Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sengausa ที่ พฤษภาคม 01, 2016, 18:01:34
-
ระบบเสริมแรงเบรค BA
ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESC
ระบบป้องกันล้อฟรีขณะออกตัว TCS
ระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน HSA
ในชีวิตจริงได้ใช้ประโยชน์หรือแค่ไหนครับ และถ้าหากติดตั้งเพิ่มคิดว่าจะต้องใช้เงินเท่าไหร่ครับ
ผมกำลังหาข้อมูลว่า รถที่มีระบบเหล่านี้มันต้องเพิ่มเงินอีกประมาณนึง แล้วมันคุ้มค่ากับเงินที่ต้องเพิ่มไปหรือเปล่าครับ
-
ติดตั้งเพิ่มไม่ได้คับ
แล้วที่กล่าวมาทั้งหมดนั้นในชีวิตประจำวันจริงๆมันได้ใช้ทุกตัว ทุกครั้งที่ขับรถด้วยซ้ำ
แต่เมื่อก่อนยังไม่มี ตอนนี้มีก็รีบเอาเหอะคับ
-
อย่างน้อย DTC ผมก็เห็นมันกระพริบทุกวันนะครับ รถผม
(แค่นี้ก็คุ้มแล้วครับ ถ้าไม่มีมัน คงนอนข้างถนนนานแล้ว)
ปล. e90 330i
-
ใช้ในชีวิตประจำวันอาจจะบ่อยหรือไม่บ่อยนั่นผมมองว่าไม่ค่อยสำคัญ แต่การได้ใช้ระบบพวกนี้แต่ละครั้ง โดยเฉพาะ ESC
มันสามารถเปลี่ยนเหตุการณ์ได้ จากเหตุการณ์ที่ญาติๆ ร้องไห้เป็นลมหน้าศพที่กู้ภัยกำลังงัดออกจากซากรถที่พังยับ
เป็นเหตุการณ์ที่ผู้ขับขี่ที่กลับบ้านหาญาติได้อย่างปลอดภัยพร้อมรถที่ไร้รอยขีดข่วน แถมมีเรื่องเล่าว่าวันนี้ถนนลื่น เกือบแหกโค้งตรงนั้น ดีนะที่ ESC ช่วยไว้
เพราะนั้น ระบบพวกนี้ซื้อมา ทั้งชีวิต ใช้แค่ครั้งเดียวก็เกินคุ้มแล้วนะครับ
-
ใช้ในชีวิตประจำวันอาจจะบ่อยหรือไม่บ่อยนั่นผมมองว่าไม่ค่อยสำคัญ แต่การได้ใช้ระบบพวกนี้แต่ละครั้ง โดยเฉพาะ ESC
มันสามารถเปลี่ยนเหตุการณ์ได้ จากเหตุการณ์ที่ญาติๆ ร้องไห้เป็นลมหน้าศพที่กู้ภัยกำลังงัดออกจากซากรถที่พังยับ
เป็นเหตุการณ์ที่ผู้ขับขี่ที่กลับบ้านหาญาติได้อย่างปลอดภัยพร้อมรถที่ไร้รอยขีดข่วน แถมมีเรื่องเล่าว่าวันนี้ถนนลื่น เกือบแหกโค้งตรงนั้น ดีนะที่ ESC ช่วยไว้
เพราะนั้น ระบบพวกนี้ซื้อมา ทั้งชีวิต ใช้แค่ครั้งเดียวก็เกินคุ้มแล้วนะครับ
ขอบคุณมากครับ เห็นภาพเลยครับ
-
ระบบเสริมแรงเบรค BA
ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESC
