Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: gundam126 ที่ พฤษภาคม 24, 2016, 17:27:45
-
jazz 2016 ช่วงล่างมันตึงตังมากครับ มีวิธีแก้ไหมครับ ล้อแม็กจากโรงงานขนาด16นิ้ว มันมีส่วนทำให้ช่วงล่างแข็งหรือเปล่า เพราะแม็กมันใหญ่แต่ขนาดความสูงยางจากพื้นถึงแม็กมันดูบางๆ เวลาขับผ่านถนนขรุขระเป็นหลุมหรือเนิน มันกระเทือนเสียงดังทุกที
-
ทำใจครับ เป็นมาตั้งแต่โฉมก่อนหน้านี้แล้ว แต่โฉมปัจจุบันนี้ตึงตังน้อยลงแล้วนะ ถ้าอยากให้ช่วงล่างนุ่ม แนะนำหาอะไรไปถ่วงท้ายเช่นกระสอบข้าวสารซัก 10 โลก็เห็นผลแล้วครับ แต่เสียงช่วงล่างที่ดังตึงๆๆๆ นี่แก้ลำบากครับ :'(
-
แทบไส้ทะลักอ่ะครับ ขอบอก ทำใจไว้เลย
แต่ขับทางเรียบ ความเร็วสูง ใช้ได้เลยทีเดียว นิ่ง มั่นใจ อยู่
แต่ๆๆๆๆ เสียงลม เสียงถนน มาตรึม
-
เปลี่ยนยางซีรีย์สูงขึ้นนิดนึง ดีขึ้นแน่นอนครับ
คุณอาจจะพอใจก็ได้ เพราะเจอจุดกึ่งกลางของความพอดี
ถ้าจะให้สุดก็ต้องเลือกแล้วครับ ว่าจะเอานุ่มขับช้า หรือจะเอาซิ่งวิ่งเกาะ (ไม่ใช่เกาะกลางนะ)
ซึ่งผมว่าใส่ล้อ 15 กับยางนุ่ม ๆ ก็จะดีขึ้นเยอะเลย
-
กำลังรอรถต้นเดือนหน้า ฟังแล้วอยากเปลี่ยนเป็น city เลยนะนี่ :D
-
turn ล้อ 15 นิ้ว ใส่ยาง 195 60
3st หรือgr100 แก้ตึงตังกันสะเทือนนะ เสียงแก้ยาก
-
ยางเป็นสาเหตุหนึ่งครับ ตัว SV ให้ 185/55/16 ติดรถเป็น ER370 ตัวนี้ห่วยสุดๆมันกระด้างมาก
รถผม 2011 GE ตอนนี้เปลี่ยนยางมาใช้ยางเงียบนุ่ม vincente r302 ใหม่ๆ เงียบขึ้น นิ่มขึ้นเป็นกองครับ
นี่กำลังจะเปลี่ยนออกและจะ 2 ปีครึ่งใช้ไปจะสี่หมื่นโล เริ่มแข็งขึ้นเรื่อยๆ เสียงดังขึ้น
-
แทบไส้ทะลักอ่ะครับ ขอบอก ทำใจไว้เลย
แต่ขับทางเรียบ ความเร็วสูง ใช้ได้เลยทีเดียว นิ่ง มั่นใจ อยู่
แต่ๆๆๆๆ เสียงลม เสียงถนน มาตรึม
+1
-
เปลี่ยนใส่ล้อ 15 ครับ อาจฟังดูงี่เง่าที่แนะนำให้ใส่ล้อเล็กลง แต่ช่วยได้แน่นอน
ที่บ้านมี City SV 2012 ล้อ16 รถแฟน City S 2012 ล้อ 15 ความนุ่มสบายต่างกันรู้สึกได้ครับ
เจ้าล้อ 16 นี่เด้งๆดีดๆ รู้สึกทุกรอยต่อถนน
-
หากช่วงล่างยังเหมือนเดิมโฉม '09-'13 ก็ทำใจครับ เปลี่ยน โช้ค เปลี่ยนสปริงหรือสตรั้ทก็ดีขึ้นมาหน่อยนึง ยังไงก็ไม่เหมือน C-seg นะครับ ทั้งรถผมและพวกพ้องเจ็บตัวกันมาหลายนักแล้ว
-
