Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: รักเธอเสมอ ที่ มิถุนายน 28, 2016, 21:51:33
-
อยากเอาไว้ใช้งานเองและใช้ค้าขายได้ด้วย เริ่มเบื่องานประจำแล้วกำลังมองหาช่องทางค้าขายอยู่ อยากได้กระบะ 4 ประตูตามหัวข้อ แต่เลือกไม่ถูกเลยรุ่นเยอะแยะไปหมด ยิ่ง dmax ยิ่งรุ่นเยอะจนงง รบกวนท่านสมาชิกด้วยครับ คงใช้เกิน 5 ปีแน่ๆ
ปล. กระบะ 4 ประตูบรรทุกน้ำหนักได้เท่าไหร่ครับ
-
พึ่งไปดูมา แนะนำรีโว่ ตัว G นะ
ได้มาแบบครบๆ
ถ้าต้องการเบอร์เซล จะส่งให้ค่ะ แต่อยู่กาฬสินนะ
แบบว่าเซลซื่อตรงต่อลูกค้ามากๆ เอายอดส่วนลดเงินสดมาให้ดูเลย ประมาณว่า ผมให้หมดทุกบาทเลยนะพี่ที่ได้มา
โทนไปทุกที่ จะอุปๆไว้พอสมควร
-
วันนี้โทรไปถามฟอร์ดเรนเจอร์ ไม่มีส่วนลดซักบาทเลยนะ
คงขายดีมากอ่ะ
-
เทียบ Isuzu 1.9 Ddi Z AT ราคา 8.8 แสนบาท กับ Toyota Revo Pre-runner 2.4E AT 8.9 แสนบาท
Revo ให้ถุงลม 3 ใบ กับ ABS+EBD ส่วน Isuzu ให้แค่ถุงลม 2 ใบ แต่พ่วงมาอีกบาน ABS + EBD + BA + ESC + TCS + HSA
แค่เรื่องความปลอดภัย Isuzu ก็ชนะใสใสแล้ว เพราะเรื่องหลังการขายเอาจริงๆ Isuzu เหนือกว่า Toyota ด้วยซ้ำ
-
เทียบ Isuzu 1.9 Ddi Z AT ราคา 8.8 แสนบาท กับ Toyota Revo Pre-runner 2.4E AT 8.9 แสนบาท
Revo ให้ถุงลม 3 ใบ กับ ABS+EBD ส่วน Isuzu ให้แค่ถุงลม 2 ใบ แต่พ่วงมาอีกบาน ABS + EBD + BA + ESC + TCS + HSA
แค่เรื่องความปลอดภัย Isuzu ก็ชนะใสใสแล้ว เพราะเรื่องหลังการขายเอาจริงๆ Isuzu เหนือกว่า Toyota ด้วยซ้ำ
ถ้าจำไม่ผิด อีซุซุตัวท็อปก็ยังคงให้ถุงลมแค่ 2 ใบ??
ถามเป็นความรู้ค่ะ
-
เน้นค้าขาย ผมก็ยังเชียร์ Ranger WT นะ
ปลั๊ก 230 Volt ในรถ มันต่อปลั๊ก 3 ตา แง้มกระจก มาเปิดไฟแผงหน้าร้านได้ แม้ Watt น้อยก็จริง
ไม่ต้องสตาร์ทรถ เปิดให้มันกินแบตไป หาพวก Jump Start Power Bank กรณีแบตหมด
หรือถ้ากลัวก็สตาร์ททิ้งไว้ก็ได้
หรือจะต่อไฟ DC ท้ายรถ หา Power Inverter มาแปลงอีกทีก็น่าสน
แบตเสื่อมเร็ว แต่ก็เป็นการใว้ใช้ทำมาหากินครับ เผลอๆ ได้ทำเลแปลกๆ ที่ไม่ใช่ตามตลาดนัดที่แย่งกันขายสินค้าแบบเดียวกันอีก
ผมตอบแบบผู้ไม่รู้เรื่องรถ ผิดถูกตรงไหนก็ขออภัยด้วย
แถมมันรวม ที่ปิดท้ายกระบะ ที่สามารถรวมผ่อนกับราคารถไปด้วย จอดทิ้งไว้ไหน ล็อกบน ล็อกล่าง ของท้ายกระบะไม่หาย
