Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: iamnobody ที่ มีนาคม 31, 2016, 17:17:32
-
ตอนนี้ใช้รถไฮบริดมาได้เกือบๆ 4 ปีแล้วครับ วิ่งไปแสนกว่าโล ก็ถือว่าไม่ได้ใช้เยอะมากเพราะปกติเวลาขนาดนี้ต้องวิ่งเกือบ 2 แสนแล้วครับ
จริงๆ แล้วที่ใช้มาไม่เคยมีอะไรจุกจิกเลย เช็คระยะตามปกติแค่นั้นครับ ยังไม่มีอะไหล่ตัวไหนเสีย แบตลูกเล็กก็ยังดีอยู่ครับ รวมๆ ก็เป็นรถที่ชอบคันนึงเลย
แต่พักหลังมันเริ่มมีอาการเร่งๆ อยู่ก็วูบไม่มีแรงไปเฉยๆ มักจะเป็นตอนเร่งออกตัวครับ แบตไฮบริดบางครั้งพอหมดแล้วเหมือนมันชาร์จไม่เข้า วิ่งไปตั้งหลายโลแล้วปกติต้องชาร์จเต็มแล้วแต่นี่คือชาร์จไม่เข้าเลย
บางครั้งแบตเต็มจอดรถอยู่แต่เครื่องไม่ยอมดับไปใช้โหมดไฟฟ้า หรือแบตจากที่เต็มๆอยู่ๆ ก็ลดฮวบเหลือ 2 ขีดเลยครับ อาการพวกนี้มันจะมาเป็นพักๆ ครับไม่ได้เป็นตลอดเวลา
ผมว่าคงเป็นอาการแบตกำลังจะพัง แต่เข้าศูนย์ทุกรอบก็เช็คแบตทุกรอบ คอมมันก็บอกว่าแบตยังดีอยู่ (หรือจริงๆ แล้วมันจะไม่ได้เป็นที่แบตก็ไม่รู้ครับ)
ตอนนี้กะว่าใช้ไปเรื่อยๆก่อน สักกลางปีหรือปลายปีหน้าค่อยขายจะโอเคมั้ยครับ หรือควรจะรีบขายเลยดี
เคยเอาไปตีราคาได้มากสุดคือ 5.5 แสน ก็ยังไม่รู้ว่าปลายปีหน้าจะเหลือถึง 4.5 แสนมั้ย ราคามันตกน่ากลัวจริงครับ
จริงๆ คิดว่าถ้าอาการมันชัดกว่านี้จนคอมที่ศูนย์เช็คเจอว่าอะไรเสียก็คงหมดห่วงแต่นี่คืออาการก็ไม่ชัดเจน เช็คก็ไม่เจอว่าเป็นอะไร ก็เลยทำผมกังวลกลัวจะเป็นอะไรที่มันแพงๆ แล้วจะแย่เอาครับ
(ปกติผมจะใช้รถประมาณ 4-5 ปี ประมาณเกือบๆ สองแสนโลแล้วจะรีบเปลี่ยนก่อนที่จะต้องเริ่มซ่อมครับ) คันนี้ก็จริงๆ ยังไม่ถึงเวลาเปลี่ยนแต่พอมันเริ่มแปลกๆ เลยกลัวกับค่าอะไหล่เพราะบางตัวมันก็แพงสมคำร่ำลือจริงๆ ครับ
หรือใครเคยมีประสบการณ์ให้ศูนย์เคลมแบตไฮบริดให้โดยที่คอมยังไม่แจ้งว่าแบตเสียบ้างมั้ยครับจะได้ลองไปบอกศูนย์ดูครับ
เข้ามาเพิ่มอีกอาการนึงครับลืมไปได้ไง
เมื่อสัก 2 อาทิตย์ก่อนแอร์รถมันปรับทิศทางลมไม่ได้ครับ คาดว่ามอเตอร์ปรับทิศทางลมคงเสีย
แต่พออีกสักอาทิตย์นึงผ่านไปมันใช้ได้เฉยเลย แต่พอปรับลมให้ออกด้านหน้าพร้อมกับเป่าเท้า มันจะเป่าเท้าแรงมากส่วนด้านหน้าจะมีลมออกแผ่วๆ ตอนนี้ยังไม่ได้ซ่อมเลยครับกะว่าเข้าศูนย์เช็คระยะแล้วค่อยทำทีเดียว
-
ถ่ายวีดีโอตอนเกิดอาการไว้ครับ
แล้วไปเครมก่อนเลยครับ
ราคาขายทำใจนะครับ เจ็บหนักแน่นอน
-
เป็นผม ผมขายครับ ขายเองก็อาจจะได้อีกซักอย่างน้อย5-8หมื่นบาท
