Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: bankie_sw6 ที่ มีนาคม 30, 2016, 21:53:13
-
C-Class Plugin ลดได้ราวๆ 1-1.2k เท่าที่โฉบๆในงานมา ส่วน Series3 เซลล์ลดให้ประมาณเกือบ 3 แสน ถ้าสมมติพิจารณาด้านต่อไปนี้
- ภาพลักษณ์
- ราคาขายต่อ
- สมรรถนะการขับขี่
คันไหนน่าสนใจกว่ากันครับ
-
ผมชอบ c class ยุคนี้สวยล้ำกว่าเยอะเลยอ่ะ
-
Series3 รุ่นไหนเหรอครับ
//ถ้าไม่คำนึงเรื่องราคาขายต่อที่อาจจะตกกว่าตัวเครื่องปกติแน่นอน ไป C-Class เลยครับ ผมว่าซื้อรถ Model change ดีกว่า Minor change ครับ ดูไปได้นานกว่า แต่เรื่องdefects นี่ต้องเสี่ยงดูครับ
-
ผมแฟนใบพัดนะ แต่ ณ ตอนนี้ตามโจทย์นี้ผมเลือก C-class ครับ (ยกเว้นแต่ว่า F30 จะได้ส่วนลดมากกว่า300K...)
-
C เลยครับ. ความรุ้สึกเหมือนขับd seg jap แบบpremium
แม้ว่าเคยเป็นสาวก
525อยุ่แป้บนึง รถดีแต่เคมีไม่ตรง
-
C สิครับ 350e เลยแรงดีเทียบกับ 330e เท่านั้น แต่ทรงเทกว่าเยอะคร้บ แย่าเอาไปขับขึ้นสถานีรถไฟฟฟ้านะครับ 5555 อ่อตัวนั้นมันดีเซลแรงบิดเยอะ คนขับคงเข้าใจผิด
-
Series3 รุ่นไหนเหรอครับ
//ถ้าไม่คำนึงเรื่องราคาขายต่อที่อาจจะตกกว่าตัวเครื่องปกติแน่นอน ไป C-Class เลยครับ ผมว่าซื้อรถ Model change ดีกว่า Minor change ครับ ดูไปได้นานกว่า แต่เรื่องdefects นี่ต้องเสี่ยงดูครับ
+1
-
ณ เวลานี้ C class C350eสิครับ ดูเหมือนจะเป็นพระเอกไปสะแล้ว เพราะE classตัวใหม่ดูจะลั่นๆไปละ
-
C แน่นอน
-
ถ้าไม่ห่วงว่าจะตกรุ่นก่อน
ผมยังเชียร์ 3 ครับ เพราะยังไงก็สปอร์ตกว่า ตอบสนองไวกว่า หลายๆ ส่วน เช่น พวงมาลัย คันเร่ง ช่วงล่าง
ปล. ผมสายคล่องแคล่ว ไม่ใช่สาย cruise
-
c แน่นอนครับ สดใหม่กว่าเยอะ แต่ถ้าคุณยังวัยรุ่นแอบซิ่งอยู่ f30 ก็ไม่เลวน่ะ
-
ซีคลาสเด่นกว่าในแง่ ความหรูหราอิมเมจดีกว่าเล็กน้อย แต่ก็ขับสนุกสะดวกไม่เท่า s3 หัวเกียร์ดันมาอยู่ผิดที่ผิดทาง เวลาจะเล่นโหมดสปรอต์แมนวลใน s3 มันสนุกกว่ากันเยอะ แฮนด์ลิ่งพวงมาลัยกับรถมันกลมกลืนกันบอกไม่ถูก เกียร์ก็ฉลาดใช้ได้เวลามุดไม่ต้องเค้นหรือรอรอบมันเหมือนจะเรียนรู้เช่น จังหวะยังไม่พร้อมแซงแต่รอบก็มารอไม่ตกพร้อมมุดต่อได้ทันที ความเร็วสูงๆสนุกกว่าแน่ เข้าโค้งแรงๆs3 นิ่งกว่าครับไม่เหวี่ยงเหมือนซี ที่ตัวคนขับจะเหวี่ยงและเอียงตามแรงกว่า แต่ต่ำๆรถติดๆสองตัวนี้พอๆกัน ไม่ลองกดแรงๆจะไม่รู้ความต่างครับ
