Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Nott ที่ มิถุนายน 08, 2016, 08:48:45
-
ฟอร์ดมาเลเซียนำมัสแตงมาขายแล้ว ส่วนฟอร์ดไทย มีนโยบายจะทำตลาดรถรุ่นนี้ หรือเพอร์ฟอร์มานซ์คาร์รุ่นอื่นๆ(โฟกัส RS-ST) ไหมครับ
-
อยากรู้เหมือนกันครับ
แต่คหสต.คิดว่าไม่น่าจะทำนะครับ :'(
-
ทำเถอะ เชฟยังเคยขายคามาโร่ มาสด้ายังขาย MX-5 เลย
ไม่ต้องทุกศูนย์ แต่รับสั่งพิเศษเป็นรายได้เสริมได้ครับ
-
อยากให้ทำนะครับ
แม้ว่าไม่สามารถสร้างกำไรให้บริษัทได้ก็ตาม แต่มันสร้างภาพลักษณ์ได้ครับ
-
ทำเถอะ เชฟยังเคยขายคามาโร่ มาสด้ายังขาย MX-5 เลย
ไม่ต้องทุกศูนย์ แต่รับสั่งพิเศษเป็นรายได้เสริมได้ครับ
มันหมายความว่า ต้องเตรียมความพร้อมด้านการบริการอีกไม่ใช่น้อยๆ ครับ สต็อคอะไหร่ ช่างให้บริการ ฯลฯ
พูดง่ายๆ ฐานลูกค้าไม่คุ้มทุน
-
ถ้าไม่ทำตลาดรถประเภทนี้ ฟอร์ดไทยก็ไม่มีแรงดึงดูดสือต่างๆให้เขียนถึงภาพลักษ์ที่ดีๆได้เลย ลำพังเรนเจอร์รุ่นเดียวผมว่าเสียโอกาสนะครับ เอามาเรียกลูกค้าให้ไปดูรถอื่นๆในศูนย์ก็ยังดีครับ
-
ค่ายนี่ที่ขายอยู่ก็แย่อยู่แล้ว อะไหล่ดีมั้งไม่ดีมั้ง แพง ช่างห่วย
ที่เขาไม่เสียดันเสีย ที่เขาไม่แพงดันแพงมาก ทำตัวเองทั้งนั้น
มัสแตงเอามาขาย และสั่งอะไหล่ได้ก็พอ คนไม่หวังอะไรกับค่ายนี้เรื่องบริการอยู่แล้ว
คนมีตังค์ซื้ออะไหล่ดิ้นรนได้ แต่รถยังไงฟอร์ดเอามาเองก็ดีกว่า
สมัยก่อนหยิ่งมากไม่คิดทำขวา ถ้าทำขายเมื่อหลายสิบปีก่อน ป่านนี้นิยมมากกว่านี้อีก
รถแรงเน้นแรงบิด เทคโนดิบๆเน้นกลไก ขับได้ทุกวันแทบสูญพันธุ์หมดแล้ว
มีแต่พวกจุกจิกขี้อ้อน ขายตัวเลขที่ชีวิตจริงไม่ได้เหยียบ มีไว้แค่เกทับกัน
คนยังเข้าใจเรื่องแรงม้า กับแรงบิดสับสนกันมาก อยากได้ตีนต้นแรงๆ ตีนปลายแรงๆ
รอบจัดๆ เสียงเพราะๆ ซ่อมถูกๆ จอดโชว์ขี่เฉพาะวันว่าง
พวกแบบนี้มีน้อยมาก และไม่ใช่คนซื้อป้ายแดง
คนซื้อรถกล้ามโต ส่วนใหญ่ใจรักเป็นทุน และเข้าใจความแรงแบบเมกัน ยิ่งเครื่องohvยิ่งมัน
ที่บ้าพลังให้ใช้ตั้งแต่ออกไฟแดง จนลอยตัวใช้แค่รอบต่ำ เกียร์แค่ห้าจังหวะเหลือๆ
ตีนปลายไม่เน้นแบบอิตาลีที่ต้อง300ขึ้น แต่รอบที่เร่งตีนต้นจัดจนคุมรถยาก
มีtvrยังทำแนวนี้แต่ยังไม่คืนชีพ มีแค่สี่จังหวะ ลากยาวๆได้เต็มเกียร์ เข้าง่ายกะง่าย
-
ล่าสุดเห็นฝรั่งเอา focus RS VS bmw M2
ฝอด เอามาขายเถอะจะได้เป็นซุบเปอร์คาร์ราคาคนไทย
หมดยุควางjละ รถเล็กก็มีแต่cvt วัยรุ่นจะได้มีของเล่นบ้าง
-
ผมว่าไม่มาแน่ๆครับ
Nissan เอาตระกูล Z เข้ามาขาย ยังไม่รอดเลย
-
ยังไม่ทำช่วงนี้ครับ ผมขายPhilippine กำลังซื้อเยอะ และนิยมมานาน
ฟอร์ดไทยเน้นขายกะบะกับppv แค่นี้ก้อไม่ทันแล้ว
และมัสแตง ตลาดเกรย์ก็มีเยอะครับ
ส่วนRs ไม่หวัง. ขอSt ยังขอลุ้นละกัน
-
