Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: keamgladnan ที่ เมษายน 14, 2016, 18:55:03
-
1. PJS ขับ2 ตัวใหม่
2. HRV
- โจทย์คือขับในเมือง 90 % ตจวบ้างนานๆที 3 เดือนจะมีสักครั้งสองครั้ง ทำงานประจำและธุรกิจส่วนตัว บ้านอยู่ชานเมือง งานประจำวิ่งเข้าเมืองรถติดหนัก 70% ที่เหลือ 30% โล่ง
- งานต้องขนของส่งลูกค้า เป็นงานผู้ชายลุยๆหน่อย ส่วนใหญ่ของมีขนาดปานกลางถึงใหญ่ แต่ไม่หนัก เต็มที่ไม่เกิน 100 กิโล นั่งสองคนเต็มที่ ด้านหลังไว้ขนของเท่านั้น
- ธุรกิจส่วนตัว บางทีวิ่งทางเข้าซอยบ้านลูกค้า หรือเจอถนนแบบไม่คาดคิดขรุขระ ทางแย่ๆก็ต้องไป คุมไม่ได้ แล้วแต่ลูกค้าจะสั่งให้ไปส่งที่ไหน แต่ไม่วิ่งออฟโรด
- เป็นคนขับรถเร็ว ชอบมุด ไม่ชอบขับรถชิว ชอบอัตราเร่งไม่อืดอาด ช่วงล่างลุยได้ ขับสบาย (มีข้อดีข้อเสียผสมกันอยู่ทั้งสองคัน)
- เป็นคนไม่ชอบรถจุกจิก ไม่ชอบเมนเทนเน้นรถบ่อยๆ ชอบรถที่ซ่อมบำรุงถูกๆ ซ่อมง่ายๆ ประหยัดน้ำมัน ประกัน อะไหล่ ภาษีขอน้อยๆ
- อยากได้ภาพลักษดูดีนิดนึงด้วย แบบไปถึงลูกค้าเชื่อใจ (งานผู้ชาย)
เป็นคุณจะเก็บคันไหนไว้ใช้ครับ
-
ใช้รถประมาณนี้คันไหนก็ใช้ได้ครับ
เลือกเก็บคันที่ชอบมากกว่าครับ คงมีในใจอยู่แล้ว
-
คำว่า ขนของ กับ ขับรถเร็ว ผมตัด hrv ออกเลยครับ
-
- โจทย์คือขับในเมือง 90 % ตจวบ้างนานๆที 3 เดือนจะมีสักครั้งสองครั้ง ทำงานประจำและธุรกิจส่วนตัว บ้านอยู่ชานเมือง งานประจำวิ่งเข้าเมืองรถติดหนัก 70% ที่เหลือ 30% โล่ง
-HRV
- งานต้องขนของส่งลูกค้า เป็นงานผู้ชายลุยๆหน่อย ส่วนใหญ่ของมีขนาดปานกลางถึงใหญ่ แต่ไม่หนัก เต็มที่ไม่เกิน 100 กิโล นั่งสองคนเต็มที่ ด้านหลังไว้ขนของเท่านั้น
-PJS
- ธุรกิจส่วนตัว บางทีวิ่งทางเข้าซอยบ้านลูกค้า หรือเจอถนนแบบไม่คาดคิดขรุขระ ทางแย่ๆก็ต้องไป คุมไม่ได้ แล้วแต่ลูกค้าจะสั่งให้ไปส่งที่ไหน แต่ไม่วิ่งออฟโรด
-PJS
- เป็นคนขับรถเร็ว ชอบมุด ไม่ชอบขับรถชิว ชอบอัตราเร่งไม่อืดอาด ช่วงล่างลุยได้ ขับสบาย (มีข้อดีข้อเสียผสมกันอยู่ทั้งสองคัน)
PJS
- เป็นคนไม่ชอบรถจุกจิก ไม่ชอบเมนเทนเน้นรถบ่อยๆ ชอบรถที่ซ่อมบำรุงถูกๆ ซ่อมง่ายๆ ประหยัดน้ำมัน ประกัน อะไหล่ ภาษีขอน้อยๆ
HRV
- อยากได้ภาพลักษดูดีนิดนึงด้วย แบบไปถึงลูกค้าเชื่อใจ (งานผู้ชาย)
PJS
