่ซื้อรถ civic 2.0L ไปหมาดๆออกมาโวยกันพรึ่บซึ่งส่วนตัวผมก็เห็นด้วยว่ามันอันตราย
รายละเอียดก็คือชิ้นส่วนที่เรียกว่า "piston pin snap rings" (ผมก็ไม่รู้ว่ามันคืออะไร เดาว่าน่าจะเป็นชิ้นส่วนในเครื่องยนต์) ตัวนี้ถูกติดตั้งมาไม่ดี ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิด Engine Failure, damaged และร้ายแรงสุดคือไฟไหม้ได้
ทางฮอนด้าในอเมริกาก็เลยออกมาระงับการขายเครื่องยนต์ตัวนี้ และเตรียม recall เข้าไปแก้ไขในภายหลัง โดยมีกำหนดเรียกคืนในเดือนมีนาคม แต่ระหว่างนี้ลูกค้าก็จะได้รถมาใช้ชั่วคราวไปก่อนครับ(ไม่ทุกคน)
http://www.autoblog.com/2016/02/02/2016-honda-civic-stop-sale-recall/
โดยส่วนตัวผมคิดว่าเหตุคงเกิดจากขั้นตอนการผลิตที่สะเพร่า แต่ผมสงสัยก็คือเครื่องยนต์ตัวนี้น่าจะเป็นเครื่องที่ใช้ใน civic ตัวเก่าด้วยหรือเปล่าครับ ถ้าใช่แล้วทำไมมาเกิดข้อผิดพลาดตอนนี้ได้ล่ะครับ
-
ไม่ว่ายี่ห้อไหน ลอตแรกๆผมว่ารอไปก่อนดีกว่าครับ
รอซักหนึ่งปีหลังเปิดตัว ให้บริษัทเขาเก็บข้อมูลไปแก้ไขให้เสถียรก่อน แล้วค่อยซื้อ
-
เรื่องจริงหรอครับ
ผมลองหาข่าวในเว็บข่าวที่น่าเชื่อถือดูแล้วยังไม่พบข่าวนี้ (หาคร่าวๆ และผมไม่เก่งอังกฤษเท่าไรครับ 555)
ถ้าท่านใดยืนยันได้ รบกวนด้วยครับ
-
piston pin snap ring = แหวนลูกสูบครับ ซึ่งถ้ามันหลุดตอนเครื่องทำงานได้จริงๆ นี่อันตรายสุดๆ ครับ เหมือนทำเศษโลหะแปลกปลอมหลุดเข้าห้องเผาไหม้เลยทีเดียว
-
ชักสงสัยว่าที่อเมริการถมีปัญหามากมายต้อง recall กันทุกวี่ทุกวัน เทียบกับเมืองไทยแล้ว สาเหตุจริงๆ แล้วเกิดจากอะไร
1. supplier ห่วยผลิตอะไหล่ไม่ได้มาตราฐาน
2. พนักงานประกอบห่วย
3. qc ห่วย
4. คนอเมริกาขี้ฟ้อง + ซื่อ (กินแมคโดนัล แล้วอ้วนยังฟ้องแมคเลย หรือกินกาแฟร้อน แล้วหกลวกตัวเอง ก็ฟ้อง เพราะข้างแก้วไม่ระบุว่าร้อน)
5. กฎหมายเข้มงวดค่าปรับแพงมีกานสุ่มตรวจตลอด
6. คิดไม่ออก ช่วยทีครับ
-
civic 2.0 ยังใช้ r20 เหมือน fb crv และ accord บ้านเรารึป่าว ถ้าใช่ทำไมมีปัญหาประเทศเดียว(ทวีป) หรือบ้านเราไม่ recall
คิดว่าน่าจะไม่ใช่ ขนาด takata ยังเรียกคืนเลย
-
เรื่องจริงหรอครับ
ผมลองหาข่าวในเว็บข่าวที่น่าเชื่อถือดูแล้วยังไม่พบข่าวนี้ (หาคร่าวๆ และผมไม่เก่งอังกฤษเท่าไรครับ 555)
ถ้าท่านใดยืนยันได้ รบกวนด้วยครับ
เข้า google แล้วพิมว่า honda civic 2016 2.0 stop sale ดูคับ ขึ้นเยอะอยู่ครับ
-
ชักสงสัยว่าที่อเมริการถมีปัญหามากมายต้อง recall กันทุกวี่ทุกวัน เทียบกับเมืองไทยแล้ว สาเหตุจริงๆ แล้วเกิดจากอะไร
1. supplier ห่วยผลิตอะไหล่ไม่ได้มาตราฐาน
2. พนักงานประกอบห่วย
3. qc ห่วย