s3 ดูหนุ่มกว่าไม่แก่เหมือนซี ยิ่งexclusive นี่ดูเป็นป๋าไปเลย
เน้นขับขี่เอง ใช้ไม่นานอายุไม่เกินเลข3 เอา s3 ดีกว่าแน่นอน เน้นนั่งหรืออายุเกินเลข4ใช้ยาวๆเอา c ดีกว่า
ปล.ที่บ้านเพิ่งออกมาทั้งสองรุ่นนี้พอดีความสวยแล้วแต่มุมมองครับ เด็กๆมักจะชอบs3กว่าครับ
-
ซีคลาสเด่นกว่าในแง่ ความหรูหราอิมเมจดีกว่าเล็กน้อย แต่ก็ขับสนุกสะดวกไม่เท่า s3 หัวเกียร์ดันมาอยู่ผิดที่ผิดทาง เวลาจะเล่นโหมดสปรอต์แมนวลใน s3 มันสนุกกว่ากันเยอะ แฮนด์ลิ่งพวงมาลัยกับรถมันกลมกลืนกันบอกไม่ถูก เกียร์ก็ฉลาดใช้ได้เวลามุดไม่ต้องเค้นหรือรอรอบมันเหมือนจะเรียนรู้เช่น จังหวะยังไม่พร้อมแซงแต่รอบก็มารอไม่ตกพร้อมมุดต่อได้ทันที ความเร็วสูงๆสนุกกว่าแน่ เข้าโค้งแรงๆs3 นิ่งกว่าครับไม่เหวี่ยงเหมือนซี ที่ตัวคนขับจะเหวี่ยงและเอียงตามแรงกว่า แต่ต่ำๆรถติดๆสองตัวนี้พอๆกัน ไม่ลองกดแรงๆจะไม่รู้ความต่างครับ
s3 ดูหนุ่มกว่าไม่แก่เหมือนซี ยิ่งexclusive นี่ดูเป็นป๋าไปเลย
เน้นขับขี่เอง ใช้ไม่นานอายุไม่เกินเลข3 เอา s3 ดีกว่าแน่นอน เน้นนั่งหรืออายุเกินเลข4ใช้ยาวๆเอา c ดีกว่า
ปล.ที่บ้านเพิ่งออกมาทั้งสองรุ่นนี้พอดีความสวยแล้วแต่มุมมองครับ เด็กๆมักจะชอบs3กว่าครับ
เรื่องตำแหน่งเกียร์ของ BENZ ที่ไปอยู่ที่คอพวงมาลัย ถ้าลองใช้ซักระยะนึง ผมว่าสะดวกกว่าคันเกียร์ที่อยู่ตำแหน่งคอนโซลกลางครับ
ส่วนการเปลี่ยนเกียร์ตอนเร่งแซงฉุกเฉิน ก็ใช้แพดเดิ้ลชิพได้สะดวกดีครับ
การควบคุมบังคับ อยู่ที่แต่ละคนถนัดคุ้นเคยครับผม
-
เป็นผมคงเลือก3 เพราะ W205 ไม่ค่อยโดนใจเท่าไหร่ ส่วนตัวชอบ 204 FL
แต่ถ้าเป็นคนไม่ได้อะไรมากมาย ไม่กังวลไฮบริด C350e ตัวล่างไปเลย
-