สรุป ผมเชียร์เก็บPJSไว้ เพราะใช้งานได้หลากหลายกว่า HRV รวมไปถึงภาพลักษณ์ที่ดีกว่าและตกรุ่นช้ากว่าครับ :) :)
-
คำว่า ขนของ กับ ขับรถเร็ว ผมตัด hrv ออกเลยครับ
ขนของทั้งสองคันตอบโจทย์ได้ทั้งคู่ครับ
ตัว pjs เท่าที่ลองขับเร็วเกิน 120 ผมว่าน่ากลัวกว่า hrv อีกครับ
-
ขอบคุณครับ ข้อขับเร็วนี่ ส่วนตัวแล้วคิดว่า hrv ชนะครับ ตัว Pjs ต้นอืดเล็กน้อย พอขับเร็วมันจะโคลงๆ เวลาเกิดอะไรขึ้นหรือหักหลบกระทันหันรู้สึกไม่มั่นคง
ส่วนข้ออื่นเห็นด้วยทุกประการครับ
- โจทย์คือขับในเมือง 90 % ตจวบ้างนานๆที 3 เดือนจะมีสักครั้งสองครั้ง ทำงานประจำและธุรกิจส่วนตัว บ้านอยู่ชานเมือง งานประจำวิ่งเข้าเมืองรถติดหนัก 70% ที่เหลือ 30% โล่ง
-HRV
- งานต้องขนของส่งลูกค้า เป็นงานผู้ชายลุยๆหน่อย ส่วนใหญ่ของมีขนาดปานกลางถึงใหญ่ แต่ไม่หนัก เต็มที่ไม่เกิน 100 กิโล นั่งสองคนเต็มที่ ด้านหลังไว้ขนของเท่านั้น
-PJS
- ธุรกิจส่วนตัว บางทีวิ่งทางเข้าซอยบ้านลูกค้า หรือเจอถนนแบบไม่คาดคิดขรุขระ ทางแย่ๆก็ต้องไป คุมไม่ได้ แล้วแต่ลูกค้าจะสั่งให้ไปส่งที่ไหน แต่ไม่วิ่งออฟโรด
-PJS
- เป็นคนขับรถเร็ว ชอบมุด ไม่ชอบขับรถชิว ชอบอัตราเร่งไม่อืดอาด ช่วงล่างลุยได้ ขับสบาย (มีข้อดีข้อเสียผสมกันอยู่ทั้งสองคัน)
PJS
- เป็นคนไม่ชอบรถจุกจิก ไม่ชอบเมนเทนเน้นรถบ่อยๆ ชอบรถที่ซ่อมบำรุงถูกๆ ซ่อมง่ายๆ ประหยัดน้ำมัน ประกัน อะไหล่ ภาษีขอน้อยๆ
HRV
- อยากได้ภาพลักษดูดีนิดนึงด้วย แบบไปถึงลูกค้าเชื่อใจ (งานผู้ชาย)
PJS
สรุป ผมเชียร์เก็บPJSไว้ เพราะใช้งานได้หลากหลายกว่า HRV รวมไปถึงภาพลักษณ์ที่ดีกว่าและตกรุ่นช้ากว่าครับ :) :)
-
ผมเชียร์ HRV ครับ แต่ผมก็ไม่เคยขับทั้งสองคันนะ
คิดว่า HRV น่าจะคล่องตัวกว่า
เรื่องขนของแค่ 100 โลทั้งสองคันเอาอยู่สบาย (ผมใช้พรีอุส เวลารถส่งของไม่อยู่ผมเอาพรีอุสบรรทุกครั้งละ 300 โลประจำแทบทุกอาทิตย์ครับ ย้งแก้มเตี้ยด้วย 215/45 ยังไปไหวเลย)
เรื่องภาพลักษณ์ผมว่าก็ไม่หนีกัน แต่ HRV มันจะไม่ค่อยแมนแบบหนุ่มซิกแพ็ค มันออกแนวหนุ่มเจ้าสำอางนะ
ส่วนเรื่องชอบมุดผมว่าคันไหนก็มุดได้นะครับถ้าเรารู้จักรถ แต่อัตราเร่งผมก็คิดว่าไม่ดีทั้งคู่นะครับแค่พอใช้ได้
-
ผมเชียร์ HRV ครับ แต่ผมก็ไม่เคยขับทั้งสองคันนะ
คิดว่า HRV น่าจะคล่องตัวกว่า
