Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sengausa ที่ เมษายน 29, 2016, 10:06:26
-
D'max 1.9 4 ประตู ราคาพร้อมดอกเบี้ยรวม 983,616 บาท ผ่อนต่อเดือน ประมาณ 9,200 บาท ( ตัวรถราคา 889,000 ไม่ลดเลย )
Triton Plus 4 ประตู ราคาพร้อมดอกเบี้ยรวม 903,192 บาท ผ่อนต่อเดือน ประมาณ 8,100 บาท ( ตัวรถราคา 854,000 - ส่วนลด 35,000 )
ราคาต่างกันประมาณ 80,000 บาท ลักษณะการใช้งาน ใช้ในชีวิตประจำวัน ขับในเมือง ไม่ได้บรรทุกอะไร
แต่กำลังคิดว่า ราคาส่วนต่างเหมือนกับเอาเงินในอนาคตมาใช้ก่อน เพราะเมื่อคิดราคาขายต่อแล้ว D'max ก็น่าจะขายได้ราคามากกว่า Triton ประมาณนี้เหมือนกัน
ไหนจะความเชื่อถือของตัวรถและศูนย์บริการอีก แต่ติดที่งบประมาณไม่เยอะครับ
* หรือตัดใจลดสเปคไปเอา D'max Cab แต่ก็ราคาต่างกับ Triton Plus 4 ประตู แค่ ประมาณ 30,000 บาท เองครับ
-
ต้องหาสืบให้ได้ส่วนลดจากเซลล์ เอามาคิดส่วนต่างราคาด้วยครับ
-
ผมขออนุญาติจขกท.ถามนอกหัวข้อหน่อยนะครับ เกี่ยวกับราคารถกระบะมือสองเจ้าตลาดกับค่ายรองสัญชาติญี่ปุ่นอย่างทั้งคู่นี้
อย่างสมมุติ DmaxเเละTriton(ราคาพอๆกันที่9เเสน) ถ้าใช้ไปซัก5ปี เกิดต้องการขายราคาของทั้งคู่จะเหลือประมาณซักเท่าไรครับ ต่างกันเยอะไหมครับ
-
d-max ส่วนลดน้อยมากประมาณ 5000 แถมบางศูนย์บังคับชื้อ แพ็กแก็ตบ้าบออีกประมาณ 20000 และ ค่าประกันชั้น1(ไม่มั่นใจว่าเท่าไร) เตรียมเงินเผื่อไว้ด้วยนะครับ
ส่วน Triton ตอนนี้จังหวัดผมได้ส่วนลดประมาณ 80000 พร้อมประกันชั้น 1 ครับ
-
ผมขออนุญาติจขกท.ถามนอกหัวข้อหน่อยนะครับ เกี่ยวกับราคารถกระบะมือสองเจ้าตลาดกับค่ายรองสัญชาติญี่ปุ่นอย่างทั้งคู่นี้
อย่างสมมุติ DmaxเเละTriton(ราคาพอๆกันที่9เเสน) ถ้าใช้ไปซัก5ปี เกิดต้องการขายราคาของทั้งคู่จะเหลือประมาณซักเท่าไรครับ ต่างกันเยอะไหมครับ
dmax ราคาตกน้อยกว่าครับ มังกรทอง โซนจังหวัดผม ตั้ง 2แสนยังขายได้เลยครับ อย่างตัว 2.5ปี 4ประตู 2010 วิ่งไป 1แสนกว่าโล ตั้งราคาขายลดลงแค่ 1.5แสนจากราคาโรงงาน ยังขายได้เลยครับ
-
อย่าว่าเชียร์กันเลยน่ะครับ ผมเลือกไทรทันแน่นอนคู่นี้ นอกจากค่าตัวเดิมๆที่ตั้งไว้ค่อนข้างจะถูกกว่าชาวบ้านเขาอยู่พอประมาณแล้ว ยังมีส่วนลดมโหฬารอีกต่างหาก แถมขับดีกว่า นั่งสบายกว่า ถ้าซื้อมาเน้นใช้งานใช้คุ้มไทรทันนี่แหละครับคำตอบสุดท้าย
-
