Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: wanted69 ที่ พฤษภาคม 30, 2016, 23:11:18
-
เห็นราคาลงมาเยอะแล้ว สนใจอยากจะลองใช้แต่กลัวเรื่องซ่อมบำรุงจากที่หล่ยๆคนเคยบอกเกี่ยวกับยี่ห้อนี้ครับ อยากรู้ว่าจริงๆแล้วมันจุกจิก ซ่อมแพง อู่ซ่อมจบหายากจริงมั้ย
-
เจ้านายผมใช้อยู่ ... ไม่พอว่ามีปัญหาจุกจิกครับ มีแต่ภายในจะเป็นเหนียวๆตามปุ่มต่างๆ (รถคันนี้ใช้น้อยมากและไม่เคยจอดตากแดด) และบางครั้งต้องรออะไหล่ 1-2 เดือน (เข้าศูนย์)
-
เครื่อง 1.8T ของตัวนี้ ผมขอลาขาด เข็ด A3 New Beetle TT ผมเจอมากับตัว
ถ้าบังเอิญอยากได้จริงๆ เวลาได้มา
ท่อแวคคั่มเป็นพลาสติกแตกแล้วเปลี่ยนเอาแบบยางใส่แทน เลิกใช้ท่อแบบพลาสติกครับ หาท่อsiliconeก็ดี
เทอร์โบห้ามมีเยิ้ม เจอให้รีบแก้ มองอินเอตร์บ่อยๆ เลอะให้หาสาเหต
หัดฟังเสียงปั๊มน้ำไฟฟ้าเวลาดับเครื่อง
ท่อวาวล์น้ำ และท่อข้างเครื่อง เช็คบ่อยๆ พลาสติกกับโอริง
เรียนรู้วิธีทำการรีเซ็ทปีกผีเสื้อเวลาเปลี่ยนแบตจะได้ไม่ลำบาก
น้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ตรงเวลา
คอยล์จุดระเบิดใส่ท้ายรถสำรองไว้เสียให้รีบเปลี่ยนเดี๋ยวบานปลาย
สายพานไทม์มิ่งลูกรอกปั๊มน้ำ เปลี่ยนทุกแสนโลไปเลยอย่าเหนียว
เยอะ...เอาไว้ซื้อแล้วมาคุยกันครับ
-
เครื่อง 1.8T ของตัวนี้ ผมขอลาขาด เข็ด A3 New Beetle TT ผมเจอมากับตัว
ถ้าบังเอิญอยากได้จริงๆ เวลาได้มา
ท่อแวคคั่มเป็นพลาสติกแตกแล้วเปลี่ยนเอาแบบยางใส่แทน เลิกใช้ท่อแบบพลาสติกครับ หาท่อsiliconeก็ดี
เทอร์โบห้ามมีเยิ้ม เจอให้รีบแก้ มองอินเอตร์บ่อยๆ เลอะให้หาสาเหต
หัดฟังเสียงปั๊มน้ำไฟฟ้าเวลาดับเครื่อง
ท่อวาวล์น้ำ และท่อข้างเครื่อง เช็คบ่อยๆ พลาสติกกับโอริง
เรียนรู้วิธีทำการรีเซ็ทปีกผีเสื้อเวลาเปลี่ยนแบตจะได้ไม่ลำบาก
น้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ตรงเวลา
คอยล์จุดระเบิดใส่ท้ายรถสำรองไว้เสียให้รีบเปลี่ยนเดี๋ยวบานปลาย
สายพานไทม์มิ่งลูกรอกปั๊มน้ำ เปลี่ยนทุกแสนโลไปเลยอย่าเหนียว
เยอะ...เอาไว้ซื้อแล้วมาคุยกันครับ
ถ้าเอามาแล้วเก็บรายการที่บอกก่อนเลยก็จะปลอดภัยกว่าใช่มั้ยครับ ตรงนี้ต้องใช้งบซักเท่าไหร่หรือครับ
-
เครื่อง 1.8T ของตัวนี้ ผมขอลาขาด เข็ด A3 New Beetle TT ผมเจอมากับตัว
ถ้าบังเอิญอยากได้จริงๆ เวลาได้มา
ท่อแวคคั่มเป็นพลาสติกแตกแล้วเปลี่ยนเอาแบบยางใส่แทน เลิกใช้ท่อแบบพลาสติกครับ หาท่อsiliconeก็ดี
เทอร์โบห้ามมีเยิ้ม เจอให้รีบแก้ มองอินเอตร์บ่อยๆ เลอะให้หาสาเหต
หัดฟังเสียงปั๊มน้ำไฟฟ้าเวลาดับเครื่อง
ท่อวาวล์น้ำ และท่อข้างเครื่อง เช็คบ่อยๆ พลาสติกกับโอริง
เรียนรู้วิธีทำการรีเซ็ทปีกผีเสื้อเวลาเปลี่ยนแบตจะได้ไม่ลำบาก
น้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ตรงเวลา
คอยล์จุดระเบิดใส่ท้ายรถสำรองไว้เสียให้รีบเปลี่ยนเดี๋ยวบานปลาย