ระบบป้องกันล้อฟรีขณะออกตัว TCS
ระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน HSA
ในชีวิตจริงได้ใช้ประโยชน์หรือแค่ไหนครับ และถ้าหากติดตั้งเพิ่มคิดว่าจะต้องใช้เงินเท่าไหร่ครับ
ผมกำลังหาข้อมูลว่า รถที่มีระบบเหล่านี้มันต้องเพิ่มเงินอีกประมาณนึง แล้วมันคุ้มค่ากับเงินที่ต้องเพิ่มไปหรือเปล่าครับ
ประโยชน์มันเยอะกว่า ไฟโปรเจคเตอร์ จอ DVD ดูหนังได้แน่นอนครับ
เห็นรถหลายคันไม่มีไฟโปรเจคเตอร์ แต่ของที่ว่ามานั้นมีหมดทุกอย่าง 80% คนไทยร้องยี้
หึๆๆๆ
มาว่าต่อด้วยการใช้งานประจำวัน
HSA ถ้าเป็นคน ตจว. แบบผม รับรองว่าใช้บ่อยแน่ๆ ทั้งตอนออกจากซอย ไปถนนใหญ่ (ถนนใหญ่สูงกว่าซอยในบ้าน) ทั้งตอนรถติดบนสะพาน
ESC (DSC) ส่วนตัวถ้ารถที่ขับเองไม่เคยได้ใช้ แต่ถ้ารถเทสไดรฟ์เคยลอง แต่น้องที่ทำงานที่เดียวกันบอกเคยลองกับรถตัวเองละ (วีโก้D4D 3.0 ตัวท๊อป เห้นน้องบอก ตัว Champ ไม่มี) น้องมันบอกไม่มีสงสัยผมลงไปนอนข้างถนนหละ
ฺBA (EBD) อันนี้จะได้ผลจริงตอนรถใช้ไปสักระยะหนึ่ง มันมักจะเกิดตอนที่ผ้าเบรคสึกไม่เท่ากัน ของทั้ง 4 ล้อ
สุดท้ายเชื่อเถอะครับว่าคุ้มที่จะเพิ่มเงินไปในของส่วนนี้
-
รถผมมี แต่ไม่เคยกระพริบ ไม่เคยทำงานเลย -*-
-
ผมก็คนนึงไม่ค่อยได้ดู
ดูแต่โปรเจคเตอร์ จอสัมผัส8นิ้ว กล้องหลัง หลังคาแก้ว บลาๆๆๆ
รู้สึกว่าควรจะต้องดูระบบ Active และ Passive safety พวกนี้บ้างล่ะ
-
คหสต นะ
ระบบพวกควบคุมการลื่นไถล จำเป็นมากๆ
ผมเคยล้อซ้ายลงแอ่งน้ำตอนฝนตก ได้ระบบนี้ช่วยไว้ไม่ให้รถเป๋ไปชนคันข้างๆ
ทุกวันนี้มันก็อุ่นใจ มันอาจไม่ได้ช่วยทั้งหมด แต่มันช่วยลดความเสียหายที่ตามมา
ส่วนตัวผมมองว่าเราขับดีอยู่แล้ว แต่บางเหตุการณ์มันเกิดแบบเราไม่ตั้งใจ
การขับขี่เป็นของเรา เราควบคุมได้ เราขับช้าได้ เราอ่านไลน์ เราเบรคได้
แต่ฝนตก เราควบคุมไม่ได้ แอ่งน้ำ เราควบคุมไม่ได้ ดิน โคลน มันนอกเหนือการควบคุม
การที่มีระบบพวกนี้ มันช่วยป้องกันปัจจัยที่มันป้องกันไม่ได้
-
ระบบพวกนี้ มีไว้ช่วยการขับขี่ อาจจะทำให้เรารอดจากความสูญเสียได้ ไม่มากก็น้อย
คล้ายๆ ถุงลม สำคัญมากๆ แต่ไม่มีใครอยากให้มันทำงาน