ผมขอคิด่างละกันนะครับ ผมเลือก ไทรทัน ละกัน นั่งสบาย ขับดีกว่า ส่วนลดก็เยอะครับหาดูดีๆ ราคารถก็ไม่ได้แพงรวมๆก็ลดไปเยอะเลย แล้วราคาขายต่อเทียบราคาตอนซื้อคิดเป็น % คงไม่ได้ห่างกันมากมายอะไร คิดซะว่าส่วนต่างที่ขายต่อเอามาทดแทน ส่วนข้อดีของไทรทันมันก็พอได้อยู่ครับ เน้นการใช้งานผมว่ายังไงก็คุ้มครับ
-
4d.ใช้บ่อยไหมถามตัวเองก่อน
หรือแค่ Cab ก็พอ
ส่วนต่างแค่นี้จิ่ม DMax
-
นั้นก็คือโจทย์ที่ผมกำลังคิดอยู่ครับ 4 ประตู ผมจะได้ใช้บ่อยแค่ไหน โดยส่วนใหญ่ก็ไปไหนคนเดียว
แต่ที่บ้านมี Revo Cab แล้วครับ เลยอยากมี 4 ประตูไว้ใช้บ้าง ( แต่ราคา Dmax 4 ประตู ก็แพงเหลือเกินครับ )
-
ดีแม็คออกเองกี่อย่างครับ มิตซูเค้าแถมหมดเลยไม่ใช่เหรอ
เป็นผม ผมก็จิ้มไททั่น
-
ถ้าเป็นผม ยอมเลือก D-max อย่างไม่ลังเลใจ ซื้อแพงกว่า ก็ขายแพงกว่าเป็นเรื่องปกติอยู่แล้ว ถ้าคุณคิดว่า 80000 ไม่เป็นปัญหา...
ผมก็งบไม่ถึง ผมจัดตัวเตี้ยเลย รถใช้งานครับ เอาที่มั่นใจ ซ่อมไม่นาน และศูนย์ใกล้บ้าน...
2 คันนี้ รถผมใช้เองครับ...
(http://i278.photobucket.com/albums/kk103/tapanan/lancerdmax_zps85tyxh4q.jpg)
-
เจ้าตลาดขายต่อได้ราคากว่า พอผมลองมาคำนวณๆดูแล้วส่วนต่างที่หายไปพอๆกันกับค่ายรอง
แต่ลองคิดว่าราคาnetแล้วเท่าไรถ้ากรณีผ่อนชำระนะครับ
สมมติซื้อราคารวมดอกแล้ว1ล้านถ้วนๆ ใช้ไปซัก5ปีขายต่อได้6แสน
ค่ายรองราคารวมดอกส่วนลดต่างๆแล้ว9แสน ใช้5ปีเหมือนกันขายต่อได้5แสน
ลองมองส่วนต่างที่หายไปครับมันเท่าๆกันแหละ เลือกรถที่ชอบที่อยากใช้ครับ ซื้อรถมาใช้ไม่ได้ซื้อมาขายครับ มือหนึ่งยังไงขายต่อก็เจ็บหนักแน่ๆในระยะ5ปีแรก หลัง5ปีไปราคาไม่ค่อยจะลงเท่าไรแล้วครับ
-
ตัวรถและศูนย์บริการ เผื่ออนาคตขายต่อ ไป Dmaxครับ
-
เหตุผลอยู่ที่เงินที่พร้อมจ่าย กับการต้องการ 4 ประตูของเจ้าของ เป็นผมไม่หนักใจเลย ผมไป Triton ครับ ส่วนต่าง 80,000 ไม่พอนะดอกเบี้ยอีก ผ่อนต่างกันเดือนละ 1,000 คูณเดือนเข้าไป ห่างกันหลักแสนอยู่นะ แล้วอย่าลืมพวกของแถมกับประกัน ใช้ไปอีก 7 ปีกับรถที่ขับขี่สบายๆ แรงๆ ผมว่าคุ้มค่ากว่า
-
ถ้าหากเป็น D'max Cab ราคา 789,000 บาท ไม่มีส่วนลด ต่างกับ Triton Plus 4 ประตู แค่ประมาณ 30,000 บาท เอาตัวไหนดีครับ
ใจผมไปทาง Triton Plus 4 ประตู ครับ คิดว่าจะคุ้มกว่าครับ ( แต่ต้องทำใจกับกระจังหน้า Triton )
-