-
ใช้งานจริงๆจังๆเล่นรีโว่ไม่ก็ดีแมกซ์ครับ สบายใจหายห่วง
ยิ่งรีโว่ส่วนลดอย่างเยอะใช้ยาวๆสบายใจหายห่วง
-
ใช้งานจริงๆจังๆเล่นรีโว่ไม่ก็ดีแมกซ์ครับ สบายใจหายห่วง
ยิ่งรีโว่ส่วนลดอย่างเยอะใช้ยาวๆสบายใจหายห่วง
ส่วนลด มีอะไรบ้างครับ
-
ผมอยากให้ซื้อ ranger XLT 2.2 6 AT ราคา 8 แสน เพราะมันนิ่ง 160ยังนิ่ง ขนาดเดิมๆ ให้ดีเปลี่ยนโช้คเพิ่ม มันจะแน่นมากขึ้นอีก
ช่วงล่างมันหายใจรดต้นคอ SUV มาทุกวันแล้ว
ประหยัดน้ำมันกว่า Honda CRV2.0 หรือ ใกล้ๆกัน
คนใช้ฟอร์ดกันมากแล้วตอนนี้
-
ทำไมผมเริ่มมองว่า รีโว่สวยไม่รู้ แต่ก่อนมองไม่สวย หรือเริ่มชินตา ส่วนไททั่น มองยังไงก็ไม่สวย ทั้งหน้าทั้งท้าย
ใช้ยาวคงแนะนำ 2 ยี่ห้อ อีสุ กะ โตต้า เป็นผมเอาโตต้า ส่วนลดน่าจะคึกคัก
-
รอก่อนครับ มีข่าวรีโว่ เพิ่มรุ่นย่อย และปรับอุปกรณ์
ค่ายอื่นอาจจะมีโปรโมชั่นมา เก ทับ สนุกแน่
-
เชียร์ BT-50 มองโกเลีย จิ๊บๆ
รองมารีโว้ อิตาลี่ สบายๆ
-
ขายของ ทำธุรกิจ ดีแม็กซ์ดีกว่าครับ
ทนทาน ไม่จุกจิก ซ่อมเร็ว ประหยัด อะไหล่ถูก
-
ถ้าชอบของเล่นเยอะ ขับแล้วฟิน แนะนำ ford ranger ตัว WT ครับ
-
วันนี้โทรไปถามฟอร์ดเรนเจอร์ ไม่มีส่วนลดซักบาทเลยนะ
คงขายดีมากอ่ะ
ถ้าไม่ใช่ W/T น่าจะมีส่วนลด 6-7 หมื่นบาทน่ะครับ ลองเช็คดู
ถ้าไม่รีบใช่ จะมีตัวกลางออกมา ระหว่าง W/T กับ XLT ราคาไม่แรง ภายนอกแบบ W/T ออฟชั่นบางตัวอาจถูกตัดไปบ้าง
-
จะออกจากงานประจำ และจะเริ่มค้าขาย ถือว่าต้องรับความเสี่ยงจากรายได้ที่จะไม่แน่นอนแล้วนะครับ ช่วงแรกอาจจะลำบากหน่อย เพราะเพิ่งเริ่มตั้งตัว ผมว่าหาตัวประหยัดๆ งบไม่สูงมาก เพื่อจะได้เก็บเงินไว้ก่อนดีกว่าครับ
-
Ranger XLT
BT-50 2.2 AT
พอกัน อยู่ที่ทุนตอนออกรถ BT ได้ส่วนลดเยอะกว่าแต่ดอกแพงกว่าหน่อย (กรณีใช้ไฟแนนซ์แคมเปญนะ)
-
เทียบ Isuzu 1.9 Ddi Z AT ราคา 8.8 แสนบาท กับ Toyota Revo Pre-runner 2.4E AT 8.9 แสนบาท
Revo ให้ถุงลม 3 ใบ กับ ABS+EBD ส่วน Isuzu ให้แค่ถุงลม 2 ใบ แต่พ่วงมาอีกบาน ABS + EBD + BA + ESC + TCS + HSA
แค่เรื่องความปลอดภัย Isuzu ก็ชนะใสใสแล้ว เพราะเรื่องหลังการขายเอาจริงๆ Isuzu เหนือกว่า Toyota ด้วยซ้ำ
ถ้าจำไม่ผิด อีซุซุตัวท็อปก็ยังคงให้ถุงลมแค่ 2 ใบ??