ซีคลาสเด่นกว่าในแง่ ความหรูหราอิมเมจดีกว่าเล็กน้อย แต่ก็ขับสนุกสะดวกไม่เท่า s3 หัวเกียร์ดันมาอยู่ผิดที่ผิดทาง เวลาจะเล่นโหมดสปรอต์แมนวลใน s3 มันสนุกกว่ากันเยอะ แฮนด์ลิ่งพวงมาลัยกับรถมันกลมกลืนกันบอกไม่ถูก เกียร์ก็ฉลาดใช้ได้เวลามุดไม่ต้องเค้นหรือรอรอบมันเหมือนจะเรียนรู้เช่น จังหวะยังไม่พร้อมแซงแต่รอบก็มารอไม่ตกพร้อมมุดต่อได้ทันที ความเร็วสูงๆสนุกกว่าแน่ เข้าโค้งแรงๆs3 นิ่งกว่าครับไม่เหวี่ยงเหมือนซี ที่ตัวคนขับจะเหวี่ยงและเอียงตามแรงกว่า แต่ต่ำๆรถติดๆสองตัวนี้พอๆกัน ไม่ลองกดแรงๆจะไม่รู้ความต่างครับ
s3 ดูหนุ่มกว่าไม่แก่เหมือนซี ยิ่งexclusive นี่ดูเป็นป๋าไปเลย
เน้นขับขี่เอง ใช้ไม่นานอายุไม่เกินเลข3 เอา s3 ดีกว่าแน่นอน เน้นนั่งหรืออายุเกินเลข4ใช้ยาวๆเอา c ดีกว่า
ปล.ที่บ้านเพิ่งออกมาทั้งสองรุ่นนี้พอดีความสวยแล้วแต่มุมมองครับ เด็กๆมักจะชอบs3กว่าครับ
งงครับ
ถ้าจะเล่นเกียร์ มันก็มีแพดเดิ้ลชิฟอยู่ที่พวงมาลัยอยู่แล้ว
หรือจะบอกว่าโยกๆเอาที่คันเกียร์มันกว่า ก็ไม่น่าใช่นะ..
เพราะ Ferrari หรือ lamborghini มันก็อยู่ที่พวงมาลัยทั้งนั้น
-
c class เฉือน serie 3 ไป 2 ต่อ 1 คะแนน
c class ภาพลักษณ์ ราคาขายต่อ
s3 สมรรถนะการขับขี่
-
ซีคลาสเด่นกว่าในแง่ ความหรูหราอิมเมจดีกว่าเล็กน้อย แต่ก็ขับสนุกสะดวกไม่เท่า s3 หัวเกียร์ดันมาอยู่ผิดที่ผิดทาง เวลาจะเล่นโหมดสปรอต์แมนวลใน s3 มันสนุกกว่ากันเยอะ แฮนด์ลิ่งพวงมาลัยกับรถมันกลมกลืนกันบอกไม่ถูก เกียร์ก็ฉลาดใช้ได้เวลามุดไม่ต้องเค้นหรือรอรอบมันเหมือนจะเรียนรู้เช่น จังหวะยังไม่พร้อมแซงแต่รอบก็มารอไม่ตกพร้อมมุดต่อได้ทันที ความเร็วสูงๆสนุกกว่าแน่ เข้าโค้งแรงๆs3 นิ่งกว่าครับไม่เหวี่ยงเหมือนซี ที่ตัวคนขับจะเหวี่ยงและเอียงตามแรงกว่า แต่ต่ำๆรถติดๆสองตัวนี้พอๆกัน ไม่ลองกดแรงๆจะไม่รู้ความต่างครับ
s3 ดูหนุ่มกว่าไม่แก่เหมือนซี ยิ่งexclusive นี่ดูเป็นป๋าไปเลย
เน้นขับขี่เอง ใช้ไม่นานอายุไม่เกินเลข3 เอา s3 ดีกว่าแน่นอน เน้นนั่งหรืออายุเกินเลข4ใช้ยาวๆเอา c ดีกว่า
ปล.ที่บ้านเพิ่งออกมาทั้งสองรุ่นนี้พอดีความสวยแล้วแต่มุมมองครับ เด็กๆมักจะชอบs3กว่าครับ
งงครับ
ถ้าจะเล่นเกียร์ มันก็มีแพดเดิ้ลชิฟอยู่ที่พวงมาลัยอยู่แล้ว
หรือจะบอกว่าโยกๆเอาที่คันเกียร์มันกว่า ก็ไม่น่าใช่นะ..