ตอนแรกก็คิดความคุ้ม พอไปลองสัมผัสตัวจริงไทรทันไปเจ้าอื่นดีกว่า รับไม่ได้กับภายในมากๆ
-
ดูๆแล้วก็เลือกยากนะ โดยรวมยาวๆแล้ว D-max มีส่วนที่น่าสนใจกว่า Triton หลายจุดที่นอกเหนือจากเรื่องราคาขายต่ออีกนะครับ เช่น อัตราการสิ้นเปลืองที่ประหยัดกว่า ศูนย์บริการที่เหนือกว่ามากทำให้รวมไปถึงอะไหล่และการซ่อมบำรุง แต่ที่ Triton มีข้อดีมากกว่านอกจากเรื่องราคารถถูกกว่า ใช้เงินในการออกรถน้อยกว่าแล้วเบาะนั่งด้านหลังผมว่านั่งสบายกว่านะได้เบาะหนังทั้งคันด้วย (D-max ไม่ทราบ)
สุดท้ายไม่ได้ช่วยอะไรเลย มาให้คิดมากขึ้นไปอีก :) :) :)
-
35000ไปเปลี่ยนหน้่าเป๋ฯ PJS พอไหมอะ
::) ::) ::)
-
พอครับถ้าปล่อยของเดิมเทิร์นนะครับ
-
อย่าลังเลครับ dmax ไม่ต้องคิด
จากคนที่ใช้ triton
-
D-Max ตัวใหม่นี้ผมยังไม่เคยได้แตะเลย
Triton เคยขับจากสระบุรีไปศรีสะเกศ ถือว่าโอเค
ถ้สวัดในหน้ากระดาษด้วยออฟชั่น ผมให้พี่ตั๊นครับ
-
ส่วนต่างแปดหมื่นถ้าเป็นรุ่นเกียร์ออโตสี่ประตู ผมจะเลือกดีแม็กครับเพราะผมซื้อความมั่นใจในศูนย์บริการและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยที่มีมากกว่าไทรตัน คือ ESC TRC HSA
-
คำนวณภาษีรายปีด้วยครับ 1.9 จ่ายถูกกว่าปีละพันกว่าบาท ใช้สิบปีก็ประหยัดไปหมื่นกว่าๆ
เพราะงั้นต่างไม่ถึง 8 หมื่น แถมราคาขายต่อก็ตกน้อยกว่าแน่นอน
จากประสบการณ์ส่วนตัวที่เลือกไทรทันโฉมที่แล้วเพราะเน้นถูก เน้นคุ้ม
ถ้าย้อนกลับไปได้ ผมจะเอาเจ้าตลาดครับ ความเสถียร qc defect ผิดกันมาก
-
ซื้อแพงขายมือสองได้ราคาสูง ซื้อถูกขายมืองสองได้น้อยกว่ารถราคาแพง ไม่แปลก เงิน8หมื่น ถ้าเป็นผมมันเยอะมากเก็บเอาไปให้ลูกร่ำลูกเรียนดีกว่า
ถ้าเป็นผม Triton ประหยัดเงินดี ขี่มัน วัยรุ่นขับ สาวๆชอบ
-
อย่าลังเลครับ dmax ไม่ต้องคิด
จากคนที่ใช้ triton
อยากพิมพ์อย่างนี้แต่สลับกัน
อย่าลังเลครับ ไททั่น ไม่ต้องคิด
จากคนใช้อีสุ :P
-
ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาให้ความคิดเห็นนะครับ ( ปวดหัวยิ่งกว่าเดิม 555555 )
แล้วถ้าเป็นเงื่อนไขนี้ล่ะครับ D'max Cab ราคา 789,000 บาท ไม่มีส่วนลด ต่างกับ Triton Plus 4 ประตู แค่ประมาณ 30,000 บาท
น่าจะเป็นคำตอบเดียวกัน คือ Triton Plus 4 ประตู ใช่หรือเปล่าครับ
-
คำนวณภาษีรายปีด้วยครับ 1.9 จ่ายถูกกว่าปีละพันกว่าบาท ใช้สิบปีก็ประหยัดไปหมื่นกว่าๆ
