Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: buttt ที่ มิถุนายน 20, 2016, 08:40:09
-
รวมถึงค่ายอื่นๆด้วย คาดว่าน่าจะมีการเปิดตัวเร็วๆนี้มัยครับ เพราะ dmax ที่ผมจำได้ก็เปิดตัวมา ปลายปี2011 ตอนนี้ถ้าเข้าปลายปี 2016 ก็5ปีเต็มพอดี ก็ควรจะได้เห็น โฉมใหม่กันได้แล้ว ผมดูจากอดีตที่ isuzu เคยเปิดตัวจากรุ่นก่อนคือ ปี 02-05 , 06-11 , 11 -16ปัจจุบัน
-
ขายดีขนาดนี้ ส่วนลดไม่มี ของแถมไม่ต้อง
(ขนาดกระบะคู่แข่งลดเป็นแสนยังหยุดเขาไม่ได้) ::) ::) ::)
ผมว่า เค้าคงไม่รีบเปลี่ยน Model Change แน่นอน
-
น่าจะยังอีกซักพักนะ เพราะดูตั้งแต่ลดขนาดเครื่องเหลือ1.9มากลับกลายเป็นขายดีขึ้นซะงั้น ทั้งๆที่ตอนแรกมีแต่คนติว่าคนไทยชอบเครื่องใหญ่ๆไว้ก่อนเครื่องเล็กจะขายได้ยังไง โดยส่วนตัวคิดว่าถ้าmodel changeคงอีกซัก2ปี และคงเปลี่ยนรูปลักษณ์ไม่เยอะใช้เครื่อง1.9เหมือนเดิม
-
อาจจะ3-4ปีเปลี่ยนโฉม เเต่เครื่อง1.9จะยังถูกใช้ไปอีก10ปีขึ้นไปเเน่นอน เพราะตอนนี้มันประหยัดเกินหน้าเกินตาเพื่อน เเถมเรี่ยวเเรงใช้งานจริงก็โอเคอยู่
-
คงอีกนานครับ.... ถึงคู่แข่งจะเป็นรถขบวนการเรนเจอร์....หรือจะเป็นขาใหญ่ประจำบ้านเราไฮลักซ์ ก็ยังไม่สามารถฉุดเฮียแกลงได้
ต้องยอมจริงๆอีซุซุสำหรับตลาดรถกระบะสำหรับบ้านเรา
ส่วนตัวคิดว่าน่าจะประมาณ 2018 ครับ สำหรับ Model Change แต่ปรับเล็กปรับน้อยๆ คงมีให้เห็นทุกๆปี ปีละรอบสองรอบ
-
ผมว่า 2019-2020 ครับ เพราะเดาจากอายุ ตอน full model มา mcรุ่นปัจจุบัน นั้นใช้เวลาถึง4ปีถ้าจะ full model ใหม่ ก็คงประมาณนั้น 3-4ปี ประมาณนี้
-
ทำไมมันนานแท้
-
อีก 3 ปี อาจจะ Big MinorChange บนตัวถังเดิมอีกรอบ และลากต่ออีก 4-5 ปีครับ
สองตัวถังที่แล้วก็ทำแบบนี้ครับ ตอน Big-MinorChange ก็เหมือนจะใหม่หมด หน้าใหม่ กระบะใหม่ ภายในใหม่
แต่หัวเก๋ง หลังคา กระจกหน้า และประตูเหมือนเดิม
สรุปว่าถ้าใหม่หมดจดจริงๆ คงต้องรออีก 5-8 ปีครับ
-
3 - 5 ปี ต่อจากนี้ Big Minorchange มีแน่ แต่จะให้เป็น All new ผมว่าต้องไม่น้อยกว่า 6 ปี ต่อจากนี้
คอยดูเหอะ อีกสักพัก จะมี Blue Power 2.5 ม้า สัก 200 มาต่อกรกับค่ายอื่นที่มีเครื่องแรงให้เลือก
-
ถ้าหมายถึง Full model change แบบจากดราก้อนอาย มาเป็นดีแมก น่าจะอีกไม่ต่ำกว่า 7 ปีครับ
-
กระบะ Life cycle จะยาวนานกว่ารถประเภทอื่นครับ อยู่ที่ 8-10 ปี
D-max ตัวที่แล้ว ทำตลาด 2002-2011 รวม 9 ปี ครับ