ถามเป็นความรู้ค่ะ
Isuzu 1.9 Ddi Z AT ราคา 8.8 แสนบาท ไม่มี ESC + TCS + HSA น่ะครับ ในโบรชัวร์ลงผิด ถ้าจะเอาครบๆต้องไปรุ่นท๊อป ZP AT ราคา 9.66 แสน
-
เชียร์ Ranger กับ Navara ครับ
-
เทียบ Isuzu 1.9 Ddi Z AT ราคา 8.8 แสนบาท กับ Toyota Revo Pre-runner 2.4E AT 8.9 แสนบาท
Revo ให้ถุงลม 3 ใบ กับ ABS+EBD ส่วน Isuzu ให้แค่ถุงลม 2 ใบ แต่พ่วงมาอีกบาน ABS + EBD + BA + ESC + TCS + HSA
แค่เรื่องความปลอดภัย Isuzu ก็ชนะใสใสแล้ว เพราะเรื่องหลังการขายเอาจริงๆ Isuzu เหนือกว่า Toyota ด้วยซ้ำ
ถ้าจำไม่ผิด อีซุซุตัวท็อปก็ยังคงให้ถุงลมแค่ 2 ใบ??
ถามเป็นความรู้ค่ะ
Isuzu 1.9 Ddi Z AT ราคา 8.8 แสนบาท ไม่มี ESC + TCS + HSA น่ะครับ ในโบรชัวร์ลงผิด ถ้าจะเอาครบๆต้องไปรุ่นท๊อป ZP AT ราคา 9.66 แสน
(http://i1279.photobucket.com/albums/y522/lociano/image_zpsk0ocsnuy.jpeg) (http://s1279.photobucket.com/user/lociano/media/image_zpsk0ocsnuy.jpeg.html)
-
เชียร์bt50proครับ
-
ค้าขายไม่ใช่เรื่องง่ายนะครับ โดยเฉพาะคนที่ไม่มีประสบการณ์มาก่อน ... ถ้าพลาดมาหมดตัวเลย ทำงานประจำ ถึงเวลายังได้เงินเดือนตลอด
..... แต่ถ้าซื้อไว้ใช้ค้าขายก็แนะนำ toyota ไม่ก็ isuzu แค่นี้ครับ (ถ้าใช้เอง ใจสั่งมาแนะนำ Ranger )
ของที่บ้านซื้อ 2.4 E ของโตโยต้า ราคาอยู่ที่ 8 แสนกว่า ตอนนี้ส่วนลดเยอะอยู่ครับ
-
ปลายปีที่แล้วผมเพิ่งซื้อรุ่นเดียวกับคุณแต่เป็น mt เก็บข้อมูลในคลับและทดลองขับรถเทสและรถคนรู้จักเกือบๆ 2 ปี ทั้งโตโยต้า(ตั้งแต่ยังเป็นวีโก้แชมป์) อิซูสุ มิสซู และฟอร์ด ตั้งไว้งบ 8 แสน ขอถ่ายทอดประสบการณ์เท่าที่จำได้คร่าวๆตอนนั้นนะครับ
-Revo ผมมองว่าขี้เหร่สุดในกลุ่ม แต่เรื่องหน้าตาก็ช่างมันเหอะครับ เอาพอดูได้ไม่แคร์มาก ถ้าจะซื้อควรได้ส่วนลดไม่ต่ำกว่า 8 หมื่น ดอกปกติ ของแถมครบ มันถึงจะน่าซื้อครับ ช่วงปลายปีมีเยอะครับ : สมรรถนะหลายด้านไม่ได้ขี้เหร่เหมือนหน้าตา ไปลองขับเล่นออฟชั่น Pwr-Eco Mode เดิมๆจากโรงงานแบบไม่ต้องไปทำเพิ่มให้มีปัญหากับศูนย์ ผมบรรทุกข้าว-ปุ๋ย 1 ตัน ใช้ลูกเล่นนี้ช่วยตอนเร่งประจำครับ
