Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Zachary C ที่ กรกฎาคม 04, 2016, 17:45:01
-
ขออนุญาตตั้งกระทู้แยก เนื่องจากเป็นหัวเรื่องใหม่ครับ
สืบเนื่องจากกระทู้ ที่ผมเคยตั้งไว้
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=51705.0
ศูนย์ ของเจ้า Mobilio มีความคลาดเคลื่อนเพียงเล็กน้อย ซึ่งน่าจะเกิดจากการใช้งาน มากกว่า การที่ล้อเบียด กับกันชนรถคู่กรณี
อนึ่ง ขอความกรุณาเพื่อนๆ สมาชิก ที่ทราบความหมายของค่าเหล่านี้ แบ่งปันความรู้ให้ผมสักนิดครับ (เอาเท่าที่คนทั่วไป ที่ไม่ใช่วิศวกร/ช่าง พอจะเข้าใจได้)
** ขออภัยถ้าภาพใหญ่มาก เนื่องจากถ้าย่อให้เล็กเกินไป ความละเอียดจะลดลง จนอ่านไม่ออก
ขอบพระคุณครับ
-
จริงๆเอาง่ายคือ เปิดคู่มือครับ ท้ายเล่มของ HONDA มันมีบอกเอาไว้ครับ
ง่ายๆคือ
มุมโท ... เกลียดมาก ถ้าสเปคบอกว่า โทรวมเท่ากับ 0 ก็ต้องตั้งซ้าย 0 ขวา 0 ไม่ใช่ ซ้าย -1 ขวา +1 รวมแล้วเท่ากับ 0 อ่ะ อาการรถผิดกันเพียบเลย
มุมโท ... ถ้าคุณยืนหันหน้าเข้าหารถ มองไปที่ล้อ เห็นล้อ สอบเข้าหากัน \ / นั่นคือ โทอิน (ค่าบวก) แต่ถ้า ถ่างออกจากกัน / \นั่นคือ โทเอ้าท์ (ค่าลบ)
มุมแคมเบอร์ ... เคยเห็นรถโหลดเตี้ย ล้อแบะๆไม๊ ... แบะแบบนั้น เรียก แคมเบอร์ลบ แต่ถ้า ไปในทิศตรงข้าม นั่นคือ แคมเบอร์บวก
มุมแคสเตอร์ ... เห็นตะเกียบจักรยาน หรือ มอไซค์ไหม ? ที่มันยื่นไปข้างหน้า นั่นเรียก แคสเตอร์ลบ ครับ
-
จริงๆเอาง่ายคือ เปิดคู่มือครับ ท้ายเล่มของ HONDA มันมีบอกเอาไว้ครับ
ง่ายๆคือ
มุมโท ... เกลียดมาก ถ้าสเปคบอกว่า โทรวมเท่ากับ 0 ก็ต้องตั้งซ้าย 0 ขวา 0 ไม่ใช่ ซ้าย -1 ขวา +1 รวมแล้วเท่ากับ 0 อ่ะ อาการรถผิดกันเพียบเลย
มุมโท ... ถ้าคุณยืนหันหน้าเข้าหารถ มองไปที่ล้อ เห็นล้อ สอบเข้าหากัน \ / นั่นคือ โทอิน (ค่าบวก) แต่ถ้า ถ่างออกจากกัน / \นั่นคือ โทเอ้าท์ (ค่าลบ)
มุมแคมเบอร์ ... เคยเห็นรถโหลดเตี้ย ล้อแบะๆไม๊ ... แบะแบบนั้น เรียก แคมเบอร์ลบ แต่ถ้า ไปในทิศตรงข้าม นั่นคือ แคมเบอร์บวก
มุมแคสเตอร์ ... เห็นตะเกียบจักรยาน หรือ มอไซค์ไหม ? ที่มันยื่นไปข้างหน้า นั่นเรียก แคสเตอร์ลบ ครับ
โอ้...เป็นความรู้ใหม่เลย O.O
-
@Tien.W ขอบคุณครับสำหรับความรู้ดีๆ..
ให้พนักงานที่ศูนย์อธิบายให้ แต่ก็ยังไม่ค่อยเข้าใจนัก มีแต่เรื่องมุมโทอิน /\ ที่พอจับความได้ 555.. :-[