Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ มิถุนายน 30, 2016, 22:55:02
-
MG เปิดตัว Certified Used Car คล้ายๆ Toyota Sure โดยมีจุดประสงค์คือการตรึงราคารถมือสองของ MG ไม่ให้ร่วงหล่นเหวเหมือนรถตลาดรองทั่วไป
เท่าที่ดูราคารถในงาน Fast Auto Show เป็นมือสองที่แพงพอสมควรครับ แต่หวังว่าจะไปรอด เพราะผมคงไม่อยากขายรถที่ซื้อมาเกือบล้าน ในราคา 2-3 แสนหลัง 5 ปีเหมือนยี่ห้ออเมริกันและเกาหลี
-
ไม่เหมือนกันซะทีเดียวน่ะครับ
ได้ข่าวมาว่าMG Certified Used Car มันไม่เป็นused car จริงๆ
แต่เป็นรถใหม่ไปปั่นไมล์ให้สูงขึ้นแล้วมาขายเป็นรถมือสอง
ทำไปทำไม?!?!?!
คือจริงๆMG อยากลดราคาหนักๆคันละแสน แต่กลัวราคากลัวตลาดเสีย
เลยเอารถมาทำเป็นรถเสมือนมือ2
คนซื้อก็ได้รถใหม่ในราคำรถใช้แล้วก็happy ไป
-
ยากครับสำหรับผม
มันไม่ใช่รถตลาดยังไงราคามันก็ร่วง
ต่อให้ MG มาเปิดศูนย์มือสองเองก็ตามเถอะ
MG จะแบกงบประมาณไหวเหรอ
แต่ถ้าทำได้ก็ดีครับ ส่วนตัวผมก็มองว่ายังไงๆ
ราคามันร่วงดิ่งเหวแน่ๆ
-
ไม่เหมือนกันซะทีเดียวน่ะครับ
ได้ข่าวมาว่าMG Certified Used Car มันไม่เป็นused car จริงๆ
แต่เป็นรถใหม่ไปปั่นไมล์ให้สูงขึ้นแล้วมาขายเป็นรถมือสอง
ทำไปทำไม?!?!?!
คือจริงๆMG อยากลดราคาหนักๆคันละแสน แต่กลัวราคากลัวตลาดเสีย
เลยเอารถมาทำเป็นรถเสมือนมือ2
คนซื้อก็ได้รถใหม่ในราคำรถใช้แล้วก็happy ไป
ถ้าจริงตามนี้ ผมยอมให้ไมล์ผม 3 แสนตอนออกรถเลย
ขอ MG5 คันละ 4 แสน ก็แล้วกัน อิอิอิ
-
ถ้าcpไปดีลvwเข้ามาแทนก็คงจบ ไม่ต้องลุ้นมาก อย่างน้อยผมคนนึงนี่แหละที่จะอุดหนุน อิอิ
-
ไม่เหมือนกันซะทีเดียวน่ะครับ
ได้ข่าวมาว่าMG Certified Used Car มันไม่เป็นused car จริงๆ
แต่เป็นรถใหม่ไปปั่นไมล์ให้สูงขึ้นแล้วมาขายเป็นรถมือสอง
ทำไปทำไม?!?!?!
