Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: boycatbay ที่ เมษายน 05, 2016, 23:46:05
-
อยากมาแชร์ความคิดเห็นหลังจากได้ลองเทสรถในงานมอเตอร์โชว์บ้างครับ
ปกติ ผมเป็นขาประจำ ไปทุกรอบ ทั้ง Motor show และ Motor expo แต่ไม่เคยได้ทดลองขับสักรอบ
ปลายปีก่อนก็เช่นกัน ผมไปเดินหารถเพื่อเอามาใช้ โดยคุยกับพ่อแล้วค่อยไปเดินดู
บูธแรกที่ผมตั้งใจไปคือ Honda จะลอง HR-V แต่เซลตอบมาว่า ไม่มีรถให้ลองค่ะ ทั้งๆทีจองคิวก็น่าจะมี
แต่เขาบอกปัด เราเลยไม่ได้ลอง ประกอบกับ พ่อไปดู Fortuner มา เลยได้ คันนี้มาแทน
ที่นี้ งานครั้งล่าสุด ผมก็ไปเดินเล่นตามปกติ แล้วก็ไปเดินดู ผ่านบูธ Lexus ก็เดินไป
จนไปท้ายๆบูธ เนื่องจากผมได้บัตรร่วมกิจกรรม ถ่ายรูปมาจาก Lexus ก็เลยมาส่งเพื่อลงทะเบียนเฉยๆ
ปรากฎ พนักงานบอก สนใจเทสรถไหมคะ เขายื่นข้อเสนอ มีหรือผมจะไม่รับ ::) ::)
เลยลงไปเทสมา สามรุ่นครับ ได้แก่
-IS300h
-CT200h
-NX300h F-Sport
ผมว่าพนักงานเขา ดูแลลูกค้าโอเคนะครับ ถึงผมไม่ได้สนใจซื้อเลย
เขาก็ยังแนะนำ แถมให้ข้อมูลตอนเทสด้วย จุดนี้ประทับใจส่วนตัว
ต่อจากนี้คือสิ่งที่ผมรู้สึกนะครับ (ปล.ความคิดเห็นส่วนตัว อาจมีผิดพลาดทางข้อมูลบางจุดครับ)
1.Lexus IS300h
-พวงมาลัยน้ำหนักกำลังดีในโหมดธรรมดา
-รถโครตพุ่ง จากคนที่ไม่เคยขับไฮบริด ชอบอัตราเร่งมันมาก
-ช่วงล่าง ซับแรงสะเทือนได้ดีในความเร็วที่ลองขับ ไม่เกิน 80
-สลาลม 50 กว่าๆยังนิ่ม ไปสบายๆ เกาะ และมั่นใจได้
-หักหลบสิ่งกีดขวาง ใส่ไป 60 นิดๆ ก็ยังเอาอยู่
-เบรคสั่งได้ดั่งใจ เพราะมีมอเตอร์ไฮบริดมาช่วยด้วย
-อุปกรณ์ภายใน โดยรวมโอเค วัสดุ อันนี้ชอบอยู่แล้ว หนังเขาดีจริง
-เบาะนั่งสบายกำลังดี แต่ พนังพิงหัวดันนิดหน่อย
-เบรคมือ ไปอยู่ที่เท้า อันนี้ไม่ชอบอย่างแรง
2.Lexus CT200h
-โหมด sport น้ำหนักพวงมาลัยหนักพอสมควร
-อัตราเร่ง ไม่ค่อยดีเท่าตัวอื่น ด้วยเครื่องแค่ 1.8
-สาดโค้ง ไม่ค่อยยึดเหมือนตัวอื่น
-สลาลม ตัวนี้ อั้นไว้แค่ 40 ปลายๆ ไม่อยากไปต่อ กลัวหลุด
-หักหลบ จัดไป 60 โอเค ในระดับหนึ่ง ดีกว่า รถญี่ปุ่นเกรดทั่วไป
-เบรคดี ตามเคย
-ภายในเล็กไปสำหรับคนอ้วนแบบผม
-อุปกรณ์มีพอสมควร แต่ไม่จัดเต็มแบบรุ่นอื่น
-เบาะนั่ง กำลังดี แต่มันอึดอั้น ด้วยผมไม่ชอบรถเล็กๆเท่าไหร่
-เบรคเท้า ก็ตามด้านบน