ส่วนตัวผมเจอมาแล้วกับตัวเอง ถุงลมทำงานคู่หน้าเลย รถขายซากเท่านั้น ไม่ต้องซ่อมให้เสียเวลา
เวลาซื้อรถ ถึงต้องคำนึงถึงระบบพวกนี้ อุปกรณ์พวกนี้เอาไว้ให้มากๆ เพราะอะไรก็เกิดขึ้นได้ครับ
-
ช่วยมาหลายครั้งแล้ว ต่างจังหวัด ฝนตกๆ ใหม่ๆ
ถนนลื่นๆ ขึ้นเขา ลงเขา ทางโค้ง ESC, TRC ช่วยได้เยอะเลย หลายครั้งแล้ว
-
ใช้ในชีวิตประจำวันอาจจะบ่อยหรือไม่บ่อยนั่นผมมองว่าไม่ค่อยสำคัญ แต่การได้ใช้ระบบพวกนี้แต่ละครั้ง โดยเฉพาะ ESC
มันสามารถเปลี่ยนเหตุการณ์ได้ จากเหตุการณ์ที่ญาติๆ ร้องไห้เป็นลมหน้าศพที่กู้ภัยกำลังงัดออกจากซากรถที่พังยับ
เป็นเหตุการณ์ที่ผู้ขับขี่ที่กลับบ้านหาญาติได้อย่างปลอดภัยพร้อมรถที่ไร้รอยขีดข่วน แถมมีเรื่องเล่าว่าวันนี้ถนนลื่น เกือบแหกโค้งตรงนั้น ดีนะที่ ESC ช่วยไว้
เพราะนั้น ระบบพวกนี้ซื้อมา ทั้งชีวิต ใช้แค่ครั้งเดียวก็เกินคุ้มแล้วนะครับ
+1
-
คนที่ขับรถเก่งมากๆ ควบคุมรถได้ดีขั้นเทพ สามารถจัดการกับปัญหาเฉพาะหน้าได้ดี ก็อาจจะไม่ต้องการระบบเหล่านี้ครับ
แต่คนที่ขับรถทั่วไป ไม่ได้ขับรถแบบมืออาชีพ Option เหล่านี่จะทำให้การหลบหลีกอุปสรรคหรือเหตุการณ์ฉุกเฉินที่อยู่ตรงหน้าเป็นเรื่องง่าย
ทำให้ไม่เกิดอุบัติเหตุได้ง่ายๆ แต่ถ้าขับเร็วเกินไปมันก็ช่วยไม่ได้นะครับ
ผมว่าทำให้คนตระหนักและให้ความสำคัญนั้นยากครับ บังคับให้มีมาในทุกรุ่นย่อยแบบใน ECO Car Phase II นั้นแหละครับถึงจะดี
-
มันเป็นระบบเกี่ยวกับความปลอดภัยครับ ถามว่าในชีวิตจริงได้ใช้ประโยชน์แค่ไหน มันก็ใช้ในทุกวินาทีของการไปนั่งบนรถนั่นแหละครับ อีกคำถามหนึ่งที่ผมจะตั้งคำถามให้ตัวเองคือ ผมอยากได้ระบบพวกนี้ไหม ผมอยากได้นะครับ ครั้งเดียวที่มันทำงานอาจหมายถึงชีวิตของผมก็ได้ แต่เหนือกว่าทั้งหมดที่ระบบนี้ หรือ ระบบไหนจะมีคือ ความไม่ประมาทครับ ระบบจะเทพสุดขอบฟ้าแค่ไหน ถ้าคุณขาดสติ 1 วินาทีที่ขาดไปนั้นหมายถึงน้ำตาของคนที่อยู่ข้างหลังครับ สรุป อยากให้มีในรถทุกรุ่นครับ แต่ถ้าไม่มีหรืองบไม่ได้จริงๆ ไม่เป็นไรครับ ผมขอมีสติอยู่กับตัว นั่นก็เป็นพร อันประเสริฐแล้วครับ
-
ในชีวิตจริงได้ใช้ประโยชน์แค่ไหน ?