-Ranger ถ้าไม่ใช่ตัว WT ผมว่ามันไม่มีอะไรน่าสนใจเท่ารถตลาดด้วยซ้ำ ตอนนั้นเค้าให้ส่วนลดผม 3 หมื่น ประกันไม่มี ดอกก็ 2 กว่า รุ่นที่ผมดูราคาดิบมันประมาณ 8.25 แสน ตอนทดลองขับคิดว่า mt ช่วงเปลี่ยนเกียร์มันไม่ค่อยสมูทเท่าเจ้าอื่นๆ ซึ่งตอนนั้นผมก็ยังไม่ชินกับรถ mt ค่ายไหนทั้งนั้นนะครับ และช่องเก็บของน้อย
-Triton 8.4 แสน(มั้ง) ชอบคันนี้มากที่สุดครับ ทั้งภายในภายนอก และการขับขี่(คือถ้าเอามิสซูก็จะเอารุ่นนี้) ที่เค้าว่ามันรอรอบผมขับดูมันก็ไม่รอเท่าไหร่นะครับ เกียร์ 1-2 ก็พอได้ จากนั้นแม่งพุ่งมากเลยครับ แต่ที่ตัดออกเพราะให้ส่วนลด 2 หมื่น เสียงเครื่องดัง ที่สำคัญพลาสติกและงานประกอบเท่าที่ดูค่อนข้างด้อยกว่าคู่แข่งน่ะ ลองเคาะดูภายในครับ ส่วนภายนอกก็ลองไปดูแถวๆโป่งล้อหน้า กันชนหน้า รอยต่อฝากระโปรงแถวๆนั้น ช่องเก็บของก็น้อยอีกล่ะ
-D max 1.9 ออกเกียร์ 2 ยาก เครื่องเงียบดี ช่องเก็บของเยอะดี เสียงลมเข้าห้องโดยสารก็เยอะดีเกินหน้าเกินตาค่ายอื่นเหมือนกัน เรื่องช่วงล่างก็อย่างว่าแหละครับ เกิน 120 นี่ต้องเพ่งมากๆ แต่ผมไม่อะไรกับเรื่องพวกนี้เพราะนิสัยก็ขับแค่ 100-110 ช่วงล่างอิซูสุมันก็เหลือๆ ที่ตัดมันออกเพราะรุ่นที่มองไว้ราคา 8.6 แสน ของแถมครบ แต่ลดให้ผม 5 พัน
สุดท้ายได้ Revo 2.4E mt 765,000(หักส่วนลดแล้ว) ดอก(SCB)รวมตอนผ่อนเสร็จ 26,000 ของแถมครบ ตัวรถได้ 3airbag ABS EBD เท่าที่ใช้มาข้อเสียข้อเดียวคือหลังดีดนิดนึงครับ ใช้วิธีเติมลมหลัง 30 ก็พอได้ นอกนั้นถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ดีเมื่อเทียบกับค่าตัว เรื่องอัตราการกินน้ำมันจากการคำนวนบนมาตรวัดเชื่อถือได้เพราะพิสูจน์โดยใช้วิธีเดียวกับ HLM แล้ว อยู่ที่ 15.5 km/l ขับประมาณ 100-110
ถือเป็นการเล่าสู่กันฟัง แลกเปลี่ยนประสบการณ์ ขอบคุณที่อ่านครับ
ps. ลืมไป แรกๆก็มองนาวาร่าด้วย แต่พอเข้าไปนั่งเบาะด้านหลังแล้วรู้เลยว่าเหมาะกับเด็กนั่งเท่านั้น ผมเลยตัดไป
-
เชียร์เรนเจอร์กับรีโว่ครับ
หรือจะรอดูเซฟตัวใหม่
-
ถ้ารุ่นกลางๆเอาดีแม็ก ถ้ารุ่นท็อปกับรุ่นล่างเอารีโว่
-
ค้าขายไม่ REVO ก็ D MAX ไม่ต้องไปวัดใจศูนย์ กับ อะหลั่ยให้ปวดหัว มันเป็นเหมือนสูตรสำเร็จของบ้านเรามานานแล้วเชื่อผู้มีประสบการณ์เถอะ ผมก็เหมือนเจ้าของกระทู้เลยลาออกจากงานประจำมาเปิดกิจการของตัวเอง ตอนนั้นตัดสินใจจิ้มไป vigo เลย สบายใจไม่จุกจิกเลย ถ้าจะเปลี่ยนรุ่นยกล็อต ตอนนี้มี 2 ตัวนี้เหมือนเดิมในใจ