3.Lexus NX300h
-โหมด Sport+ ช่วงล่างหนึบขึ้น พวงมาลัยหนักกำลังดี ถ้าเทียบกับ CT200h ที่ผมว่าหนักไป
-อัตราเร่งดด้อยกว่า IS300h ด้วยเพราะเป็น SUV ใช้เครื่องเท่ากัน 2.5 ไฮบริด
-เกาะโค้งหนึบจริง สาดไป 60กว่าๆ โค้งตัว U ไม่แตะเบรค ก็เอาอยู่
-สลาลม ตัวนี้จัดไป 50 นิดๆ สาดเต็มที่ ด้วยน้ำหนักพวงมาลัยกำลังดี อัตราทดมาโอเค
หักหลบสบายๆ ช่วงล่างก็ไม่มีโคลงอะไร
-ด่านหักหลบ 65 กม/ชม ก็สบายๆ ถึงตอนนี้ แทบอยากแลกช่วงล่างตัวนี้กับ Fortuner ที่ใช้อยู่เลย นิ่งชิบหาย
-เบรคดีตามตัวบนๆ เพราะระบบคล้ายกัน
-ชอบภายในตัวนี้มากที่สุด ทัศนวิสัย ดี กว้าง เพราะ ตัวรถยกสูง
ปกติผมชอบรถประเภท SUV เป็นการส่วนตัวด้วยครับ ทุกครั้งต้องมีรถประเภทติดรายชื่อ
เวลาเลือกรถให้บ้านตัวเองกับพ่อเสมอ
-Trackpad เป็นอะไรที่ผมชอบเล่นมาก
-เบาะนุ่มสบายมีพัดลมเป่าก้นด้วยนะครับ เย็นสบายตูดดี
ข้างๆบุนุ่มเหมือน Fortuner แต่หนังดีกว่ามาก
เพิ่มเติม: ข้างกลับจากลานริมทะเลสาบ ได้นั่ง ES300h กลับมาที่งาน
เบาะสบายกว่าตัวที่ทดลองทั้งหมด
แต่ขัดใจ ทำไมข้างประตู ไม่บุเหมือน Fortuner ที่บ้าน
-
ขอบคุณที่นำประสบการณ์มาแชร์ครับ
เบื่อรถยุโรปเมื่อไรจะมองLexusเป้นยี่ห้อแรก ตอนนี้อยู่ในช่วงซุ้มหาความรู้
-
ผมได้ไปลอง RC200t กับ RX200t เช่นกันครับ
หลักๆ ทั้งสองคันรู้สึกถึงความเหมือนอย่างหนึ่งคืออัตราเร่งช่วง 1-2 วินาทีแรก เหมือนจะต้องให้รถตั้งสตินิดนึง ไม่รู้ว่าเพราะตัวเองติดนิสัยการขับรถดีเซลมา หรือว่าเพราะเทอร์โบต้องใช้เวลาทำงานสักครู่นะครับ แต่พอผ่านช่วย 1-2 วิแรกไปได้ความเร็วก็ไต่ขึ้นมาได้รวดเร็วดีครับ
RC200t
- ตกแต่งภายในดีนะครับ นั่งสบายตามแบบฉบับ lexus ที่นั่งด้านหลังพอให้คนสูง 165 cm อาศัยไปไหนมาไหนในระยะไม่ไกลได้สบายๆ
- โหมด sport+ ช่างล่างตอนแรกนึกว่าจะแข็งมาก ปรากฎว่านุ่มดีนะครับ แต่ก็ไม่ได้ทำให้เป็นปัญหาในการขับขี่แต่อย่างใด ทั้งสลาลม และเปลี่ยนเลนกระทันหัน (instructor ให้ลองที่ความเร็ว 50km/h นะครับ)
- เบรคโอเคนะครับ เอาอยู่แต่ชอบอารมณ์เบรคของ Mercedes มากกว่า
- ณ ราคาราวๆ 5.5 ล้านบาทนี้ ผมก็สงสัยอยู่เหมือนกันนะครับว่าจะมีคนซื้อจริงๆ หรือ ไม่ใช่ว่ารถมันไม่ดีแต่ ที่ราคาขนาดนี้ options ที่สามารถเลือกได้มันก็เยอะขึ้นไม่น้อย อย่างบางคนถ้าไม่คิดอะไรมาก เพิ่มเงินอีกนิดหน่อยนี่ก็จะได้ Cayman 981 มือสองได้สบายๆ แล้ว หรือจะไป M2 Coupe ภายหลังจบงานทราบมาว่ามีคนจองไป 1 คันนะครับ
