Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ มีนาคม 24, 2016, 18:32:21
-
วันนี้พาแม่ไปเดินมอเตอร์โชว์ครับ แล้วก็ได้ทดสอบรถ Focus Ecoboost กับ MG GS
คันนี้ผมว่าทุกอย่างมันสุดยอดมากๆ ทั้งอัตราเร่ง ความประหยัด ช่วงล่าง ความปลอดภัย พวงมาลัย อ็อปชั่น Ergonomic Technology ความเงียบ คือสำหรับผมมันคือรถที่สมบูรณ์แบบที่สุดใน C-segment เมืองไทยแล้ว เกียร์ Torque Converter ก็เปลี่ยนได้เนียนมาก พื้นที่ด้านหลังอาจจะเล็กไปหน่อย แต่ถ้ามองในแง่ของคนขับรถ ผมว่ามันห่างชั้นจาก Civic มากครับ ถึง Civic 1.5 Turbo จะแรงกว่า แต่ฟีลลิ่งของพวงมาลัย ช่วงล่างและอ็อปชั่นผมว่าก็ยังสู้ Focus ไม่ได้อยู่ดี
เสียอย่างเดียว ความมั่นใจในแบรนด์ค่อนข้างต่ำ คนใช้ฟอร์ดส่วนมากไม่แนะนำให้ซื้อ คงต้องรอดูไปซักปีก่อนว่ามีปัญหาอะไรมั้ย ถ้าไม่มี ผมว่าคันนี้ผมจัดแน่ๆ คงต้องบอกลาซีวิคครับ
ส่วนอีกคัน MG GS จัดว่าดีเลยครับ ช่วงล่างหนึบกว่า CX-5 2.0 เล็กน้อยแต่ติดกระด้าง อัตราเร่งดีกว่าชัดเจน เบาะหลังนั่งสบายกว่าชัดเจน อ็อปชั่นมากกว่าชัดเจน แต่เสียง MG GS น่าจะเก็บเสียงได้แย่กว่านะ อันนี้ต้องไปลองทดสอบบนถนนจริงแล้วมาเล่ากันอีกที
ส่วนที่คุณ Alcatratz ไปลองมาแล้วไม่ชอบผมเข้าใจเลยว่าทำไม เค้าหน่วงอัตราเร่งตอนออกตัวไว้เยอะมาก ไม่ถูกใจสาย Drag แน่นอน เผลอๆ 0-100 ของ HLM มีแตะเลข 9 แต่ผมมองในแง่การใช้งานจริง ถ้าเกิดว่าเค้าไม่หน่วง เหยียบครึ่งคันเร่งทีคงหน้าหงาย อันตรายเหมือนกัน แต่ว่าเท่าที่ลองขับดู Dual Clutch ตั้งค่ามาดีพอสมควรเลยครับ ออกตัวไม่กระชาก เกียร์ 1 ไป 2 สมู้ธดี คือถ้าคุณเคยขับ MG6 แล้วหัวทิ่มยึกยัก คันนี้ไม่เป็น น่าจะเกียร์คนละลูก ดีกว่ามาก
-
เกียร์ตัวใหม่นี้คงทนไม้ทนมือกว่าตัวเดิมเยอะครับ แต่จะมีปัญหาอื่นหรือเปล่าคงต้องรอดูกันต่อไป ตัวนี้เป็น MC คงแก้ไขอะไรๆมาเยอะแล้วน่าจะลงตัวสำหรับคนที่คิดจะใช้ยาวสักหน่อยด้วยครับ
แต่ส่วนตัวผมคงไม่เลือกเพราะไม่ตรงกับความต้องการครับ civic ตรงกว่า แต่ก็ยังไม่ได้ลองขับเพราะรอ 1.5T
ว่าแต่ คันนี้แรงม้ากะแรงบิดเยอะกว่า civic 1.5T นี่ครับ น่าจะเร็วกว่านะ แต่จะประหยัดกว่าหรือเปล่าอีกเรื่อง
-
เกียร์ตัวใหม่นี้คงทนไม้ทนมือกว่าตัวเดิมเยอะครับ แต่จะมีปัญหาอื่นหรือเปล่าคงต้องรอดูกันต่อไป ตัวนี้เป็น MC คงแก้ไขอะไรๆมาเยอะแล้วน่าจะลงตัวสำหรับคนที่คิดจะใช้ยาวสักหน่อยด้วยครับ
แต่ส่วนตัวผมคงไม่เลือกเพราะไม่ตรงกับความต้องการครับ civic ตรงกว่า แต่ก็ยังไม่ได้ลองขับเพราะรอ 1.5T
ว่าแต่ คันนี้แรงม้ากะแรงบิดเยอะกว่า civic 1.5T นี่ครับ น่าจะเร็วกว่านะ แต่จะประหยัดกว่าหรือเปล่าอีกเรื่อง
อย่างว่าครับ Civic มันใหญ่มาก ถ้าเกิดว่าใช้เป็นรถครอบครัวตอบโจทย์กว่าแน่นอน
เรื่องกินน้ำมันเท่าที่คุยกับคนพาขับเค้าเอาไปขับความเร็วคงที่ 110 วิ่งได้ประมาณ 16 km/l ครับ ผมว่ามันก็โอเคแล้วนะ Civic อาจจะได้ 17 km/l ต่างกันไม่มาก ผมว่าแลกกับอย่างอื่นที่ดีกว่าแล้วโอเค
แต่เรื่องอัตราเร่ง Civic 1.5T มันเป็น CVT น่าจะทำได้ดีกว่าครับ เห็นที่ US Civic ก็เร็วกว่านะ
-
คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อ
แต่ซักพักคนซื้อก็จะมาบอก รู้งี้ไม่น่าซื้อ
รถดีถ้าศูนย์ดีเจ้าตลาดมีกร่อยนะเนี่ย
-
โฟกัส รู้สึกข่าวขึ้นยานแม่จะน้อยนะครับ 8)
-
คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อ
แต่ซักพักคนซื้อก็จะมาบอก รู้งี้ไม่น่าซื้อ
รถดีถ้าศูนย์ดีเจ้าตลาดมีกร่อยนะเนี่ย
เป็นเหตุผลที่ทำให้ชื่อกระฉ่อนด้านลบเลยครับเรื่องศูนย์บริการ เห็นมีข่าวจะปรับปรุงศูนย์บริการมาเรื่อยๆ และชอบมาตอนเปิดตัวรถรุ่นใหม่ แต่จะให้ได้เท่า T คงยากล่ะครับเพราะต้องลงเงินอีกบานเลย ชื่อเสียงไม่ได้สร้างได้ในเวลาปีเดียว แต่มันพังได้ในปีเดียวจริงๆนะ
-
เกียร์ตัวใหม่นี้คงทนไม้ทนมือกว่าตัวเดิมเยอะครับ แต่จะมีปัญหาอื่นหรือเปล่าคงต้องรอดูกันต่อไป ตัวนี้เป็น MC คงแก้ไขอะไรๆมาเยอะแล้วน่าจะลงตัวสำหรับคนที่คิดจะใช้ยาวสักหน่อยด้วยครับ
แต่ส่วนตัวผมคงไม่เลือกเพราะไม่ตรงกับความต้องการครับ civic ตรงกว่า แต่ก็ยังไม่ได้ลองขับเพราะรอ 1.5T