ก็แล้วแต่สไตล์คนที่ขับครับ
บางคน ได้ใช้ทุกวัน
บางคน ไม่เคยได้ใช้เลย
-
ระบบพวกนี้มีประโยชน์อย่างมากครับและได้ใช้ในบางโอกาสครับแล้วแต่ลักษณะเหตุการณ์ครับ
แต่สิ่งที่ผมคิด ระบบพวกนี้ ในแต่ละยี่ห้อ การทำงานจะเท่าเทียมกัน หรือว่าได้มาตรฐานในระดับไหน เพราะว่า ยากที่จะทดสอบจากเราๆ ท่านๆ กันในบางระบบ
แต่ยังไงมีก็ดีกว่าไม่มีแน่ๆ ครับ
-
มีประโยชน์มากๆแม้ระบบมันจะไม่ทำงานก็ตามครับ ส่วนตัวแล้วถ้ารถมือ 1 ไม่มีระบบเหล่านี้ผมไม่ซื้อ ตัดออกจากตัวเลือกทั้งหมด
-
BA นานๆ จะทำงาน มันจะทำงานก็ต่อเมื่อระบบมันตรวจจับได้ว่าเรากดเบรคลงไปลึกและเร็ว (เบรคกระทันหันนั่นล่ะ) เจ้าตัวนี้จะทำงานก่อน พอล้อเริ่มล็อคปุ๊บ ABS จะเข้ามาสมทบทันที
- เมื่อก่อนตอนใช้ยางห่วยๆ ติดรถนี่ได้ใช้มันบ่อยมาก เพราะยางมันไม่ค่อยเกาะถนนจนระบบนี้ต้องเข้ามาช่วย
ESP/ESC/VSA/VSC นานๆ จะทำงานเช่นกัน มันคือ ABS รุ่นที่สองนั่นเอง พอระบบเริ่มตรวจสอบได้ว่ารถเริ่มมีการเสียการทรงตัว มันจะสั่งเบรคแต่ละล้อทำงานให้สัมพันธ์กัน แม้ว่าเราจะไม่ได้กดแป้นเบรคก็ตาม โดยที่คงไม่ให้รถปัดหรือเสียการทรงตัว
- อันนี้ช่วงฝนตกถนนลื่น หรือเจอแอ่งน้ำนี่ช่วยได้มากครับ แต่นานน้านทีมันจะทำงาน ทั้งชีวิตเคยเห็นมันทำงานอยู่สองครั้ง รถจะแฉลบนิดๆ แต่ก็ไม่ปัด
HSA จะได้ใช้บ่อยตอนขึ้นห้างแล้วติดกลางเนินครับ รถเล็กๆ เครื่องใหญ่หน่อย หรือเป็นเครื่องดีเซลแรงบิดสูงจะไม่ค่อยเห็นผล เพราะกำลังเครื่องมันเหลือๆ แต่ถ้าอย่าง Camry 2.0 ที่ไม่มีระบบนี้ช่วย ปล่อยเบรคปุ๊บไหลวืดปั๊บจนนึกอยากให้มีระบบนี้เข้ามาช่วยมากๆๆๆๆๆๆ
สรุปในชีวิตจริงถ้าขับขี่อย่างปลอดภัยอยู่แล้วจะไม่ค่อยเห็นประโยชน์มันครับ แต่ถ้าเจอเหตุการณ์คับขันที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แม้การทำงานเพียงครั้งเดียวของมัน ถือว่าเป็นประโยชน์อย่างมหาศาลแก่ชีวิตเลยครับ คนไทยบางส่วนมักจะมองข้ามเรื่องนี้ว่า "ฉันขับขี่อย่างปลอดภัยอยู่แล้ว มันไม่จำเป็นหรอก เอาเงินไปลงกับไฟลูกแก้วสวยๆ หรือหลังคาซันรูฟเท่ๆ ดีกว่า" แต่ถ้าได้เจอกับตัวจริงๆ ถึงจะรู้ถึงคุณประโยชน์ของมันครับ แต่เมื่อถึงตอนนั้นก็อาจจะสายไปแล้ว.....
-
https://www.youtube.com/watch?v=lqWAjYO0Ud0
แบบใช้ประจำวัน เจอฝนแรกได้ใช้เลย แค่ยูเทิร์นเข้าบ้าน กดคันเร่งระดับปกติท้ายกวาดสนุกเลย
ถ้าไม่มี vsc trc ก็คงหมุนอยู่กลางถนนหรือเลื้อยเป็นงู อันนี้แค่หมุนพวงมาลัยกลับแล้วขับต่อ
แถมยูมาแล้ว ตอนเร่งต่อล้อยังฟรีส่งอีก แต่รถก็ไม่เซไม่เลื้อย ใช้ชีวิตง่ายๆ