4. คนอเมริกาขี้ฟ้อง + ซื่อ (กินแมคโดนัล แล้วอ้วนยังฟ้องแมคเลย หรือกินกาแฟร้อน แล้วหกลวกตัวเอง ก็ฟ้อง เพราะข้างแก้วไม่ระบุว่าร้อน)
5. กฎหมายเข้มงวดค่าปรับแพงมีกานสุ่มตรวจตลอด
6. คิดไม่ออก ช่วยทีครับ
ของไทยก็ recall ครับ รถที่บ้าน honda เจอ recallทุกคันครับ บางคันเจอเรียกหลายรอบ
ปัญหาเดียวกับที่เกิดกับ ตปท บางคันอายุรถ5ปี
คันล่าสุดเจอ5ปี ตอนนี้8ปีก็เจอเรียกตามอยู่
ผมชอบนะ ไม่เป็นข่าวก็ได้ แต่รับผิดชอบจากใจ เจอปัญหาแก้ได้แล้วก็เรียกไปแก้
ปัญหาเกิดได้ขาก 1-5 เลย ขึ้นกับปัญหาว่าปัญหานั้นๆคือส่วนไหน
ผิดกับบางค่าย มีปัญหาเห็นๆ ไม่เคยแก้ ไม่เคยเรียก แถมแพอีก เจตนาผิดกันชัดเจนมาก
-
ชักสงสัยว่าที่อเมริการถมีปัญหามากมายต้อง recall กันทุกวี่ทุกวัน เทียบกับเมืองไทยแล้ว สาเหตุจริงๆ แล้วเกิดจากอะไร
1. supplier ห่วยผลิตอะไหล่ไม่ได้มาตราฐาน
2. พนักงานประกอบห่วย
3. qc ห่วย
4. คนอเมริกาขี้ฟ้อง + ซื่อ (กินแมคโดนัล แล้วอ้วนยังฟ้องแมคเลย หรือกินกาแฟร้อน แล้วหกลวกตัวเอง ก็ฟ้อง เพราะข้างแก้วไม่ระบุว่าร้อน)
5. กฎหมายเข้มงวดค่าปรับแพงมีกานสุ่มตรวจตลอด
6. คิดไม่ออก ช่วยทีครับ
ของไทยก็ recall ครับ รถที่บ้าน honda เจอ recallทุกคันครับ บางคันเจอเรียกหลายรอบ
ปัญหาเดียวกับที่เกิดกับ ตปท บางคันอายุรถ5ปี
คันล่าสุดเจอ5ปี ตอนนี้8ปีก็เจอเรียกตามอยู่
ผมชอบนะ ไม่เป็นข่าวก็ได้ แต่รับผิดชอบจากใจ เจอปัญหาแก้ได้แล้วก็เรียกไปแก้
ปัญหาเกิดได้ขาก 1-5 เลย ขึ้นกับปัญหาว่าปัญหานั้นๆคือส่วนไหน
ผิดกับบางค่าย มีปัญหาเห็นๆ ไม่เคยแก้ ไม่เคยเรียก แถมแพอีก เจตนาผิดกันชัดเจนมาก
ว่าใครน่ะ..... อุปส์ ::)
-
คนญี่ปุ่น จริงใจ รับผิดชอบ ดีกว่าฝรั่งจริงๆครับ
ผมใช้รถไอ้กัน ได้เกียร์เทพ คุณภาพเลว ซ่อมทุก20,000กม.
ต้องรวมตัวกันเรียกร้องผู้จำหน่าย ออกสื่อ
เข้าพบผู้บริหารค่ายรถ3ท่าน
เจอคำตอบ ที่ไม่น่าประทับใจมากๆ
ไม่ยอมรับว่ารถมีปัญหา ไม่รับรองการแก้ไขปัญหา
ทำเอาผิดหวังกันมากๆ
ผ่อนจบขายรถให้จบๆกันไปเสีย
อย่าได้คบไอ้กันอีกเลยชีวิตนี้ :'(
-
civic 2.0 ยังใช้ r20 เหมือน fb crv และ accord บ้านเรารึป่าว ถ้าใช่ทำไมมีปัญหาประเทศเดียว(ทวีป) หรือบ้านเราไม่ recall
คิดว่าน่าจะไม่ใช่ ขนาด takata ยังเรียกคืนเลย
K20C ครับ
-
เอาละเห่ย
-
ชักสงสัยว่าที่อเมริการถมีปัญหามากมายต้อง recall กันทุกวี่ทุกวัน เทียบกับเมืองไทยแล้ว สาเหตุจริงๆ แล้วเกิดจากอะไร
1. supplier ห่วยผลิตอะไหล่ไม่ได้มาตราฐาน
2. พนักงานประกอบห่วย
3. qc ห่วย
4. คนอเมริกาขี้ฟ้อง + ซื่อ (กินแมคโดนัล แล้วอ้วนยังฟ้องแมคเลย หรือกินกาแฟร้อน แล้วหกลวกตัวเอง ก็ฟ้อง เพราะข้างแก้วไม่ระบุว่าร้อน)
5. กฎหมายเข้มงวดค่าปรับแพงมีกานสุ่มตรวจตลอด
6. คิดไม่ออก ช่วยทีครับ