แล้วก็ตามข้างบนว่า ทำใจครับ ยิ่งเก็บยิ่งเจ็บครับ
-
ประกันแบตกี่ปีหล่ะครับ เจ้าตลาดหรือปล่าว
-
ถ่ายวีดีโอตอนเกิดอาการไว้ครับ
แล้วไปเครมก่อนเลยครับ
ราคาขายทำใจนะครับ เจ็บหนักแน่นอน
ทำใจไม่ค่อยได้เลยครับ แต่ก็คงต้องเป็นไปตามกลไกตลาดครับ จริงๆ คันต่อไปก็ไม่อยากได้ไฮบริดแล้ว แต่ดันแอบหลงรัก NX300h อยู่
เป็นผม ผมขายครับ ขายเองก็อาจจะได้อีกซักอย่างน้อย5-8หมื่นบาท
แล้วก็ตามข้างบนว่า ทำใจครับ ยิ่งเก็บยิ่งเจ็บครับ
ขอบคุณครับ ใจก็อยากขายอยู่ครับ แต่อีกใจก็อยากรอสักพักครับไม่อยากเปลี่ยนรถบ่อยเกิน เดี๋ยวคนอื่นจะคิดว่าเงินเหลือน่ะครับ จริงๆ ไม่มีเลย 55
ประกันแบตกี่ปีหล่ะครับ เจ้าตลาดหรือปล่าว
เจ้าตลาดครับ รับประกัน 10 ปีครับเรื่องแบตไม่ค่อยกลัวครับ กลัวจะเป็นส่วนอื่นที่ไม่รับประกันนี่สิครับ
-
ผมให้ตัวเลขไว้อ้างอิงแล้วกันครับ
ผมเพิ่งขาย Camry Hybrid 2011 (อายุประมาณ4ปี8เดือน)ตอนปลายปีที่ผ่านมานี้ ขายเองครับ ได้มา 64,xxx บาทครับ
ปล โชคดีมาก ประกาศคืนนี้ พรุ่งนี้เช้าก็มีคนกำเงินสดมารับไปดูแลต่อ แต่รถผมสภาพไม่เคยทำสี ไมล์น้อย(เจ็ดหมื่นโล) และยังไม่มีอาการผิดปกติแต่ประการใดครับ
-
ผมให้ตัวเลขไว้อ้างอิงแล้วกันครับ
ผมเพิ่งขาย Camry Hybrid 2011 (อายุประมาณ4ปี8เดือน)ตอนปลายปีที่ผ่านมานี้ ขายเองครับ ได้มา 64,xxx บาทครับ
ปล โชคดีมาก ประกาศคืนนี้ พรุ่งนี้เช้าก็มีคนกำเงินสดมารับไปดูแลต่อ แต่รถผมสภาพไม่เคยทำสี ไมล์น้อย(เจ็ดหมื่นโล) และยังไม่มีอาการผิดปกติแต่ประการใดครับ
64,xxx บาท หกแสนสี่ หรือ หกหมื่นสี่ครับ เดาว่าอันหน้า
-
ผมให้ตัวเลขไว้อ้างอิงแล้วกันครับ
ผมเพิ่งขาย Camry Hybrid 2011 (อายุประมาณ4ปี8เดือน)ตอนปลายปีที่ผ่านมานี้ ขายเองครับ ได้มา 64,xxx บาทครับ
ปล โชคดีมาก ประกาศคืนนี้ พรุ่งนี้เช้าก็มีคนกำเงินสดมารับไปดูแลต่อ แต่รถผมสภาพไม่เคยทำสี ไมล์น้อย(เจ็ดหมื่นโล) และยังไม่มีอาการผิดปกติแต่ประการใดครับ
น่าจะ 640,000 นะครับ ถ้า 64000 ประกาศคืนนี้ คืนนี้ผมไปรับถึงที่เลย ::)
-
ปรกติเปลี่ยนรถสี่ห้าปีอยู่แล้ว ขายทิ้งไปครับ
เห็นว่าตีราคามาได้ 5.5 แสน คงเป็นแคมรี่ เพราะถ้าพรีอุสได้ราคานี้จากเตนท์ ให้รีบปล่อยครับ ขายไปเลย
ผมเคยคิดว่าถ้าปล่อยไว้สิบปี แบตเสื่อมหรือ MG เสีย หรือ inverter พังหลังจากนั้น ลงเครื่องเบนซินของรุ่นเีดยวกันดีกว่า ใช้หนัาปัทม์ กล่องเครื่อง สายไฟ ของหัวตัดแคมรี่ สองแสนน่าจะพอไหว แต่มันจะคุ้มใช้ไหม มูลค่าจะแย่ลงไปอีกรึเปล่า?