ว่าแต่ คันนี้แรงม้ากะแรงบิดเยอะกว่า civic 1.5T นี่ครับ น่าจะเร็วกว่านะ แต่จะประหยัดกว่าหรือเปล่าอีกเรื่อง
ต้องรอดูยาวๆครับ สไตล์ Ford MC ไม่ได้แก้ปัญหาจบ
ยกตัวอย่าง Ranger 3.2 pre MC ตั้งแต่ 2012 พอเครื่องเดียวกัน เกียร์เดียวกัน มาอยู่ในEverest 3.2 ก็ยังมีปัญหาเรื่อยๆ
2.2 ranger pre mc ก็เช่นกัน ปัญหาหลายอย่างก็ตามมาถึง MC
-
ใครวู่วามก่อนก็จองเลยครับ
ซิฟฟี่ โบ (ถ้าทำ Nismo จะน่าสนใจกว่า almera)
ซีวิก โบ (ไปดูมาแล้ว นั่งสบาย กว้าง เบาะนิ่ม)
โฟกัส โบ (พวงมาลัย+อัตราเร่งน่าจะดีสุด มั้ง)
สงครามหอยวันนี้ที่งานBangkok Motor Show 2016 8)
-
อย่างน้อยรถ ต่ำล้านห้ายุคนี้มีเบนซินโบ ให้เลือกละนะ
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
-
วันนี้พาแม่ไปเดินมอเตอร์โชว์ครับ แล้วก็ได้ทดสอบรถ Focus Ecoboost กับ MG GS
คันนี้ผมว่าทุกอย่างมันสุดยอดมากๆ ทั้งอัตราเร่ง ความประหยัด ช่วงล่าง ความปลอดภัย พวงมาลัย อ็อปชั่น Ergonomic Technology ความเงียบ คือสำหรับผมมันคือรถที่สมบูรณ์แบบที่สุดใน C-segment เมืองไทยแล้ว เกียร์ Torque Converter ก็เปลี่ยนได้เนียนมาก พื้นที่ด้านหลังอาจจะเล็กไปหน่อย แต่ถ้ามองในแง่ของคนขับรถ ผมว่ามันห่างชั้นจาก Civic มากครับ ถึง Civic 1.5 Turbo จะแรงกว่า แต่ฟีลลิ่งของพวงมาลัย ช่วงล่างและอ็อปชั่นผมว่าก็ยังสู้ Focus ไม่ได้อยู่ดี
เสียอย่างเดียว ความมั่นใจในแบรนด์ค่อนข้างต่ำ คนใช้ฟอร์ดส่วนมากไม่แนะนำให้ซื้อ คงต้องรอดูไปซักปีก่อนว่ามีปัญหาอะไรมั้ย ถ้าไม่มี ผมว่าคันนี้ผมจัดแน่ๆ คงต้องบอกลาซีวิคครับ
ส่วนอีกคัน MG GS จัดว่าดีเลยครับ ช่วงล่างหนึบกว่า CX-5 2.0 เล็กน้อยแต่ติดกระด้าง อัตราเร่งดีกว่าชัดเจน เบาะหลังนั่งสบายกว่าชัดเจน อ็อปชั่นมากกว่าชัดเจน แต่เสียง MG GS น่าจะเก็บเสียงได้แย่กว่านะ อันนี้ต้องไปลองทดสอบบนถนนจริงแล้วมาเล่ากันอีกที
ส่วนที่คุณ Alcatratz ไปลองมาแล้วไม่ชอบผมเข้าใจเลยว่าทำไม เค้าหน่วงอัตราเร่งตอนออกตัวไว้เยอะมาก ไม่ถูกใจสาย Drag แน่นอน เผลอๆ 0-100 ของ HLM มีแตะเลข 9 แต่ผมมองในแง่การใช้งานจริง ถ้าเกิดว่าเค้าไม่หน่วง เหยียบครึ่งคันเร่งทีคงหน้าหงาย อันตรายเหมือนกัน แต่ว่าเท่าที่ลองขับดู Dual Clutch ตั้งค่ามาดีพอสมควรเลยครับ ออกตัวไม่กระชาก เกียร์ 1 ไป 2 สมู้ธดี คือถ้าคุณเคยขับ MG6 แล้วหัวทิ่มยึกยัก คันนี้ไม่เป็น น่าจะเกียร์คนละลูก ดีกว่ามาก
+1. แต่ผมยังชอบdct. หากชอบขับแนวๆ ซัดยาวๆ และชอบเล่นกับช่วง140-170 ตัวนี้ไม่สนุกเท่าครับ
-
Ford ช่วงซื้อไหม่ๆดีทุกรุ่นครับ ดีมากด้วย แต่พออายุเริ่มเยอะสักนิดปัญหาเริ่มมา
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
fiesta ที่เจอทุกคนคือเกียร์ รถผมก็ยกมาแล้ว เคยโอเวอร์ฮีตครั้งนึง
ส่วนของผมเจอเรื่องกลิ่น ไม่รู้มาจากไหน อยากขายทิ้งเพราะกลิ่นห้องโดยสาร
และอีกเรื่องคือกินน้ำมันมากเวลาวิ่งในเมือง
คอพวงมาลัยหลวมๆ
เจอมาแค่นี้ก็คิดหนักแล้ว เพราะแต่ละเรื่อง เรื่องใหญ่หมดเลย
ทำให้รู้ว่ารถคันนึงมีอะไรหลายๆอย่างไม่ได้คุณภาพ
focus ทำได้แค่ของลูบๆคลำๆ เข้าๆออกๆเวลาเดินผ่านเท่านั้น
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
fiesta ที่เจอทุกคนคือเกียร์ รถผมก็ยกมาแล้ว เคยโอเวอร์ฮีตครั้งนึง
ส่วนของผมเจอเรื่องกลิ่น ไม่รู้มาจากไหน อยากขายทิ้งเพราะกลิ่นห้องโดยสาร
และอีกเรื่องคือกินน้ำมันมากเวลาวิ่งในเมือง
คอพวงมาลัยหลวมๆ
เจอมาแค่นี้ก็คิดหนักแล้ว เพราะแต่ละเรื่อง เรื่องใหญ่หมดเลย
ทำให้รู้ว่ารถคันนึงมีอะไรหลายๆอย่างไม่ได้คุณภาพ
focus ทำได้แค่ของลูบๆคลำๆ เข้าๆออกๆเวลาเดินผ่านเท่านั้น
ผมใช้ Fiesta 1.6S ไม่เคยมีปัญหาเรื่องเกียร์เลยนะครับ ขับสนุกมาก ;D
ส่วนเรื่องกลิ่นผมมีนะ ผมแก้โดยการเปลี่ยนกรองแอร์ก็หายนะครับ :)
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
fiesta ที่เจอทุกคนคือเกียร์ รถผมก็ยกมาแล้ว เคยโอเวอร์ฮีตครั้งนึง
ส่วนของผมเจอเรื่องกลิ่น ไม่รู้มาจากไหน อยากขายทิ้งเพราะกลิ่นห้องโดยสาร
และอีกเรื่องคือกินน้ำมันมากเวลาวิ่งในเมือง
คอพวงมาลัยหลวมๆ
เจอมาแค่นี้ก็คิดหนักแล้ว เพราะแต่ละเรื่อง เรื่องใหญ่หมดเลย
ทำให้รู้ว่ารถคันนึงมีอะไรหลายๆอย่างไม่ได้คุณภาพ
