Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: virgin7 ที่ พฤษภาคม 22, 2016, 19:14:07

หัวข้อ: Forester 2.0i
เริ่มหัวข้อโดย: virgin7 ที่ พฤษภาคม 22, 2016, 19:14:07
วันนี้มีโอกาสได้ไปทดลองขับforesterมาครับ ทำให้การตัดสินใจที่จะซื้อxvตัว2.0ipจบลงทันทีครับ ตอนทดลองขับเป็นตัว2.0ip อุปกรณ์ครบครันน่าใช้มากๆ. แต่ดูจากงบของตัวเองแล้วคงได้แค่2.0i. อยากรู้ว่าตัวนี้มันต่างจากตัว2.0ipในเรื่องการขับขี่อย่างไรบ้างครับ
หัวข้อ: Re: Forester 2.0i
เริ่มหัวข้อโดย: FyGI ที่ พฤษภาคม 22, 2016, 20:42:35
ถ้าเอาเครื่องการขับขี่จริงๆ ไม่ต่าง

ยกเว้นว่าไม่มี Paddle Shift กับ SI-Drive เท่านั้นเองครับ
หัวข้อ: Re: Forester 2.0i
เริ่มหัวข้อโดย: SM. ที่ พฤษภาคม 22, 2016, 23:43:34
ถ้าเอาเครื่องการขับขี่จริงๆ ไม่ต่าง

ยกเว้นว่าไม่มี Paddle Shift กับ SI-Drive เท่านั้นเองครับ

+1
หัวข้อ: Re: Forester 2.0i
เริ่มหัวข้อโดย: keamgladnan ที่ พฤษภาคม 23, 2016, 06:23:48
ลองมาเหมือนกัน ขับดีสุดในคลาสแล้วนะผมว่า ยังแปลกใจตอนไปนั่งไล่ดูคลิปของ headlight ที่บอก cx5 ขับดีกว่า  ผมว่าช่วงล่าง cx5 ยังมีโยนซ้ายขวา ไม่เหมือน forester   ที่หนึบจริงจัง   และการกินน้ำมันที่ในเว็บให้ไว้พอๆกันทั้ง 2 ตัว แต่ไปดูใช้งานจริงผมว่า for กินกว่าเยอะเลยนะ

ปล   ดูเรื่องซ๋อมบำรุงด้วยนะครับ เข้าศูนย์ที 200-4000 บาท 
รอบ40000 โล ค่าใช้จ่าย 10000-20000 บาท

ประกัน 3xxxx  ถ้ารับไหวก็ไปโลด
หัวข้อ: Re: Forester 2.0i
เริ่มหัวข้อโดย: Equcha ที่ พฤษภาคม 23, 2016, 10:09:02
ลองมาเหมือนกัน ขับดีสุดในคลาสแล้วนะผมว่า ยังแปลกใจตอนไปนั่งไล่ดูคลิปของ headlight ที่บอก cx5 ขับดีกว่า  ผมว่าช่วงล่าง cx5 ยังมีโยนซ้ายขวา ไม่เหมือน forester   ที่หนึบจริงจัง   และการกินน้ำมันที่ในเว็บให้ไว้พอๆกันทั้ง 2 ตัว แต่ไปดูใช้งานจริงผมว่า for กินกว่าเยอะเลยนะ

ปล   ดูเรื่องซ๋อมบำรุงด้วยนะครับ เข้าศูนย์ที 200-4000 บาท 
รอบ40000 โล ค่าใช้จ่าย 10000-20000 บาท

ประกัน 3xxxx  ถ้ารับไหวก็ไปโลด

40K XV ผมจ่ายไปไม่ถึงหมื่นนะครับ ผมว่า For ไม่น่าต่างมากนะครับ
หัวข้อ: Re: Forester 2.0i
เริ่มหัวข้อโดย: joeyote ที่ พฤษภาคม 23, 2016, 12:06:12
ลองมาเหมือนกัน ขับดีสุดในคลาสแล้วนะผมว่า ยังแปลกใจตอนไปนั่งไล่ดูคลิปของ headlight ที่บอก cx5 ขับดีกว่า  ผมว่าช่วงล่าง cx5 ยังมีโยนซ้ายขวา ไม่เหมือน forester   ที่หนึบจริงจัง   และการกินน้ำมันที่ในเว็บให้ไว้พอๆกันทั้ง 2 ตัว แต่ไปดูใช้งานจริงผมว่า for กินกว่าเยอะเลยนะ

ปล   ดูเรื่องซ๋อมบำรุงด้วยนะครับ เข้าศูนย์ที 200-4000 บาท 
รอบ40000 โล ค่าใช้จ่าย 10000-20000 บาท

ประกัน 3xxxx  ถ้ารับไหวก็ไปโลด

40K XV ผมจ่ายไปไม่ถึงหมื่นนะครับ ผมว่า For ไม่น่าต่างมากนะครับ

ใช่ครับ XV 40000 โล อยู่ประมาณ 8,000 บาทเองครับ ถ้าไม่รวมผ้าเบรค
มันไม่ได้แพงอะไรขนาดนั้นเลยครับ For ก็พอๆกันครับ
หัวข้อ: Re: Forester 2.0i
เริ่มหัวข้อโดย: lambkin ที่ พฤษภาคม 23, 2016, 17:43:20
ประกันชั้น 1 forester 30k เลยหรอครับ
หัวข้อ: Re: Forester 2.0i
เริ่มหัวข้อโดย: keamgladnan ที่ พฤษภาคม 23, 2016, 17:46:15
ประกันชั้น 1 forester 30k เลยหรอครับ