คือจริงๆMG อยากลดราคาหนักๆคันละแสน แต่กลัวราคากลัวตลาดเสีย
เลยเอารถมาทำเป็นรถเสมือนมือ2
คนซื้อก็ได้รถใหม่ในราคำรถใช้แล้วก็happy ไป
ถ้าจริงแสดงว่าแคร์ลูกค้าที่ซื้อรถไปแล้วมากๆนะครับ
ไม่เหมือนบางค่ายลดทีห้าแสน ลูกค้าซื้อไปก่อนเคืองกันไม่หาย
-
เดาจากนิสัย เจ้าสัว น่าจะเป็นการ "กินรวบ" มากกว่า :-X
รถทดลองขับ รถโชว์ เอามารวมกันจากหลายๆที่ แล้ว ปั่นราคาขาย :P
จะให้เต็นท์ ไปกินกำไร คงไม่ใช่นิสัย
-
มาที่หลัง แต่ทำครบดีนะครับ ยังไม่ทันไร ขึ้น used car แล้ว
-
มันจะใช่หรอแบบนี้
-
เดาจากนิสัย เจ้าสัว น่าจะเป็นการ "กินรวบ" มากกว่า :-X
รถทดลองขับ รถโชว์ เอามารวมกันจากหลายๆที่ แล้ว ปั่นราคาขาย :P
จะให้เต็นท์ ไปกินกำไร คงไม่ใช่นิสัย
กลัวราคาตก กำหนดราคาขายซะเอง อืม...อย่างนี้นี้เอง
-
ราคามือสอง มันอยู่ที่ชื่อเสียง และตัวรถเป็นหลัก
หลายค่ายก็พยามยามทำ แต่ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงอะไรได้
สู้ไปทำบริกาหลังการขายดีๆ เดี๋ยวเรื่องอื่นมันจะตามมา
-
ในอดีต รถVolvoก็เคยทำกับตัวเอง เปิดรับซื้อVolvo
สุดท้ายก็จบไป
การทำรถมือสองไม่ใช่เพื่อรักษาราคา แต่เป็นการหากำไร
ซึ่งจะอยู่ได้หรือไม่ก็ต้องเป็นไปตามคุณภาพของตัวรถเอง ตัดสินความอยู่รอดด้วยปริมาณคนซื้อส่วนใหญ่
ต่อให้มีแฟนประจำยี่ห้อ หรือติ่งยี่ห้อมาเชียร์มากแค่ไหน หรือจะมี certified used car ขึ้นกี่สาขา ถ้ารถมันห่วย ซ่อมยาก อะไหล่แพง ราคามือสองก็สะท้อนออกมาเองแหละครับ
ดูPriusเป็นตัวอย่าง Toyota ก็เถอะ รถห้าปีเตนท์ตีเหลือ ต่ำกว่า5 แสน จากล้านกว่าๆ ตีแย่กว่าAltis เสียอีก
-
ทำเป็นปั่นรักษาราคามือสองส่วนหนึ่ง
แล้วก็ตั้งราคาใกล้ๆ ผ่อนไปผ่อนมา ดอกมือสอง แวต รวมแล้วถูกกว่ารถใหม่ผ่อนดอกน้อยๆ ไม่กี่หมื่น ก็คุ้มกว่าให้ส่วนลดเป็นแสนอยู่ดีครับ
-
อีก10ปี mg อาจจะแซงฮอนด้าก็ได้นะ
หลักๆที่มองงั้นเพราะ cp เค้าใหญ่ในประเทศ
ถนัดการทุ่มตลาด ใช้สงครามราคา มีบ.ลูกที่ช่วยเกื้อกูลธุรกิจในเครือ
-
ต้องดูกันยาวๆซักหน่อยครับ
เค้าพยายามทำการตลาดบ้าง ก็ถือว่าแคร์คนซื้อไปแล้วดีในระดับนึงครับ ถึงเเคมเปญ หรือ แผนต่างๆ จะสำเร็จหรือไม่ก็ตามที ดีกว่าหลายค่ายที่มาแล้วก็หายไป อย่างที่ทราบๆกัน
-
เดาจากนิสัย เจ้าสัว น่าจะเป็นการ "กินรวบ" มากกว่า :-X
รถทดลองขับ รถโชว์ เอามารวมกันจากหลายๆที่ แล้ว ปั่นราคาขาย :P
จะให้เต็นท์ ไปกินกำไร คงไม่ใช่นิสัย
+๑๑๑
เขาคิดไว้แล้ววว ;)
-
ไม่เชื่อว่าทำได้เพราะก็เห็นหลายค่ายทำแล้วไม่ค่อยเวิค
อีก10ปี mg อาจจะแซงฮอนด้าก็ได้นะ
หลักๆที่มองงั้นเพราะ cp เค้าใหญ่ในประเทศ
ถนัดการทุ่มตลาด ใช้สงครามราคา มีบ.ลูกที่ช่วยเกื้อกูลธุรกิจในเครือ
True move ก็เกิน 10 ปีแล้วนะครับยังแทบไม่กำไรเลย อิ_อิ