ข้อ 4 ครับ ออกแนวหัวหมอ
-
piston pin snap ring = แหวนลูกสูบครับ ซึ่งถ้ามันหลุดตอนเครื่องทำงานได้จริงๆ นี่อันตรายสุดๆ ครับ เหมือนทำเศษโลหะแปลกปลอมหลุดเข้าห้องเผาไหม้เลยทีเดียว
แหวนลูกสูบ = Piston Ring
Piston Pin = สลักลูกสูบ
Piston Pin Snap Ring = แหวนล็อคสลักลูกสูบ
ปกดิแล้วสลักลูกสูบในเครื่องเบนซินทั่วไป จะถูกยึดด้วย แหวนล็อคกับลูกสูบ หรือไม่ก็อัดแน่นกับก้านสูบ Press Fit
ในกรณี แหวนล็อคหลุด โดยทั่วไปจะ ทำให้เสื้อสูบเป็นรอย ลูกสูบเสีย กินน้ำมันเครื่อง กำลังอัดตก เครื่องเดินไม่เรียบ หรืออาจจะตกลงไปในห้องเครื่อง Crank case ทำให้ข้อเหวี่ยง ก้านสูบ เสียหายได้เหมือนกัน แต่ไม่น่าจะถึงขั้นทำให้ไฟไหม้นะ
-
ผมกลับมองว่าเจ๋งนะมีความรับผิดชอบแบบลูกผู้ชายผิดก็แก้ไข
-
รอฟังความคืบหน้า
-
ขอเสริมครับ ...ยานพาหนะที่ได้รับผลกระทบไม่ควรขายจนกว่าการซ่อมแซมเสร็จเรียบร้อยแล้ว , ตัวแทนจำหน่ายขายแ
้วเกิดปัญหาจะต้องรับผิดชอบต่อการเรียกร้องสิทธิและชดใช้ค่าเสียหายสำหรับการเรียกร้องใด ๆ ที่จะเกิดครับ
รายละเอียดตามแนบ
-
คงต้องรอให้แก้เร็วๆ รอCivic ที่งามกว่าปัจจุบันมานานแล้วอะ
-
การผลิตภายใต้แบบเดียวกัน พิมพ์เดียวกัน
เมื่อเจอปัญหา ต้องเจอเหมือนๆ กัน แสดงว่า เป็นข้อบกพร่องจากการออกแบบที่คาดไม่ถึง
2.0 เมืองไทย ขายได้ไม่เยอะ เมื่อเทียบกับยอดขาย civic ทั้งหมด
ซึ่งต่างกับฝรั่งที่ชอบเครื่องใหญ่ประจำรุ่นตามนิสัย ทำให้มีตัวทดสอบเยอะ
ผมว่า อีหลอบนี้ ฮอนด้านเมืองไทย ก็ต้องเรียก 2.0 กลับไปเช็คหรือเปลี่ยนอะไหล่าบางตัวแน่ๆ
คอยติดตามต่อไป
-
Lot แรกๆ ยังไม่ชัวร์ครับ รอก่อนดีกว่า แล้วไปตามอ่านตามในคลับต่างๆ ก่อน
-
การผลิตภายใต้แบบเดียวกัน พิมพ์เดียวกัน
เมื่อเจอปัญหา ต้องเจอเหมือนๆ กัน แสดงว่า เป็นข้อบกพร่องจากการออกแบบที่คาดไม่ถึง
2.0 เมืองไทย ขายได้ไม่เยอะ เมื่อเทียบกับยอดขาย civic ทั้งหมด
ซึ่งต่างกับฝรั่งที่ชอบเครื่องใหญ่ประจำรุ่นตามนิสัย ทำให้มีตัวทดสอบเยอะ
ผมว่า อีหลอบนี้ ฮอนด้านเมืองไทย ก็ต้องเรียก 2.0 กลับไปเช็คหรือเปลี่ยนอะไหล่าบางตัวแน่ๆ
คอยติดตามต่อไป
Accord CRV ใช้เครื่องตัวเดียวกัน ถ้าโดน เรื่องใหญ่พอสมควร จำนวนไม่ใช่น้อยๆแน่ๆ แต่จากคำตอบของคุณ JF2KPNSX คือเครื่องคนละตัว ถ้าจริง ปัญหาก็จบไป นั่งกินป็อปคอร์น รอดูฝั่งโน้นดีกว่า
-
แล่วๆๆๆ
-
เครื่องใหม่ตัวนี้เป็น 2.0 Earth dreams ตัวใหม่ที่ไม่เกี่ยวข้องกับ R20 ในบ้านเราครับ เพราะฉะนั้นไม่เกี่ยวข้องกัน
อ่านจากเนื้อหาคิดว่าทางฝั่งประกอบตั้งตำแหน่ง Snap ring ตอนประกอบ Piston กับ Pin Piston ผิดครับ ปกติจะเป็น Q point ใน line เลยว่าต้องมีการ set ให้ปากของ Snap ring อยู่ที่กี่องศา