Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Sammy_ ที่ กรกฎาคม 03, 2016, 21:11:07
-
อาทิตที่ผ่านมา ผมเอารถเข้าไปเช็คล้อสั่นที่ Cokpit แห่งหนึ่ง ที่นี้ช่างแจ้งว่าไม่สามารถถอดล้อได้เนื่องจาก น็อต ขันไม่ออกอาจจะต้อง อาจจะต้องขันให้น็อตขาดและจะต้องเปลี่ยนน็อต 3 ตัว โอเคเปลี่ยนก็เปลี่ยน ผมก็ไปยืนดูช่างซ่อม สรุปเปลี่ยนน็อตเรียบร้อย ช่างก็เอาไปขับทดสอบ พอช่างเอากลับมา วิ่งหน้าตืนกลับมา แจ้งผมว่าไฟ ABS กับ ESC โชว์ครับ นั่นไงงานเข้าแล้ว ตอนนั่นเย็นมากแล้ว ผมก็เลยบอกว่าเดี๋ยวผมจะลองเอารถเข้า 0 proton ดูก่อน แล้ววันรุ่งขึ้นผมจะมาใหม่
วันรุ่งขึ้นผมไป 0 ช่างที่ 0 แจ้งว่า ABS Sensor เสีย และช่างที่ Proton แจ้งผมว่า ถ้าต้องทำอะไรที่เกี่ยวกับล้อ ที่นอกเหนือจากการถอดล้อปรกติ จะต้องถอด ABS Sensor ออกก่อน ผมก็เลยให้ทาง 0 ทำใบเสนอราคาให้ และผมก็ไปที่ Cokpit
ช่างที่ Cokpit เขาบอกว่าเขาทำตามขั้นตอนที่ถูกต้องทุกอย่าง เขาไม่ยอมรับว่าเขาทำผิด และอ้างว่ามีปัญหาที่ตัวรถ
ผจก(เจ้าของ).Cokpit บอกว่าถ้าพิสูจได้ว่าเขาทำผิดจริง เขาจะเปลี่ยนให้ แต่ต้องพิสูจให้ได้ก่อน และเขาพยามว่ารถผมว่ารถผมไม่ดีเอง สุดท้ายผมเรียก ช่าง 0 proton มาอธิบาย
ผจก(เจ้าของ).cokpit ก็พยามบอกว่ามันเป็นปัญหาที่ตัวรถ ไม่งั้นช่างเขาถอดทุกคันก็พังทุกคันสิ!!! ทำอาชีพนี้มา 30-40 ไม่เคยมีคันใหนเปลี่ยน น็อตล้อแล้ว ABS Sensor พัง!!!
ผจก(เจ้าของ).cokpit ก็เลย บอกช่าง Proton งั้นทำเคลมให้ลูกค้าหน่อยนะ เห็นว่ารถยังมีประกัน
ช่าง PROTON บอกว่าไม่รู้จะทำให่ได้ไหม ต้องลองดูก่อน เพราะเขาไม่ได้ทำเสีย!!! แต่ช่าง proton รับปากว่าจะเคลมให้
ผจก(เจ้าของ).cokpit บอกผมว่าเคลมได้หรือไม่ได้ ให้มาแจ้งด้วย จะได้หาทางออกร่วมกัน เดี๋ยวจะช่ววออกค่าอะไหล่คนละครึ่ง
ถ้าเจอเหตุการแบบนี้ เพื่อนๆจะยอมจ่ายค่าออะไหล่เองไหมครับ? บอกตรงๆว่าผมไปคนเดียว เหมือนโดนรุมจากช่างและเจ้าของร้าน ผมสู้เขาไม่ได้เลย
-
ไม่เคยเจอเหตุการณ์แบบนี้ครับ.. ขอเอาใจช่วยคุณ จขกท.
ถ้าเป็นผม สถานการณ์แบบนี้ คงต้องขอจดหมายชี้แจงจากโปรตอน ถึงสาเหตุ/ความเป็นไปได้ ที่ไฟ Abs Esc โชว์ จากนั้น นำหนังสือไปแจ้งที่ Cockpit สาขาที่คุณใช้บริการ หรือ สนง.ใหญ่ (ถ้ามี)
พยายามอธิบาย และหาทางออกร่วมกัน ซึ่งคุณอาจต้องรับค่าใช้จ่ายบางส่วน เช่น โปรตอนลดราคา อะไหล่ให้ ส่วนคุณ และ Cockpit สาขานั้น แชร์ค่าใช้จ่ายที่เหลือ
เอาใจช่วย และรอฟังผลครับ
-
จริงๆ ต้องเอาเซนเซอร์มาดูว่า มันเสีย / ชำรุด ตรงไหน เพราะอะไร
คือ ถ้าอยู่ดีๆ มันเสีย ไม่มีบุบสลาย อันนี้จะไปโทษ cockpit ก็ไม่ถูกใช่ไหมครับ แต่ถ้า สายไฟขาด เซนเซอร์มีรอยกระแทก อันนี้ก็ต้อง cockpit เพราะมีส่วนเกี่ยวข้อง ตอนถอดน้อตล้อ
ว่าแต่ ใช้น้อตล้ออะไร แล้วให้ใครไขครับ ทำไมถึงเอาไม่ออก
-
ไม่เคยเจอเหตุการณ์แบบนี้ครับ.. ขอเอาใจช่วยคุณ จขกท.