เรื่องขนของแค่ 100 โลทั้งสองคันเอาอยู่สบาย (ผมใช้พรีอุส เวลารถส่งของไม่อยู่ผมเอาพรีอุสบรรทุกครั้งละ 300 โลประจำแทบทุกอาทิตย์ครับ ย้งแก้มเตี้ยด้วย 215/45 ยังไปไหวเลย)
เรื่องภาพลักษณ์ผมว่าก็ไม่หนีกัน แต่ HRV มันจะไม่ค่อยแมนแบบหนุ่มซิกแพ็ค มันออกแนวหนุ่มเจ้าสำอางนะ
ส่วนเรื่องชอบมุดผมว่าคันไหนก็มุดได้นะครับถ้าเรารู้จักรถ แต่อัตราเร่งผมก็คิดว่าไม่ดีทั้งคู่นะครับแค่พอใช้ได้
ขอบคุณครับ
ใจอยากเก็บท้้งคู่ แต่มันเกินตัวไปหน่อย
ส่วนตัวการขับขี่ผมรู้สึกคล่องและชอบ hrv กว่าเยอะ มันคุ้นมือคุ้นเท้า รู้จังหวะทันทีเหมือนเจอเนื้อคู่ตั้งแต่ขับครั้งแรก เครื่องเบา เงียบ
ส่วน pjs นี่ปรับตัวเยอะ ตอนนี้ชินแล้ว ได้รถใหญ่ดี แลกกับดีเซลเสียงดังหน่อย ข้อดีข้อเสียก็ 3:3 เท่ากัน
-
100รถอะไรก็ขนได้ครับ ต้องลองวัดขนาดดูว่าคันไหนใส่ได้ แต่ผมเชียร์ PJS ละกัน
-
เหลือคันเดียว PJS ครับ ลุยได้ดีกว่า ขนของได้มากกว่า แมนกว่ามากกกก
-
ผมเชียร์ HRV ครับ แต่ผมก็ไม่เคยขับทั้งสองคันนะ
คิดว่า HRV น่าจะคล่องตัวกว่า
เรื่องขนของแค่ 100 โลทั้งสองคันเอาอยู่สบาย (ผมใช้พรีอุส เวลารถส่งของไม่อยู่ผมเอาพรีอุสบรรทุกครั้งละ 300 โลประจำแทบทุกอาทิตย์ครับ ย้งแก้มเตี้ยด้วย 215/45 ยังไปไหวเลย)
เรื่องภาพลักษณ์ผมว่าก็ไม่หนีกัน แต่ HRV มันจะไม่ค่อยแมนแบบหนุ่มซิกแพ็ค มันออกแนวหนุ่มเจ้าสำอางนะ
ส่วนเรื่องชอบมุดผมว่าคันไหนก็มุดได้นะครับถ้าเรารู้จักรถ แต่อัตราเร่งผมก็คิดว่าไม่ดีทั้งคู่นะครับแค่พอใช้ได้
ขอบคุณครับ
ใจอยากเก็บท้้งคู่ แต่มันเกินตัวไปหน่อย
ส่วนตัวการขับขี่ผมรู้สึกคล่องและชอบ hrv กว่าเยอะ มันคุ้นมือคุ้นเท้า รู้จังหวะทันทีเหมือนเจอเนื้อคู่ตั้งแต่ขับครั้งแรก เครื่องเบา เงียบ
ส่วน pjs นี่ปรับตัวเยอะ ตอนนี้ชินแล้ว ได้รถใหญ่ดี แลกกับดีเซลเสียงดังหน่อย ข้อดีข้อเสียก็ 3:3 เท่ากัน
ฟังจากความเห็น ผมว่าจขกทเก็บ HRV จะดีกว่าครับ
แต่ถ้าเป็นผม ผมเก็บ PJS เพราะไปไหนก็สบายใจกว่า และถึกกว่า(ลุยกว่าจุกจิกน้อยกว่าโดยเฉพาะช่วงล่าง) ส่วนเรื่องขับเร็ว/มุด PJS ก็มุดได้เหมือนกันครับ(เมื่อขับไปทุกวันเดี๋ยวปรับตัวได้เอง) ส่วนเรื่องความคล่องตัว แน่นอนครับ HRV ได้เปรีบบกว่าอยู่แล้ว แต่บวกลบคูณหาร ผมก็ยังเลือกเก็บ PJS อยู่ดีครับ
ปล ผมเคยใช้PPV(FTN)มาก่อนครับ
-
รถมันตอบโจทย์พอๆกันเลือกที่คันที่ชอบเลยครับ >:( ;D
