Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: fishfinger ที่ มีนาคม 13, 2016, 17:46:45
-
ถ้าจากประสบการณ์ส่วนตัว มีคนรู้จัก ใช้ FD คว่ำไป2 คน ( รอดหมด )มีไปอัดแข่งกันบนทางด่วน
ในเวปก็มีเห็ยประปรายว่าคว่ำง่าย ก็เลยสงสารว่า มันเป็นที่รถหรือที่คนครับ
เพราะรถที่เห็นเอาไปซิ่ง ไม่เห็นมีคันไหนถึงกับคว่ำเลยครับ หรือว่าเป็น Stereotype วัยรุ่นชอบซิ่งเลยชอบ civic
-
น่าจะเปนที่คนมากกว่าครับปกติFdขับดีกว่านี้ครับ
-
ไม่แน่ใจเรื่องช่วงล่างของ fd นะครับ คืดว่าคนขับส่วนหนึ่ง สถานการณ์อีกส่วนหนึ่ง
การที่จะคว่ำ บางที่ช่วงล่างเทพๆ แต่สถานการณ์อำนวยให้คว่ำก็มีครับ
-
ช่วงล่างพอใช้งานได้ ซิ่งได้ แต่ถ้าเบรคแรงๆก็มีเป๋ครับ ยิ่งเจอถนนไม่ดี เบรคแรงๆจะพาให้องศาล้อเปลี่ยนทุกที ถ้าจับพวงมาลัยไม่ดีพอ ก็มีสิทธิ์พลิก หรือหลุดได้ครับ
แต่หลักๆคงเป็นที่คนขับอัดเกินลิมิตถละมั้งครับ
-
เป็นที่คน รถมันไม่ได้คว่ำง่ายเลย พวกอัลติส วิออส ซืตี้ ซิลฟีน่าคว่ากว่าอีก (ุถ้าซํดเท่าๆกัน)
-
ในยุคเดียวกับมัน อัลติสหน้าแบน วีออส แจ๊ส ยาริส คว่ำง่ายกว่าครับ
เห็นกดกัน 200+ ช่วงล่างก็ดีในระดับหนึ่ง
ฮอนด้านี่ปลายไหลดีเหลือเกิน 8)
ถ้าจะห่วง ห่วงเบรคมากกว่าช่วงล่าง ผ้าเบรคโรงงานเกรดต่ำเหลือเกิน
พอจับใส่ Mu spec เบรคดีขึ้นคนล่ะเรื่อง
-
ขับมายังไม่เคยคว่ำเลยครับ FD 2006
-
180 ก็ยังโอเคอยุ่นะครับ
-
FD ในยุคนั้น เทียบกับรถระดับเดียวกัน มันก็ยังดีกว่าอีกหลายรุ่นนะ ผมให้มันอยู่ระดับกลางๆ ค่อนไปทางบวกเล็กน้อยครับ
ที่คว่ำบ่อย เพราะคนใช้เยอะ แล้วบางคนก็เอาไปอัด เอาไปซิ่ง ใช้งานเกินลิมิตรถ น่ะครับ ... งานนี้โทษคนขับ ไม่ใช่โทษรถครับ
-
ผมขับ FD 2.0ของญาติก็โอเคนะคับชอบด้วย 140ยังนิ่งอยู่เลย ซึ่งต่างจากCITY'14 ที่แกซื้อมาใหม่ 140 บทโทลเวย์ขับเเล้วเเปลกๆไงก็ไม่รู้เหมือนหน้ามันเบา
-
ดีกว่าปัขขุบัน แต่ผมไม่ได้คิดว่าเป็นรถที่ช่วงล่างดีอ่ะ
-
พวงมาลัยเซ็ทไวมากคนละขั้วกับอัลติสหน้าแบนที่เฉื่อยๆ และเป็นรถที่พอเกินลิมิตแล้ว oversteer
หักหลบกระทันหันมีหมุนคว่ำกันพอสมควร ละก็ไม่มีจำกัดความเร็วสูงสุด Altis, Sylphy มีตัดรอบแถว 190
เจ้านี่เครื่อง 2.0 วิ่งทะลุ 220 ส่วน 1.8 เกิน 210 อัดกันมันเลย
ละผ้าเบรคเดิมๆติดรถ ห่วยมากครับ เอาไม่ค่อยอยู่ แต่ส่วนมากคงเปลี่ยนหมดแล้ว
-