สายพานไทม์มิ่งลูกรอกปั๊มน้ำ เปลี่ยนทุกแสนโลไปเลยอย่าเหนียว
เยอะ...เอาไว้ซื้อแล้วมาคุยกันครับ
ถ้าเอามาแล้วเก็บรายการที่บอกก่อนเลยก็จะปลอดภัยกว่าใช่มั้ยครับ ตรงนี้ต้องใช้งบซักเท่าไหร่หรือครับ
ลองไปหาเองก่อนครับว่าเท่าไหร่ ผมตอบเรื่องราคาแช้วดราม่าทุกที เดี๋ยวจะมีคนมาบอกว่าผมูดราคาบ้าง ไม่รู้จริงบ้าง แก้กันเหนื่อย ผมหาได้ถูก คุณหาได้แพง อาจจะไม่เหมือนกันครับ
-
ภายในชอบเหนียวๆ แม้จะจอดในร่มตลอด
คอยล์จุดระเบิดเสีย
ท่อแวคคัมแตก
ตัวอักษรหน้าจอ on board ขาดๆหายๆเป็นเส้น
ผ้าหลังคา + ผ้าหุ้มต่างๆ ห้อย
ซ่อมไม่ยากครับ เพราะเทคโนโลยีไม่สูงมากนัก
-
ภายในชอบเหนียวๆ แม้จะจอดในร่มตลอด
คอยล์จุดระเบิดเสีย
ท่อแวคคัมแตก
ตัวอักษรหน้าจอ on board ขาดๆหายๆเป็นเส้น
ผ้าหลังคา + ผ้าหุ้มต่างๆ ห้อย
ซ่อมไม่ยากครับ เพราะเทคโนโลยีไม่สูงมากนัก
ภายในเหนียวนี่แก้ได้ใช่ไหมครับ และอาการอื่นๆนี่คือเบสิคที่จะเสียเลยใช่ไหมครับ ซ่อมไม่ยากพอจะมีอู่แนะนำไหมครับ กลัวออกรถมาแล้วจะซ่อมไม่ไหวครับ
-
อู่วอลโแถวบ้านผมเอามาจากใต้ต้นไม้ให้นกขี้ใส่เลอะเทอะตากแดดตากฝนเห็นแล้วเสียดายมากกกกกก :( ไม่รู้ขายถูกๆไหม :-X
-
วันนี้ไปดูมาหนึ่งคันแต่ยังไม่ได้ลองขับ มีสิ่งสงสัยดังนี้ครับ
1.ครัชแข็งสามารถแก้ไขได้ไหมครับ
2.หน้าจอไฟเป็นดวงๆ และ ภาพเป็นเส้นๆ แก้ได้ไหมครับ
3.มีไฟ เตือนหน้าปัด ค้าง ทางเจ้าของบอกเป็นไฟเตือนระบบขับสี่ เซนเวอมีปัญหา แต่ยังไม่ทราบว่าเป็นอะไร
4. พลาสติกคิ้วหลังคามีทำสีมาน่าจะสาเหตุใดได้บ้างครับ เป็นข้างเดียว
-
วันนี้ไปดูมาหนึ่งคันแต่ยังไม่ได้ลองขับ มีสิ่งสงสัยดังนี้ครับ
1.ครัชแข็งสามารถแก้ไขได้ไหมครับ
2.หน้าจอไฟเป็นดวงๆ และ ภาพเป็นเส้นๆ แก้ได้ไหมครับ
3.มีไฟ เตือนหน้าปัด ค้าง ทางเจ้าของบอกเป็นไฟเตือนระบบขับสี่ เซนเวอมีปัญหา แต่ยังไม่ทราบว่าเป็นอะไร
4. พลาสติกคิ้วหลังคามีทำสีมาน่าจะสาเหตุใดได้บ้างครับ เป็นข้างเดียว
พลาสติกเหนียวๆแก้ไขได้ครับ
ส่วนอาการอื่นๆก็ซ่อมไม่ยากครับ
1 ปรกติครัชไม่แข็งมากนะครับ
2 หน้าจอที่ขาดๆสามารถเปลี่ยนเฉพาะจอได้ครับ
-
เครื่อง 1.8T ของตัวนี้ ผมขอลาขาด เข็ด A3 New Beetle TT ผมเจอมากับตัว
ถ้าบังเอิญอยากได้จริงๆ เวลาได้มา
ท่อแวคคั่มเป็นพลาสติกแตกแล้วเปลี่ยนเอาแบบยางใส่แทน เลิกใช้ท่อแบบพลาสติกครับ หาท่อsiliconeก็ดี
เทอร์โบห้ามมีเยิ้ม เจอให้รีบแก้ มองอินเอตร์บ่อยๆ เลอะให้หาสาเหต
หัดฟังเสียงปั๊มน้ำไฟฟ้าเวลาดับเครื่อง
ท่อวาวล์น้ำ และท่อข้างเครื่อง เช็คบ่อยๆ พลาสติกกับโอริง
เรียนรู้วิธีทำการรีเซ็ทปีกผีเสื้อเวลาเปลี่ยนแบตจะได้ไม่ลำบาก
น้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ตรงเวลา
คอยล์จุดระเบิดใส่ท้ายรถสำรองไว้เสียให้รีบเปลี่ยนเดี๋ยวบานปลาย
สายพานไทม์มิ่งลูกรอกปั๊มน้ำ เปลี่ยนทุกแสนโลไปเลยอย่าเหนียว
เยอะ...เอาไว้ซื้อแล้วมาคุยกันครับ
ลืมถามทำไมเข็ดหรือครับ