focus ทำได้แค่ของลูบๆคลำๆ เข้าๆออกๆเวลาเดินผ่านเท่านั้น
กลิ่นในห้องโดยสารฉุนๆเหมือนสารเคมีใช่มั้ยครับ
เป็นที่ฉนวนกันความร้อนใต้คอนโซลครับ. ผมรื้อออกไปแล้วกลิ่นหาย100%
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
โหหห จุกจิกน่าดูเลย ไม่ว่าปัญหาเล็กใหญ่ สุดท้ายถ้าเราต้องตามแก้ตลอด ถึงรถจะขับดียังไง ก็ไม่ไหวครับ
ส่วนกระบะ ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวมั๊ยที่ ทำคนละโรงงาน เก๋งทำโรงงานใหม่ Ford ส่วนกระบะ ยังทำที่ AAT เหมือนเดิม
-
ถ้ากว้างอีกหน่อยจะดีมาก งิๆ
-
รถเค้าสมรรถนะดีจริง
แต่แยกสมรรถนะ กับ คุณภาพ และ ความจริงใจของ ฟอร์ดไทย
ถึงจะชอบแค่ไหน
ก็ไม่กล้าซื้อฟอร์ดอีกแล้ว
เพราะเฟียสตา ทำระกรรมไว้มาก
ซวยชะมัด ขับเฟียสตา 55
-
ถ้ามันเป็นรถที่ไม่มีปัยหาจุกจิกกวนใจอย่างที่แล้วมา มันคือรถที่เทพมากในสายตาผมแล้วคิดว่าจะซื้อใช้ดูซักครั้ง
-
ไม่แน่ใจจะเหมือนกันหรือไม่ หากเป็น Focus GDiที่ใช้ ถ้าเปิดแอร์ครั้งแรก
มีกลิ่นเหมือนสารเคมี นั่นเลยล่ะ มาจากกลิ่นของไส้กรองแอร์
เปลี่ยนแล้วหายเลย
ตั้งใจจะใช้ไส้กรองแอร์นี้ให้นานกว่า 15,000กม. ทีกำหนดเปลี่ยน(ตามกำหนดเวลาเช็คระะยะ)
เพราะไม่ได้สกปรกหรือหมองลงนิดหน่อยเอง หากยังทนใช้ต่ออีกไม่ช้านาน
จะมีกลิ่นสารเคมีตอนเปิดแอร์ ยังกะล็อคเวลาใช้งานไว้เลย
(ยังไม่ได้ลองเอาไปตากแดดแล้วกลับมาใช้ต่อดู)
สงสัยFiestaทำให้จดจำกัน คุยเรื่องFocusทีไร ไหงออกเป็นFiestaทุกทีเลย 555
-
.
-
เคยลองตัวเดิม2.0ช่วงล่างความคมพวงมาลัยผมว่ามันดีกว่าE-46อีกคับ
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
โหหห จุกจิกน่าดูเลย ไม่ว่าปัญหาเล็กใหญ่ สุดท้ายถ้าเราต้องตามแก้ตลอด ถึงรถจะขับดียังไง ก็ไม่ไหวครับ
ส่วนกระบะ ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวมั๊ยที่ ทำคนละโรงงาน เก๋งทำโรงงานใหม่ Ford ส่วนกระบะ ยังทำที่ AAT เหมือนเดิม
โรงงานฟอร์ดบางส่วนต้องmodify lineเพื่อแบ่งมาproduce ท่านeveและคุณranger
AAT ทำไม่ทันส่งออก
ไม่ง่ายเลยการswap line แบบover forecast.
ไหนจะสหภาพAAT ขาใหญ่ ตัวการวางบั๊กfiesta รุ่นยอดนิยม(defect )
ต่อไปนี้ เฟียสต้าจะไม่หลอนกหลอนหรอก
Global strategy ท่านใหม่ขาโหด. ขาใหญ่เก่าแก่แบบไทยๆ ใช้มุขแบบเดิมAAT จะเป็นปุ๋ยเอา
-
รถเค้าสมรรถนะดีจริง
แต่แยกสมรรถนะ กับ คุณภาพ และ ความจริงใจของ ฟอร์ดไทย
ถึงจะชอบแค่ไหน
ก็ไม่กล้าซื้อฟอร์ดอีกแล้ว
เพราะเฟียสตา ทำระกรรมไว้มาก
ซวยชะมัด ขับเฟียสตา 55
ใช่ครับ ตัวรถน่ะดี ดีมาก ขับดี อ็อพชั่นเยอะมาก มากกว่าคู่แข่ง
แต่คุณภาพตัวรถมันก็อีกเรื่อง ศูนย์บริการก็อีกเรื่อง
บอกได้แค่ว่า อย่าหลงไปกับความชอบชั่วครู่ชั่วยาม อย่าคิดไปเองว่า รถใหม่มันไม่น่ามีปัญหาหรอก
ชื่อชั้นฟอร์ด ขายทั่วโลก คงไม่เสียง่ายๆหรอก
เพราะผมก็คิดยังงี้ตอนซื้อ fiesta หลังจากนั้นก็มีความสุขได้ปีนึง อีกสองปีทนทุกข์กับปัญหารถ จนต้องตัดใจขาย
คนที่ใช้ฟอร์ดอยู่แล้วไม่เจอปัญหาก็ถือว่าเป็นโชคดี แต่ถ้าเจอปัญหาขึ้นมาเมื่อไร คุณจะปวดหัวกับการแก้ไขปัญหาของศูนย์ รวมถึงนโยบายจากสำนักงานใหญ่ที่พร้อมจะปัดความรับผิดชอบ
บอกเลยว่าฟอร์ดน่ะ ชอบลูกค้าหน้าใหม่ๆ ลูกค้าเก่าเหรอ ช่างหัวมัน ปล่อยไปตามยถากรรม
ไม่งั้นเราคงได้เห็นการเรียกรีคอลเรื่องเกียร์แล้ว แต่ก็เงียบ ไม่เรียก ปล่อยปัญหาคาราคาซังต่อไป
ผมนั่งดูเฟสของคนใช้ fiesta ที่เขารวมกลุ่มกัน ทุกๆวันจะมี fiesta พบปัญหามากมาย เกียร์พัง พัดลมพัง ความร้อนขึ้น ท่อยางหม้อน้ำแตก ตอนนี้เริ่มมี focus และ ecosport โผล่มาบ้างแล้ว คิดว่าอีกสองสามปีคงเจอปัญหากันเยอะขึ้นแน่ๆ
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
โหหห จุกจิกน่าดูเลย ไม่ว่าปัญหาเล็กใหญ่ สุดท้ายถ้าเราต้องตามแก้ตลอด ถึงรถจะขับดียังไง ก็ไม่ไหวครับ
ส่วนกระบะ ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวมั๊ยที่ ทำคนละโรงงาน เก๋งทำโรงงานใหม่ Ford ส่วนกระบะ ยังทำที่ AAT เหมือนเดิม
โรงงานฟอร์ดบางส่วนต้องmodify lineเพื่อแบ่งมาproduce ท่านeveและคุณranger
AAT ทำไม่ทันส่งออก
ไม่ง่ายเลยการswap line แบบover forecast.
