Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: bahasa ที่ พฤษภาคม 04, 2016, 09:30:54
-
แต่ก่อน 120 ตลอดเลยครับ พอน้ำมันแพงหันมาขับ 90-100 ตอนนี้แม้น้ำมันถูกลงก็ยัง 90-100 เหมือนเดิม ประหยัด ปลอดภัยดี จริงแล้วอยากถนอมรถด้วย มีใครเป็นแบบนี้บ้างครับ
-
เมื่อก่อนกลับบ้านที 120-140
แต่พอมีลูก ก็วิ่ง 90-110 ประมาณนี้ครับ..
แล้วก็ชินกับการขับแบบนี้ไปแล้ว
ผลทดสอบ 0-100 80-120
แทบไม่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อรถแล้วตอนนี้
ตอนนี้ดูอ๊อฟชั่นและรูปทรงพอ..
-
ผมก็ขับไม่ค่อยเกิน 100 ครับประหยัดปลอดภัยดี
-
ถ้าขับแถวบ้านผมก็ 80-90 เหมือนกันครับ
เพราะเดียวก็เลี้ยว เดียวก็จอด
แต่กลับ ตจว. มักยืนที่ 110-120 ถ้าทางดีและรถว่าง ถ้ารถเอยะก็ 90-100 จนถึงบ้าน
สำหรับผมถ้ารถว่างๆ ทางดีๆ โล่งๆขับ 80 แล้วมันเครียดครับเพราะถึงบ้านช้าโดยใช่เหตุ เป็นเพราะรถผมมันเล็กเลยไม่ค่อยกินน้ำมันเท่าไหร่ จึงไม่ค่อยสนเครื่องประหยัดมากนัก
-
ผมขอ 110-120 ครับ ช่วง 90-100 เมื่อย เพราะน้ำหนักเท้าที่กดคันเร่งได้พอดีมันช่วง 2000 รอบ ซึ่งรถผมวิ่งประมาณ 118-120 พอดี
-
ผมขับแค่ 80-90 km/h ตลอดเลยครับ
-
จากบ้านถึงที่ทำงานวิ่งได้80นี่ดีใจละ
-
แล้วแต่ที่น่ะครับ ถนนในกรุงเทพ รถไม่ติด 80 ยาวๆไป
วิ่งต่างจังหวัดทางไกล 120+- ไป
-
ถูกยังไงก็ยังแพงอยู่ดีแหละ สำหรับผม กะบะ เติมที 1,800 เต็มถัง 70ลิตร ขับ 80-110 ได้ระยะทาง 850โล เอง
ขับเร็วการเสื่อมของค่า Maintenance ก็เยอะเพราะต้องออกไว เบรคบ่อย ทั้ง ยาง ผ้าเบรค ช่วงล่าง และอันตรายเวลาเกิดเหตุฉุกเฉิน มักเอาไม่อยู่ และรถโดยส่วนใหญ่บนถนน ขับกันเท่านี้ ถ้าเราขับเร็วกว่าก็ต้องหักหลบเปลี่ยนเลนเพื่อแซงบ่อย ก็ทำให้ รถอาจเสียการควบคุมง่ายๆ :-X :-X
-
ผมขับเกิน 100 เฉพาะ ช่วง มอเตอร์เวย์ หรือเขตปลอดคนครับ
แต่เฉพาะ ถนน ที่เลนเยอะๆ
ถ้าถนน สวนเลน ต่อให้ รถน้อย นี่ ผมขับไม่เคยเกิน 100
ขับช้าแล้ว รู้สึก สบาย ปลอดภัยครับ
แต่ ง่วง จริงๆ นะ
-
ถ้า ตจว โล่งๆ 120-140
กทม ก็ ตามที่จะวิ่งได้ ไม่เกิน 60 หรอก 5555555
-
เมื่อก่อนกลับบ้านที 120-140
แต่พอมีลูก ก็วิ่ง 90-110 ประมาณนี้ครับ..
