Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: anglo_vj ที่ มิถุนายน 02, 2016, 12:11:40
-
ตอนนี้ใช้ Civic Dimension อยู่ มีแนวคิดจะเปลี่ยนไปใช้กระบะ เพราะอยากได้รถไว้บรรทุกโน่นนี่นั่น
แต่เอาเท่าที่จำเป็นในชีวิตตอนนี้ แคป ตัวเตี้ย น่าจะพอเพียงสำหรับผมแล้ว
อยากขอความเห็น เสนอแนะกันเข้ามาหน่อยครับ แนะนำเป็น ยี่ห้อ รุ่น ปี ไหนดี
ข้อดี ข้อเสีย ข้อควรระวัง การบำรุงรักษา อะไร ยังไง เรียนเชิญครับ
-
งบเท่าไหร่ละครับ ถ้าแนะนำตอนนี้ก็ Ford Ranger, BT-50 ตัวก่อนเปลี่ยนโฉมนะครับ ราคาไม่แพง ทน บรรทุกดี ในราคาเดียวกันกับเจ้าตลาดจะได้ปีใหม่กว่า พี่ชายแฟนใช้เรนเจอร์อยู่เสียแต่ตรงตอนที่โดนชนซ่อมนานหน่อยเพราะต้องรออะไหล่นาน
-
อีสุ 1900 ผมว่าคุ้มนะ
-
งบเท่าไหร่ละครับ ถ้าแนะนำตอนนี้ก็ Ford Ranger, BT-50 ตัวก่อนเปลี่ยนโฉมนะครับ ราคาไม่แพง ทน บรรทุกดี ในราคาเดียวกันกับเจ้าตลาดจะได้ปีใหม่กว่า พี่ชายแฟนใช้เรนเจอร์อยู่เสียแต่ตรงตอนที่โดนชนซ่อมนานหน่อยเพราะต้องรออะไหล่นาน
งบ ให้เหมาะสมกับสภาพครับ ก่อนหน้านี้พ่อใช้ Ranger ตัวยกสูงอยู่ ก็ชอบอยู่นะครับ แรงดี แต่ตอนนั้นที่พ่อขายไป เพราะซื้อตัวรองท็อป ไม่มี ABS
-
อีสุ 1900 ผมว่าคุ้มนะ
จริงๆ ชอบ อีสุ 1.9 X-Series อยู่ครับ แต่ผมไม่อยากออกป้ายแดง เพราะต้องใช้งบเยอะ
-
อีสุ 1900 ผมว่าคุ้มนะ
จริงๆ ชอบ อีสุ 1.9 X-Series อยู่ครับ แต่ผมไม่อยากออกป้ายแดง เพราะต้องใช้งบเยอะ
อีสุ โกลด์ซีรี่ปี 2008 แต่แค๊บเปิดไม่ได้นะ
-
ถ้าเอาถูกสุด น่าจะต้องพวก Big-M ครับ ไม่เกินแสนแต่ต้องดูสภาพอาจจะต้องซ่อมนิดๆหน่อยๆ
-
ถ้าปีใหม่ที่สุดและราคาย่อมที่สุด น่าจะพวก BT50 (ไม่โปร) และ Ranger ตัวก่อนอะคับ ปี 10-11 อยุ่แถว 2-3 แสนอะคับ (ถ้าด้วยงบนี้ไปดู vigo กับ dmax มันจะได้เก่าไปอีกหลายปีเลย )
-