ไหนจะสหภาพAAT ขาใหญ่ ตัวการวางบั๊กfiesta รุ่นยอดนิยม(defect )
ต่อไปนี้ เฟียสต้าจะไม่หลอนกหลอนหรอก
Global strategy ท่านใหม่ขาโหด. ขาใหญ่เก่าแก่แบบไทยๆ ใช้มุขแบบเดิมAAT จะเป็นปุ๋ยเอา
โรง ATT ฟอร์ดกำลังเอาออกมาทั้งหมดครับ รู้สึกฟอร์ดขยายโรงงานตัวเองเพื่อให้เอา Ranger Everest มาที่นี่ให้ได้ เพราะเฟียสต้าได้เริ่มย้ายมาบ้างแล้ว รู้สึกนะ อนาคต ATT คงเป็นมาสด้าล้วนๆ คราวนี้ฟอร์ดคงคุมเองได้ ไม่โดนวางยา
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
โหหห จุกจิกน่าดูเลย ไม่ว่าปัญหาเล็กใหญ่ สุดท้ายถ้าเราต้องตามแก้ตลอด ถึงรถจะขับดียังไง ก็ไม่ไหวครับ
ส่วนกระบะ ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวมั๊ยที่ ทำคนละโรงงาน เก๋งทำโรงงานใหม่ Ford ส่วนกระบะ ยังทำที่ AAT เหมือนเดิม
โรงงานฟอร์ดบางส่วนต้องmodify lineเพื่อแบ่งมาproduce ท่านeveและคุณranger
AAT ทำไม่ทันส่งออก
ไม่ง่ายเลยการswap line แบบover forecast.
ไหนจะสหภาพAAT ขาใหญ่ ตัวการวางบั๊กfiesta รุ่นยอดนิยม(defect )
ต่อไปนี้ เฟียสต้าจะไม่หลอนกหลอนหรอก
Global strategy ท่านใหม่ขาโหด. ขาใหญ่เก่าแก่แบบไทยๆ ใช้มุขแบบเดิมAAT จะเป็นปุ๋ยเอา
โรง ATT ฟอร์ดกำลังเอาออกมาทั้งหมดครับ รู้สึกฟอร์ดขยายโรงงานตัวเองเพื่อให้เอา Ranger Everest มาที่นี่ให้ได้ เพราะเฟียสต้าได้เริ่มย้ายมาบ้างแล้ว รู้สึกนะ อนาคต ATT คงเป็นมาสด้าล้วนๆ คราวนี้ฟอร์ดคงคุมเองได้ ไม่โดนวางยา
ก็ต้องมาลุ้นล่ะครับ ว่าโรงงานใหม่จะดีขึ้นหรืออาการหนักกว่าเดิม
-
ถ้ามีรถ ช่วงล่าง แบบยุโรป แล้วใช้ ระบบไฟฟ้า แบบญี่ปุ่น
รถรุ่นนั้น คงจะน่าซื้อใช้มากเลยครับ
-
เรื่อง GS จริงๆผมไม่ค่อยได้ลองพวก suv เท่าไหร่เพราะไม่ค่อยชอบ อย่าง cx5 ก็ยังไม่เคยขับสักรุ่น แต่ลองแล้วว้าวที่สุดสำหรับผมคือ XV เป็นช่วงล่าง suv ที่สุดยอดมาก เอาจริงๆผมชอบมากกว่าเก๋งทั่วไปอีก แต่พวงมาลัยหนัก ถ้าต้องใช้ชีวิตด้วยจริงๆขอบาย จริงๆเพราะเป็นพวงมาลัยไฮโดรลิคการตอบสนองมันดีมาก แต่ผมใช้ไฟฟ้าจนชินแล้ว ช่วงล่างเป็นข้อนึงที่ผมยังไม่ชอบ GS มันเข้าโค้งได้ เกาะไลน์ไปได้ แต่รู้ตลอดเวลาเลยว่าระบบช่วยต่างๆ ทำงานตลอด ทำงานได้ไม่เนียน พูดง่ายมันดิจิตอลเกินไป ไม่มีชีวิตชีวาเหมือน xv เบรคกดนิดเดียวไม่รู้สึกอะไร ต้องกดลึกเกือบครึ่งถึงจะรู้สึกดูดเท้า คันเร่งก็คงอย่างที่คุณว่า สิ่งที่ผมอยากเห็นจริงๆคือความเร็วเข้าเส้นแบบที่พี่แพนลองในคลิป อันนั้นพิสูจน์ได้ชัดเจนว่าม้าจริงหรือเก๊ อีกอย่างตอนลงรถมากลิ่นไหม้ชัดมาก ไม่แน่ใจว่ามาจากครัชหรือเบรค แต่คิดว่าน่าจะมาจากเบรคมากกว่า แต่อันนี้ไม่อยากโทษตัวรถเพราะโดนกดมิดทั้งเบรคทั้งคันเร่งตลอด แต่ลองคันอื่นยี่ห้อไม่มีนี่สิ อันนี้ลองสังเกตุกันดูครับ
ส่วนฟอร์ดก็เปรียบง่ายๆเหมือนเจอผู้หญิงสวย ลีลาเด็ด เร้าใจ แต่ขี้งอนเอาใจยาก โดนแฟนทิ้งมาหลายคน แล้วแฟนก็เอาไปพูดเสียๆหายๆ ต้องเจอคนที่รักแท้จริงๆ จึงรับในสิ่งที่เป็นได้ แม้บางทีเธอจะชอบขี้งอนชอบเรียกให้แม่มารับบ้าง ง้อไม่สำเร็จก็นอนบ้านแม่นานหน่อย ทั้งๆที่บางทีแม่ก็สัญญาว่าหายงอนภายใน 24 ชั่วโมงแน่ๆ แต่ใจหญิงเข้าใจยาก มักยกเหตุผล 108 มาอ้างว่าต้องงอนนานกว่านี้หน่อย ลองคิดดูว่าแฟนเป็นแบบนี้รับได้ไหม รับได้เชิญจดใบจองสมรส
ปล ไฟหน้าเป็น ฮาโลเจ้น นะครัช แต่ของแบบนี้มันอัพกันได้ จะไปทำซีน่อน หรือ led ก็แล้วแต่จะเลือก
-
กระทู้ focus. ทีไร. สุดท้ายก็ออกมาแนวนี้ทุกที. เรื่องเกียร์เฟียสต้า. เรื่องศูนย์บริการ. แต่เรื่องจริงที้งนั้น. บางทีก็อยากได้ความรู้เกี๋ยวกับรถบ้าง.
