Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Inwsatan ที่ พฤษภาคม 26, 2016, 18:16:52
-
ดูจากยอดขายน่าสงสารเจ้าซิลฟี่ตัวน้อยจังมาสด้า3mcใส่iactiveseneอาจจะกลับมาขายได้เรื่อยๆสไตล์มาสด้าอีกครั้งส่วนอัลติสmcปลายปีหรือโปรโหดๆก็คงกลับมาได้แต่เจ้าซิลฟี่ตัวน้อยออฟชั่นจัดหนักเห็นโปร0%แวบๆยังได้แค่นี้ :'(
-
:( :( :( :( :( ไม่ถึง 100 คัน
-
option น้อย (ในรุ่นล่างและกลาง)
แถมหน้าตาไม่ดึงดูด วัยรุ่น (แต่ผมชอบนะ สวย หรูดี)
ที่สำคัญ อะไหล่ไม่ทน ดูจุกจิกง่าย เช่น CVT พัดลมแอร์ เป็นต้น
ก็สมควรละคับ ขายได้แค่นี้
อนาคตผมว่าคงตาม Teana ไปติดๆ คือ ค่อยๆ หายไปจากตลาดในที่สุด
-
ผมไปถาม Sylphy. TURBO. ที่รถดีพระราม 2 เซลล์บอก รุ่นนี้ยังไม่เข้าไทย ถ้าจะมาไทยต้องเข้าเมืองจีนก่อน ถถถถถถถ ไปอยู่ดาวอังคารมาเหรอน้อง
-
ผมหาตัว Sylphy. Turbo. ตัว test drive. หามา 1 เดือนเต็มๆ ยังไม่ได้ลองเลย แตกต่างจาก Civic turbo ซึ่งตอนนี้มีให้ลองแทบทุกโชว์รูมแล้ว ได้ความว่ารถมีคันเดียว ต้องแห่วนไปโชว์รูมอื่น ทีแรกก็สนใจเพราะได้ส่วนลดเงินสด กับดอกเบี้ย 0% ตอนนี้ชักไม่มั่นใจแล้ว ว่าซื้อมาแล้วหลังการขายจะเป็นอย่างไร ถ้ายังทำการตลาดแบบนี้ไม่ได้เกิดหรอกครับ หาฝ่ายการตลาดเลือดใหม่ ที่มี Creativity คงจะดีขึ้น
-
ภายนอกไม่แมน ภายในก็จืดสนิท อุปกรณ์ความปลอดภัยพวก vdc/tcs ก็ให้แค่รุ่นท๊อปสุด มันก็ไม่แปลกละครับที่ยอดจะเท่านี้ ชาวบ้านเขาไปถึงไหนกันแล้วไม่ดูบ้าง
-
เรียนตามตรง พวงมาลัยมันไม่แมน
ต้องจับต้องขับมันทุกวัน ผมทำใจซื้อไม่ลง
รูปทรงภายนอกผมชอบครับ แต่งอีกนิดสวยละ
first impression เป็นอะไรที่สำคัญมาก
ไม่เหมือนปัญหารถ กว่าจะเจอต้องใช้เวลา
-
สำหรับผมรถรุ่นนี้มันไม่ใช่ครับ
-
ผมไม่เห็นเหตุผลอะไรเลยที่คนจะซื้อ c-seg จะไม่เอา Altis Civic หรือรถแนวอย่าง Mazda3 มาเลือกซิลฟี่
ไร้จุดเด่นมากๆนะจุดนี้
-
เรียนตามตรงให้ผมซื้อ ซิลฟี่ ผมไปซื้อ เอลันตร้าดีกว่า อย่างน้อยก็ไม่มีบ่นว่าอะไหล่มันพังง่าย :-[ :-[
-
คือถ้าดูกันแค่หน้าตา ถ้าราคาถูกกว่าcivicซัก150,000 ผมยังชั่งใจดูแล้ว คงไปcivic
ไหนจะเติมE85 ไม่ได้อีก Optionก็ไม่อยากได้เท่าcivic(Hondaเขาจัดมาโดนใจกว่า เบรคHold DRL)
-
จริงๆผมชอบรุ่นนี้นะ ผมเคยใช้ Sunny Neo มาก่อน พอมาเป็น Tiida นี่ซื้อมันไม่ลงจริงๆ