-
ตอบนะครับ
ของผม ตอนแบตจะกลับบ้านเก่า ก็มีอาการคือ ชาร์ตไฟไม่ค่อยเข้า จอดแป็บๆเครื่องก็ติดล่ะ
เอาไปเข้าศูนย์ ศูนย์เช็คก็บอกว่าปรกติ
พออีก อาทิตย์ต่อมาเท่านั้นแหละ หน้าจอเตือนระบบไฮบริดมีปัญหาเลย เลยเข้าไปเคลมแบตฟรีๆมา
-
ปรกติเปลี่ยนรถสี่ห้าปีอยู่แล้ว ขายทิ้งไปครับ
เห็นว่าตีราคามาได้ 5.5 แสน คงเป็นแคมรี่ เพราะถ้าพรีอุสได้ราคานี้จากเตนท์ ให้รีบปล่อยครับ ขายไปเลย
ผมเคยคิดว่าถ้าปล่อยไว้สิบปี แบตเสื่อมหรือ MG เสีย หรือ inverter พังหลังจากนั้น ลงเครื่องเบนซินของรุ่นเีดยวกันดีกว่า ใช้หนัาปัทม์ กล่องเครื่อง สายไฟ ของหัวตัดแคมรี่ สองแสนน่าจะพอไหว แต่มันจะคุ้มใช้ไหม มูลค่าจะแย่ลงไปอีกรึเปล่า?
พรีอุสครับ (5.5 แสนนี้ไปตีที่ศูนย์วอลโว่ครับ) จริงๆ ก็อยากปล่อยแหละแต่วอลโว่นี่ผมก็กลัวเรื่องตัวรถจะจุกจิกเหลือเกินครับเลยยังไม่ตัดสินใจ แต่ใจก็ชอบทั้งตัวรถและสมรรถนะของมันอยู่พอควรครับ
ตอบนะครับ
ของผม ตอนแบตจะกลับบ้านเก่า ก็มีอาการคือ ชาร์ตไฟไม่ค่อยเข้า จอดแป็บๆเครื่องก็ติดล่ะ
เอาไปเข้าศูนย์ ศูนย์เช็คก็บอกว่าปรกติ
พออีก อาทิตย์ต่อมาเท่านั้นแหละ หน้าจอเตือนระบบไฮบริดมีปัญหาเลย เลยเข้าไปเคลมแบตฟรีๆมา
ผมก็รอมันเตือนอยู่ครับแต่มันก็ไม่ยอมเตือนซักทีเลย แต่คิดว่าคงอีกไม่นานละครับ อิอิ
-
ผมวางแพลนจะเอาเข้าไปศูนย์เทิร์นรถใหม่เครื่องสันดาประบบเดียวให้แม่ ส่วนตัวเองก็รอรถสามดาวต่อไป
-
ผมให้ตัวเลขไว้อ้างอิงแล้วกันครับ
ผมเพิ่งขาย Camry Hybrid 2011 (อายุประมาณ4ปี8เดือน)ตอนปลายปีที่ผ่านมานี้ ขายเองครับ ได้มา 64,xxx บาทครับ
ปล โชคดีมาก ประกาศคืนนี้ พรุ่งนี้เช้าก็มีคนกำเงินสดมารับไปดูแลต่อ แต่รถผมสภาพไม่เคยทำสี ไมล์น้อย(เจ็ดหมื่นโล) และยังไม่มีอาการผิดปกติแต่ประการใดครับ
64,xxx บาท หกแสนสี่ หรือ หกหมื่นสี่ครับ เดาว่าอันหน้า
ขออภัย 640,000 หกแสนสี่ ครับ
-
น่าจะลองเข้าไปเคลมก่อนนะครับ ไม่ได้ค่อยขายทิ้ง
-
โตต้า ไม่ต้องห่วงครับ
เขารับประกันแบต 10 ปี
มีปัญหา ก็เคลม เลย
ถ้าไม่ได้ ก็ ประจาน เล๊ย...ย.ย.ย 5 5 5
-
พรีอุสถ้าขายเงินสดได้เท่านั้นรีบเลยครับ