-
ขออนุญาตถามเพิ่มเติม เพื่อเป็นแนวทางในการเลือกซื้อรถใหม่ครับ
ผมเข้าใจแล้วครับว่าระบบต่างๆ เหล่านี้ มีประโยชน์แค่ไหน ถ้ามีแล้วจะช่วยให้เราเดินทางได้ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
แต่ถ้าหากผมมีตัวเลือกให้กับท่านช่วยตัดสินใจ ระหว่าง รถกระบะ Cab แต่มีระบบเหล่านี้ครบ กับ รถกระบะ 4 ประตู มีเพียงระบบ ABS / EBD
ราคา 4 ประตู แพงกว่า 3 หมื่นกว่าบาท ถ้าหากเป็นท่าน ท่านจะเลือกรถกระบะคันไหนครับ
-
ขออนุญาตถามเพิ่มเติม เพื่อเป็นแนวทางในการเลือกซื้อรถใหม่ครับ
ผมเข้าใจแล้วครับว่าระบบต่างๆ เหล่านี้ มีประโยชน์แค่ไหน ถ้ามีแล้วจะช่วยให้เราเดินทางได้ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
แต่ถ้าหากผมมีตัวเลือกให้กับท่านช่วยตัดสินใจ ระหว่าง รถกระบะ Cab แต่มีระบบเหล่านี้ครบ กับ รถกระบะ 4 ประตู มีเพียงระบบ ABS / EBD
ราคา 4 ประตู แพงกว่า 3 หมื่นกว่าบาท ถ้าหากเป็นท่าน ท่านจะเลือกรถกระบะคันไหนครับ
ถ้าวัดแค่ความปลอดภัยก็เลือกเอาแคปที่มีระบบควบคุมการทรงตัว
แต่การเลือกที่จะเอารถสี่ประตูมันมีปัจจัยอื่นเข้ามาด้วย
สุดท้ายถ้าเป็นผมต้องเลือกก็คงเอาสี่ประตูที่มีแค่ abs ebd
เพราะผมคงไม่อยากให้ลูกนั่งในกระบะแคปแคบๆหรอก
เหตุผลแค่นี้ผมก็คงไปสี่ประตูแล้วครับ..
มีงบถึง ก็คงเอาสี่ประตูที่มีระบบควบคุมการทรงตัวแน่นอน
-
อุปกรณ์ที่ท่านเจ้าของกระทู้ว่ามาทั้งหมด ไม่มีใครอยากจะใช้งานหรอกครับ
แต่เป็นอุปกรณ์ที่ในเสี้ยววินาทีนั้น การมี และไม่มีผลลัพธ์อาจถึงกับความเป็นและความตาย
ดังนั้นถ้ามีกำลังพอ ผมแนะนำว่ามีไว้เถอะครับ
ส่วนเรื่องกระบะ บอกอีกเรื่องที่หลายคนไม่ทราบ การจดทะเบียนรถ Cab กับรถสี่ประตู การจ่ายภาษีก็ต่างกันนะครับ เรื่องนี้ต้องคำนึงด้วย (ไม่แน่ใจว่าภาษีใหม่จะเปลี่ยนหรือเปล่า) แต่รับรองว่าภาษีต่างกันแน่นอน
-
สำหรับผมซื้อคันต่อไป ยังไงก็ต้องมีครับ
ไว้ใจยางอย่างเดียวไม่ได้แล้ว
ถนนเมืองไทยแย่ลงทุกวัน
และคนขับรถเมืองไทยก็แย่ลงทุกวัน
-
รถอะไรก็ขับได้ครับ เมื่อกอ่นไม่มียังขับได้หมดเลย นี่เป็นคำพูดของคนกลุ่มนึงเคยกล่าวกันเอาไว้
แต่ว่ารถที่มีระบบพวกนี้ เกิดสมมุติมันช่วยคุณไม่ให้เกิดอุบัติเหตุได้ครั้งนึงแล้ว มันก็คุ้มที่มีมาแล้วครับ เลือกได้ก็เลือกไปเถอะ ถ้าเสียดายเงินโน่นนี่นั่น อย่าซื้อรถครับใช้รถสาธารณะดีกว่าถูกกว่ามีรถเองอีกด้วย เพราะรถสาธารณะก็ไม่มีระบบพวกนี้เหมือนกัน
-
ESC หรืออะไรแล้วแต่จะเรียก