3 หมื่นกว่า 3.5-3.7
หัวข้อ: Re: Forester 2.0i
เริ่มหัวข้อโดย: keamgladnan ที่ พฤษภาคม 23, 2016, 17:47:14
พอดีดูจากตารางซ่อมบำรุงของผู้จำหน่ายนะครับ ถ้าต้องเปลี่ยนทุกอย่างรวมของหมดเปลืองเช่นผ้าเบรค จะรวมๆประมาณ สองหมื่นนิดๆ

ลองมาเหมือนกัน ขับดีสุดในคลาสแล้วนะผมว่า ยังแปลกใจตอนไปนั่งไล่ดูคลิปของ headlight ที่บอก cx5 ขับดีกว่า  ผมว่าช่วงล่าง cx5 ยังมีโยนซ้ายขวา ไม่เหมือน forester   ที่หนึบจริงจัง   และการกินน้ำมันที่ในเว็บให้ไว้พอๆกันทั้ง 2 ตัว แต่ไปดูใช้งานจริงผมว่า for กินกว่าเยอะเลยนะ

ปล   ดูเรื่องซ๋อมบำรุงด้วยนะครับ เข้าศูนย์ที 200-4000 บาท 
รอบ40000 โล ค่าใช้จ่าย 10000-20000 บาท

ประกัน 3xxxx  ถ้ารับไหวก็ไปโลด

40K XV ผมจ่ายไปไม่ถึงหมื่นนะครับ ผมว่า For ไม่น่าต่างมากนะครับ

ใช่ครับ XV 40000 โล อยู่ประมาณ 8,000 บาทเองครับ ถ้าไม่รวมผ้าเบรค
มันไม่ได้แพงอะไรขนาดนั้นเลยครับ For ก็พอๆกันครับ
หัวข้อ: Re: Forester 2.0i
เริ่มหัวข้อโดย: FyGI ที่ พฤษภาคม 23, 2016, 19:06:48
ประกันชั้น 1 forester 30k เลยหรอครับ

3 หมื่นกว่า 3.5-3.7

เบี้ยประกันภัย ตัวที่ จขกท สนใจ 2.0i แพงสุดคือ วิริยะ อยู่ที่ประมาณ 2.6 หมื่นครับ ส่วน 2.0ip อยู่ที่ 2.7 หมื่นครับ

3.5-3.7 นี่เบี้ยตัว XT Turbo ของ LMG ครับ
หัวข้อ: Re: Forester 2.0i
เริ่มหัวข้อโดย: mothsan ที่ พฤษภาคม 23, 2016, 19:12:05
ลองมาเหมือนกัน ขับดีสุดในคลาสแล้วนะผมว่า ยังแปลกใจตอนไปนั่งไล่ดูคลิปของ headlight ที่บอก cx5 ขับดีกว่า  ผมว่าช่วงล่าง cx5 ยังมีโยนซ้ายขวา ไม่เหมือน forester   ที่หนึบจริงจัง   และการกินน้ำมันที่ในเว็บให้ไว้พอๆกันทั้ง 2 ตัว แต่ไปดูใช้งานจริงผมว่า for กินกว่าเยอะเลยนะ

ปล   ดูเรื่องซ๋อมบำรุงด้วยนะครับ เข้าศูนย์ที 200-4000 บาท 
รอบ40000 โล ค่าใช้จ่าย 10000-20000 บาท

ประกัน 3xxxx  ถ้ารับไหวก็ไปโลด
ผมตรงข้ามเลยอ่ะครับ
CX5 ผมว่ามันแข็ง ทื่อๆ ไม่โยน แต่ไม่นุ่ม ความรู้สึกเวลาทิ้งโค้งลอยๆ
แต่ Forester นุ่ม หนึบ แบบเด้งที่เดียวแล้วหยุดเลย โค้วเอียงกว่า CX5 แต่มันไม่ทื่อ และเข้าโค้งได้มั่นใจกว่าครับ
ผมไปลองติดกัน ผมลืม CX5 2.2 diesel ไปเลย ผมฟินไปกับ Forester
หัวข้อ: Re: Forester 2.0i
เริ่มหัวข้อโดย: be_worldnext ที่ พฤษภาคม 23, 2016, 19:39:46
เคยขับ X3 XDrive มาสัก 4-5 ครั้งยาวๆ แล้วมาลอง Forester 2.0iP ไม่รู้ว่ารู้สึกไปเองหรือป่าวนะครับ ผมว่าช่วงล่าง forester 2.0iP นี่ฟินกว่าแบบรู้สึกได้เลย ถึงแม้เครื่องจะไม่แรงเท่า แต่ขับแล้ว ok เลยครับ เคยเอาไปเล่าให้เพื่อนฟัง เพื่อนบอกว่าเวอร์ไปที่ forester จะขับดีกว่า ^^
หัวข้อ: Re: Forester 2.0i
เริ่มหัวข้อโดย: Tiger3539 ที่ พฤษภาคม 24, 2016, 20:17:22
paddle shift
สำคัญและจำเป็นครับ

หัวข้อ: Re: Forester 2.0i
เริ่มหัวข้อโดย: mothsan ที่ พฤษภาคม 24, 2016, 22:53:08
เคยขับ X3 XDrive มาสัก 4-5 ครั้งยาวๆ แล้วมาลอง Forester 2.0iP ไม่รู้ว่ารู้สึกไปเองหรือป่าวนะครับ ผมว่าช่วงล่าง forester 2.0iP นี่ฟินกว่าแบบรู้สึกได้เลย ถึงแม้เครื่องจะไม่แรงเท่า แต่ขับแล้ว ok เลยครับ เคยเอาไปเล่าให้เพื่อนฟัง เพื่อนบอกว่าเวอร์ไปที่ forester จะขับดีกว่า ^^
ผมลองผมก็ว่าขับดีกว่า ทั้ง X1 ยัน X3