เพราะงั้นต่างไม่ถึง 8 หมื่น แถมราคาขายต่อก็ตกน้อยกว่าแน่นอน
จากประสบการณ์ส่วนตัวที่เลือกไทรทันโฉมที่แล้วเพราะเน้นถูก เน้นคุ้ม
ถ้าย้อนกลับไปได้ ผมจะเอาเจ้าตลาดครับ ความเสถียร qc defect ผิดกันมาก
2.4 - 1.9 L = 500 cc
500 x 4 บาท = 2,000 บาท
ภาษีประจำปี ต่างกัน 2,000 บาท
10 ปี x 2000 = 20,000 บาท
ผมก็เลือก 1.9 dmax เจ้าตลาด เหมือนกันครับ
-
สนใจเรื่องราคาอย่างเดียวหรอครับ
ผมอยากให้เอาเรื่องการขับขี่มาพิจารณาด้วย
ถ้าเอามาเน้นขับในเมือง ผมฟันธงให้เลยว่า ไทรตัน ขับสบายกว่าเยอะ วงเลี้ยวแคบกว่า คล่องตัวกว่า พวงมาลัยเบากว่า ในบรรดารถกระบะให้อารมณ์การขับใกล้เคียงรถเก๋งที่สุดแล้วตามที่คุณแพนเคยพูดไว้ในรีวิว
-
ชอบดีแม็กมากกว่าครับ ล้อ18เรียบๆแต่สวยดี
-
ผมชอบภายนอกD-max ชอบภายในไทรทัน
กระบะ4ประตู ช่วงล่าง นุ่มหนึบกว่าตัว 2ประตู คัว2ประตูมีดีดเด้งมากกว่า แน่ละ
เพราะมันเกิดมาเพื่อใช้ในการบรรทุกนี่นา ถึงจะขับคนเดียว ถ้าไม่ได้เน้นใช้งานบรรทุก
ควรเลือกกระบะ4ประตูดีกว่าครับ ส่วนเลือกตัวไหนก็ไม่ได้ต่างกันมาก ถ้าซื้อรถมาใช้
เผื่อราคาขาย ไม่รู้จะซื้อมาขายทำไม ซื้อรถใรคันที่เราชอบดีสุดครับ ไม่งั้นจะคาใจเปล่าๆนะครับ
สรุปว่า ถ้าตัดประเด็นรูปร่างหน้าตาออก ผมเลือก ไทรทันครับ ให้มาครบกว่ากระบะ ราคาเท่าๆกัน
-
ข้อมูลเพิ่มเติมในการตัดสินใจครับ
4ประตูยกสูง
Double cab 2.4 MPI GLS 5MT (เบนซิน) 791,000 บาท
Double cab 2.4 Mivec GLX 6MT 791,000 บาท
Double cab 2.4 Mivec GLS 6MT 838,000 บาท
Double cab 2.4 Mivec GLS 6MT Navi 881,000 บาท
Double cab 2.4 Mivec GLS 5AT 882,000 บาท
Double cab 2.4 Mivec GLS 5AT Navi 925,000 บาท
Double cab 4WD 2.4 Mivec GLS 6MT 837,000 บาท
Double cab 4WD 2.4 Mivec GLS-Limited 6MT 950,000 บาท
Double cab 4WD 2.4 Mivec GLS-Limited 5AT 1,008,000 บาท
ไทรทัน 4ประตูส่วนลดสูงสุด 65,000 บาท
***แสดงว่าตัวท๊อป 1008000-ุ65000=943000 บาท แสดง่าคุ้มค่าสุดคือตัวท๊อปสุดนั่นเอง***
***รายการของแถม
1.ประกันภัยชั้น1
2.พรบ.
3.กรอบป้าย
4.พวงกุญแจ
5.ม่านบังแดด
6.ผ้ายางปูพื้น
7.พรมปูพื้น
8.พ่นกันสนิม
9.เคลือบสี
10.ฟิล์ม 3 m หรือ hi-cool
11.กระบะลายเนอร์
12.เบาะแค็ป (เฉพาะแค็ป)
13.-ฟรีค่าแรง 3 ปีหรือ100,000 กม.
-วารันตี 3 ปี หรือ 100,000 กม.
-บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง
-ฟรีส่วนลดค่าอะไหล่ 10%
14.ส่วนลด (ตามรุ่นนั้นๆ)
ถ้าไม่คิดมากเรื่องหน้าตา ไทรทัน แจ่มสุดครับ ผมไปเทสไดร์ฟมาแทบทุกค่าย ราคา+เครื่องแรง+ออปชั่น ไทรทันกินขาด
-
ข้อมูลเพิ่มเติมในการตัดสินใจครับ
4ประตูยกสูง
Double cab 2.4 MPI GLS 5MT (เบนซิน) 791,000 บาท
Double cab 2.4 Mivec GLX 6MT 791,000 บาท
Double cab 2.4 Mivec GLS 6MT 838,000 บาท
Double cab 2.4 Mivec GLS 6MT Navi 881,000 บาท
Double cab 2.4 Mivec GLS 5AT 882,000 บาท
Double cab 2.4 Mivec GLS 5AT Navi 925,000 บาท
Double cab 4WD 2.4 Mivec GLS 6MT 837,000 บาท
Double cab 4WD 2.4 Mivec GLS-Limited 6MT 950,000 บาท
Double cab 4WD 2.4 Mivec GLS-Limited 5AT 1,008,000 บาท
ไทรทัน 4ประตูส่วนลดสูงสุด 65,000 บาท
***แสดงว่าตัวท๊อป 1008000-ุ65000=943000 บาท แสดง่าคุ้มค่าสุดคือตัวท๊อปสุดนั่นเอง***
***รายการของแถม
1.ประกันภัยชั้น1
2.พรบ.
3.กรอบป้าย
4.พวงกุญแจ
5.ม่านบังแดด
6.ผ้ายางปูพื้น
7.พรมปูพื้น
8.พ่นกันสนิม
9.เคลือบสี
10.ฟิล์ม 3 m หรือ hi-cool
11.กระบะลายเนอร์
12.เบาะแค็ป (เฉพาะแค็ป)
13.-ฟรีค่าแรง 3 ปีหรือ100,000 กม.
-วารันตี 3 ปี หรือ 100,000 กม.
-บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง
-ฟรีส่วนลดค่าอะไหล่ 10%
14.ส่วนลด (ตามรุ่นนั้นๆ)
ถ้าไม่คิดมากเรื่องหน้าตา ไทรทัน แจ่มสุดครับ ผมไปเทสไดร์ฟมาแทบทุกค่าย ราคา+เครื่องแรง+ออปชั่น ไทรทันกินขาด
รุ่นนี้ครับที่สนใจ Double cab 2.4 Mivec GLS 5AT 882,000 บาท
ราคาใหม่ MY2016 จะอยู่ที่ 854,000 - ส่วนลด 3x,xxxx ครับ ของแถมมี กล้องหน้า กับ น้ำมันอีก 500 บาท ครับ ที่ถามมา
-
อีสุ ที่ราคาขายต่อ ไม่ตก เพราะ ราคาขายสูงกว่า และความนิยม
ไทตัน ที่ดูตกกว่า เพราะราคาขายถูกกว่า เป็นทุนเดิม จึงทำให้ มือสองราคาตกกว่า
แต่จากที่ผมใช้กระบะมาหลายคัน ตอนนี้เริ่มมีความคิดว่า ถ้าซื้อมาใช้ เป็นแบรนด กลางๆ นิสสัน มิตซู
ผมว่า ok เพราะประหยัดเงินในกระเป๋าไว้ และยังมีเงินทำอะไรได้อีก (ถ้าคิดใช้ยาว ไม่ขายไว ถ้าไว เชียรเจ้าตลาด)
ที่ผ่อนแพงกว่า 1000ดูไม่มาก แต่ถ้าเปลี่ยนจากผ่อน เป็นเก็บใส่กระปุกหรือ ธนาคาร มันคือเงินของเรา
ปล. จากประสบการ ที่ซื้อแต่รถตลาด
-
Triton
ยิ่งถ้าอยู่ในเมืองเป็นต่างจังหวัด ต้อง Triton Plus
-
Triton เป็นรถที่ขับดี วัสดุดี ภาพร่วมของระบบต่างๆดี แต่
สิ่งที่ต้องวัดใจ
-Mitsubishi Mortor Thailand
-Sevice Center (0 บริการ)
-ช่าง 0 บริการ
-QC ตัวรถ
-ราคาขายต่อ
5 ข้อนนี้จะอยู่กับคุณไปตลอดอายุการใช้งานรถคุณเอง
เป็นผมเอง วันนี้ถ้าต้องออกกระบะสักคัน ผมคงเลือก Dmax หรือ Revo อย่างไม่ลังเลมากนัก อย่างที่เพื่อนสมาชิกบอก จ่ายแพงกว่าตอนนี้ แต่สบายกว่าในอนาคต เพราะตอนนี้ผมก็เจอลักษณะนี้อยู่ ตอนซื้อถูกจริง แต่บริการหลังการขายลุ้นโคตรๆ เหนื่อยมาก
-
ถ้าชอบช่วงล่างและสบายเหมือนเก๋งก็จัดTriton 4 Doors ไปครับ แต่ถ้าห่วงเรื่องศูนย์บริการและราคาขายต่อก็ไปDmaxครับ
-
Dmax 4 ประตู คิดแล้วคงไม่ไหวครับ งบประมาณจำกัด ต้องกันเงินไว้ใช้จ่ายอื่นด้วย
ถ้าเป็นเงื่อนไขนี้ล่ะครับ D'max Cab ราคา 789,000 บาท ไม่มีส่วนลด ต่างกับ Triton Plus 4 ประตู แค่ประมาณ 30,000 บาท
-
ถ้าเป็นผม ยอมเลือก D-max อย่างไม่ลังเลใจ ซื้อแพงกว่า ก็ขายแพงกว่าเป็นเรื่องปกติอยู่แล้ว ถ้าคุณคิดว่า 80000 ไม่เป็นปัญหา...