ถ้ารถไม่มีระบบนี้ ก็ต้องขับแบบระมัดระวังโคตรๆหละครับ
-
เคยใช้ 2 ครั้ง
- ครั้งแรกขึ้นดอย แล้วเป็นทางกรวด กดคันเร่งส่งแต่เหยียบลึกไปหน่อย ระบบเลยทำงานไม่ให้ล้อฟรี ไม่งั้นอาจจะเสียหลักตกเหวไปล่ะมั้ง
- ครั้งที่สองเมื่อวันก่อน ช่วงพายุเข้าทางเหนือ กดคันเร่งแรงไปหน่อยอีกเหมือนกันจังหวะไฟเขียวพอดี ไม่งั้นคงหมุนกลางสี่แยกไปล่ะ
- มีอีกครั้ง หักหลบรถเสียที่จอดเลนขวา(โคตรบ้า)ตอนฝนถนนลื่น+มืด ตอนความเร็ว 130 อันนั้นมองไม่ทันว่าได้ใช้หรือไม่ แต่รอดมาแบบหวุดหวิด
ชนิดที่ว่าหูกะจกข้างรถคันนั้น มาอยู่ตรงกระจกข้างๆประตูผมอะ หุๆ
ผมว่ามันโคตรดีนะ ถือว่าเป็นเบสิคที่ควรมีเลย มีประโยชน์กว่ากล้อง assist ไรทั้งหลายอีก
-
ได้ใช้หลักๆ บ่อยๆเลย คือ hsa ครับ นอกนั้นแล้วแต่วาระไป
แต่ระบบพวกนี้มีไว้ดีกว่าไม่มีครับ
-
บางคนอาจจะได้ใช้ไม่บ่อย แต่ถ้าได้ใช้ รับรองว่าคุ้ม
-
กล้าหักหลบหมาที่ความเร็ว 120 เพราะ ESP และค่อนข้างมั่นใจช่วงล่าง เลยรอดจากการชนมาแล้ว
-
เชื่อว่าแต่ละท่าน รุ้จักรถของตนเองอยุ่แล้ว...
ระบบต่างๆที่พุดมามันดีทั้งหมดเลยครับ อย่าไปคิดว่าขะได้ใช้เมื่อไร
จะมีหรือไม่มีก็ต้องมีสมาธิขับรถ...
สำหรับผมเอง. ผมชินกับรถที่มีoption ครบ เวลาขับมันจะสบายใจกว่าเยอะในหลายๆสถานการณ์
อย่าปนะมาท และอน่าขับเร็วเกินlimit รถ คน ถนน สภานการณ์
-
ที่แน่ๆ ABS และ BA ได้ใช้ทุกวันแน่ๆ ...
-
ส่วนตัวผมไม่เคยใช้เลยครับ
เพราะผมชอบขับรถเก่า เคยใช้แค่ ABS
เลยติดนิสัยมาตอนที่ขับรถรุ่นใหม่ๆ ก็ยังไม่มีโอกาสได้ใช้ระบบช่วยเหลือ
ผมกลับรู้สึกว่า ขับรถไม่ประมาท ความเร็วเหมาะสมตามประเภทรถ ก็ปลอดภัยแล้วครับ
-
รบบ TCS กับ HSA สำคัญนะครับ ช่วยให้ไม่ตาย กับ ไม่ถอยไปชนชาวบ้านที่ชอบจี้ตูดเวลาขึ้นลานจอดห้าง โดยเฉพาะเซ็นทรัลปิ่นเกล้าที่ ทางออกโครตชัน
-
ลองเปลี่ยนมุมมองดูอาจจะเห็นอะไรเพิ่มขึ้น เช่น
"อุปกรณ์ไหนที่ ถ้าจะใช้แล้วไม่มี จะมีผลเสียกว่ากัน?"
- จอ DVD ---- ถ้าจะใช้แล้วไม่มีก็ อดทนไปดูที่บ้าน หรือดูผ่านมือถือฯลฯ
- ESC ---- ถ้าจะใช้แล้วไม่มีก็ อาจจะรถหมุนตกข้างทาง คว่ำ ชนต้นไม้ ชนรถคันอื่นๆ ฯลฯ
เป็นต้น
-
ถนนไม่ลื่น ขับรถไม่เร็ว ถึงหักพวงมาลัยแรงๆมันก็ไม่ได้ทำงาน
รถหลายคันที่ผมใช้ เคยขับหักหลบโน่นนี่แบบกระชั้นชิด คิดว่ามันคงทำงานไปแล้ว ไปเปิดในrecordสรุปแค่ ABSทำงานแค่นั้น
ESPใช้บ่อยตอนแถวบ้านก่อสร้างทรายเต็มหน้าบ้านพอกดคันเร่งล้อจะเริ่มดิ้นมันถึงทำงาน แค่นั้นกับการขับรถที่มีระบบนี้มาสี่แสนกว่าโล