ถ้าถาม 100 คน ผมเชื่อว่าเกิน 90% ต้องอยากให้มาขาย เพราะใครๆก็อยากเห็นรถสวยๆมาวิ่ง
แต่ถ้าถามคนที่อยากให้มาขายว่าถ้าเอามาขาย ใครพร้อมจะซื้อและจะซื้อแน่ๆบ้าง คุณคิดว่ากี่คนที่จะส่ายหัว ::)
ฟอร์ดก็คงต้องส่ายหัวตาม
-
ถ้าผมเป็นฟอร์ดประเทศไทย อาจมอบตัวแทนให้เกรย์ที่ขายมัสแตง มาร่วมด้านศูนย์บริการ
(เป็นไปไม่ได้หรอก)
-
น่าจะยากครับเพราะทำตลาดออกมาจริงๆน่าจะขายยากอยู่เพราะราคาคงไปชนกับรถคูเป้ยุโรปพวก C-coupe หรือ ซีรี่ย์ 4 ซึ่งคนไทยส่วนมากน่าจะเลือกก่อนจะไปซื้อมัสแตง
-
มีแต่คน อยากให้เอามาขาย
แต่ไม่มีคนซื้อ
ที่อยากให้เข้ามาถึงเวลาก็ไม่ซื้อ
-
ตอนนี้เห็นเกรย์บางเจ้าขายราคาไม่ถึง 4 ล้านแล้วนะครับ รถแรงเกิน 300 แรงม้าที่ราคาไม่เกิน 4 ล้านบาทหายากมาก Mustang อาจจะขายดีก็ได้ ถ้ามีคนต้องการซื้อเยอะๆ ฟอร์ดอาจจะนำเข้ามาเองก็ได้
-
ตอนนี้เห็นเกรย์บางเจ้าขายราคาไม่ถึง 4 ล้านแล้วนะครับ รถแรงเกิน 300 แรงม้าที่ราคาไม่เกิน 4 ล้านบาทหายากมาก Mustang อาจจะขายดีก็ได้ ถ้ามีคนต้องการซื้อเยอะๆ ฟอร์ดอาจจะนำเข้ามาเองก็ได้
แล้วตัว 5.0 ราคาเท่าไรครับ
-
ตอนนี้เห็นเกรย์บางเจ้าขายราคาไม่ถึง 4 ล้านแล้วนะครับ รถแรงเกิน 300 แรงม้าที่ราคาไม่เกิน 4 ล้านบาทหายากมาก Mustang อาจจะขายดีก็ได้ ถ้ามีคนต้องการซื้อเยอะๆ ฟอร์ดอาจจะนำเข้ามาเองก็ได้
แล้วตัว 5.0 ราคาเท่าไรครับ
ลองถามดูครับ https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10207445214502472&set=pcb.1106082369430109&type=3&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10207445214502472&set=pcb.1106082369430109&type=3&theater)
-
86/BRZ ขายได้เท่าไร เชื่อว่ามัสแตงขายได้น้อยกว่าครับ ถ้าแบบนี้ฟอร์ดต้องชั่งใจว่าจะเอามาดีไหม
-
อย่างน้อยน่าจะขายได้มากกว่า Torritory ที่นำเข้าจากออสเตเลีย
-
อย่าพึ่งคิดว่าขายไม่ดีนะครับ 2.3 นี่เกรย์แข่งกันเอาเข้ามาขายเลยนะ หมดไปหลายล็อตแล้วด้วยบางเจ้า
5.0 ก็มี ราคา แล้วแต่เจ้าแล้วแต่ออฟชั่น 5.1 - 5.5
-
ผมว่าไม่มาแน่ๆครับ
Nissan เอาตระกูล Z เข้ามาขาย ยังไม่รอดเลย
ตระกูลZ ผมว่าตายเพราะราคาล้วนๆเลยครับ ถ้าจำไม่ผิดนะ เพราะมันนานมากแล้ว
-
ถ้ามาเอา GT350 V8 เอามาขายเลยครับเพราะ เกรย์เอา2.3Ecoboost มาขายกันไม่ถึง4ล้านแล้วตอนนี้ 300กว่าม้า GT350 โป่งหลังดึงโหดกว่า2.3Ecoboost คาดว่ามีทะลุุ6ล้าน ครับ
-
ถ้ามาเอา GT350 V8 เอามาขายเลยครับเพราะ เกรย์เอา2.3Ecoboost มาขายกันไม่ถึง4ล้านแล้วตอนนี้ 300กว่าม้า GT350 โป่งหลังดึงโหดกว่า2.3Ecoboost คาดว่ามีทะลุุ6ล้าน ครับ
GT350 เป็น Limited ครับทำเฉพาะตลาด US
-
อย่างน้อยน่าจะขายได้มากกว่า Torritory ที่นำเข้าจากออสเตเลีย
นึกถึงประเด็นนี้แล้ว มัสแตงทำยอดได้มากกว่าชัวร์ๆครับ