นิ่งกว่า city 2014 ครับจอดอยู่ทั้ง 2 คันที่บ้าน ขับไม่เกิน 130 นิ่งสบาย เกินกว่านั้นภรรยาด่าซะก่อนไม่ทันได้เทสครับ :'(
-
ไม่น่าจิใช่ตัวรถนะครับ
-
รถอะไรก็แล้วแต่ ถ้าเจ้าของไม่รู้จังหวะ รู้อาการรถของตัวเอง มันเกิดอุบัติเหตุได้หมดครับ
-
คว่ำง่าย ไม่น่าจะจริงครับ ผมขับ fd ช่วงล่างเดิมผ้าเบรกเดิมมาเกือบเจ็ดปี(ใช้คนเดียวเกือบสองปีแล้ว) ขับปกติไม่เกินร้อย รีบสุดร้อยห้าสิบกว่า ยังไม่เคยคว่ำ ไม่เคยชนใคร และไม่เคยโดนใครชนด้วย ขึ้นอยู่กับคนขับและสถานการณ์มากกว่าครับ แต่ยอมรับ เบรกห่วยจริง ห่วยมาก ถนนในหมู่บ้านเป็นคลื่นขับสี่สิบเจอเนินชะลอความเร็วเหยียบเบรกลึกแต่เหมือนเหยียบไม่ลงเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น รถวิ่งไปเหมือนเดิม เวลานั่งเต็มคันก็ต้องเผื่อระยะเบรกเยอะเว่อร์กว่าปกติ ถ้าต้องเบรกกระทันหันอันตรายมาก น่าหวาดเสียวสุดสุด ผมเพิ่งผ่านยี่สิบมาไม่ถึงครึ่งปีครับ 55555
-
คว่ำง่าย ครับ
หากมีเหตุต้องหยุดรถกระทันหัน เบรคมันเอาไม่อยู่ ต้องหักหลบ แต่ช่วงล่างก็ยวบๆ คุมไม่อยู่ลงคลองแน่นอน
ผมขับ เบรคเอาไม่อยู่จริง จนต้องหักขึ้นเกาะกลาง ไม่งั้นตายทั้งคัน อัดก้อปปี้กับ 18 ล้อ ตัดหน้าเพื่อยูเทิร์น
อันนี้เป็นตัวอย่างคลิปเก่าๆ จากยูทูป
คนขับ FD หันไปมองอุบัติเหตุอีกเลน ฝั่งขวา หันกลับมา ตกใจรถคันข้างหน้า เบรค รถยวบ คุมไม่อยู่ ทำให้ลงคลอง เส้นนครสวรรรค์-พิดโลก
https://www.youtube.com/watch?v=7rYnR0EKsq0 (ดูไม่ได้ลิงค์ตาย)
Focus ซึ่งกับ FD บนทางด่วนแต่ FD เบรคไม่อยู่
กล้องหน้า ของ Focus
https://www.youtube.com/watch?v=bzvZjQyf-ng
กล้องหน้า ของ Focus
https://www.youtube.com/watch?v=Ejn945i3O1s
ขอบคุณทุกคลิป เตือนไว้เป็นอุทาหรณ์
โฟกัสคือสมาชิกในเวบเราครับ
-
ผมว่าเรื่องเบรคน่าจะห่วยกว่าครับ
-
ความประมาทและความไม่รู้ limit รถตัวเองล้วนๆ
-
ช่วงล่างยังต้องแก้ไขอีกเยอะครับสำหรับfd ยังแพ้รถบีเซกเมนท์ ตระกูลเอฟเลย
-
คนขับล้วนๆ ไม่ว่าจะขับรถอะไรก็ตาม ถ้าขับอย่างประมาทมันก็เกิดเหตุขึ้นได้ทุกเมื่อ
-
ในยุคเดียวกับมัน อัลติสหน้าแบน วีออส แจ๊ส ยาริส คว่ำง่ายกว่าครับ
เห็นกดกัน 200+ ช่วงล่างก็ดีในระดับหนึ่ง
ฮอนด้านี่ปลายไหลดีเหลือเกิน 8)
ถ้าจะห่วง ห่วงเบรคมากกว่าช่วงล่าง ผ้าเบรคโรงงานเกรดต่ำเหลือเกิน
พอจับใส่ Mu spec เบรคดีขึ้นคนล่ะเรื่อง