ผมก็งบไม่ถึง ผมจัดตัวเตี้ยเลย รถใช้งานครับ เอาที่มั่นใจ ซ่อมไม่นาน และศูนย์ใกล้บ้าน...
2 คันนี้ รถผมใช้เองครับ...
(http://i278.photobucket.com/albums/kk103/tapanan/lancerdmax_zps85tyxh4q.jpg)
ยังตัดสินใจได้อีกครับน้า... ผมเหนื่อยพอแล้วกับ Brand รอง ยังไม่นับเกิดอุบัติเหตุ... รอของนี่สิ่ครับ กว่าจะลงตัวนี้ Recall ไปหลายครับ เครมกันไปหลายรอบ...
-
ข้อมูลเพิ่มเติมในการตัดสินใจครับ
4ประตูยกสูง
Double cab 2.4 MPI GLS 5MT (เบนซิน) 791,000 บาท
Double cab 2.4 Mivec GLX 6MT 791,000 บาท
Double cab 2.4 Mivec GLS 6MT 838,000 บาท
Double cab 2.4 Mivec GLS 6MT Navi 881,000 บาท
Double cab 2.4 Mivec GLS 5AT 882,000 บาท
Double cab 2.4 Mivec GLS 5AT Navi 925,000 บาท
Double cab 4WD 2.4 Mivec GLS 6MT 837,000 บาท
Double cab 4WD 2.4 Mivec GLS-Limited 6MT 950,000 บาท
Double cab 4WD 2.4 Mivec GLS-Limited 5AT 1,008,000 บาท
ไทรทัน 4ประตูส่วนลดสูงสุด 65,000 บาท
***แสดงว่าตัวท๊อป 1008000-ุ65000=943000 บาท แสดง่าคุ้มค่าสุดคือตัวท๊อปสุดนั่นเอง***
***รายการของแถม
1.ประกันภัยชั้น1
2.พรบ.
3.กรอบป้าย
4.พวงกุญแจ
5.ม่านบังแดด
6.ผ้ายางปูพื้น
7.พรมปูพื้น
8.พ่นกันสนิม
9.เคลือบสี
10.ฟิล์ม 3 m หรือ hi-cool
11.กระบะลายเนอร์
12.เบาะแค็ป (เฉพาะแค็ป)
13.-ฟรีค่าแรง 3 ปีหรือ100,000 กม.
-วารันตี 3 ปี หรือ 100,000 กม.
-บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง
-ฟรีส่วนลดค่าอะไหล่ 10%
14.ส่วนลด (ตามรุ่นนั้นๆ)
ถ้าไม่คิดมากเรื่องหน้าตา ไทรทัน แจ่มสุดครับ ผมไปเทสไดร์ฟมาแทบทุกค่าย ราคา+เครื่องแรง+ออปชั่น ไทรทันกินขาด
น่าจะเป็นโปรเก่าปี58 น่ะครับ ปัจจุบันลดไม่ถึงแล้ว หรือถ้ายังได้โปรนี้อยู่รบกวนชี้เป้าด้วยครับ