-
B Crossover ปะทะ PPV
-
เก็บPJSน่าจะดีกว่านะครับ ทำช่วงล่างหน่อยผมว่าจบ ถ้าแรงไม่พอก็รีแมปได้
-
ถ้าเหลือไว้คันเดียว น่าจะเก็บปาไว้ ประโยชน์การใช้งานเผื่อในอนาคตน่าจะดีกว่า และ ดูแมนกว่าลุยๆกว่า hrv ที่เป็นชายเจ้าสำอางค์
-
ตัด hrv ออก
-
ถ้าใช้ต่อระยะยาว ผมเลือกเก็บ ปาเจโร่ ครับ
-
ผมมีทั้งสองอย่าง จขกทครับ แต่ PJS ผม ขับสี่ ลักษณะงานก็คล้ายๆกัน แต่ไม่ได้หนักเท่า แต่เป็นพวกอะไหล่มากกว่า
ผมเลือก HRV มากกว่านะครับ ด้วย ข้อดีของมันคือ
1 คล่องตัวอัตราเร่งให้ึความรู้สึกทันใจกว่า PJS PJS ผมยังรู้สึกว่าหน่วงๆพอควร
2. มุดคล่องกว่า ช่วงล่างโอเคกว่า pjs เยอะพอสมควร
3. การวางของ HRV สามารถพับเบาะได้หลากหลายกว่า แต่ติดที่ว่าว่าของชิ้นกว้างมากติดซุ้มครับล้อ
ข้อเสีย. ค่าบำรุงรักษา ราคาอะไหล่นั้นแรงกว่า PJS และด้วยความที่เป็นรถพื้นฐานเก๋ง ทำให้อะไหล่่บางตัสจากไปไวอันควร
ส่วนเรื่องภาพลักษณ์ผมไม่สนใจครับ ลูกค้าไม่มองที่รถลูกค้ามองที่สินค้ากับการบริการมากกว่าครับ (ความเห็นส่วนตัวนะครับ)
-
HRV ครับ มุดง่ายกว่า PJS แน่นอน เพราะเคยขับ PJS แบบทดลองขับ ลองขับแบบซิ่งๆ มุดๆดู
ผลที่ได้คือ มุดยากแฮะ รถมันใหญ่ เวลาหักพวงมาลัยรถนี่โยกเลย เพราะมันสูง และที่สำคัญ กดคันเร่งแบบ
เดี๋ยวกดเต็ม เดี๋ยวถอนนี่ รู้สึกว่า รับประทานน้ำมันเยอะแฮะ (ก็รถมันหนักนี่นา ถ้าเทียบกับ HRV) ถ้าเป็นผมคงไปจอดที่ HRV ครับ
แอบชอบหลังคาแก้วด้านบนเล็กๆ 5555
-
เก็บPJSดีกว่าครับ เอนกประสงค์กว่า ตอบโจทย์ด้านขนของได้ดีกว่า ลุยได้ดีกว่า รองรับการใช้งานในอนาคตได้ยาวนานกว่า เผื่ออนาคตอาจต้องขนของที่ใหญ่กว่าเดิม ยังไงรถPPVก็ใหญ่กว่า อัตราเร่งกับช่วงล่างPJSปรับปรุงทีหลังได้ครับ แต่ความเอนกประสงค์มันเพิ่มกันไม่ได้
-
ช่วงล่างเดิมๆย้วยทั้งคู่ มุดๆซิ่งๆ ไม่ไหวทั้งคู่
ถ้าแต่ง...
PJS เปลี่ยนโช๊คหน้าบิลเหลือง โช๊คหลัง MX6 ไม่เกิน 2 หมื่น
รถผม Fortuner แค่โช๊คหลัง MX6 คู่เดียว ช่วงล่างดีขึ้นมาก
ยิ่งพวก For รุ่นเก่าๆใส่สปริงโด โช๊คหน้าบิล โช๊คหลัง MX6 ขับดีคนละโลก
HRV ลง Tein หรือ H-Drive ราคา 4-5 หมื่น
...........
แต่
เอาลุย เอาขนของ เอาทนถึก PJS ตอบโจทย์ได้ดีกว่ามาก
เอา Tein ไปลุยคงไม่ไหว สมัยก่อนผมเล่นสตรัท ไม่เกิน 3 ปี พัง...