ถ้าเป็นผม สถานการณ์แบบนี้ คงต้องขอจดหมายชี้แจงจากโปรตอน ถึงสาเหตุ/ความเป็นไปได้ ที่ไฟ Abs Esc โชว์ จากนั้น นำหนังสือไปแจ้งที่ Cockpit สาขาที่คุณใช้บริการ หรือ สนง.ใหญ่ (ถ้ามี)
พยายามอธิบาย และหาทางออกร่วมกัน ซึ่งคุณอาจต้องรับค่าใช้จ่ายบางส่วน เช่น โปรตอนลดราคา อะไหล่ให้ ส่วนคุณ และ Cockpit สาขานั้น แชร์ค่าใช้จ่ายที่เหลือ
เอาใจช่วย และรอฟังผลครับ
ขอบคุณครับ
จริงๆ ต้องเอาเซนเซอร์มาดูว่า มันเสีย / ชำรุด ตรงไหน เพราะอะไร
คือ ถ้าอยู่ดีๆ มันเสีย ไม่มีบุบสลาย อันนี้จะไปโทษ cockpit ก็ไม่ถูกใช่ไหมครับ แต่ถ้า สายไฟขาด เซนเซอร์มีรอยกระแทก อันนี้ก็ต้อง cockpit เพราะมีส่วนเกี่ยวข้อง ตอนถอดน้อตล้อ
ว่าแต่ ใช้น้อตล้ออะไร แล้วให้ใครไขครับ ทำไมถึงเอาไม่ออก
แสดงว่า แรงกระแทกจากการเปลี่ยนน็อต โดยปรกติ ไม่สามารถทำให้ ABS Sensor เสียได้ใช่ไหมครับ
ช่างที่ 0 Proton บอกผมว่าถ้าต้องทำอะไรที่เกี่ยวกับล้อ ที่นอกเหนือจากการถอดล้อปรกติ จะต้องถอด ABS Sensor ออกก่อน ส่วนน็อตเป็นน็อตที่ติดมากับรถครับ ช่างแจ้งว่ามันติด
-
cockpit ผมไม่ค่อยประทับใจเลยไม่ว่าที่ไหนเข้ามาเมื่อไหรรถไม่เหมือนเดิมซักที(แย่ลง) ส่วน Sensor มันก็ไม่น่าจะไปเกี่ยวอะไรกับน๊อตล้อได้ เพราะตำแหน่งที่ตั้งเค้าก็ทำไว้เพื่อป้องกันอะไรต่อมีอะไรอยู่แล้ว แต่ในกรณีนี้ คือ ก่อนทำไม่เป็นพอช่างทำแล้วเกิดปัญหา มันก็ชัดเจนอยู่แล้วว่า ร้านเป็นคนผิดครับ
-
อาจจะคนยี่ห้อก็ได้
รถผมมีระบบ esc, trc, abs
รถผม ผมขันน้อตขาดคาประแจรถ ล้อหน้า 4 ตัว แต่คนละครั้ง
ไปเปลี่ยนน้อตล้อที่ขาด ช่างอู่บ้านๆ
ก็ไม่ได้ถอดเซนเซอร์ abs,esc ออก ก็ไม่ได้ทำให้ไฟขึ้นนะครับ
-
แค่ถอดล้อทำไมถึงมีไฟโชว์ อันนี้ไม่ทราบระบบของโปรตอนนะครับ แต่ตอนโทรก็อาจเป็นไปได้ที่มือ แขน หรือเครื่องมือไปโดนเซ็นเซอร์จนเสียหาย หรือมันเสื่อมตามอายุขัยแล้วจะงหวะพอดีตอนถอดล้อไปกระตุ้น ขอให้จบด้วยดี ไม่เสียตังค์เพิ่มเองนะครับ เป็นผมก็คง ยืนงงเช่นกัน
-
ร้านพวกนี้นอกจากเติมลมยางเพราะขี้เกียจมือเปื้อนกับแทงหนอนอย่างอื่นอย่าหวังจะได้กินเงิน
-
ไม่เคยเข้าเลย cockpit
-
ผมเคยเข้าไปครั้งนึง จะไปปะยาง เด็กในร้านถอดยางใช้เหล็กงัดซะแม็กเป็นรอย ตอนงัดผมยืนดูอยู่บอกให้หาผ้าหรือกระดาษรองระหว่างล้อกับเหล็กงัดซะหน่อยก็ไม่ยอม มันบอกก็เค้าทำกันแบบนี้ จบข่าว
-
ตกลงเกิดจากค็อกพิท?