เพราะ Ferrari หรือ lamborghini มันก็อยู่ที่พวงมาลัยทั้งนั้น
ความชอบครับคงไม่ผิดใช่ไหมคับ เหมือนเกียร์ธรรมดากะออโต้ เอาสนุกมันยังไงก็แมนวลคลัชหวีเจ็งๆซักชุด สับเล่นเพลินกว่าพี่โต้เยอะ เบิ้ลหรือถอนคลัชเล่นให้หน้าทิ่ม ได้สับได้เหยียบได้ถอนมันถึงได้อารมณ์ แบบนี้ไงครับ
เอานิ้วกระดิกเล่นมันชืดไปครับ
รถซุปเปอร์คาร์เขาไม่มาสับเล่นให้เสียจังหวะและเวลาเพราะเครื่องมันแรงอยู่แล้วกดพรวดเดียวติดบูสกระโดดไป2-3เกียร์ไวกว่ามือสับอยู่แล้ว
-
ชอบ C Class ครับ
C300 / C350 AMG สวยเด็ดขาดมาก
-
ไม่ได้อวยรถตัวเองนะ
ถ้าให้เลือกตอนนี้ระหว่างสองรุ่นนี้ ผมก็ยังเลือก C class ครับ แต่ต้องเป็น amgนะ
จริงๆผมก็ชอบและเป็นแฟน bmw นะ แต่ส่วนตัวเบื่อการออกแบบภายในของ bmw มากกก
คิดว่า bmw 3 series ควรจะให้มัน model change ก่อนค่อยมาเปรียบกันอีกทีน่าจะมันครับ :)
-
ซีคลาสเด่นกว่าในแง่ ความหรูหราอิมเมจดีกว่าเล็กน้อย แต่ก็ขับสนุกสะดวกไม่เท่า s3 หัวเกียร์ดันมาอยู่ผิดที่ผิดทาง เวลาจะเล่นโหมดสปรอต์แมนวลใน s3 มันสนุกกว่ากันเยอะ แฮนด์ลิ่งพวงมาลัยกับรถมันกลมกลืนกันบอกไม่ถูก เกียร์ก็ฉลาดใช้ได้เวลามุดไม่ต้องเค้นหรือรอรอบมันเหมือนจะเรียนรู้เช่น จังหวะยังไม่พร้อมแซงแต่รอบก็มารอไม่ตกพร้อมมุดต่อได้ทันที ความเร็วสูงๆสนุกกว่าแน่ เข้าโค้งแรงๆs3 นิ่งกว่าครับไม่เหวี่ยงเหมือนซี ที่ตัวคนขับจะเหวี่ยงและเอียงตามแรงกว่า แต่ต่ำๆรถติดๆสองตัวนี้พอๆกัน ไม่ลองกดแรงๆจะไม่รู้ความต่างครับ
s3 ดูหนุ่มกว่าไม่แก่เหมือนซี ยิ่งexclusive นี่ดูเป็นป๋าไปเลย
เน้นขับขี่เอง ใช้ไม่นานอายุไม่เกินเลข3 เอา s3 ดีกว่าแน่นอน เน้นนั่งหรืออายุเกินเลข4ใช้ยาวๆเอา c ดีกว่า
ปล.ที่บ้านเพิ่งออกมาทั้งสองรุ่นนี้พอดีความสวยแล้วแต่มุมมองครับ เด็กๆมักจะชอบs3กว่าครับ
งงครับ
ถ้าจะเล่นเกียร์ มันก็มีแพดเดิ้ลชิฟอยู่ที่พวงมาลัยอยู่แล้ว
หรือจะบอกว่าโยกๆเอาที่คันเกียร์มันกว่า ก็ไม่น่าใช่นะ..