ผ้าเบรครถญี่ปุ่นเอาดีไม่ได้เลยครับ จริงๆอย่าง เวปของ EBC ก็วางหลักว่าเปลี่ยน ผ้า เกรด OEM ของEBC เมื่อใช้งานในรถญี่ปุ่นจะได้ผ้าที่ทัดเทียมกับผ้าเบรค OEM ยุโรป
คว่ำง่าย ครับ
หากมีเหตุต้องหยุดรถกระทันหัน เบรคมันเอาไม่อยู่ ต้องหักหลบ แต่ช่วงล่างก็ยวบๆ คุมไม่อยู่ลงคลองแน่นอน
ผมขับ เบรคเอาไม่อยู่จริง จนต้องหักขึ้นเกาะกลาง ไม่งั้นตายทั้งคัน อัดก้อปปี้กับ 18 ล้อ ตัดหน้าเพื่อยูเทิร์น
อันนี้เป็นตัวอย่างคลิปเก่าๆ จากยูทูป
คนขับ FD หันไปมองอุบัติเหตุอีกเลน ฝั่งขวา หันกลับมา ตกใจรถคันข้างหน้า เบรค รถยวบ คุมไม่อยู่ ทำให้ลงคลอง เส้นนครสวรรรค์-พิดโลก
https://www.youtube.com/watch?v=7rYnR0EKsq0 (ดูไม่ได้ลิงค์ตาย)
Focus ซึ่งกับ FD บนทางด่วนแต่ FD เบรคไม่อยู่
กล้องหน้า ของ Focus
https://www.youtube.com/watch?v=bzvZjQyf-ng
กล้องหน้า ของ Focus
https://www.youtube.com/watch?v=Ejn945i3O1s
ขอบคุณทุกคลิป เตือนไว้เป็นอุทาหรณ์
โฟกัสคือสมาชิกในเวบเราครับ
เหมือน civic จะเบรคหลัง focus พอควรนะครับ อีกอย่างเครื่อง 1.8 เบรคค่อนข้างเล็กด้วย
-
FD จุดอ่อนจะอยู่ตรงช่วงล่างคู่หลังครับ ทำให้ท้ายมันดิ้นๆส่ายๆเวลาโยกหลบเร็วๆ พอคุมท้ายไม่ได้ก็เสร็จ..........
ขับเร็วๆตรงๆไม่โยกไม่มุด มันไม่มีปัญหาอะไรหรอกครับ ผมขับอยู่ทุกวันไม่เกิน 120 ยังไม่เจอเรื่องเสียวๆที่เกิดจากรถเลย
ที่เกิดอุบัติเหตุกันบ่อยๆ เพราะเอาไปซิ่ง เอาไปมุดโดยที่ไม่รู้ลิมิตของรถว่าช่วงล่างมันไม่ได้ดีขนาดรถสนาม
-
ผมงงมานานละว่า การที่รถพลิกเอาล้อชี้ฟ้าหลังคาติดพื้นทำไมเค้าเรียกว่าคว่ำ มันน่าจะเรียกว่าหงายมากกว่าหรือเปล่าครับ
-
เคยขับ FD อยู่พักนึง ผมว่าช่วงล่างมันแข็ง กระเด้งกระดอนมาก แต่พอวิ่งเร็วกลับไม่ได้นิ่งมากขนาดนั้น
แถมเป็นรถที่ท้ายกวาดออกง่าย เพราะช่วงรถยาว
-
ผมงงมานานละว่า การที่รถพลิกเอาล้อชี้ฟ้าหลังคาติดพื้นทำไมเค้าเรียกว่าคว่ำ มันน่าจะเรียกว่าหงายมากกว่าหรือเปล่าครับ
คิดเหมือนกันครับ :)
-
BENZ ก็คว่ำนะครับ
แบนๆกว้างๆก็คว่ำยาก สูงๆแคบๆก็คว่ำง่าย
จะรถอะไรเกิดอุบัติเหตก็คว่ำได้หมดครับ
-
ถ้าขับเกิน100เบรคทีไถล มาก
เปลี่ยน ผ้าเบรค ก็ดีขึ้นหน่อย วิ่งถนนหลวง
ผมไม่กล้าเกิน 110.-
ถ้าไถลมาก ก็ดึง เกียร์ช่วยตลอด
-
เข้าทำนอง รำไม่ดี หมูไม่กิน
รถออกจะดี
-
น่าจะคนขับประมาทมากกว่านะครับ
-
รถวัยรุ่น ซิ่งกันมากมาย ชนกันบ่อย คว่ำกันมาก เรื่องปกติ