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
โหหห จุกจิกน่าดูเลย ไม่ว่าปัญหาเล็กใหญ่ สุดท้ายถ้าเราต้องตามแก้ตลอด ถึงรถจะขับดียังไง ก็ไม่ไหวครับ
ส่วนกระบะ ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวมั๊ยที่ ทำคนละโรงงาน เก๋งทำโรงงานใหม่ Ford ส่วนกระบะ ยังทำที่ AAT เหมือนเดิม
โรงงานฟอร์ดบางส่วนต้องmodify lineเพื่อแบ่งมาproduce ท่านeveและคุณranger
AAT ทำไม่ทันส่งออก
ไม่ง่ายเลยการswap line แบบover forecast.
ไหนจะสหภาพAAT ขาใหญ่ ตัวการวางบั๊กfiesta รุ่นยอดนิยม(defect )
ต่อไปนี้ เฟียสต้าจะไม่หลอนกหลอนหรอก
Global strategy ท่านใหม่ขาโหด. ขาใหญ่เก่าแก่แบบไทยๆ ใช้มุขแบบเดิมAAT จะเป็นปุ๋ยเอา
ในนามผู้ใช้เฟียสต้าได้ยินอย่างนี้ก็ชื่นใจว่าผู้บริหารค่ายรถไม่ได้ทอดทิ้งผู้ใช้
ิอยากฝากไปถึงพวกท่านๆทั้งหลายว่า ผู้ที่ทนใช้ฟอร์ดนี่ brandroyaltyมีสูงนะครับ
ต้องช่วยรักษากลุ่มนี้ไว้ เพราะถ้าปล่อยเค้าหลุดไปจากแบรนด์ เค้าไปยาวไม่กลับมาอีกเลย(เข็ด)
แต่ถ้าทำให้มันไปกันได้ ก็จะไม่ไปไหน แม้ด้านหลังจะแยบยับแม่แค่ไหนก็ตาม ก็ไม่บ่นกัน อุอุ
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
fiesta ที่เจอทุกคนคือเกียร์ รถผมก็ยกมาแล้ว เคยโอเวอร์ฮีตครั้งนึง
ส่วนของผมเจอเรื่องกลิ่น ไม่รู้มาจากไหน อยากขายทิ้งเพราะกลิ่นห้องโดยสาร
และอีกเรื่องคือกินน้ำมันมากเวลาวิ่งในเมือง
คอพวงมาลัยหลวมๆ
เจอมาแค่นี้ก็คิดหนักแล้ว เพราะแต่ละเรื่อง เรื่องใหญ่หมดเลย
ทำให้รู้ว่ารถคันนึงมีอะไรหลายๆอย่างไม่ได้คุณภาพ
focus ทำได้แค่ของลูบๆคลำๆ เข้าๆออกๆเวลาเดินผ่านเท่านั้น
กลิ่นในห้องโดยสารฉุนๆเหมือนสารเคมีใช่มั้ยครับ
เป็นที่ฉนวนกันความร้อนใต้คอนโซลครับ. ผมรื้อออกไปแล้วกลิ่นหาย100%
ยืนยันตามนี้เลยครับ
มี2 ทางลเือก จอดรถตากแดดแรงๆ เปิดพรมทุกอัน ให้แดดเผากลิ่นยางให้ละลายแข็งติดรถไปเลย
กับสอง รื้อแผ่นยางตัวนี้ออก แล้วแดมป์รถใหม่
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
fiesta ที่เจอทุกคนคือเกียร์ รถผมก็ยกมาแล้ว เคยโอเวอร์ฮีตครั้งนึง
ส่วนของผมเจอเรื่องกลิ่น ไม่รู้มาจากไหน อยากขายทิ้งเพราะกลิ่นห้องโดยสาร
และอีกเรื่องคือกินน้ำมันมากเวลาวิ่งในเมือง
คอพวงมาลัยหลวมๆ
เจอมาแค่นี้ก็คิดหนักแล้ว เพราะแต่ละเรื่อง เรื่องใหญ่หมดเลย
ทำให้รู้ว่ารถคันนึงมีอะไรหลายๆอย่างไม่ได้คุณภาพ
focus ทำได้แค่ของลูบๆคลำๆ เข้าๆออกๆเวลาเดินผ่านเท่านั้น
กลิ่นในห้องโดยสารฉุนๆเหมือนสารเคมีใช่มั้ยครับ
เป็นที่ฉนวนกันความร้อนใต้คอนโซลครับ. ผมรื้อออกไปแล้วกลิ่นหาย100%
ยืนยันตามนี้เลยครับ
มี2 ทางลเือก จอดรถตากแดดแรงๆ เปิดพรมทุกอัน ให้แดดเผากลิ่นยางให้ละลายแข็งติดรถไปเลย
กับสอง รื้อแผ่นยางตัวนี้ออก แล้วแดมป์รถใหม่
ใช่ครับ เป็นกลิ่นแบบนั้น ไม่ใช่กลิ่นกรองแอร์แบบที่หลายคนเข้าใจ ผมเปลี่ยนกรอง3-4ครั้งแล้วไม่เคยหายหรือลดลง
พอมีวิธีแก้ไขแบบละเอียดมั๊ยครับ เราเอาออกแล้วเราใช้อะไรแทน
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
โหหห จุกจิกน่าดูเลย ไม่ว่าปัญหาเล็กใหญ่ สุดท้ายถ้าเราต้องตามแก้ตลอด ถึงรถจะขับดียังไง ก็ไม่ไหวครับ
ส่วนกระบะ ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวมั๊ยที่ ทำคนละโรงงาน เก๋งทำโรงงานใหม่ Ford ส่วนกระบะ ยังทำที่ AAT เหมือนเดิม
โรงงานฟอร์ดบางส่วนต้องmodify lineเพื่อแบ่งมาproduce ท่านeveและคุณranger
AAT ทำไม่ทันส่งออก
ไม่ง่ายเลยการswap line แบบover forecast.