-
ถ้าเรื่องน้ำหนักบรรทุกแล้วละก็ ใส่ได้เท่าไหร่มันก็ไปไหว
แต่เรื่องใส่ได้มากเท่าไหร่นั้น 4 ประตูบางครั้งบางอย่าง ไม่ดั่งใจเท่า ตัว cab
ทำมาค้าขาย เน้นใช้งาน ก็เอาที่มันประหยัดที่สุดนั่นแหละ
ณ เวลานี้ ตามโจทย์คุณ ผมเชียร์
D-Max 1.9 AT
1. เจ้าตลาด ไม่แพ้พี่โต
2. ประหยัดกว่าเพื่อน
3. จากข้อสอง แม้แต่ภาษีรายปีก็ยังถูกกว่าเพื่อน เพราะ 4 ประตู ป้ายทะเบียนดำ เสียตามความจุเครื่อง
3.0 หกพันแปด
2.5 สีพันแปด
2.2 สามพันเจ็ด
ตัว 1.9 สองพันกว่า (ไม่ทราบตัวเลข) ขนาดเก๋ง 2.0 ยังเสียแค่ สองพันแปด
ส่วนเรนเจอร์ ถ้าใจรัก ก็เล่นได้ไม่เสียหาย ตัวรถไม่ได้แย่อะไร แต่ 0 และอะไหล่ในอนาคต สู้เจ้าตลาดยากอยู่แล้ว
-
เทียบ Isuzu 1.9 Ddi Z AT ราคา 8.8 แสนบาท กับ Toyota Revo Pre-runner 2.4E AT 8.9 แสนบาท
Revo ให้ถุงลม 3 ใบ กับ ABS+EBD ส่วน Isuzu ให้แค่ถุงลม 2 ใบ แต่พ่วงมาอีกบาน ABS + EBD + BA + ESC + TCS + HSA
แค่เรื่องความปลอดภัย Isuzu ก็ชนะใสใสแล้ว เพราะเรื่องหลังการขายเอาจริงๆ Isuzu เหนือกว่า Toyota ด้วยซ้ำ
อีสุตัวที่บอกมานั้นให้ครบนี่ น่าจะตัว 9แสนกว่ารึเปล่าครับ
-
เทียบ Isuzu 1.9 Ddi Z AT ราคา 8.8 แสนบาท กับ Toyota Revo Pre-runner 2.4E AT 8.9 แสนบาท
Revo ให้ถุงลม 3 ใบ กับ ABS+EBD ส่วน Isuzu ให้แค่ถุงลม 2 ใบ แต่พ่วงมาอีกบาน ABS + EBD + BA + ESC + TCS + HSA
แค่เรื่องความปลอดภัย Isuzu ก็ชนะใสใสแล้ว เพราะเรื่องหลังการขายเอาจริงๆ Isuzu เหนือกว่า Toyota ด้วยซ้ำ
อีสุตัวที่บอกมานั้นให้ครบนี่ น่าจะตัว 9แสนกว่ารึเปล่าครับ
(http://i1279.photobucket.com/albums/y522/lociano/Mobile%20Uploads/image_zpspgjoo68d.jpeg) (http://s1279.photobucket.com/user/lociano/media/Mobile%20Uploads/image_zpspgjoo68d.jpeg.html)
-
เทียบ Isuzu 1.9 Ddi Z AT ราคา 8.8 แสนบาท กับ Toyota Revo Pre-runner 2.4E AT 8.9 แสนบาท
Revo ให้ถุงลม 3 ใบ กับ ABS+EBD ส่วน Isuzu ให้แค่ถุงลม 2 ใบ แต่พ่วงมาอีกบาน ABS + EBD + BA + ESC + TCS + HSA
แค่เรื่องความปลอดภัย Isuzu ก็ชนะใสใสแล้ว เพราะเรื่องหลังการขายเอาจริงๆ Isuzu เหนือกว่า Toyota ด้วยซ้ำ
ถ้าจำไม่ผิด อีซุซุตัวท็อปก็ยังคงให้ถุงลมแค่ 2 ใบ??