จำได้ว่า วันแรกที่ออก GE มาเนี่ย รถเด้งเป็นเกวียนเลย ออกมาปุ๊บ เลี้ยวเข้าร้านแม็กซ์ ใส่ล้อ 15 นิ้ว ยาง 195/60R15 GR80 ก็ดีขึ้นนิดเดียวนะ ยังรู้สึกว่า แข็งมากๆ ขับแล้วเหนื่อย
แล้วพ่อ ก็ไปสั่งสปริง Dobinson มาใส่ ตอนนั้น 13,500 บาท รถแอบสูงขึ้นครึ่งนิ้ว แต่นุ่มขึ้น ไม่กระด้างเหมือนเดิม รถเอียงตัวน้อยลง ขับเร็วได้มากขึ้น
หลังจากนั้นอีก 3 ปี ผมเป็นคนไปหิ้ว KYB New SR มาให้พ่อเอาไปใส่ ออกมาใหม่ๆเลย สำหรับ GE ใส่แล้ว ก็ขับดีขึ้นนะ อาการแถมเวลาลงสะพาน อาการกระด้าง แทบไม่เหลือให้เห็น กลายเป็น สปริงแต่ง โช้คแต่ง รวมแล้ว ดันนุ่มกว่าเดิมๆอีกแฮะ
แต่บอกก่อนว่า มันไม่นุ่มเท่า City ตัวปัจจุบันนะ คือ อาการออกแนว แข็ง กระชับ แต่ไม่กระด้าง แบบสะท้านทั้งคัน ให้น่ารำคาญ น่ะครับ รวมถึง แช่ 130 - 140 ได้สบายๆ ครับ
-
จำได้ว่า วันแรกที่ออก GE มาเนี่ย รถเด้งเป็นเกวียนเลย ออกมาปุ๊บ เลี้ยวเข้าร้านแม็กซ์ ใส่ล้อ 15 นิ้ว ยาง 195/60R15 GR80 ก็ดีขึ้นนิดเดียวนะ ยังรู้สึกว่า แข็งมากๆ ขับแล้วเหนื่อย
แล้วพ่อ ก็ไปสั่งสปริง Dobinson มาใส่ ตอนนั้น 13,500 บาท รถแอบสูงขึ้นครึ่งนิ้ว แต่นุ่มขึ้น ไม่กระด้างเหมือนเดิม รถเอียงตัวน้อยลง ขับเร็วได้มากขึ้น
หลังจากนั้นอีก 3 ปี ผมเป็นคนไปหิ้ว KYB New SR มาให้พ่อเอาไปใส่ ออกมาใหม่ๆเลย สำหรับ GE ใส่แล้ว ก็ขับดีขึ้นนะ อาการแถมเวลาลงสะพาน อาการกระด้าง แทบไม่เหลือให้เห็น กลายเป็น สปริงแต่ง โช้คแต่ง รวมแล้ว ดันนุ่มกว่าเดิมๆอีกแฮะ
แต่บอกก่อนว่า มันไม่นุ่มเท่า City ตัวปัจจุบันนะ คือ อาการออกแนว แข็ง กระชับ แต่ไม่กระด้าง แบบสะท้านทั้งคัน ให้น่ารำคาญ น่ะครับ รวมถึง แช่ 130 - 140 ได้สบายๆ ครับ
ฮั่นแน่.....เจอบุคคลในตำนานที่หาสูตรที่ลงตัวสำหรับชาว GE แล้ว
ยินดีที่ได้รู้จักครับ :D
-
ผมว่ามันย้วย ๆ จับเปลี่ยน Tein Street Advance เตี้ยลง หนึบขึ้น มาตั้งแต่ 5000 โลครับ ชอบ Feel แบบนี้ครับ
-
City ก็ไม่ต่างครับ บนถนนเรียบๆนี่นุ่มใช้ได้เลย แต่ทางขรุขระ หรือเจอคอสะพานนี่เซ็งเลย ส่วนเรื่องเก็บเสียงนี่เยี่ยมเลยครับ เก็บทุกเสียงเข้ามาในรถเลย ทั้งเสียงจากถนนที่ไม่เรียบ ( หูอื้อมาหลายครั้งละ ) จอดอยู่บางครั้งได้ยินเสียงข้างนอกเข้ามาด้วย ส่วนคนที่อยู่ข้างนอกก็ได้ยินเสียงเพลงที่เปิดในรถเหมือนกัน ( ถ้าเปิดค่อนข้างดัง )
-
มันเป็นนิสัยส่วนตัวของแจ๊ซครับ
คันเก่าผมก็ใช้แจ๊ซทั้ง GD และ GE
GE นี่กระเด้งกว่า GD ด้วยซ้ำ..