เพราะ Ferrari หรือ lamborghini มันก็อยู่ที่พวงมาลัยทั้งนั้น
ความชอบครับคงไม่ผิดใช่ไหมคับ เหมือนเกียร์ธรรมดากะออโต้ เอาสนุกมันยังไงก็แมนวลคลัชหวีเจ็งๆซักชุด สับเล่นเพลินกว่าพี่โต้เยอะ เบิ้ลหรือถอนคลัชเล่นให้หน้าทิ่ม ได้สับได้เหยียบได้ถอนมันถึงได้อารมณ์ แบบนี้ไงครับ
เอานิ้วกระดิกเล่นมันชืดไปครับ
รถซุปเปอร์คาร์เขาไม่มาสับเล่นให้เสียจังหวะและเวลาเพราะเครื่องมันแรงอยู่แล้วกดพรวดเดียวติดบูสกระโดดไป2-3เกียร์ไวกว่ามือสับอยู่แล้ว
เดี๋ยวครับซีรีย์ 3 F30 นี่มีเกียร์ธรรมดาให้เลือกด้วยหรอครับ?????
หรือเรากำลังพูดถึงเกียร์ออโต้ที่เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยกับเปลี่ยนที่คอนโซลกลาง?
ซึ่งถ้ามันออโต้เหมือนกันเปลี่ยนที่พวงมาลัยเร็วกว่ามั้ย???
"เบิ้ลหรือถอนคลัชเล่นให้หน้าทิ่ม ได้สับได้เหยียบได้ถอนมันถึงได้อารมณ์"
F30 ทำได้หรอครับ?
-
ซีคลาสเด่นกว่าในแง่ ความหรูหราอิมเมจดีกว่าเล็กน้อย แต่ก็ขับสนุกสะดวกไม่เท่า s3 หัวเกียร์ดันมาอยู่ผิดที่ผิดทาง เวลาจะเล่นโหมดสปรอต์แมนวลใน s3 มันสนุกกว่ากันเยอะ แฮนด์ลิ่งพวงมาลัยกับรถมันกลมกลืนกันบอกไม่ถูก เกียร์ก็ฉลาดใช้ได้เวลามุดไม่ต้องเค้นหรือรอรอบมันเหมือนจะเรียนรู้เช่น จังหวะยังไม่พร้อมแซงแต่รอบก็มารอไม่ตกพร้อมมุดต่อได้ทันที ความเร็วสูงๆสนุกกว่าแน่ เข้าโค้งแรงๆs3 นิ่งกว่าครับไม่เหวี่ยงเหมือนซี ที่ตัวคนขับจะเหวี่ยงและเอียงตามแรงกว่า แต่ต่ำๆรถติดๆสองตัวนี้พอๆกัน ไม่ลองกดแรงๆจะไม่รู้ความต่างครับ
s3 ดูหนุ่มกว่าไม่แก่เหมือนซี ยิ่งexclusive นี่ดูเป็นป๋าไปเลย
เน้นขับขี่เอง ใช้ไม่นานอายุไม่เกินเลข3 เอา s3 ดีกว่าแน่นอน เน้นนั่งหรืออายุเกินเลข4ใช้ยาวๆเอา c ดีกว่า
ปล.ที่บ้านเพิ่งออกมาทั้งสองรุ่นนี้พอดีความสวยแล้วแต่มุมมองครับ เด็กๆมักจะชอบs3กว่าครับ
งงครับ
ถ้าจะเล่นเกียร์ มันก็มีแพดเดิ้ลชิฟอยู่ที่พวงมาลัยอยู่แล้ว
หรือจะบอกว่าโยกๆเอาที่คันเกียร์มันกว่า ก็ไม่น่าใช่นะ..