แล้วก็ชินกับการขับแบบนี้ไปแล้ว
ผลทดสอบ 0-100 80-120
แทบไม่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อรถแล้วตอนนี้
ตอนนี้ดูอ๊อฟชั่นและรูปทรงพอ..
+1 ครับ แต่ผมให้ความสำคัญที่ช่วงล่างกับพวงมาลัยมากกว่าออปชั่นนิดนึงครับ
-
ผมเรื่อยๆ ครับขับตามคันหน้าไปเรื่อยๆ แต่ถ้าโล่งก็ 110-120 ยืนพื้นครับ ถ้าให้ขับ 80-90 บนถนนกว้างๆ โล่งๆ ยาวๆ ผมรู้สึกว่าความจดจ่อต่อการขับขี่มันลดลงเช่นไม่ค่อยมองกระจกข้างกระจกหลังมองแต่ข้างหน้าไปเรื่อยๆ และไม่ค่อยตื่นตัว แต่ถ้าขับให้อยู่ซักแถว 110-120 ผมรู้สึกว่าร่างกายจะตื่นตัวและไม่รู้สึกง่วงหรือเพลียจากการขับขี่ครับ
-
ผมครับ ปกติก็จะพยายามคุมความเร็วไว้ที่ 90 -100 ( เมื่อก่อนขับ 120 - 140 )
และก็จะปรับความเร็วไปตามสภาพการจราจรและถนน แต่อย่างเร็วสุดก็จะ 120 ซึ่งก็จะปรับไปตามความเร็วของรถคันอื่น ๆ
หรือจำเป็นต้องแซงยาวๆแช่ขวา
ถ้าถนนไม่ดี นี่ผมลดลงมา 60 - 80 เช่นถนนที่มีกรวด แลัวทิ้งระยะห่างจากคันหน้ามาก ๆ มันจะช่วยลดแรงปะทะสะเก็ดหินได้ด้วย
มาใช้ความเร็วขนาดนี้ผมสบายใจครับ เพราะควบคุมรถได้ง่าย ไม่เหนื่อย ไม่เครียดเวลาขับรถครับ
-
ผมขับช้าๆ นิ่งๆแล้วจะเบื่อๆ ง่วงๆครับ
-
ถ้าไม่รีบก็ไม่เกิน120ละครับ เรื่อยๆ
ถ้ารีบก็มิดเหมือนกัน
-
ขับเรื่อยๆในเมือง ระยะใกล้ๆ ไม่เกิน 100 ครับ
ต่างจังหวัด ไม่เกิน 120
ช่วงรีบๆ ยืนพื้น 140 ครับ
-
ปีที่แล้ว 120km/h ครับ ตั้ง cruse ไว้เลย แต่ก็ยังมีจดหมายมาเกือบทุกเดือน พลิกไปดูด้านหลัง ที่ๆเคยโดนซ้ำๆๆจะไม่ให้ขับเกิน 110 km/h หลังสงกรานต์มากดไว้ที่ 110 km/h กำลังรอจดหมายว่าจะโดนไหม
-
ขับที่ความเร็วเท่าไรยังงัย ก้อขอให้สัมพันธ์กับความเร็วของการจราจรขณะนั้นด้วยครับ ถ้าขับ 80-90 แต่แช่เลนขวาบนมอร์เตอร์เวย์นี่ก้อไม่ไหวนะ
-
90-100ผมใช้วิ่งในเมืองตามสภาพจราจรครับ แต่ถ้าบนทางด่วนมอเตอร์เวย์ก้จะเร็วขึ้นมาอีกนิด แต่ถ้าเป็นกลางคืนช่วงตี1ตี2 ก็มีความเร็วมากขึ้นไปบ้าง
-
ผมครับ ขึ้นด่วนออกนอกเมืองตอนเช้าๆกด Cruise Control 100 KM/H แล้วเกาะซ้ายไปเรื่อยๆ สบายดี
ต่างจากขับ 120+ ไม่ได้เยอะมากมายหรอก