สำคัญคือ ถ้าจะไปให้เร็วต้องไม่ห่วงรถ รักจะแรงอย่ากลัวพัง
ผมเจอเก๋งสายมุด เจอเนิน เจอหลุม เบรคตัวโก่งทั้งนั้น
มุดไปมุดมาเล่นเบรคซะงั้นเพราะทางแย่ๆกับชุดสตรัทมันไปกันไม่ได้
แต่พี่กระบะ พี่ PPV รูดได้หมด ของแต่งก็แทบไม่ต้องกลัวพัง
............
พูดเหมือนจะอวย PJS
แต่เอาเข้าจริง HRV ก็ไม่ใช่เล่นๆ จะเดิมๆหรือจะแต่งก็แทบจะกินกันไม่ลง
มันติดที่การใช้งานของคุณมันเอนๆไปทาง PJS มากกว่า (เน้นทน)
โจทย์ของคุณหลายๆข้อเน้นความทนทาน แต่ดันขับโหดขับเร็ว หวยเลยออกที่ PPV
ลองตัดสินใจดูครับ
-
HRV.
-
แค่ข้อแรกก็เลือกไป HRV ละคับ ในเมืองสบายกว่าเยอะ
หลายๆข้อ HRV สู้ไม่ได้ แต่ก็ไม่ได้ด้อยกว่าซักเท่าไหร่ ทดแทนกันได้ จับเปลี่ยน shock up ดีๆซักชุดก็น่าจะจบแล้ว
-
ช่วงล่าง PJS ออกแบบมาให้ถึกทนกว่า HRV อยู่แล้วครับ
เก็บ PJS แต่งแมนๆ หล่อๆ
หรือ จะเก็บ HRV เพราะมีหลังคาแก้ว เอามาแต่งซิ่ง พูดยากครับ
เชียร์ให้เก็บไว้ทั้งสองคัน บุคคลิครถเด่นทั้งคู่
-
ไม่มีและไม่เคยขับ HR-V นะครับ มีแต่ PJS Gt-pre
- โจทย์คือขับในเมือง 90 % ตจวบ้างนานๆที 3 เดือนจะมีสักครั้งสองครั้ง ทำงานประจำและธุรกิจส่วนตัว บ้านอยู่ชานเมือง งานประจำวิ่งเข้าเมืองรถติดหนัก 70% ที่เหลือ 30% โล่ง
บ้านอยู่ชานเมืองแต่ต้องเข้าตัวเมืองเหมือนกัน (สีลม สยาม พระราม 4 สาธร) ไม่ได้รู้สึกว่าขับในเมืองแล้วจะลำบาก
เจอทารุณสุดก็ ประมาณ 6-7 กม./ลิตร ถ้าเร่งๆปล่อยๆก็ ประมาณ 9.5 กม./ลิตร ครับ
ออก ตจว ขับตามใจ 100-140 ได้ประมาณ 12.5 กม./ลิตร ขับ ตจว แบบตั้งใจประหยัด เคยได้ 14 กม./ลิตร
- งานต้องขนของส่งลูกค้า เป็นงานผู้ชายลุยๆหน่อย ส่วนใหญ่ของมีขนาดปานกลางถึงใหญ่ แต่ไม่หนัก เต็มที่ไม่เกิน 100 กิโล นั่งสองคนเต็มที่ ด้านหลังไว้ขนของเท่านั้น
ก็พับเบาะใส่ของได้สบายๆอยู่ ยิ่งท้ายหนักๆ หน่อยนี่ ชอบเลยขับแล้วหนึบขึ้นมากหน่อย
- ธุรกิจส่วนตัว บางทีวิ่งทางเข้าซอยบ้านลูกค้า หรือเจอถนนแบบไม่คาดคิดขรุขระ ทางแย่ๆก็ต้องไป คุมไม่ได้ แล้วแต่ลูกค้าจะสั่งให้ไปส่งที่ไหน แต่ไม่วิ่งออฟโรด
ก็ไปสบายๆ ปกติ จะกรวด ลูกรัง หลุมๆบ่อๆ นั่งสบายดี (ยังไม่เคยลงโคลนนะครับ)
- เป็นคนขับรถเร็ว ชอบมุด ไม่ชอบขับรถชิว ชอบอัตราเร่งไม่อืดอาด ช่วงล่างลุยได้ ขับสบาย (มีข้อดีข้อเสียผสมกันอยู่ทั้งสองคัน)