เพราะ Ferrari หรือ lamborghini มันก็อยู่ที่พวงมาลัยทั้งนั้น
ความชอบครับคงไม่ผิดใช่ไหมคับ เหมือนเกียร์ธรรมดากะออโต้ เอาสนุกมันยังไงก็แมนวลคลัชหวีเจ็งๆซักชุด สับเล่นเพลินกว่าพี่โต้เยอะ เบิ้ลหรือถอนคลัชเล่นให้หน้าทิ่ม ได้สับได้เหยียบได้ถอนมันถึงได้อารมณ์ แบบนี้ไงครับ
เอานิ้วกระดิกเล่นมันชืดไปครับ
รถซุปเปอร์คาร์เขาไม่มาสับเล่นให้เสียจังหวะและเวลาเพราะเครื่องมันแรงอยู่แล้วกดพรวดเดียวติดบูสกระโดดไป2-3เกียร์ไวกว่ามือสับอยู่แล้ว
เดี๋ยวครับซีรีย์ 3 F30 นี่มีเกียร์ธรรมดาให้เลือกด้วยหรอครับ?????
หรือเรากำลังพูดถึงเกียร์ออโต้ที่เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยกับเปลี่ยนที่คอนโซลกลาง?
ซึ่งถ้ามันออโต้เหมือนกันเปลี่ยนที่พวงมาลัยเร็วกว่ามั้ย???
"เบิ้ลหรือถอนคลัชเล่นให้หน้าทิ่ม ได้สับได้เหยียบได้ถอนมันถึงได้อารมณ์"
F30 ทำได้หรอครับ?
ภาษาไทยไม่แข็งแรงหรอครับ อ่านให้เข้าใจก่อนค่อยแย้ง เพลียจริงๆ
-
c-class ครับ 3 series ให้มาน้อยไป
-
ส่วนตัวผม (ความคิดเห็นส่วนตัว)
ดู desing ก่อนครับว่าชอบ C หรือ s3
เคยมอง w204 ไว้ แต่ตอนนั้นยังไม่พร้อม
ชอบ w204 มากว่า ท้ายดูลงตัวกว่า w205
แต่พอ w205 ออกมา กลับชอบ s3 มากกว่า มิติรถ w205 ดูท้ายเล็กไปหน่อยครับ
ทรงนี้ผมว่า E S Class รถคันใหญ่หน่อยจะสวยกว่า
เลยไป s3 ผมชอบการออกแบบภายในยุค ปี 2012 ตอนที่ w204 minor กับ s3 f30 พึ่งออกได้ไม่นาน
และอีดจุดที่เลือก s3 เพราะเรื่อง Gear ที่ไปอยู่พวงมาลัยของ Benz
ผมว่า s3 ตำแหน่งเกียร์ Console กลาง + เบรคมือได้ feeling ในการขับมากกว่าครับ
อีกจุดที่น่าสังเกตุ เหมือนว่า Benz กำลังดัน C Seg premium ให้ราคาสูงขึ้นไปแตะ ที่ระดับ 3 ล้าน
แต่ s3 ยังมี ให้เลือก ราคา ระดับ 2 ล้านต้นถึงกลาง ซึง เมื่อก่อน w204 ก็มีราคาระดับนี้ให้เลือก
แต่ Bezn ตอนนี้ราคาระดับนี้จะได้เป็น GLA CLA แทน
-
ใครชอบแบบไหนก็ต้องเชียร์แบบนั้นเป็นธรรมดา
สำหรับผมชอบ W205 มากกว่า
-
ถ้าไม่เอาเรื่องราคา C สวยกว่าดีกว่าในแทบทุกมิติ
แต่ราคาก็ต้องรับได้ถ้าคิดจะซื้อ อีกจุดที่น่าคิดคือ BSI ของ bm ที่ตอนนี้ประกัน 5 ปีไม่จำกัดระยะทาง เพราะยิ่งทำให้รถถูกลงไปอีก ภาระค่าใช้จ่ายหลังซื้อนี่ต่ำมาก