RX200t
- เพราะที่่บ้านใช้ NX300h อยู่แล้วคันนึง จึงขอเจ้าหน้าที่เค้าว่าขอลองเพิ่มอีกหนึ่งคันได้ไหม เค้าก็อนุญาต โหมด sport+ ลักษณะของอัตราเร่งก็ตามด้านบนนะครับ เครื่องเหมือนกัน แต่จะช้ากว่า RC เพราะตัวรถหนักกว่า
- ภายในโอโถ่งสบายมากครับ โดยเฉพาะที่นั่งด้านหลัง NX นี่ว่าเยอะแล้ว RX นี่ legroom เหลือแบบเยอะมาก แล้วนั่งสามคนไปไหนมาไหนได้สบายๆ ผิดกับ nx ที่ผู้นั่งตรงกลางเวลาไปไหนไกลๆ อาจจะมีเมื่อยบ้าง ถ้าสมาชิกครอบครัวมีไม่เกิน 5 คน ผมว่านี่ก็เป็นตัวเลือกที่ดีเลยทีเดียว
- ช่างล่างการเกาะถนนนี่ นุ่มหนึบกว่า NX ที่ใช้อยู่นะครับ สลาลมกับเปลี่ยนเลนกระทันหันตอนแรกก็กลัวๆ เหมือนกันเพราะว่าตัวรถมันสูง และหนักกว่า NX มาก แต่ใช้ความเร็ว 50 km กว่าๆ ก็ไม่ได้มีปัญหาแต่อย่างใด
-
จขกท พลาดละ ตัวเด็ดในงานคือ RC200t ขับหลังเครื่องเทอร์โบ แต่ดันไปลองเครื่องไฮบริด
-
จขกท พลาดละ ตัวเด็ดในงานคือ RC200t ขับหลังเครื่องเทอร์โบ แต่ดันไปลองเครื่องไฮบริด
ยอมรับว่าพลาดครับ 555 ลืมนึกไป แต่ตอนนั้นลองพวกนี้เพราะ ถ้าซื้อในอนาคต
มันอยู่ในงบที่รับได้พอดี รอบหน้าขอแก้ตัวได้ไหม Lexus :-X :-X
-
ยอมรับว่าเซล lexus น่ารักมาก อยากให้ทุกค่ายมีหัวใจบริการแบบนี้สักนิดบ้างก็ยังดี กลับมาบ้านก็ยังยิ้มได้ประทับใจ
ค่ายนี้ผมประทับใจเซลมากกว่าประทับใจรถซะอีก
-
lexus บริการดีจริงครับ ลองนั่งปุ้ปนี่ติดใจเลย มันมีเสน่ห์บางอย่างบวกกับรายละเอียดยิบย่อยที่ให้เห็นว่าผู้ผลิตใส่ใจคนซื้อจริงๆที่ไม่ได้เห็นในพวก bmw หรือ benz
//จขกท.แนะนำคราวหน้าลองให้ทีมงานที่เป็นผู้ชำนาญขับรถลองขับให้เต็มสมรรถนะดูนะครับ ขอบอกเลยว่ามันส์มาก แต่ไม่รู้ว่าเดี๋ยวนี้ยังมีหรือเปล่า
-
เคยไปลองและก็ประทับใจในบริการเหมือนกันครับ ตั่งแต่เซลล์ , พนักงานบริเวณส่งรถ และผู้เชี่ยวชาญที่นั่งไปด้วย
อีก 2 ยี่ห้อที่ประทับใจคือ Hyundai และ Volvo
-
ยอมรับว่าเซล lexus น่ารักมาก อยากให้ทุกค่ายมีหัวใจบริการแบบนี้สักนิดบ้างก็ยังดี กลับมาบ้านก็ยังยิ้มได้ประทับใจ
ค่ายนี้ผมประทับใจเซลมากกว่าประทับใจรถซะอีก
+1ครับ ::) ::)
-