ถามเป็นความรู้ค่ะ
Isuzu 1.9 Ddi Z AT ราคา 8.8 แสนบาท ไม่มี ESC + TCS + HSA น่ะครับ ในโบรชัวร์ลงผิด ถ้าจะเอาครบๆต้องไปรุ่นท๊อป ZP AT ราคา 9.66 แสน
(http://i1279.photobucket.com/albums/y522/lociano/image_zpsk0ocsnuy.jpeg) (http://s1279.photobucket.com/user/lociano/media/image_zpsk0ocsnuy.jpeg.html)
โบรชัวร์ลงผิดรึถูกครับ มีใครแม่นข้อมูล ช่วยยืนยันด้วยครับ
-
Isuzu มีระบบความปลอดภัยครบครับตั้งแต่ตัว z เลยสำหรับตัว a/t งวดนี้ isuzu จัดเต็มกับตัว a/t จริงๆครับ
-
เทียบ Isuzu 1.9 Ddi Z AT ราคา 8.8 แสนบาท กับ Toyota Revo Pre-runner 2.4E AT 8.9 แสนบาท
Revo ให้ถุงลม 3 ใบ กับ ABS+EBD ส่วน Isuzu ให้แค่ถุงลม 2 ใบ แต่พ่วงมาอีกบาน ABS + EBD + BA + ESC + TCS + HSA
แค่เรื่องความปลอดภัย Isuzu ก็ชนะใสใสแล้ว เพราะเรื่องหลังการขายเอาจริงๆ Isuzu เหนือกว่า Toyota ด้วยซ้ำ
ถ้าจำไม่ผิด อีซุซุตัวท็อปก็ยังคงให้ถุงลมแค่ 2 ใบ??
ถามเป็นความรู้ค่ะ
Isuzu 1.9 Ddi Z AT ราคา 8.8 แสนบาท ไม่มี ESC + TCS + HSA น่ะครับ ในโบรชัวร์ลงผิด ถ้าจะเอาครบๆต้องไปรุ่นท๊อป ZP AT ราคา 9.66 แสน
(http://i1279.photobucket.com/albums/y522/lociano/image_zpsk0ocsnuy.jpeg) (http://s1279.photobucket.com/user/lociano/media/image_zpsk0ocsnuy.jpeg.html)
โบรชัวร์ลงผิดรึถูกครับ มีใครแม่นข้อมูล ช่วยยืนยันด้วยครับ
ในรุ่นเกียร AT มีให้มาครบครับ ถ้าใน โบรชัวร์ ผิดพลาดไม่น่าเป็นไปได้ เพราะในเว็บก็แสดงไว้ชัดเจนครับ
http://www.isuzubluepower.com/4door.php#spec
-
ถ้ารูปถ่ายสำเนาโบว์ชัวร์ กับ หน้าเว็บยังไม่เชื่อ สงสัยต้องให้ นาย โทชิอากิ มาเอคาวะ มายืนยันข้อมูล
-
เป็นผมถ้าจะออกรถมาค้าขาย คงเลือกรีโว่ครับ
ส่วนลดเยอะสุดล่ะ ใช้เงินออกรถไม่มาก จะได้เหลือเงินไปต่อทุนค้าขายได้
อีซุซุก็น่าสน แต่ส่วนลดไม่มีเลย
ค่ายรองก็น่าสนใจนะครับ ไตรตันหรือนาวาร่า พวกนี้ถ้าหาดีๆน่าจะได้โปรส่วนลดไม่แพ้รีโว่เลยนะ
-
สำหรับคนใช้รถเพื่อทำมาหากินแล้ว ผมแนะนำแค่ 2 ตัวครับ คือ
1. D-MAX 1.9 A/T 4 ประตู รุ่น Z ครับ
2. REVO 2.4 (โตโยต้า ผมไม่ขอพูดถึงเพราะไม่ค่อยได้สัมผัสและหาข้อมูลอย่างจริงจัง)
ดังนั้นคือพูดถึงแค่ D-max อย่างเดียว
เหตุผลว่าทำไมผมเลือก D-max
1. ภาษีประจำปี สำหรับรถ 4ประตู ถูกมากปีแรกแค่ 2 พันกลางๆ
2. เครื่องเล็ก ถ้าใช้รถในเชิงวิ่งคลานๆ หรือ วิ่งไปทั่วเพื่อทำการค้าขาย (ไม่ใช่พวกขนผักขนปลา 2-3 ตันขึ้น) ประหยัดกว่าครับ