คหสต ถ้าต้องเลือกระหว่างสวยสดกับความคุ้มนี่ก็นอนไม่หลับเหมือนกัน
-
ซีคลาสเด่นกว่าในแง่ ความหรูหราอิมเมจดีกว่าเล็กน้อย แต่ก็ขับสนุกสะดวกไม่เท่า s3 หัวเกียร์ดันมาอยู่ผิดที่ผิดทาง เวลาจะเล่นโหมดสปรอต์แมนวลใน s3 มันสนุกกว่ากันเยอะ แฮนด์ลิ่งพวงมาลัยกับรถมันกลมกลืนกันบอกไม่ถูก เกียร์ก็ฉลาดใช้ได้เวลามุดไม่ต้องเค้นหรือรอรอบมันเหมือนจะเรียนรู้เช่น จังหวะยังไม่พร้อมแซงแต่รอบก็มารอไม่ตกพร้อมมุดต่อได้ทันที ความเร็วสูงๆสนุกกว่าแน่ เข้าโค้งแรงๆs3 นิ่งกว่าครับไม่เหวี่ยงเหมือนซี ที่ตัวคนขับจะเหวี่ยงและเอียงตามแรงกว่า แต่ต่ำๆรถติดๆสองตัวนี้พอๆกัน ไม่ลองกดแรงๆจะไม่รู้ความต่างครับ
s3 ดูหนุ่มกว่าไม่แก่เหมือนซี ยิ่งexclusive นี่ดูเป็นป๋าไปเลย
เน้นขับขี่เอง ใช้ไม่นานอายุไม่เกินเลข3 เอา s3 ดีกว่าแน่นอน เน้นนั่งหรืออายุเกินเลข4ใช้ยาวๆเอา c ดีกว่า
ปล.ที่บ้านเพิ่งออกมาทั้งสองรุ่นนี้พอดีความสวยแล้วแต่มุมมองครับ เด็กๆมักจะชอบs3กว่าครับ
เห็นด้วยครับ ในเรื่องการขับขี่ 2ค่ายนี้ผมชอบเปรียบเทียบกันเสมอ แต่ก่อนผม ไม่เคยสนใจรถพรีเมี่ยม
ตอนนี้สอยทั้ง F30 F25 ไปแล้ว
-
C-Class ดีกว่าโดยรวม ครับ
-
c class เฉือน serie 3 ไป 2 ต่อ 1 คะแนน
c class ภาพลักษณ์ ราคาขายต่อ
s3 สมรรถนะการขับขี่
ภาพลักษณ์อาจใช่(สำหรับไทย) แต่ราคาขายต่อ ทุกวันนี้มันลงพอๆ กันครับ
ยิ่งมี BSI เหลือๆ 3 ได้ราคากว่าอีก
วิ่งตรงๆ ไม่เร็วมากๆ รถไม่ค่อยต่างกันหรอกครับ ช่วงล่างบีเอ็มอาจนิ่มกว่าเอ็มบี
(ไม่รู้ว่า LCI ยังจูนมาสำหรับไทยหรือเปล่า เพราะชอบมากกว่าแบบมาตรฐาน
ถนนเมืองไทยมันอย่างเซ็งครับ ช่วงล่างสามที่ว่านิ่มๆ แต่มันเก็บความห่วยของ
ถนนเมืองไทยได้ดีกว่าซี่รี่ส์ห้าเยอะ ยิ่งเอ็มบีนี่ช่วงล่างก็ไม่เคยสู้บีเอ็มได้แต่ไหนแต่ไร)
แต่การขับขี่จริงๆ ความแรงของเครื่อง 320D เกียร์ที่โครตฉลาด การบังคับเลี้ยว พวงมาลัย
เบาะสปอร์ตสีแดงของซี่รี่ส์สาม มันสุดยอดจริงๆ เป็นรถที่ขับดีที่สุด ดีกว่าซี่รี่ส์ห้า
แบบไม่ต้องมาเทียบ พวงมาลัยของสาม นี่สุดยอดที่สุดแล้ว ดีกว่าไฮโดรลิค