-
ผมเคยเข้าไปครั้งนึง จะไปปะยาง เด็กในร้านถอดยางใช้เหล็กงัดซะแม็กเป็นรอย ตอนงัดผมยืนดูอยู่บอกให้หาผ้าหรือกระดาษรองระหว่างล้อกับเหล็กงัดซะหน่อยก็ไม่ยอม มันบอกก็เค้าทำกันแบบนี้ จบข่าว
จริงครับ แค่ถอดล้อเป็นรอย ผมเจอกับตัวมา2คัน ไม่เข้าใจเหมือนกันว่ามาตรฐานไหน
ผมเดอนไปดู s class ของเจ้าของ มันก็เป็นรอยงัด ผมก็ได้แต่เจริญพร ไปร้านอื่นดีกว่า
ผมว่าผมไม่ได้คิดมากไปนะ บางคนเปลี่ยนแม็กมาหลายพัน บางวงเป็นหมื่น มาถึงเจองัด คือจบเลย
ผมก็คิดว่าจะฝากความวางใจอย่างอื่นคงไม่มีแล้ว
คิดว่าน่าจะเพราะ ที่ร้านจริงๆ ไม่งั้นยากที่จะเสนอจ่ายให้ครึ่งนึงแน่ถ้ามั่นใจว่าไม่ได้ทำ
-
รถเจ้านายผมเข้า บีควิก เปลี่ยนยาง
ช่างทำเกลียวหวานครับ
-
ขอบคุณทุกๆความคิดเห็นนะครับ ถ้ายังไงจะมาแจ้งความคืบหน้านะครับ
อีกเรื่องที่เจอคือ ถอดล้อจนเป็นรอย 3 วงก็จาก cokpit นี้แหละครับ แต่ยังไม่เข็ด ตอนนั่นออกมาแล้วเลยได้แต่เซ็ง
-
ผมอยากฟังคำอธิบายของโปรทอนมากๆเลย
อยากให้เค้าบอกว่ามันเสียได้อย่างไร
อยากให้โปรทอนอธิบายว่า โอกาสที่มันเสียเกิดจากการถอดล้อผิดขั้นตอนอย่างไรมากกว่า
ผมไม่คิดว่าค๊อกพิทจะผิดซะทีเดียว จนกว่าโปรทอนสามารถ ทำแบบนั้นกับรถ 8 คันจากสิบคัน แล้วเซ็นเซอร์เสียหมดทั้งแปดคัน แบบนี้ถือว่าค๊อกพิทผิดจริง
-
อืมๆ ผมว่าช่างที่ค๊อกพิทน่าจะเหมือนกันทุกสาขาแฮะ เรื่องถอดล้อนี่ ผมเอารถไปเปลี่ยนยางสี่เส้นที่ค๊อกพิทสาขาแพร่ พอออกร้านมา รู้สึกว่ามีรอยงัดจริงๆอย่างที่รีบนๆหลายๆท่านว่า และอีกอย่างที่ผมหงุดหงิดคือ เด็กช่างตั้งศูนย์เสร็จพอมาขับ กลายเป็นว่ารถเอียงยังไงำม่รู้ ก็เลยไปเช็คที่สาขาอีกกแห่งหนึ่ง พอดีไปต่างจังหวัดด้วย ปรากฏว่าศูนย์มันเพี้ยนนิดๆ แสดงว่าเด็กช่างไม่ค่อยได้เรื่องเท่าใดนักผมว่านะ ตอนนี้มันเลยระยะเวลาในการเข้าสลับยางที่ร้าน ผมยังไม่อยากเข้าไปเลยเนี่ยะฮะ กลัวมันจะทำศูนย์เพี้ยนอีก >:( >:( >:(
-
ยังดีนะคับ ที่ช่างหน้าตื่นมาบอกคุณ ถ้าเป็นคุณหน้าตื่นไปบอกช่างจะยิ่งน่ากลัวกว่านี้อ่ะคับ
-
งานนี้ อาจจะมีแพะ นะครับ
ปกติ ถ้ากระแทกไม่ได้แรงมากก็ไม่ได้เสียง่ายๆครับ นึกถึง ตกหลุม ตกบ่อ ดูสิครับ
อาจจะเป็นจังหวะที่มันจะพังพอดี เลยมีแพะมารับแทนศูนย์ครับ
::)
-
ไม่น่าจะขาดๆง่ายนะครับไม่งั้นชิ้นส่วนคงห่วยมากกกก
ติดอยู่กับช่วงล่าง ถ้าขับกระแทกๆ คงขาดทุกวันแล้วครับ
นอกจากช่างถอดแล้วประแจ ไปกระแทกโดนทำให้ขาด ก็เคลม Cokpit
แต่ถ้าสายยังสภาพดีอยู่ ก็เคลม protron
-
ตอนนี้ทาง 0 แจ้งมาแล้วครับว่า เคลมได้ และอะไหล่มาแล้ว
ผมเองจะได้รู้เป็นข้อมูลด้วย ว่าปรกติ ABS Sensor มันไม่ได้เปราะบางขนานนั่น
ขอบคุณทุกๆความคิดเห็นนะครับ
-
งงกับการตัดสินใจของคุณนะ ที่ช่างเตือนว่าน้อตจะขาดก็ยอม