ก็รอดูว่า Nissan จะแก้มือยังไง พอเห็นเจ้านี่ปุ๊บชัดเลย มันแป๊กตั้งแต่เปิดตัว
หน้าตา ภายนอก ภายใน ทำออกมามีแนวทางของตัวเอง วัสดุภายในดี
แต่ออพชั่นรุ่นสูงๆโคตรห่วย ไฟหน้าธรรมดา ระบบควบคุมการทรงตัวไม่มี ถุงลม 2 ใบ ครูสคอนโทรลไม่มี เบาะปรับไฟฟ้าไม่มี เติม e85 ไม่ได้ ล้อ 17จากโฉมจีนก็ไม่มี รุ่น 1.6ไม่มี USB
มีดีแค่ราคามันถูกกว่าเพื่อน แต่ข้าวของที่ได้ก็น้อยกว่า กลับลำตอนนี้เหมือนจะดี แต่ออพชั่นก็ไปกองอยู่ตัว
Turbo หมด
-
Slyphy ต้องแต่งครับ วันนี้เจอมา สีดำให้สเกิตรอบคัน ท่อคู่ ล้อดำ สวยมากนะ
-
ผมใช้ Sunny Neo มา 15 ปี ค่อนข้างพอใจกับตัวนี้มาก ไม่งอแง และจุกจิก ตอนนี้ก็ใช้เป็นรถจ่ายตลาดกับวิ่งไปทำงานใกล้ๆ
ตอนนี้จะหาเป็นคันใหม่มาแทน NEO อยู่ ซิลฟี่ ก็ไม่อยู่ใน list ผมที่จะซื้อเลยครับ ยกเว้นตัว turbo ถ้าเจอราคาต่ำอาจจะเข้ว เหมือนกัน
อุปกรณ์ที่ให้มาก็น้อยกว่าทุกเจ้าในตลาด ตอนนี้ก็เล็ง เจ้า 3 ไว้แทน NEO
ส่วนคันที่ไว้เดินทางไกล ผมก็ยังเลือกเอา X trail มาใช้ ตอนนี้ใช้มันมาปีกว่าๆแล้วยังไม่เจอปัญหาหนักๆ เจอแค่เสียง ก๊องๆแก็กๆเบาๆ ในห้องโดนสาร พอให้รำคาญ :'(
-
รถมันไม่มีเสน่ห์ดึงดู เจอเพื่อนๆในเซกเมนต์เดียวกันเข้าไปอีก :(
-
มาร์เกตติ้งนิสสันวิจัยตลาดพลาดครับ
ดูตัวอย่างได้ง่ายๆครับ มาสด้า และ ฮอนด้า
รถก็เหมือนผู้หญิงครับ มองแล้วชอบ ลองขับ ดูออฟชั่น มันเรื่องรอง
-
รถมันดูแก่ไปหน่อย ซึ่งผมมองว่า ลูกค้าในกลุ่ม C-segment น่าจะต้องการรถที่ยังออกแนวโฉบเฉี่ยวสักหน่อย น่ะครับ ไล่มาจนถึง ปัญหาอะไหล่พังง่าย ที่พังแบบไม่น่าจะพัง คนซื้อป้ายแดงได้ไม่ถึงปี พัดลมไฟฟ้าพังงี้ / สวิทช์เบรคพัง ไปสตาร์ทไม่ติดข้างนอก ต้องขึ้นรถสไลด์แบบนี้
ลูกค้าหลายคนไม่ได้มีความรู้เรื่องรถ เจอเข้าไป ก็ปากต่อปากละ รุ่นนี้ไม่ดี มันชอบตาย ความร้อนขึ้น แค่นี้ก็เรียบร้อยแล้วครับ ... แถมนิสสัน ยังไม่เรียกรถ lot ที่มีปัญหาเข้าไปเปลี่ยน แต่กลับใช้การเคลมเมื่อเกิดปัญหา ที่แม้จะเป็น part ตัวใหม่แล้ว แต่ความรู้สึกมันเสียไปแล้วน่ะครับ
รถบางค่าย เจอเรื่องสตาร์ทไม่ติด แป้บเดียว ประกาศเรียกหมดเลย ออกจดหมาย โทร.ตาม ลงสื่อ ... ก็ได้ใจลูกค้าไป เพราะนั่นหมายถึง ความใส่ใจ สนใจ แม้รถหมด warranty ไปแล้วก็ตามครับ
..............