Hilux Vigo ทำตลาด 2004 - 2015 รวม 11 ปี ครับ
ตอนนี้ครึ่งอายุตลาด เปิดตัวครั้งแรก 2011 - 2015
Minorchange 2015, Full Modelchange น่าจะมี 2019 - 2020 ครับ
-
ถ้าเอา full model change ผมว่าถ้าก่อน 2020 ผมจะแปลกใจมาก 5555 ยากครับ
-
อายุตลาดของกระบะส่วนมากอยู่ประมาณ 10 ปีครับ
Dmax ตัวแรกเปิดตัว 2002 ตัวใหม่เปิดตัว 2012
ตัวโมเดลเชนจ์ก็อาจจะประมาณ 2021-2022
-
อายุตลาดของรถปิคอัพโฉมนึงประมาณ 10 ปี +- เพราะงั้น อีกนานครับ
-
รอ MC ก่อนดีกว่าครับ ล่าสุดแค่เปลี่ยนเครื่องเอง ตัวถังยังไม่ค่อยมีอะไรใหม่เลย
-
d-max โฉมนี้ผมว่ามี 10 ปีขึ้นแน่ๆ ไม่ต้องกลัวถ้าจะซื้อนะ แต่ถ้าจะรอตัวใหม่นี่คงจะรากงอก
อายุรถกระบะก็อย่างที่พี่หมูแจ้งไว้เลยครับ
-
ขายดี 11 ปีขึ้นแน่ๆ
-
ที่ จขกท ว่ามา 02-11 มันรุ่นเดียวกันนะครับ แค่ Big Minor ตอนปี 06
ตอนนี้ก็ถือว่าอยู่ในช่วง Big Minor เป็นช่วงอายุครึ่งหลังของรุ่นปัจจุบันแล้ว
น่าจะทำตลาดต่อไปอีก 3-4 ปี
-
กระบะ Life cycle จะยาวนานกว่ารถประเภทอื่นครับ อยู่ที่ 8-10 ปี
D-max ตัวที่แล้ว ทำตลาด 2002-2011 รวม 9 ปี ครับ
Hilux Vigo ทำตลาด 2004 - 2015 รวม 11 ปี ครับ
ตอนนี้ครึ่งอายุตลาด เปิดตัวครั้งแรก 2011 - 2015
Minorchange 2015, Full Modelchange น่าจะมี 2019 - 2020 ครับ
ผมรู้สึกว่า toyota REVO มัน big minor change มาจาก VIGO อ่ะครับ :P
ดูจากไฟท้ายบางคันถ้าไม่เห็นป้าย REVO นี่นึกว่า VIGO
dmax นี่ผมว่ายาวแน่ อาจมี 9 ปี + -
ต้อง Minor change ภายในให้เหมือนกับ colorado mc 2016 ก่อนด้วย 8)
-
อีซูสุ ไม่ใช่จะรวยมาก คงอีกนาน ยิ่งพัฒนากระบะกับ GM อีก
-
นานครับ D-max แต่ละรุ่นแตะ 10 ปีทั้งนั้น เค้ามีโมเดลเดียว(หลักๆ) แถมแต่ละครั้งก็พัฒนาแบบ All New ก็ต้องขายให้คุ้มหน่อย :)
-
น่าจะประมาณปี 2020 ครับ isuzu ขายดีเฉพาะในไทย ซึ่งน้อยกว่าคู่แข่งที่ขายได้หลากหลายประเทศมากกว่า
แถมค่ายคู่แข่งยังถือหุ้นของ isuzu ด้วย ซึ่งถ้าโมเดลนี้ยังไม่คุ้มทุนหรือทำกำไรมากพอ ผู้ถือหุ้นคงยังไม่ให้ลงทุนเปลี่ยนโฉมใหม่ง่ายๆ
-
ตัวถังนี้ผมว่าถึงปี 2020 ค่อนข้างแน่ครับ เวลาที่เหลือต่อจากนี้ก็คงแต่งหน้าทาปาก ปรับหน้าปรับท้ายนิดหน่อย แข่งกันเรื่องออฟชั่นมากกว่า
-
กระบะ กว่าจะเปลี่ยนอย่างต่ำ 8 - 10 ปี ครับ ไม่เหมือนพวกรถเก๋ง
-
โฉมนี้10ปีน่าจะมีแน่นอน เพราะสวยและขายดี
เครื่องใหม่ก็มีแล้วไม่น่าจะเปลี่ยนโฉมก่อน10ปี