อีสุ ดีแมกตัวแรก ปี00-03 ราคายังเห็นสองแสน (โหดมาก) แต่ เครื่องกับเกียร์ สุดอึด ไม่ต้องซ่อมเพิ่มใช้ยาวๆ ถ้ายอมรับความอืดดดดด.... ได้ก็น่าสนนะครับ ใช้อยู่ไม่เคยจุกจิกงอแง ค่าบำรุงรักษาสุดจะถูก กินน้ำมัน12-14 โลลิตร(วิ่ง 80-100) ใจผมก็อยากเปลี่ยนแต่ด้วยที่มันไม่ยอมเสียเลยไม่มีข้ออ้างให้เปลียน ส่วนเรื่องอืดก็เล่นเกียร์ช่วยเอาก็มุดได้อยู่นะ
-
อีสุ ดีแมกตัวแรก ปี00-03 ราคายังเห็นสองแสน (โหดมาก) แต่ เครื่องกับเกียร์ สุดอึด ไม่ต้องซ่อมเพิ่มใช้ยาวๆ ถ้ายอมรับความอืดดดดด.... ได้ก็น่าสนนะครับ ใช้อยู่ไม่เคยจุกจิกงอแง ค่าบำรุงรักษาสุดจะถูก กินน้ำมัน12-14 โลลิตร(วิ่ง 80-100) ใจผมก็อยากเปลี่ยนแต่ด้วยที่มันไม่ยอมเสียเลยไม่มีข้ออ้างให้เปลียน ส่วนเรื่องอืดก็เล่นเกียร์ช่วยเอาก็มุดได้อยู่นะ
จุดเด่นของอีสุแบบนี้แหละ ที่ผมอยากลอง
-
ดีแมคที่ออฟฟิสผมเป็นตัวคอมมอลเรลตัวแรกวิ่งมาจะสี่แสนโลละ
เครื่องกับเกียร์ยังไม่มีปัญหาเลย ที่เป็นก็พวกที่จะเสื่อมตามสภาพการใช้งาน
บ.ผมใช้วิ่งรับส่งช่างเข้าโรงงาน บรรทุกวาล์ว ทั้งตัวเล็กตัวใหญ่
อืดหน่ะอืดจริงแตืใช้เกียร์ช่วย ก็ไม่มีปัญหา ใช้งานง่ายๆชิลๆ
-
เชียร์ Ranger แคป กับ BT ไม่โปร 2.5 ตัวเตี้ยเหมือนกันครับ
เครื่องแรงดึงดี เงียบ ประหยัด แคปเปิดได้ ขับดีครับ ถ้าเป็น Ranger จะไม่มี ABS
แต่ถ้าเป็น BT จะมีรุ่น ABS ให้เลือกอยู่บ้างครับ ผมใกล้ชิดและขับรุ่นนี้อยู่บ่อยพอสมควร
-
อีสุ ดีแมกตัวแรก ปี00-03 ราคายังเห็นสองแสน (โหดมาก) แต่ เครื่องกับเกียร์ สุดอึด ไม่ต้องซ่อมเพิ่มใช้ยาวๆ ถ้ายอมรับความอืดดดดด.... ได้ก็น่าสนนะครับ ใช้อยู่ไม่เคยจุกจิกงอแง ค่าบำรุงรักษาสุดจะถูก กินน้ำมัน12-14 โลลิตร(วิ่ง 80-100) ใจผมก็อยากเปลี่ยนแต่ด้วยที่มันไม่ยอมเสียเลยไม่มีข้ออ้างให้เปลียน ส่วนเรื่องอืดก็เล่นเกียร์ช่วยเอาก็มุดได้อยู่นะ
ที่ออฟฟิศผม2คัน ปี2003 แคปเตี้ย เครื่องฮีตฝาครอบวาวล์ซึมเปลี่ยนอะไรหลายอย่าง ความร้อนขึ้น
อีกคัน ปี 2005 Hi เป็นเหมือนกันเลย ปีเก่าๆทุกอย่างเสื่อมสภาพ หารถปีใหม่ๆดีกว่าครับ
-
D-Max X-Series ตัวเก่าครับ
-
Hilux D4-D 2.5
-
ไปโคโรลาโดครับ
เครื่องเดียวกับ D-max หลายท่านรู้จัก
ไม่แพงแบบ D-max ด้วย :P :P