3. หากรถที่ออกมา มีปัญหา (เจอคันมีปัญหา) อีซูซุค่อนข้างแคร์มาก และจะรีบจัดการโดยไว ไม่ให้บ่นยาว
4. การออกแบบภายในค่อนข้างธรรมดา ไม่มีการบุหนังที่แผงประตู หรือคอนโซล ตรงนี้สำหรับคนใช้รถทำมาหากิน ถือว่าดี เพราะ การเข้า-ออก หรือ มีสัมภาระเข้า-ออก บ่อยๆ ฝนตกเปียก เลอะเปอะเปื้อน อาจทำให้วัสดุที่เป็นหนังเสื่อมสภาพได้เร็วกว่าที่ควร
5. มีช่องเก็บของค่อนข้างจุกจิกเยอะทั่วรถมาก
6. เครื่องเสียงเป็นแบบ CD MP3 Bluetooth AUX ในรุ่น Z ใช้งานง่าย ถ้าเปลี่ยนเป็น จอทัช 6.5-7นิ้ว+กล้องหลังก็ใช้งบไม่เกินหมื่น
7. ในรุ่น เกียร์ออโต้ A/T ทุกรุ่น จะมีระบบความปลอดภัยมาให้ครบ
7.1 ถุงลม 2 ใบ
ป้องกันล้อล็อก ABS
เสริมแรงเบรกและกระจายแรงเบรก EBD และ EA
ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
ป้องกันล้อหมุนฟรีขณะออกตัว TCS
ควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESC
8. บริการหลังการขาย
ปล. ผมกำลังจะออก ตัว 1.9 M/T 4ประตู รุ่น Z DVD วันที่ 6 กค. 59 นี้ ครับ
-
สำหรับคนใช้รถเพื่อทำมาหากินแล้ว ผมแนะนำแค่ 2 ตัวครับ คือ
1. D-MAX 1.9 A/T 4 ประตู รุ่น Z ครับ
2. REVO 2.4 (โตโยต้า ผมไม่ขอพูดถึงเพราะไม่ค่อยได้สัมผัสและหาข้อมูลอย่างจริงจัง)
ดังนั้นคือพูดถึงแค่ D-max อย่างเดียว
เหตุผลว่าทำไมผมเลือก D-max
1. ภาษีประจำปี สำหรับรถ 4ประตู ถูกมากปีแรกแค่ 2 พันกลางๆ
2. เครื่องเล็ก ถ้าใช้รถในเชิงวิ่งคลานๆ หรือ วิ่งไปทั่วเพื่อทำการค้าขาย (ไม่ใช่พวกขนผักขนปลา 2-3 ตันขึ้น) ประหยัดกว่าครับ
3. หากรถที่ออกมา มีปัญหา (เจอคันมีปัญหา) อีซูซุค่อนข้างแคร์มาก และจะรีบจัดการโดยไว ไม่ให้บ่นยาว
4. การออกแบบภายในค่อนข้างธรรมดา ไม่มีการบุหนังที่แผงประตู หรือคอนโซล ตรงนี้สำหรับคนใช้รถทำมาหากิน ถือว่าดี เพราะ การเข้า-ออก หรือ มีสัมภาระเข้า-ออก บ่อยๆ ฝนตกเปียก เลอะเปอะเปื้อน อาจทำให้วัสดุที่เป็นหนังเสื่อมสภาพได้เร็วกว่าที่ควร
5. มีช่องเก็บของค่อนข้างจุกจิกเยอะทั่วรถมาก
6. เครื่องเสียงเป็นแบบ CD MP3 Bluetooth AUX ในรุ่น Z ใช้งานง่าย ถ้าเปลี่ยนเป็น จอทัช 6.5-7นิ้ว+กล้องหลังก็ใช้งบไม่เกินหมื่น
7. ในรุ่น เกียร์ออโต้ A/T ทุกรุ่น จะมีระบบความปลอดภัยมาให้ครบ
7.1 ถุงลม 2 ใบ
ป้องกันล้อล็อก ABS
เสริมแรงเบรกและกระจายแรงเบรก EBD และ EA
ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
ป้องกันล้อหมุนฟรีขณะออกตัว TCS
ควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESC
8. บริการหลังการขาย
ปล. ผมกำลังจะออก ตัว 1.9 M/T 4ประตู รุ่น Z DVD วันที่ 6 กค. 59 นี้ ครับ
ไม่ออก AT หละคุ้มกว่าเยอะ ไปติด around view ที่ mirage ราคา 17,000 รับรองความไฮเทคน้องๆ Ranger WT
https://www.youtube.com/watch?v=QDXBkqAlcdo (https://www.youtube.com/watch?v=QDXBkqAlcdo)
-
สำหรับคนใช้รถเพื่อทำมาหากินแล้ว ผมแนะนำแค่ 2 ตัวครับ คือ
1. D-MAX 1.9 A/T 4 ประตู รุ่น Z ครับ
2. REVO 2.4 (โตโยต้า ผมไม่ขอพูดถึงเพราะไม่ค่อยได้สัมผัสและหาข้อมูลอย่างจริงจัง)
ดังนั้นคือพูดถึงแค่ D-max อย่างเดียว
เหตุผลว่าทำไมผมเลือก D-max
1. ภาษีประจำปี สำหรับรถ 4ประตู ถูกมากปีแรกแค่ 2 พันกลางๆ
2. เครื่องเล็ก ถ้าใช้รถในเชิงวิ่งคลานๆ หรือ วิ่งไปทั่วเพื่อทำการค้าขาย (ไม่ใช่พวกขนผักขนปลา 2-3 ตันขึ้น) ประหยัดกว่าครับ
3. หากรถที่ออกมา มีปัญหา (เจอคันมีปัญหา) อีซูซุค่อนข้างแคร์มาก และจะรีบจัดการโดยไว ไม่ให้บ่นยาว
4. การออกแบบภายในค่อนข้างธรรมดา ไม่มีการบุหนังที่แผงประตู หรือคอนโซล ตรงนี้สำหรับคนใช้รถทำมาหากิน ถือว่าดี เพราะ การเข้า-ออก หรือ มีสัมภาระเข้า-ออก บ่อยๆ ฝนตกเปียก เลอะเปอะเปื้อน อาจทำให้วัสดุที่เป็นหนังเสื่อมสภาพได้เร็วกว่าที่ควร
5. มีช่องเก็บของค่อนข้างจุกจิกเยอะทั่วรถมาก
6. เครื่องเสียงเป็นแบบ CD MP3 Bluetooth AUX ในรุ่น Z ใช้งานง่าย ถ้าเปลี่ยนเป็น จอทัช 6.5-7นิ้ว+กล้องหลังก็ใช้งบไม่เกินหมื่น
7. ในรุ่น เกียร์ออโต้ A/T ทุกรุ่น จะมีระบบความปลอดภัยมาให้ครบ
7.1 ถุงลม 2 ใบ
ป้องกันล้อล็อก ABS
เสริมแรงเบรกและกระจายแรงเบรก EBD และ EA
ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
ป้องกันล้อหมุนฟรีขณะออกตัว TCS
ควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESC
8. บริการหลังการขาย
ปล. ผมกำลังจะออก ตัว 1.9 M/T 4ประตู รุ่น Z DVD วันที่ 6 กค. 59 นี้ ครับ
ไม่ออก AT หละคุ้มกว่าเยอะ ไปติด around view ที่ mirage ราคา 17,000 รับรองความไฮเทคน้องๆ Ranger WT
https://www.youtube.com/watch?v=QDXBkqAlcdo (https://www.youtube.com/watch?v=QDXBkqAlcdo)
ตอนแรกก็จอง ตัว A/T ไปแล้วครับ แต่เปลี่ยนใจทีหลัง ไปเอาตัว M/T แทน
เพราะว่ารถคันนี้ใช้ในบ้านค่อนข้างหลายมือ และ รถจะใช้บรรทุกของบ่อย(น้ำหนักประมาณ น้ำตาลทราย 10-15 กระสอบ กระสอบละ 50 กก.) และก็ใช้วิ่งเข้าไร่ เข้านา เลย ตัดสินใจเอาตัว M/T ดีกว่า