ไหนจะสหภาพAAT ขาใหญ่ ตัวการวางบั๊กfiesta รุ่นยอดนิยม(defect )
ต่อไปนี้ เฟียสต้าจะไม่หลอนกหลอนหรอก
Global strategy ท่านใหม่ขาโหด. ขาใหญ่เก่าแก่แบบไทยๆ ใช้มุขแบบเดิมAAT จะเป็นปุ๋ยเอา
นี่คือเหตุผลที่ Fiesta Ecoboost ถึงไม่มีปัญหาเกียร์ ใช่ไหมครับ (เอ๊ะหรือมี แต่ผมไม่เจอใครบ่นนะ)
หวังว่านี่จะคือข่าวดี สำหรับคนที่มี brand loyalty แบบผม ถึงแม้จะเกลียดศูนย์บริการฟอร์ด เบื่อความโง่ความแถของช่างฟอร์ด เบื่อหน้า"สาโรช เกียรติเฟื่องฟู" มาก แต่ตอนนี้มันลาออกไปแล้ว
แต่รักตัวรถฟอร์ด จริงๆ
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
fiesta ที่เจอทุกคนคือเกียร์ รถผมก็ยกมาแล้ว เคยโอเวอร์ฮีตครั้งนึง
ส่วนของผมเจอเรื่องกลิ่น ไม่รู้มาจากไหน อยากขายทิ้งเพราะกลิ่นห้องโดยสาร
และอีกเรื่องคือกินน้ำมันมากเวลาวิ่งในเมือง
คอพวงมาลัยหลวมๆ
เจอมาแค่นี้ก็คิดหนักแล้ว เพราะแต่ละเรื่อง เรื่องใหญ่หมดเลย
ทำให้รู้ว่ารถคันนึงมีอะไรหลายๆอย่างไม่ได้คุณภาพ
focus ทำได้แค่ของลูบๆคลำๆ เข้าๆออกๆเวลาเดินผ่านเท่านั้น
กลิ่นในห้องโดยสารฉุนๆเหมือนสารเคมีใช่มั้ยครับ
เป็นที่ฉนวนกันความร้อนใต้คอนโซลครับ. ผมรื้อออกไปแล้วกลิ่นหาย100%
ยืนยันตามนี้เลยครับ
มี2 ทางลเือก จอดรถตากแดดแรงๆ เปิดพรมทุกอัน ให้แดดเผากลิ่นยางให้ละลายแข็งติดรถไปเลย
กับสอง รื้อแผ่นยางตัวนี้ออก แล้วแดมป์รถใหม่
ใช่ครับ เป็นกลิ่นแบบนั้น ไม่ใช่กลิ่นกรองแอร์แบบที่หลายคนเข้าใจ ผมเปลี่ยนกรอง3-4ครั้งแล้วไม่เคยหายหรือลดลง
พอมีวิธีแก้ไขแบบละเอียดมั๊ยครับ เราเอาออกแล้วเราใช้อะไรแทน
รื้อพรมใต้คนขับออกมาครับ แล้วดึงออกให้มากที่สุด แต่ผมทำแล้วยังกลิ่นยังอยู่
เลยไปศูนย์ให้รื้อออกหมดเลย แล้วก็ไม่ได้เอาอะไรใส่แทนนะ เสียงดังขึ้นนิดหน่อยแทบไม่รู้สึกเพราะเสียงเกียร์ดังกว่า 555
แต่บางท่านเอาแผ่นกันความร้อนใส่แทนนะ
-
ถ้าเกียร AT พังอีก คงถึงเวลา เอาเกียร MT 6 จังหวะ มาขายแทนเถอะ
-
Ford ก็น่าจะรู้สึกรู้สาบ้างนะครับ กระทู้ฟอร์ดทีไร จบเรื่องเกียร์ เรื่องบริการ ทู๊กกกกที ;D
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
fiesta ที่เจอทุกคนคือเกียร์ รถผมก็ยกมาแล้ว เคยโอเวอร์ฮีตครั้งนึง
ส่วนของผมเจอเรื่องกลิ่น ไม่รู้มาจากไหน อยากขายทิ้งเพราะกลิ่นห้องโดยสาร
และอีกเรื่องคือกินน้ำมันมากเวลาวิ่งในเมือง
คอพวงมาลัยหลวมๆ
เจอมาแค่นี้ก็คิดหนักแล้ว เพราะแต่ละเรื่อง เรื่องใหญ่หมดเลย
ทำให้รู้ว่ารถคันนึงมีอะไรหลายๆอย่างไม่ได้คุณภาพ
focus ทำได้แค่ของลูบๆคลำๆ เข้าๆออกๆเวลาเดินผ่านเท่านั้น
กลิ่นในห้องโดยสารฉุนๆเหมือนสารเคมีใช่มั้ยครับ
เป็นที่ฉนวนกันความร้อนใต้คอนโซลครับ. ผมรื้อออกไปแล้วกลิ่นหาย100%
ยืนยันตามนี้เลยครับ
มี2 ทางลเือก จอดรถตากแดดแรงๆ เปิดพรมทุกอัน ให้แดดเผากลิ่นยางให้ละลายแข็งติดรถไปเลย
กับสอง รื้อแผ่นยางตัวนี้ออก แล้วแดมป์รถใหม่
ใช่ครับ เป็นกลิ่นแบบนั้น ไม่ใช่กลิ่นกรองแอร์แบบที่หลายคนเข้าใจ ผมเปลี่ยนกรอง3-4ครั้งแล้วไม่เคยหายหรือลดลง
พอมีวิธีแก้ไขแบบละเอียดมั๊ยครับ เราเอาออกแล้วเราใช้อะไรแทน
รื้อพรมใต้คนขับออกมาครับ แล้วดึงออกให้มากที่สุด แต่ผมทำแล้วยังกลิ่นยังอยู่
เลยไปศูนย์ให้รื้อออกหมดเลย แล้วก็ไม่ได้เอาอะไรใส่แทนนะ เสียงดังขึ้นนิดหน่อยแทบไม่รู้สึกเพราะเสียงเกียร์ดังกว่า 555
แต่บางท่านเอาแผ่นกันความร้อนใส่แทนนะ
หน้าตาเป็นยังไงครับตัวที่เอาออก แสดงว่ารื้อทั้งคันเลยใช่มั๊ยครับ
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
โหหห จุกจิกน่าดูเลย ไม่ว่าปัญหาเล็กใหญ่ สุดท้ายถ้าเราต้องตามแก้ตลอด ถึงรถจะขับดียังไง ก็ไม่ไหวครับ
ส่วนกระบะ ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวมั๊ยที่ ทำคนละโรงงาน เก๋งทำโรงงานใหม่ Ford ส่วนกระบะ ยังทำที่ AAT เหมือนเดิม
โรงงานฟอร์ดบางส่วนต้องmodify lineเพื่อแบ่งมาproduce ท่านeveและคุณranger
AAT ทำไม่ทันส่งออก
ไม่ง่ายเลยการswap line แบบover forecast.
ไหนจะสหภาพAAT ขาใหญ่ ตัวการวางบั๊กfiesta รุ่นยอดนิยม(defect )
ต่อไปนี้ เฟียสต้าจะไม่หลอนกหลอนหรอก
Global strategy ท่านใหม่ขาโหด. ขาใหญ่เก่าแก่แบบไทยๆ ใช้มุขแบบเดิมAAT จะเป็นปุ๋ยเอา
นี่คือเหตุผลที่ Fiesta Ecoboost ถึงไม่มีปัญหาเกียร์ ใช่ไหมครับ (เอ๊ะหรือมี แต่ผมไม่เจอใครบ่นนะ)
หวังว่านี่จะคือข่าวดี สำหรับคนที่มี brand loyalty แบบผม ถึงแม้จะเกลียดศูนย์บริการฟอร์ด เบื่อความโง่ความแถของช่างฟอร์ด เบื่อหน้า"สาโรช เกียรติเฟื่องฟู" มาก แต่ตอนนี้มันลาออกไปแล้ว
แต่รักตัวรถฟอร์ด จริงๆ
เท่าที่ตามดูในเพจ เห็นมีมาอยุ่ประปรายครับ แต่น้อยกว่าสมัย1.6ตัวแรกๆ ไม่รู้ว่าเกียร์ดีขึ้น หรือคนใช้น้อย
-
รอดูตอนปลายอายุครับ ถ้าปัญหาน้อย จะลองกับฟอร์ดสักครา
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
โหหห จุกจิกน่าดูเลย ไม่ว่าปัญหาเล็กใหญ่ สุดท้ายถ้าเราต้องตามแก้ตลอด ถึงรถจะขับดียังไง ก็ไม่ไหวครับ
ส่วนกระบะ ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวมั๊ยที่ ทำคนละโรงงาน เก๋งทำโรงงานใหม่ Ford ส่วนกระบะ ยังทำที่ AAT เหมือนเดิม
โรงงานฟอร์ดบางส่วนต้องmodify lineเพื่อแบ่งมาproduce ท่านeveและคุณranger
AAT ทำไม่ทันส่งออก
ไม่ง่ายเลยการswap line แบบover forecast.