ตำรานิสสัน เรื่อง Customer Satisfaction มันก็มีนะ ผมก็นั่งเรียนตำราของนิสสัน ที่นิสสัน สอนผมเองนี่แหละ แต่ไหง กลับทำไม่ได้หนอออออ
-
สมมุติ FC ยังไม่เปิดตัว ผมต้องซื้อ c-seg ซักคัน ในตลาดมีแค่เจ้านี่กับ FB ผมยังไป FB เลย
-
ต้องแก้เกมกันยกใหญ่เลย Nissan
C-Seg ตอนนี้ ไม่ใช่แค่ Toyota Honda ขาใหญ่ประจำเมือง ยังมี Mazda ที่ยุคนี้ทำรถออกมาไม่แพ้ใครจริงๆ ผมยังแอบคิดเลยว่า ถ้า Mazda ทำบริการหลังการขายได้พอๆกับ Honda อาจจะเบียดมาขึ้นที่ 2 ได้
-
ไม่แปลกเลยครับ model sylphyลากมาตั้งแต่ปี2012 MY2016ก็เปลี่ยนกระจังหน้ากันชน
เจ้าอื่นรถใหม่กว่าสดกว่าทั้งaltis mazda3และล่าสุดcivic
ต้องส่งตัวmc +aeropart nismo ออฟชันเต็มอาจจะมียอดกระเตื้องขึ้นมาหน่อย
-
ไม่แปลกเลยครับ model sylphyลากมาตั้งแต่ปี2012 MY2016ก็เปลี่ยนกระจังหน้ากันชน
เจ้าอื่นรถใหม่กว่าสดกว่าทั้งaltis mazda3และล่าสุดcivic
ต้องส่งตัวmc +aeropart nismo ออฟชันเต็มอาจจะมียอดกระเตื้องขึ้นมาหน่อย
หรือไม่ก็ Big minor change แบบกระทู้ข้างล่าง(น่าจะตกไปหน้า 2 แล้ว)
ถ้าได้แบบนั้นแล้วไม่หวงออพชั่น กับรักษาระดับราคาแบบตอนนี้ ผมว่ายอดกระเตื้องอยู่
-
ผมสงสาร Mazda3 มากกว่าครับ โดน Civic ใหม่ซัดซะน่วม ยอดตกน่าใจหาย แต่ถ้าถึงตอน MC ละน่าจะดันยอดกลับมาได้บ้าง
-
ผมสงสาร Mazda3 มากกว่าครับ โดน Civic ใหม่ซัดซะน่วม ยอดตกน่าใจหาย แต่ถ้าถึงตอน MC ละน่าจะดันยอดกลับมาได้บ้าง
มันก็ได้ประมาณนี้แหละครับ ใกล้MCเต็มทีแล้ว แถมซีวิคเพิ่มเปิดตัว ได้ใจสาวกฮอนด้า ซึ่งมีเยอะกว่าอยู่แล้วเต็มๆ
ขนาดช่วงขายดี มันก็ยังอยู่ประมาณ 8-9ร้อยคัน ลงมาขนาดนี้ไม่แปลก
หากเทียบกับอัลติส ช่วงขายดีประมาณ 2000 ขึ้นไป ตอนนี้ลงมาเหลือพันเดียว ผมว่ายอดขายหายไปเยอะกว่า3 อีก
มาเข้าเรื่องซิลฟี่ เมื่อ3ปีที่แล้วผมแนะนำเพื่อนไปซื้อซิลฟี่อย่างไม่ขัดเขิน แต่พอมาทุกวันนี้ ถ้าไม่ใช่ตัวTurbo ผมก็ไม่ค่อยกล้าแนะนำให้เท่าไร
เพราะรถมันก็ไม่ได้เด่น หากไม่นับบรรยากาศห้องโดยสารที่ดูหรูแล้ว ผมว่า Altis ก็นั่งสบายไม่ต่างกัน
ในC - Segment ตอนนี้
Altis - เน้นใช้งาน ทนทาน ขายต่อง่าย
Civic - สำหรับคนชอบเทคโนโลยี เส้นสายหวือหวา
Mazda3 - คนชอบขับรถ ต้องการช่วงล่างดี การขับขี่ภาพรวมดี
ที่เหลือ ผมก็หาจุดที่จะให้ไปซื้อไม่เจอ
-
พรีเซนเตอร์ตอนนั้น..
-
ในเวลาต่อมา..