-
รถมันเบา ไม่มีแรงกดโช้คครับ แถมคานบิดมันก็ไม่บิดครับ มันจะเป็น คานแข็งแล้วมั้ง
ผมเคยสังเกตุ รถมาสด้า สอง ครับ ว่าทำไมมันนุ่ม ช่วงล่างดีกว่า ชาวบาน เลยขับตามตูด ดูจังหวะ
แล้ว ที่แปลกใจคือ
เฮ้ย นั่นมันคานบิด จริงๆ เว้ย เฮ้ย บิดให้ตัว ขึ้นลง เวลาล้ออีกข้างหยียบหินใหญ่ แบบเห็นๆ บิดเยอะมากๆ
ผมว่า เคล็ดลับ มาสด้า คือ คานบิด ที่ให้ตัวได้มาก จนแทบจะทำงานเกือบเท่า ระบบ มัลติลิ้งเลยครับ
-
turn ล้อ 15 นิ้ว ใส่ยาง 195 60
3st หรือgr100 แก้ตึงตังกันสะเทือนนะ เสียงแก้ยาก
คิดเหมือนผมเลย
ต้องทำให้ unsprung weight ลดลง
โดยลด นน.ล้อยาง
ผมใช้ ล้อ 15" + primacy 3st 195/60/15 ลงตัวสำหรับรถใช้งานมากๆ นุ่มเงียบ เบา
เคยเทียบความสูงกับล้อ Jazz 16 185/55/16 ความสูงพอๆกันเลย แต่น้ำหนักรวม 15" เบากว่าพอสมควรเลย (ยกดู ตอนนั้นหาตาชั่งไม่ได้)
ช่วงทางขรุขระ หรือจั๊มเนิน 15" ดีกว่ามากๆ
-
เปลี่ยนยางเป็น TOYO C1S เลยครับ นุ่มขึ้นแน่ๆ
-
มันทำไว้บรรทุกของครับ พอนั่ง 5 คนแล้วช่วงล่างแน่นมาก ฮ่าาา
-
รถมันเบา ไม่มีแรงกดโช้คครับ แถมคานบิดมันก็ไม่บิดครับ มันจะเป็น คานแข็งแล้วมั้ง
ผมเคยสังเกตุ รถมาสด้า สอง ครับ ว่าทำไมมันนุ่ม ช่วงล่างดีกว่า ชาวบาน เลยขับตามตูด ดูจังหวะ
แล้ว ที่แปลกใจคือ
เฮ้ย นั่นมันคานบิด จริงๆ เว้ย เฮ้ย บิดให้ตัว ขึ้นลง เวลาล้ออีกข้างหยียบหินใหญ่ แบบเห็นๆ บิดเยอะมากๆ
ผมว่า เคล็ดลับ มาสด้า คือ คานบิด ที่ให้ตัวได้มาก จนแทบจะทำงานเกือบเท่า ระบบ มัลติลิ้งเลยครับ
มีส่วนจริงเยอะมาก ผมไปนั่ง Jazz2014 เทียบกับ HRV
ช่วงล่างระบบเดียวกัน Jazz เบากว่า 200kg
ทำให้ HRV ช่วงล่างคานบิดเหมือนกันแต่นุ่ม หนึบ แน่นกว่า Jazz แบบเยอะมากๆเลย
ด้วยน้ำหนักตัวที่มากกว่า 200Kg ผมว่ามันมีส่วนที่ทำให้ช่วงล่างออกมาพอดีมากๆ
-
เปลี่ยนใส่ล้อ 15 ครับ อาจฟังดูงี่เง่าที่แนะนำให้ใส่ล้อเล็กลง แต่ช่วยได้แน่นอน
ที่บ้านมี City SV 2012 ล้อ16 รถแฟน City S 2012 ล้อ 15 ความนุ่มสบายต่างกันรู้สึกได้ครับ
เจ้าล้อ 16 นี่เด้งๆดีดๆ รู้สึกทุกรอยต่อถนน
+1