ไหนจะสหภาพAAT ขาใหญ่ ตัวการวางบั๊กfiesta รุ่นยอดนิยม(defect )
ต่อไปนี้ เฟียสต้าจะไม่หลอนกหลอนหรอก
Global strategy ท่านใหม่ขาโหด. ขาใหญ่เก่าแก่แบบไทยๆ ใช้มุขแบบเดิมAAT จะเป็นปุ๋ยเอา
นี่คือเหตุผลที่ Fiesta Ecoboost ถึงไม่มีปัญหาเกียร์ ใช่ไหมครับ (เอ๊ะหรือมี แต่ผมไม่เจอใครบ่นนะ)
หวังว่านี่จะคือข่าวดี สำหรับคนที่มี brand loyalty แบบผม ถึงแม้จะเกลียดศูนย์บริการฟอร์ด เบื่อความโง่ความแถของช่างฟอร์ด เบื่อหน้า"สาโรช เกียรติเฟื่องฟู" มาก แต่ตอนนี้มันลาออกไปแล้ว
แต่รักตัวรถฟอร์ด จริงๆ
เท่าที่ตามดูในเพจ เห็นมีมาอยุ่ประปรายครับ แต่น้อยกว่าสมัย1.6ตัวแรกๆ ไม่รู้ว่าเกียร์ดีขึ้น หรือคนใช้น้อย
ปัญหาเกียร์powershift สุดท้ายเหตุจริงๆน่าจะมาจากโปรแกรมsoftwareที่คุมเกียร์
หลงวิเคราะห์ผิดไปหลายสาเหตุต่างๆนาๆ เปลี่ยนอะไหล่ไปก็ไม่หาย
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=49544.0
Fiesta Ecocoboost น่าจะได้ลงsoftwareตัวใหม่ไปแล้ว
หลังจากนั้นมีผู้ใช้Fiesta,focusบางคนบอกมีจดหมายจากฟอร์ดให้ไปลงsoftwareตัวล่าสุด
ซึ่งลดปัญหาเกียร์กระตุกไป
็Hardwareที่มีปัญหา คือ TCM ไม่ทนทาน เสียทำให้ต้องขึ้นรถยกอย่างเดียว
Partใหม่ที่ผลิตออกมาจะทนทานขนาดไหนต้องรอเวลาพิสูจน์
แต่เปลี่ยนมาร่วมกับลงsoftwareใหม่ ใช้งานได้ดี
-
ใช้ฟอร์ดอยู่ครับ ranger 2012 กำลังเข้าปีที่3 เพิ่งท่อเทอโบรั่ว เคลม, ปุ่มล็อคประตูกับไฟฉุกเฉินกดไม่ติด ก็เคลม
เจอแค่นี้อ่ะครับ อยู่ใน warranty เลยเคลมฟรี
ไอFord ที่ปัญหาเยอะ ๆ ก้เฟียสต้าครับ Focus ถ้าเกียร์ dual cutch ก่อน MC แย่ อย่าไปใช้ ตัวใหม่ปัจจุบัน น่าจะโอเค เครื่องดีเกียร์ดี แค่พื้นที่โดยสารหลังแคบ นอกนั้นแจ่ม
-
ผมใช้ Focus อยู่ครับ ยังไม่มีปัญหาอะไรหนักๆนะครับ
นอกจาก Sensor หน้าร้องเอง
ส่วนเรื่องเกียร์ก็น้องเฟียสต้าอะครับ Focus ไม่เปนไร
คนในบอร์ดจะขึ้นยานแม่ตอน กล่องควบคุมเกียร์เสีย (TCM) แค่นั้น
แล้วฟอร์ดรับประกันกล่องให้ 10 ปีแล้ว สบายๆ
ส่วนรถ ในราคานี้จะขับดีเท่านี้ ไม่มีแล้วครับ เทคโนโลยีก็เยอะ
คนไทยต้องช่วยกันครับ ถ้าอยากให้ได้รถดีๆใช้ ถ้าเราชอบแบรนรอง ก็ต้องอุดหนุนแบรนรองครับ
ไม่งั้นเค้าจะเอาเงินที่ไหนไปพัฒนาครับ ถ้าไม่มียอดขาย
-
Focus ไม่ใช่ Fiesta แต่พูดถึงโฟกัสทีไรคนจะยกปัญหาของเฟียสต้ามาทันที
ทั้งทีโฟกัสเป็นรถคนละรุ่นกัน คุณภาพงานประกอบดีกว่าและปัญหาที่เกิดเท่าที่ดูผมว่าน้อยกว่าเฟียสต้าเยอะครับ น่าจะประกอบได้ดีตามมาตราฐานการส่งออกอยู่พอสมควร
ปัญหาที่เจอมีอย่างเดียว ช่างไม่เก่งเลยหาจุดเสียไม่เจอ ซ่อมเหมือนวนหาอาการไปเรื่อยไม่ถูกจุด ปรึกษาคนในบอร์ด อ่านคู่มือแล้วฟันธงให้ช่างซ่อมตรงจุดทีเดียวจบครับ จากประสบการณ์ที่เคยเจอมานะ
-
ใช่ครับ กัสไม่ใช่ฟีเอสต้า
แต่ผมโฟกัส MK3 คลัชท์ 3 ชุด TCM 1 ตัว ปั๊มติ๊ก 2 ตัว ยานแม่ 2 รอบครับ ;D ;D ;D ;D
ทั้งหมดนั่นรถวิ่งไป 6 หมื่น กม.ครับ 55555
-
ใช้ฟอร์ดอยู่ครับ ranger 2012 กำลังเข้าปีที่3 เพิ่งท่อเทอโบรั่ว เคลม, ปุ่มล็อคประตูกับไฟฉุกเฉินกดไม่ติด ก็เคลม
เจอแค่นี้อ่ะครับ อยู่ใน warranty เลยเคลมฟรี
ไอFord ที่ปัญหาเยอะ ๆ ก้เฟียสต้าครับ Focus ถ้าเกียร์ dual cutch ก่อน MC แย่ อย่าไปใช้ ตัวใหม่ปัจจุบัน น่าจะโอเค เครื่องดีเกียร์ดี แค่พื้นที่โดยสารหลังแคบ นอกนั้นแจ่ม
ท่ออินเตอร์แตก หรือ แผงอินเตอร์แตก มันคือ Defect ใหญ่ครับ เป็นแทบจะทุกคัน ช้าเร็วต่างกัน บังเอิญคนไม่ค่อยบ่น เพราะมันไม่แพง เหมือน เกียร์ fiesta ซึ่ง BT50-Pro ก็เช่นกัน
หมดประกัน แผงอินเตอร์ 6,xxx ไม่รวมค่าแรง ท่ออินเตอร์ 1,xxx ไม่รวมค่าแรง
ผมมองว่าปัญหา เค้าควจจะ recall
แต่นี้ไทยแบนด์ ไม่มีหน่วยงานด้านความปลอดภัยบนท้องถนนเหมือน US ที่เค้าจะตระหนักว่า ปัญหานี่ จะก่อให่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