ตัวเลือกการดูแลของรุ่นนี้ไม่มีทางแปลงเป็นเครื่องธรรมดาเหมือนแคมรี่ด้วย เตนท์แถวกาญจนาตีเข้าปี 10 11 ไม่เกิน 3.5แสนแล้วครับ เหนื่อยใจแทนเจ้าของรถ
ยังงัยคุณก็กะเปลี่ยนรถอยู่แล้ว ขายเอาเงินสดมาก่อนครับ ถ้าไม่คิดใช้ต่อ ขายเองได้ราคาดีอยู่ครับ คนไม่รู้เรื่องรถไฮบริดยังมีอีกเยอะ เห็นถูกไปครึ่งก็รีบเอาแล้ว ขืนใช้ไป เบรคไฟฟ้าเสีย อินเวอร์เตอร์พัง mg ไหม้ จะกลายเป็นซากพร้อมเล่มเปล่าๆ ถึงมันจะเกิดไม่มากแต่ก็มีโอกาศครับ เพราะมีคยเปลี่ยนของเหล่านีกันบ้างแล้ว ไม่นับพวกที่เคยชนหนักซ่อมกันแสนสองแสนครับ แค่เห็นราคาไฟหน้าไฟท้าบผมก็ขยาดแล้ว แพงพอๆกับรถยุโรปสามสี่ล้านอีก
ลองพิจารณาดูครับ
-
เรื่องราคานี่ทำใจครับ มันตกทุกรุ่นทุกแบรนด์อยู่แล้ว ยิ่งไฮบริดเลิกคุยเลย
-
ถ้า Prius ได้่ราคานี้ขายเลยครับ
ส่วนอาการที่ว่ามา Camry ผมก็เป็นครับน่าจะก่อนขึ้นเตือนว่า bat เสื่อมประมาณ 2-3 เดือน พอเปลี่ยนแล้วก็กลับมาเร็วแรงประหยัดเหมือนเดิม
อีกอย่าง bat เคลมง่ายมากนะครับ ไม่ต้องกังวล
-
5.5นี้ คงเป้นแคมรี่ ราคาเดี่ยวกับที่เพื่อนจะปล่อยมาให้
มันเป็นรถดีนะ แม้ว่าขับแค่ไม่กี่กิโล แต่ก็ไม่แย่ไปกว่าaccord
กัวราคาแบตแหละ
หากขายได้5.5ก็ควรปล่อยเลย
-
ผมจำไฮบริดสีฟ้าคันงามของคุณ totochan ได้ มันเป็นกรรมร่วมกันของคนใช้รถ hybrid 555
รถผม รุ่นเดียว ปีเดียว หรือแทบจะเดือนเดียวกับคุณ totochan วิ่งมาหย่อน 4 ปีนิดหน่อย ไมล์ 40,xxx กม.
ไม่มีชนตัวรถเดิมๆทุกชิ้น ยังไม่มีอะไหล่ตัวไหนสึกหรอให้กังวลใจ
ไปศูนย์ T'Ta จะไปจัด foturner ใหม่ซะหน่อยศูนย์ตีราคาให้ 5.0 - 5.5 แสนผมนี่กลับมาเอาเท้าก่ายหน้าผาก แล้วดมไปอีกสองฟรึ่ด
เพื่อให้ตัวเองตกอยู่ใน ภวังค์จะไม่ต้องช้ำใจกับราคาอีก ความประหยัดที่ได้มาระเหิดไปกับราคาขายต่อหมด
เลยคันหน้าจะเปลี่ยนใจไม่เอาไฮบริดละ ทั้งๆที่ใจก็อยากได้ X-Trail Hybrid ซึ่งกำลังชั่งใจกับรุ่นธรรมดา
รถไฮบริด ราคามันตกเยอะจริงๆ....
.....ไม่รู้จะทนใช้ไปจนมันราคาไม่ตกไปกว่านี้อีกแล้วหรือขายตอนนี้ดีอย่างน้อยก็มาโปะรถคันใหม่ได้ตั้งครึ่งล้าน
กำลังคิดอยู่เหมือนกันครับ ;D