อัตราเร่ง ถ้ารอบสัก 2000 ขึ้น เหยียบก็มาเลย ถ้าแบบขับสบายๆ แล้วอยู่อยากกดคันเร่งมิดเลย ก็บอกเลยว่าต้องรอสักแปป
PJS เดิมๆ ผมว่ามุดไม่ไหวนะครับ ถ้านั่งกันเยอะๆหน่อย มันก็ไม่ยวบเท่าไรนะครับ แต่พอดีปกติ ขับ นั่ง 1-2 คน เลยรู้สึกนุ่มนิ่มไปหน่อย (รถเก่าเป็น รถเก๋ง แข็งปั๊ก)
- เป็นคนไม่ชอบรถจุกจิก ไม่ชอบเมนเทนเน้นรถบ่อยๆ ชอบรถที่ซ่อมบำรุงถูกๆ ซ่อมง่ายๆ ประหยัดน้ำมัน ประกัน อะไหล่ ภาษีขอน้อยๆ
ขอผ่านยังต้องดูๆกันไป ไม่เคยใช้ยี่ห้อนี้เหมือนกันครับ เจิมคันแรกยี่ห้อนี้ของบ้านเลย
- อยากได้ภาพลักษดูดีนิดนึงด้วย แบบไปถึงลูกค้าเชื่อใจ (งานผู้ชาย)
ขอผ่านเหมือนกัน แล้วแต่มุมมอง
-
HR-V ครับ
-
HR-V เป็นรุ่นย่อยไหนครับ?
-
1. PJS ขับ2 ตัวใหม่
2. HRV
- โจทย์คือขับในเมือง 90 % ตจวบ้างนานๆที 3 เดือนจะมีสักครั้งสองครั้ง ทำงานประจำและธุรกิจส่วนตัว บ้านอยู่ชานเมือง งานประจำวิ่งเข้าเมืองรถติดหนัก 70% ที่เหลือ 30% โล่ง
- งานต้องขนของส่งลูกค้า เป็นงานผู้ชายลุยๆหน่อย ส่วนใหญ่ของมีขนาดปานกลางถึงใหญ่ แต่ไม่หนัก เต็มที่ไม่เกิน 100 กิโล นั่งสองคนเต็มที่ ด้านหลังไว้ขนของเท่านั้น
- ธุรกิจส่วนตัว บางทีวิ่งทางเข้าซอยบ้านลูกค้า หรือเจอถนนแบบไม่คาดคิดขรุขระ ทางแย่ๆก็ต้องไป คุมไม่ได้ แล้วแต่ลูกค้าจะสั่งให้ไปส่งที่ไหน แต่ไม่วิ่งออฟโรด
- เป็นคนขับรถเร็ว ชอบมุด ไม่ชอบขับรถชิว ชอบอัตราเร่งไม่อืดอาด ช่วงล่างลุยได้ ขับสบาย (มีข้อดีข้อเสียผสมกันอยู่ทั้งสองคัน)
- เป็นคนไม่ชอบรถจุกจิก ไม่ชอบเมนเทนเน้นรถบ่อยๆ ชอบรถที่ซ่อมบำรุงถูกๆ ซ่อมง่ายๆ ประหยัดน้ำมัน ประกัน อะไหล่ ภาษีขอน้อยๆ
- อยากได้ภาพลักษดูดีนิดนึงด้วย แบบไปถึงลูกค้าเชื่อใจ (งานผู้ชาย)
เป็นคุณจะเก็บคันไหนไว้ใช้ครับ
D-max 1.9Ddi 4ประตู เกียร์AT ได้ครบทุกอย่าง ตอบได้ทุกโจทย์ที่คุณต้องการ ด้วยความเคารพ
แต่ถ้าให้เลือกทั้ง2คัน ผมเลือกHR-Vครับ เพราะเน้นขับในเมือง คล่องตัวกว่าPJSเยอะครับ ภาษีถูกกว่าด้วย จุของได้พอสมควร
-
PJS
ดีเซลทน MAINTENANCEถูก
เห็นบอกไม่ชอบจุกจิก ถ้าลุยๆ ppv รถสูงกว่า ได้เปรียบ
-
PJS ครับ
-
ผมเลือก PJS
-
ดูจากการใช้งาน Pajero ฟันธง