ผมเกือบไม่รอด ท่ออินเตอร์แตก ตอนเร่งแซง ถนนเลนสวน ไฟรูปเฟืองโชว์ รถจะเข้าสู่ Safe mode ความเร็วตกทันที ขับได้ไม่เกิน ~110 km/hr or ~80 km/hr นี่แระ จำไม่ได้
ตอนนั้นแซงคันหน้าเกือบจะถึง ครึ่งคัน รถสวนมาไกลๆ ตอนนี้ใจหายแว๊บ
-
เพื่อนผมใช้ Fiesta 4 door
ทำให้การใช้ Ford คันต่อไปต้องคิดมากหน่อย
Fiesta ปัญหาหลักๆเรื่องเกียร์เครมมาแล้วก็ยังมีอาการ
และมี่สำคัญอาการต่างๆเรื่องระบบไฟตามมาเรื่อยๆ
กระจกซ้ายขวา เปิดขึ้นลงไม่ได้ เวลาขึ้นลงได้
มันจะลงได้ทีละนิ้วแล้วหยุด ต้องย้ำๆไปเรื่อยๆ
ไฟที่จุดบุหรี่ฟิวส์ขาดบ่อย ไฟเตือนคาดเข็มขัดดังบ้าง
ไม่ดังบ้าง รถความร้อนขึ้นแต่ไม่มีไฟโชว์ เช็คแล้วท่อยางรั่ว
หลายจุดเลย ทั้งๆที่รถอายุแค่ 3 ปีกว่าๆ ระบบไฟในรถรวนบ่อย
ใจผมชอบนะช่วงล่างโดดเด่นมาก
แต่ที่เพื่อนผมเจอทำให้ผมต้องคิดมาหน่อย
ถ้าจะมาใช้ Focus
แต่ตอนนี้มี Ranger 2.2 WT อยู่คันนึง
ก็ไม่มีอะไรมากมาย นะครับ
โหหห จุกจิกน่าดูเลย ไม่ว่าปัญหาเล็กใหญ่ สุดท้ายถ้าเราต้องตามแก้ตลอด ถึงรถจะขับดียังไง ก็ไม่ไหวครับ
ส่วนกระบะ ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวมั๊ยที่ ทำคนละโรงงาน เก๋งทำโรงงานใหม่ Ford ส่วนกระบะ ยังทำที่ AAT เหมือนเดิม
โรงงานฟอร์ดบางส่วนต้องmodify lineเพื่อแบ่งมาproduce ท่านeveและคุณranger
AAT ทำไม่ทันส่งออก
ไม่ง่ายเลยการswap line แบบover forecast.
ไหนจะสหภาพAAT ขาใหญ่ ตัวการวางบั๊กfiesta รุ่นยอดนิยม(defect )
ต่อไปนี้ เฟียสต้าจะไม่หลอนกหลอนหรอก
Global strategy ท่านใหม่ขาโหด. ขาใหญ่เก่าแก่แบบไทยๆ ใช้มุขแบบเดิมAAT จะเป็นปุ๋ยเอา
นี่คือเหตุผลที่ Fiesta Ecoboost ถึงไม่มีปัญหาเกียร์ ใช่ไหมครับ (เอ๊ะหรือมี แต่ผมไม่เจอใครบ่นนะ)
หวังว่านี่จะคือข่าวดี สำหรับคนที่มี brand loyalty แบบผม ถึงแม้จะเกลียดศูนย์บริการฟอร์ด เบื่อความโง่ความแถของช่างฟอร์ด เบื่อหน้า"สาโรช เกียรติเฟื่องฟู" มาก แต่ตอนนี้มันลาออกไปแล้ว
แต่รักตัวรถฟอร์ด จริงๆ
เท่าที่ตามดูในเพจ เห็นมีมาอยุ่ประปรายครับ แต่น้อยกว่าสมัย1.6ตัวแรกๆ ไม่รู้ว่าเกียร์ดีขึ้น หรือคนใช้น้อย
ปัญหาเกียร์powershift สุดท้ายเหตุจริงๆน่าจะมาจากโปรแกรมsoftwareที่คุมเกียร์
หลงวิเคราะห์ผิดไปหลายสาเหตุต่างๆนาๆ เปลี่ยนอะไหล่ไปก็ไม่หาย
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=49544.0
Fiesta Ecocoboost น่าจะได้ลงsoftwareตัวใหม่ไปแล้ว
หลังจากนั้นมีผู้ใช้Fiesta,focusบางคนบอกมีจดหมายจากฟอร์ดให้ไปลงsoftwareตัวล่าสุด
ซึ่งลดปัญหาเกียร์กระตุกไป
็Hardwareที่มีปัญหา คือ TCM ไม่ทนทาน เสียทำให้ต้องขึ้นรถยกอย่างเดียว
Partใหม่ที่ผลิตออกมาจะทนทานขนาดไหนต้องรอเวลาพิสูจน์
แต่เปลี่ยนมาร่วมกับลงsoftwareใหม่ ใช้งานได้ดี
ที่ว่าทำไม fiesta ecoboost ถึงไม่เจอปัญหา TCM
เพราะ 1. ขายน้อย ปัญหาเลยน้อยตาามยอด อิอิ
2. เฟียสต้าปีแรก แบต 43 แอมป์
ปีหลัง กลายเป็น 60 แอมป์เฉย ecoboost ด้วย (ส่วนโฟกัส 1.6 ได้แบต60 มาแต่แรก ก็ไม่ค่อยมีข่าวTCM เสียเช่นกัน)
ถ้าไม่ใช่เพราะเรื่องไฟไม่พอ เปลี่ยนแบตให้ทำแป๊ะทำไม 555
3. เปลี่ยนTCM ใหม่ แก้เรื่องระบบไฟ
ดังนั้นรถล็อตหลังๆ รวมecoboost ได้ TCM แบบใหม่มาแล้ว
ปัญหา TCM มันเลยออกมาราวๆนี้นะครับ
แล้วสุดท้าย 4.
มีการแก้ปัญหาดว้ยการขยายเวลารับประกัน TCM เป็น 240000 หรือ10 ปี
ดังนั้น เวลาเจอปัญหา TCM เข้าศูนย์ ศูนยย์เลยยอมเคลมTCM ให้เลย โดยไม่อิดออด
เมื่อเคลมให้ ก็จบไป ไม่มีใครออกมาโวยกันเพระาถือว่าได้รับการแก้ไขไปแล้วไงครับ
เรื่อเลยเงียบไปในระยะหลังๆ
-
กระทู้รถฟอร์ดฮ๊อตตลอดๆ 5555+
ผมตามในเฟียตร้าแล้วก็เพลียจิตร สงสารลูกค้าล๊อตแรกๆที่มีปัญหามากๆ รถเสียถ้าได้รับการดูแลที่ดี ซ่อมให้ เครมง่าย คงไม่มีเสียอวยพรมากขนาดนี้ แต่อย่างว่าแหละครับ ถ้านายใหญ่ที่เป็นฝรั่งยังไม่สนใจ ก็คงจะยังเป็นแบบเดิม