-
แต่.. โลกแห่งความเป็นจริง--
-
หน้าตามันจืดและไม่ค่อยผ่าน
แต่แต่งแล้วสวยขึ้นจริงๆ
-
คงเน้นตลาดจีนมั้ง ยอดขายสูงมากๆในจีน แล้วบวกตลาด usa เข้าไปอีกก็คงพอแล้วมั้ง เลยไม่สนใจตลาดเล็กตลาดน้อยแบบไทย เลยทำรถไม่ถูกจริตคนไทย ในขณะที่civic ก็ทำรถไม่ถูกจริตคนจีน
-
ผมไปถาม Sylphy. TURBO. ที่รถดีพระราม 2 เซลล์บอก รุ่นนี้ยังไม่เข้าไทย ถ้าจะมาไทยต้องเข้าเมืองจีนก่อน ถถถถถถถ ไปอยู่ดาวอังคารมาเหรอน้อง
เซลล์ตอบฮาดีจัง 555+
-
เรียนตามตรง พวงมาลัยมันไม่แมน
ต้องจับต้องขับมันทุกวัน ผมทำใจซื้อไม่ลง
รูปทรงภายนอกผมชอบครับ แต่งอีกนิดสวยละ
first impression เป็นอะไรที่สำคัญมาก
ไม่เหมือนปัญหารถ กว่าจะเจอต้องใช้เวลา
+1 ผมเกลียดรูปทรงพวงมาลัยด้วยคนับ
-
ตอนแรกผมก็สนใจซิลฟี่ 1.6V MC ไว้ทดแทนเจ้าวีออสที่บ้าน เพราะตัวรถมันสวยดี
แต่มาดูจริงๆ ออปชั่นแทบไม่มีอะไรแตกต่างไปกว่ามาร์ชตัวท๊อปที่ผมใช้อยู่ เลยไม่สนใจ แล้วหันไปหา Altis 1.6G ตัว MC แทนครับ
อย่างน้อยก็มี VSC/TRC ซึ่งดีกว่าซิลฟี่ ที่อุปกรณ์ดันไปกองอยู่กับรุ่นท๊อปหมด
-
จะอะไรล่ะ ทั้งๆที่มี 1.6เทอร์โบ หลายคนยังไม่พูดถึงมันเลยครับ ;D
-
ตัวเทอร์โบมาช้าเกินไป แล้วตัวก่อนๆก็ทำวีรกรรมไว้เยอะ ในคลับเห็นบ่นกันกระจาย ถึงเคลมง่ายก็เถอะใครจะอยากไปสุนทรีย์ใน0บ่อยๆ มันเสียเวลา! หน้าตาไม่เหมาะกับเทอร์โบขับไปใครก็ไม่เกรง
-
Nissan เป็นบริษัทที่ design รถบ้านได้เห่ยมากๆ โดยเฉพาะภายใน รุ่นหลังๆนี่ดูโบราณมาก (อย่าให้เอ่ยถึงพวงมาลัย) วัสดุก็ so so, ภายนอกพอดูได้ แต่เรียบเกิน
ถ้าถามว่า Sylphy/Pulsar มีจุดเด่นมากๆ อะไรบ้าง ผมยังนึกไม่ออกเลย
-
อนาคตจะเป็นยังไงนะ sylphy & teana
-
ในบรรดาC-Seg.ผมชอบภายในของSylphyที่สุดเลยนะ มันดูเรียบหรู ลงตัว ผิวสัมผัสก็โอเค
ยอดขายเท่านี้ก็ไม่แปลกครับ ออฟชั่นที่จัดมาตั้งแต่แรกก็ไม่ค่อยจัดเต็ม แล้วตลอดเวลาอายุตลาดมีการเปลี่ยนแปลงน้อยมากกกกก ไมเนอร์มาก็แทบจะไม่เพิ่มอะไร
ที่เสียดายสุดคือตัวTurbo ผมว่าNissanคิดช้าไป กว่าจะเอามาขายก็ปลายอายุตลาด ถ้าออกมาหลังจากเปิดตัวซักปี แล้วขายราคานี้ น่าจะโกยยอดได้เยอะ
ถ้าSylphyน่าสงสาร Pularน่าสงสารกว่าอีก รถดี แต่บุคคลิกไม่ชัดเจน Nissanก็กั๊กออฟชั่นนั่นนี่ ราคาขายไม่สมเหตุผล ลดมาแสนกว่าจนไปชนB-Seg.เจ้าตลาดยังไม่มีใครซื้อ ถือเป็นบทเรียนราคาแพงของNissanเลย
-
ตอนนี้เขาแข่งกับครูซอยู่ครับ อายุไล่เลี่ยกัน โปรดีเท่านั้นที่จะมัดใจผู้ซื้อ
-
เอาตัวไมเนอร์มา ขอ VDC การตกแต่งภายนอกดีกว่านี้ คุณภาพวัสดุภายในเอาให้ทั้งตลาดเงิบ รุ่นปัจจุบันมันดีนะแต่ดีไม่สุด การตกแต่งมันไม่ถึงขั้น
ออปชั่นจะบอกให้ยัดมาก็ไม่ต้องละ ขนาด Teana ยัดหมดหน้าตักยังตายสนิท สรุปคือแก้คุณภาพรถไปเลย ไหนๆก็ขายไม่ดีละก็เอาให้พวกที่ขายดีอายไปข้าง :)
แค่ฝ่ายขายเสนอแบบนี้ไปผู้บริหารคงปาแผนทิ้ง 5555