ยอมรับว่าเซล lexus น่ารักมาก อยากให้ทุกค่ายมีหัวใจบริการแบบนี้สักนิดบ้างก็ยังดี กลับมาบ้านก็ยังยิ้มได้ประทับใจ
ค่ายนี้ผมประทับใจเซลมากกว่าประทับใจรถซะอีก
ใช่ครับ ผมไม่ได้อวดด้วย สัมผัสมาแบบนี้จริงๆ เขาอาจจะปฏิเสธผมก็ได้ เพราะผมก็ไม่ได้แต่งตัวดีแบบ
คนมีเงิน ใส่เท่าแตะ เกงขาสามส่วน เสื้อโปโล ไปเดินงานแค่นั้น แต่เขาเลือกใส่ใจดูลูกค้าอันนี้สิชอบใจ
ทุกวันนี้ ยังหวังให้ โตต้า เอา เล็กซัสมาขึ้นไลน์ในไทย เผื่อราคาจะทำให้หลายคนยอมรับได้
จะได้เห็น รถเล็กซัสเยอะๆ แล้วผมจะได้เป็นลูกค้าได้ง่ายๆ ::)
-
ยอมรับว่าเซล lexus น่ารักมาก อยากให้ทุกค่ายมีหัวใจบริการแบบนี้สักนิดบ้างก็ยังดี กลับมาบ้านก็ยังยิ้มได้ประทับใจ
ค่ายนี้ผมประทับใจเซลมากกว่าประทับใจรถซะอีก
ใช่ครับ ผมไม่ได้อวดด้วย สัมผัสมาแบบนี้จริงๆ เขาอาจจะปฏิเสธผมก็ได้ เพราะผมก็ไม่ได้แต่งตัวดีแบบ
คนมีเงิน ใส่เท่าแตะ เกงขาสามส่วน เสื้อโปโล ไปเดินงานแค่นั้น แต่เขาเลือกใส่ใจดูลูกค้าอันนี้สิชอบใจ
ทุกวันนี้ ยังหวังให้ โตต้า เอา เล็กซัสมาขึ้นไลน์ในไทย เผื่อราคาจะทำให้หลายคนยอมรับได้
จะได้เห็น รถเล็กซัสเยอะๆ แล้วผมจะได้เป็นลูกค้าได้ง่ายๆ ::)
ของผมที่เจอนี่ไม่เหลียวมองเลยครับ สองปีซ้อน ประสบการณ์แย่ๆในบู้ท Lexus ในงานทั้ง Motor Show และ Motor Expo ในขณะที่เจ้าตลาดนี่เอาใจมาก
-
ยอมรับว่าเซล lexus น่ารักมาก อยากให้ทุกค่ายมีหัวใจบริการแบบนี้สักนิดบ้างก็ยังดี กลับมาบ้านก็ยังยิ้มได้ประทับใจ
ค่ายนี้ผมประทับใจเซลมากกว่าประทับใจรถซะอีก
ใช่ครับ ผมไม่ได้อวดด้วย สัมผัสมาแบบนี้จริงๆ เขาอาจจะปฏิเสธผมก็ได้ เพราะผมก็ไม่ได้แต่งตัวดีแบบ
คนมีเงิน ใส่เท่าแตะ เกงขาสามส่วน เสื้อโปโล ไปเดินงานแค่นั้น แต่เขาเลือกใส่ใจดูลูกค้าอันนี้สิชอบใจ
ทุกวันนี้ ยังหวังให้ โตต้า เอา เล็กซัสมาขึ้นไลน์ในไทย เผื่อราคาจะทำให้หลายคนยอมรับได้
จะได้เห็น รถเล็กซัสเยอะๆ แล้วผมจะได้เป็นลูกค้าได้ง่ายๆ ::)
ของผมที่เจอนี่ไม่เหลียวมองเลยครับ สองปีซ้อน ประสบการณ์แย่ๆในบู้ท Lexus ในงานทั้ง Motor Show และ Motor Expo ในขณะที่เจ้าตลาดนี่เอาใจมาก
ผมเจอทั้ง สามดีลเลอร์ ผมว่า เล็กซัสกรุงเทพ ที่เจอวันสุดท้าย
โอเคที่สุด ที่พาผมไปทดลองครับนั้นล่ะครับ ส่วนโตต้า บริษัทใหญ่ของเล็กซัสหรอ
ผมชอบ เค.มอเตอร์ที่สุด ผมออกกับเซลสาขารามคำแหง โอเคเลยครับ